德州儀器（ti）文章進(jìn)入德州儀器（ti）技術(shù)社區(qū)

助力車(chē)身控制和舒適性 TI車(chē)規(guī)級(jí)MCU—MSPM0-Q1強(qiáng)在哪兒?

汽車(chē)正成為令人興奮的潮品，被譽(yù)為“帶輪子的手機(jī)”，正從交通出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端。這場(chǎng)顛覆性革命促使新能源車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力的不斷涌入，加上傳統(tǒng)車(chē)企的急速反攻，激發(fā)出這個(gè)風(fēng)口浪尖的巨大活力，更炫酷的功能、更快的上市時(shí)間成為了車(chē)企吸睛的花式玩法。在汽車(chē)的各種功能中，車(chē)身控制和舒適度是重要的創(chuàng)新點(diǎn)，往往需要更多的傳感器，因此也需要越來(lái)越多的MCU（微控制器）及信號(hào)鏈芯片配套。為此這兩年MCU新產(chǎn)品迭出。但今年車(chē)用MCU供應(yīng)充足，且面臨著車(chē)市降價(jià)的現(xiàn)象，使得車(chē)規(guī)MCU市場(chǎng)很“卷”。從汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)者角度看，
關(guān)鍵字： 202312 車(chē)身控制車(chē)規(guī)級(jí)MCU MSPM0-Q1 德州儀器

設(shè)計(jì)支持寬輸入電壓和電池電壓范圍的應(yīng)用

對(duì)于工程師來(lái)說(shuō)，當(dāng)不同的工程有不同的電池充電需求時(shí)，設(shè)計(jì)使用可充電電池并為消費(fèi)者提供出色充電體驗(yàn)的應(yīng)用可能具有挑戰(zhàn)性。如果對(duì)每個(gè)應(yīng)用使用專(zhuān)用的電池充電器，會(huì)增加設(shè)計(jì)時(shí)間，因?yàn)槟仨氈匦略O(shè)計(jì)、調(diào)試和重新鑒定每個(gè)新電路。試想一下，能否通過(guò)選擇適用于各種工程的電池充電器來(lái)盡可能地減少開(kāi)發(fā)時(shí)間？具有寬輸入電壓 (VIN) 和輸出電壓 (VOUT) 范圍的單電池充電器集成電路 (IC) 使您能夠在具有不同輸入適配器和電池配置的各種應(yīng)用中使用相同的充電器，從而幫助縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。除了幫助縮短設(shè)計(jì)時(shí)間外，使用寬 VIN
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半導(dǎo)體創(chuàng)新如何塑造邊緣AI的未來(lái)

早上 6:42，鬧鐘響了。您看上去氣色不錯(cuò)，這多虧了床頭柜上的睡眠周期監(jiān)測(cè)器，這款監(jiān)測(cè)器采用內(nèi)置邊緣人工智能 (AI) 和雷達(dá)技術(shù)，通過(guò)監(jiān)測(cè)您的心率和呼吸，可幫助您優(yōu)化計(jì)算出精確的喚醒時(shí)間。在您走向廚房時(shí)，智能冰箱使用攝像頭系統(tǒng)掃描其中儲(chǔ)存的食物，然后根據(jù)您的飲食限制數(shù)據(jù)和偏好提供建議，幫助您決定午餐吃什么。在去上班時(shí)，您無(wú)需觸摸任何事物即可進(jìn)入和啟動(dòng)汽車(chē)。室外攝像頭在識(shí)別出您之后自動(dòng)解鎖汽車(chē)，汽車(chē)會(huì)根據(jù)您的偏好預(yù)設(shè)車(chē)內(nèi)溫度、調(diào)整座椅和音樂(lè)音量。這樣的未來(lái)并非遙不可及，相關(guān)賦能技術(shù)已然出現(xiàn)。邊緣 AI、低
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機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元：德州儀器引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)新之路

2023年11月6日，在中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)德州儀器的展臺(tái)上，德州儀器中國(guó)區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)師英與媒體分享了TI在機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)探索和創(chuàng)新成果。主要深入探討機(jī)器人的電機(jī)控制、智能處理器、精準(zhǔn)傳感系統(tǒng)以及安全通信等方面，展望機(jī)器人技術(shù)在未來(lái)的廣泛應(yīng)用。更好地感知世界當(dāng)今機(jī)器人已經(jīng)在工業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，而這一切得益于科技的發(fā)展以及半導(dǎo)體公司、科學(xué)家和工程師的不懈努力。分享會(huì)上，師英表示：主題是“更好地感知世界”，在這其中，TI不僅關(guān)注“感知”，還涵蓋了更好地“體驗(yàn)”世界，包括感知、深度學(xué)習(xí)、精密執(zhí)
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下一代電動(dòng)汽車(chē)的風(fēng)吹向哪里？

近年來(lái)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，汽車(chē)電子領(lǐng)域的創(chuàng)新也日新月異。在2023年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，德州儀器中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子Tier 1事業(yè)部總經(jīng)理沈穎潔分享了TI在汽車(chē)電子領(lǐng)域看到的主要趨勢(shì)，著重涉及設(shè)計(jì)下一代電動(dòng)汽車(chē)、提升汽車(chē)安全性和自主性、面向當(dāng)今和未來(lái)的車(chē)輛架構(gòu)以及與軟件定義的車(chē)輛建立連接等四個(gè)方面。汽車(chē)內(nèi)半導(dǎo)體比重持續(xù)加大沈穎潔指出，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越多，特別是隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，半導(dǎo)體的應(yīng)用場(chǎng)景也變得越來(lái)越廣泛。從前保險(xiǎn)杠到后保險(xiǎn)杠，從車(chē)頂?shù)杰?chē)
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最適合 AI 應(yīng)用的計(jì)算機(jī)視覺(jué)類(lèi)型是什么？

計(jì)算機(jī)視覺(jué)是指為計(jì)算機(jī)賦予人類(lèi)視覺(jué)這一技術(shù)目標(biāo)，從而賦能裝配線檢查到駕駛輔助和機(jī)器人等應(yīng)用。計(jì)算機(jī)缺乏像人類(lèi)一樣憑直覺(jué)產(chǎn)生視覺(jué)和畫(huà)面的能力。我們必須給予計(jì)算機(jī)一些算法，以便處理領(lǐng)域特異性任務(wù)。本文著眼于使計(jì)算機(jī)能夠像人類(lèi)一樣通過(guò)“看”來(lái)感知世界，從這一視角對(duì)人工智能 (AI) 進(jìn)行了探討。我將簡(jiǎn)要比較每一類(lèi)計(jì)算機(jī)視覺(jué)，尤其關(guān)注在本地而不是依賴(lài)基于云的資源收集和處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)采取行動(dòng)的嵌入式系統(tǒng)。什么是計(jì)算機(jī)視覺(jué)？ 20 世紀(jì) 60 年代，計(jì)算機(jī)視覺(jué)已經(jīng)能夠執(zhí)行從頁(yè)面
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德州儀器第三次亮相進(jìn)博會(huì),釋放科技創(chuàng)新力

近日，德州儀器（TI）以“助力數(shù)字化創(chuàng)新，共赴高質(zhì)量發(fā)展”為主題，攜創(chuàng)新的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和技術(shù)再度亮相進(jìn)博會(huì)（4.1 館技術(shù)裝備展區(qū) 集成電路專(zhuān)區(qū)A1-01 展位），展示其在可再生能源、汽車(chē)電子和機(jī)器人領(lǐng)域幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新。展會(huì)期間，德州儀器聯(lián)合客戶(hù)發(fā)布及展出的一系列新產(chǎn)品將進(jìn)一步提高電子產(chǎn)品的質(zhì)量和效率，改善人們的生活和工作方式。德州儀器公司副總裁、中國(guó)區(qū)總裁姜寒表示：“作為集成電路的發(fā)明者，德州儀器一直致力于通過(guò)半導(dǎo)體技術(shù)讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。1986 年，德州儀器進(jìn)入中國(guó)。在過(guò)去的三十多年
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TI向左，文曄向右

四年前的十月，TI忽然宣布取消三家重量級(jí)代理商的授權(quán)代理資格，這一決策也被認(rèn)為是TI從直銷(xiāo)+分銷(xiāo)向全面直銷(xiāo)的關(guān)鍵一步，隨后TI也正是開(kāi)啟了在線商城模式應(yīng)對(duì)中小客戶(hù)的采購(gòu)需求。TI業(yè)務(wù)占了文曄科技約20%的營(yíng)收，那么四年過(guò)去了，這向左走向右走的昔日伙伴，為何會(huì)出現(xiàn)如此的變化？
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具備簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)、低漂移和小尺寸的集成分流器解決方案

在自動(dòng)化、便捷性和可持續(xù)性需求的推動(dòng)下，電氣化的進(jìn)步需要更多的傳感器、電力電子設(shè)備和處理器來(lái)可靠、準(zhǔn)確地感知周?chē)h(huán)境并做出反應(yīng)。不斷尋找如何縮小解決方案的尺寸、優(yōu)化和監(jiān)測(cè)功耗的方法并非易事。20 年來(lái)，我們的工程師一直在開(kāi)發(fā)電流檢測(cè)放大器和數(shù)字功率監(jiān)測(cè)器，旨在幫助您找到測(cè)量系統(tǒng)運(yùn)行狀況和監(jiān)測(cè)功耗的方法，保護(hù)系統(tǒng)免受過(guò)流情況的影響，并執(zhí)行動(dòng)態(tài)測(cè)量來(lái)調(diào)整控制回路，從而提高效率。雖然集成分流器產(chǎn)品并不算新鮮事物，但其新奇之處在于能夠?qū)⒑?jiǎn)便性、低漂移、小尺寸和低成本等優(yōu)勢(shì)結(jié)合到一起。德州儀器 (TI) EZShu
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新連接技術(shù)如何降低工業(yè)4.0的壁壘

在過(guò)去的幾十年里，網(wǎng)絡(luò)智能已經(jīng)遍布我們的城市、家庭和辦公室，對(duì)從恒溫器到交通信號(hào)燈的一切事物實(shí)現(xiàn)了賦能，并隨著制造商考慮如何通過(guò)連接技術(shù)和數(shù)字化的進(jìn)步或工業(yè) 4.0 來(lái)提高產(chǎn)量而蔓延到工廠車(chē)間。“大多數(shù)人都通過(guò)將邊緣節(jié)點(diǎn)或終端連接到互聯(lián)網(wǎng)在家中體驗(yàn)過(guò)自動(dòng)化”，德州儀器副總裁兼高速數(shù)據(jù) (HSD) 部門(mén)總經(jīng)理 Ahmed Salem 說(shuō)道?！巴瑯?，工業(yè) 4.0 涉及將信息技術(shù)的創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)技術(shù)聯(lián)系起來(lái)，使制造系統(tǒng)變得更加智能和自主。”籠式機(jī)器人定義了工業(yè) 3.0 時(shí)代，它們傳統(tǒng)上用于重工業(yè)，并且往往只執(zhí)行有限
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德州儀器 (TXN) 跌幅：您應(yīng)該知道什么

德州儀器 (TXN) 在最新交易日收于 157.29 美元，較前一交易日上漲 -1.66%。這一走勢(shì)落后于標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù) 1.37% 的日跌幅。其他方面，道指下跌 1.29%，而以科技股為主的納斯達(dá)克指數(shù)下跌 1.87%。截至今天，這家芯片制造商的股價(jià)在過(guò)去一個(gè)月下跌了 5.82%，落后于計(jì)算機(jī)和技術(shù)板塊的跌幅 4.68% 以及標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)同期的跌幅 4.93%。隨著德州儀器 (TI) 即將于 2023 年 10 月 24 日發(fā)布下一次財(cái)報(bào)，投資者將期待其表現(xiàn)強(qiáng)勁。當(dāng)天，德州儀器 (
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德州儀器推出全新隔離產(chǎn)品系列,可將高電壓應(yīng)用的使用壽命延長(zhǎng)至 40 年以上

●? ?作為光耦合器的引腳對(duì)引腳替代產(chǎn)品，可改善信號(hào)完整性并降低高達(dá) 80% 的功耗●? ?全新光耦仿真器利用德州儀器基于 SiO2 的專(zhuān)有隔離技術(shù)，可提高終端產(chǎn)品在整個(gè)生命周期內(nèi)的性能德州儀器 (TI)近日推出基于信號(hào)隔離半導(dǎo)體技術(shù)的全新光耦仿真器產(chǎn)品系列，旨在提高信號(hào)完整性、降低功耗并延長(zhǎng)高電壓工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用的使用壽命。這是德州儀器第一款與業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的光耦合器引腳對(duì)引腳兼容的光耦仿真器，可無(wú)縫集成到現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，同時(shí)能充分發(fā)揮基于二氧化硅 (SiO2) 的隔離技術(shù)的
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德州儀器推出全新隔離產(chǎn)品系列，可將高電壓應(yīng)用的使用壽命延長(zhǎng)至40年以上

中國(guó)上海（2023 年 9 月 20 日） – 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出基于信號(hào)隔離半導(dǎo)體技術(shù)的全新光耦仿真器產(chǎn)品系列，旨在提高信號(hào)完整性、降低功耗并延長(zhǎng)高電壓工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用的使用壽命。這是德州儀器第一款與業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的光耦合器引腳對(duì)引腳兼容的光耦仿真器，可無(wú)縫集成到現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，同時(shí)能充分發(fā)揮基于二氧化硅 (SiO2) 的隔離技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。如需了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn) TI.com/opto-emulators。德州儀器接口產(chǎn)品總經(jīng)理 Tsedeniya Abraham
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無(wú)線連接帶來(lái)無(wú)限可能,德州儀器用“芯”全面應(yīng)對(duì)

1 支持廣泛的無(wú)線協(xié)議無(wú)線技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有非常廣泛的應(yīng)用，但是，由于不同的技術(shù)具有不同的特點(diǎn)，比如數(shù)據(jù)吞吐率、通信距離、功耗、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)、安全性、生態(tài)要求等，所以需要不同的無(wú)線技術(shù)和協(xié)議滿(mǎn)足不同的客戶(hù)產(chǎn)品需求。Albin Zhang(德州儀器無(wú)線產(chǎn)品工程師)經(jīng)過(guò)近20 余年的技術(shù)積累，德州儀器針對(duì)目前市面主流的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議都有很好的投入和支持，比如基于2.4G 或5G 頻段的WiFi、BLE、Zigbee、Matter、Thread、wBMS，基于Sub-1G ISM 頻段的Wi-SUN、wM-
關(guān)鍵字： 202309 無(wú)線連接德州儀器

使用霍爾效應(yīng)電流傳感器簡(jiǎn)化高壓電流檢測(cè)

在電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電系統(tǒng)和光伏逆變器系統(tǒng)中，電流傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)測(cè)量電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息控制和監(jiān)測(cè)電源轉(zhuǎn)換、充電和放電。霍爾效應(yīng)電流傳感器和基于分流器的電流傳感器是最常見(jiàn)的電流檢測(cè)技術(shù)。然而，迄今為止，在高壓應(yīng)用中使用霍爾效應(yīng)傳感器一直存在問(wèn)題。本文將探討選擇每種拓?fù)鋾r(shí)需要考慮的因素，并重點(diǎn)介紹在高壓應(yīng)用中使用霍爾效應(yīng)電流傳感器來(lái)簡(jiǎn)化電流檢測(cè)這一創(chuàng)新技術(shù)。?圖1 TMCS1123方框圖基于分流器的電流檢測(cè)與基于霍爾效應(yīng)的電流檢測(cè)與霍爾效應(yīng)電流傳
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