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在萊迪思FPGA中實(shí)現(xiàn)DC-SCM

  • 目錄???第一節(jié)?| ???摘要?P3?第二節(jié)?| ???DC-SCM是什么??P3?第三節(jié)?|??? 為什么要使用DC-SCM??P3?第四節(jié)?|?? ?DC-SCM架構(gòu)?P4?第五節(jié)?| ???D
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異步DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器(包含續(xù)流二極管)還能實(shí)現(xiàn)低輻射嗎?

  • 本文嘗試展示帶分立式續(xù)流二極管的異步轉(zhuǎn)換器如何還能實(shí)現(xiàn)低輻射。其中將會(huì)介紹不同類型的轉(zhuǎn)換器、布局和封裝,以及為何受控開(kāi)關(guān)非常有效,還會(huì)詳細(xì)介紹在CISPR 25 5類輻射測(cè)試中,低EMI評(píng)估電路的通過(guò)測(cè)試結(jié)果。簡(jiǎn)介同步Silent Switcher?轉(zhuǎn)換器已經(jīng)為功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)緊湊且安靜的DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)定了黃金標(biāo)準(zhǔn)。在過(guò)去5年多的時(shí)間里,我們了解到了大量這些低EMI同步降壓和升壓轉(zhuǎn)換器。這些DC-DC轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化了在高功率、噪聲敏感環(huán)境中的系統(tǒng)級(jí)EMC設(shè)計(jì),例如冷啟動(dòng)預(yù)升壓、驅(qū)動(dòng)大電流LED串和高壓功率放大
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英飛凌通過(guò)雙通道DC-DC控制器擴(kuò)展了LITIX? Power家族產(chǎn)品,無(wú)需微控制器即可驅(qū)動(dòng)汽車LED前大燈

  • LED照明不僅能夠提升道路行車安全,還有利于實(shí)現(xiàn)靈活的造型設(shè)計(jì),帶來(lái)全新的設(shè)計(jì)趨勢(shì),在汽車領(lǐng)域正變得越來(lái)越重要。為了滿足隨之產(chǎn)生的市場(chǎng)需求,英飛凌科技股份公司推出了雙通道獨(dú)立式DC-DC控制器TLD6098-2ES,進(jìn)一步壯大其LITIX? Power系列的產(chǎn)品陣容。該控制器是首款無(wú)需額外配備微控制器就能自行驅(qū)動(dòng)一個(gè)完整的汽車LED前大燈的產(chǎn)品。它可以實(shí)現(xiàn)LED前大燈的4種標(biāo)準(zhǔn)功能:遠(yuǎn)光燈(HB)、近光燈(LB)、日間行車燈(DRL)和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈(TURN)。此外,LITIX Power系列產(chǎn)品還可以充當(dāng)
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理想的DC-DC降壓電源模塊:這才是它該有的樣子!

  • 在當(dāng)今電子系統(tǒng)中,電源管理器件承擔(dān)著重要的作用,大多數(shù)情況下,它們的工作就是將來(lái)自電源的電能——無(wú)論是交流還是直流——通過(guò)一系列的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)為各種性能良好的低壓直流電源軌,供系統(tǒng)中的每一個(gè)用電負(fù)載使用。在這個(gè)過(guò)程中,少不了DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器的身影,它們輸入電壓范圍較寬、效率高、封裝小巧,有利于滿足嚴(yán)格能效法規(guī)的要求,往往“把守”著向最終低壓直流電源軌轉(zhuǎn)換的最后一環(huán)。DC-DC降壓模塊的優(yōu)勢(shì)一般來(lái)講,實(shí)現(xiàn)DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器的功能有兩種選擇:一種是自己設(shè)計(jì),另一種是直接購(gòu)買現(xiàn)成的DC-DC降壓模塊。前者顯
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25kW SiC直流快充設(shè)計(jì)指南(第四部分):DC-DC級(jí)的設(shè)計(jì)考慮因素和仿真

  • 在“開(kāi)發(fā)基于碳化硅的25 kW快速直流充電樁”[1-3] 系列的這篇新文章中,我們聚焦DC-DC雙有源相移全橋(DAB-PS)零電壓開(kāi)關(guān)(ZVS)轉(zhuǎn)換器,其簡(jiǎn)介和部分描述參見(jiàn)第二部分。在本部分中,我們將介紹我們的工程團(tuán)隊(duì)遵循的一些DC-DC級(jí)的設(shè)計(jì)過(guò)程。具體而言,我們將講解開(kāi)發(fā)這種轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵設(shè)計(jì)考慮因素和權(quán)衡,尤其是圍繞磁性元件的定義,并討論了電源仿真和所做的設(shè)計(jì)決策。在第四部分中,我們還將討論在變壓器中的磁通平衡概念,以及如何在25 kW快速直流充電樁中解決這一問(wèn)題。1 設(shè)計(jì)DAB DC-D
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5G NSA接入過(guò)程研究*

  • 從5G NSA現(xiàn)網(wǎng)實(shí)際部署情況出發(fā),以O(shè)ption3X模式為基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)際的信令消息,結(jié)合與4G LTE的不同,詳細(xì)分析了5G NSA接入過(guò)程中的系統(tǒng)消息廣播、終端能力上報(bào)、測(cè)量、NR小區(qū)添加、承載建立以及NR小區(qū)隨機(jī)接入等過(guò)程,為5G技術(shù)研究提供技術(shù)基礎(chǔ)。
  • 關(guān)鍵字: NSA  Option3X  EN-DC  接入  202111  

用于信號(hào)和數(shù)據(jù)處理電路的低噪聲、高電流、緊湊型DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案

  • 作者簡(jiǎn)介:Dong Wang,畢業(yè)于浙江大學(xué),獲得電氣工程博士學(xué)位。他于2013年加入凌力爾特(注:已被ADI并購(gòu))。目前為非隔離式單芯片降壓轉(zhuǎn)換器提供應(yīng)用支持。他對(duì)電源管理解決方案和模擬電路有著廣泛的興趣,包括高頻電源轉(zhuǎn)換、分布式電源系統(tǒng)、功率因數(shù)校正技術(shù)、低壓高電流轉(zhuǎn)換技術(shù)、高頻磁集成以及轉(zhuǎn)換器的建模和控制。0? ?引言現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)、片上系統(tǒng)(SoC)和微處理器等數(shù)據(jù)處理IC 在電信、網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)、汽車、航空電子和國(guó)防系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴(kuò)大。這些系統(tǒng)的一個(gè)共同點(diǎn)是處理
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科索基于STMGF平臺(tái)打造了一款功率為80W的DC/DC工業(yè)應(yīng)用電源

  • 科索有限公司近日宣布增加一款基于STMGF平臺(tái)研發(fā)的功率為80W的DC/DC轉(zhuǎn)換器。STMGFS80有兩個(gè)版本,涵蓋了從9V到76V的所有工業(yè)電壓。STMGFS80系列采用科索在載波板上組裝的高效MGFS80 DC/DC轉(zhuǎn)換器,與之前僅提供30W功率的產(chǎn)品管腳相同。STMGFS80可直接盒外使用,包含接線端子,輸出電壓電位器,輸入濾波器和額外電容。該系列產(chǎn)品符合UL62368-1和C-UL EN62368-1安全標(biāo)準(zhǔn)?!? ?4:1輸入電壓范圍9-36VDC、18-76VDC●&nbs
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在可再生能源應(yīng)用的逆變器設(shè)計(jì)中使用SPWM發(fā)生器

  • 可再生能源仍然是世界范圍內(nèi)的大趨勢(shì)。隨著捕獲風(fēng)能、太陽(yáng)能和其他形式的可再生能源的方法不斷發(fā)展,可再生能源系統(tǒng)的成本和效率對(duì)公司和消費(fèi)者都越來(lái)越有吸引力。實(shí)際上,2016年,全球?qū)稍偕茉吹馁Y本投資跌到了多年來(lái)最低水平,但是卻創(chuàng)下了一年內(nèi)可再生能源設(shè)備安裝數(shù)量最多的記錄。在用于可再生能源系統(tǒng)的組件中,逆變器是一項(xiàng)尤其關(guān)鍵的系統(tǒng)組件。由于大多數(shù)可再生能源都是通過(guò)直流電(DC)產(chǎn)生的,因此逆變器在將直流電(DC)轉(zhuǎn)換為交流電(AC)以有效整合到現(xiàn)有電網(wǎng)中起著關(guān)鍵作用。在混合了不同可再生能源的混合動(dòng)力系統(tǒng)和微電
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面向ADAS的車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器的挑戰(zhàn)

  • 近年來(lái),汽車的電子化進(jìn)程突飛猛進(jìn),但由于汽車的電池和發(fā)電機(jī)能夠提供的電力有限,因此對(duì)降低功耗的要求越來(lái)越高。另外,從電池和發(fā)電機(jī)輸出的電壓存在較大波動(dòng)。而負(fù)責(zé)控制供電的電源IC,卻一直很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)有助于穩(wěn)定工作的高速響應(yīng)和有助于節(jié)能的高功率轉(zhuǎn)換效率。羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司,技術(shù)中心,主管朱莎勤ROHM( 羅姆半導(dǎo)體)面向ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))相關(guān)的傳感器、攝像頭、雷達(dá)、汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)及儀表盤等,開(kāi)發(fā)出包括12款機(jī)型在內(nèi)的車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器“BD9P系列”產(chǎn)品(如圖1)。圖1 車載一次DC
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ROHM新品BD9P系列解讀:車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器,燃油車專用

  • 十年前,汽車的駕駛艙里只有機(jī)械式的儀表和外加按鈕式的空調(diào)面板?,F(xiàn)在,全液晶儀表盤和大尺寸的中控娛樂(lè)顯示屏已成為標(biāo)配,更高級(jí)點(diǎn)的還配有抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)、電子后視鏡、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)。汽車上的電子設(shè)備種類多樣,其工作電壓也不盡相同,但電池和發(fā)電機(jī)的輸出電壓是固定數(shù)值,無(wú)法改變。這時(shí)就需要加入電源IC,將電池輸出的電壓轉(zhuǎn)換為電子設(shè)備需要的工作電壓。什么是電源IC呢?我們知道,在傳統(tǒng)燃油汽車上有兩個(gè)電源,分別是發(fā)電機(jī)和電池,輸出電壓范圍一般是10V~16V。而汽車的電子設(shè)備,如MCU、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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固緯電子全新電氣安全分析儀GPT-15000系列上市啦!

  • 固緯電子推出旗艦型號(hào)(500VA輸出容量)GPT-15000系列電氣安全分析儀,這是符合IEC 61010-2-034(測(cè)量、控制和實(shí)驗(yàn)室用電氣設(shè)備的安全要求——絕緣電阻測(cè)量設(shè)備和耐壓強(qiáng)度測(cè)試設(shè)備的特殊要求)的安全分析儀。符合IEC 61010-2-034設(shè)計(jì)要求為市場(chǎng)提供安全的電子產(chǎn)品是每個(gè)制造商的責(zé)任!同樣,測(cè)試電子產(chǎn)品是否符合安全規(guī)定的安全分析儀必須重視其提供的安全性!GPT-15000符合IEC 61010-2-034(測(cè)量、控制和實(shí)驗(yàn)室用電氣設(shè)備的安全要求——絕緣電阻測(cè)量設(shè)備和耐壓強(qiáng)度測(cè)試設(shè)備的
  • 關(guān)鍵字: AC/DC/IR/GB電氣安全分析儀  GPT-15000系列  絕緣電阻測(cè)量設(shè)備  耐壓強(qiáng)度測(cè)試設(shè)備  實(shí)驗(yàn)室用電氣設(shè)備  

ROHM為新基建帶來(lái)的功率器件和電源產(chǎn)品

  • 1 無(wú)線基站羅姆(ROHM)針對(duì)無(wú)線基站推出了多款解決方案,包括一系列高耐壓MOSFET和高效率DC/DC轉(zhuǎn)換器等,有助于降低功耗。?SiC MOSFET具有高耐壓、高速開(kāi)關(guān)、低導(dǎo)通電阻的特性,即使在高溫環(huán)境下也能顯示出色的電器特性,有助于大幅降低開(kāi)關(guān)損耗和周邊零部件的小型化。羅姆備有650V、1200V、1700V SiC?MOSFET產(chǎn)品。其中,第3代溝槽柵型SiC MOSFET?SCT3系列有650?V和1?200?V的六款產(chǎn)品,特點(diǎn)是導(dǎo)通
  • 關(guān)鍵字: 耐高壓  MOSFET  DC/DC  202009  

面向新基建,ADI提供三大類電力電源方案

  • 作為全球高性能電源解決方案領(lǐng)先提供商,ADI 提供了門類寬泛的電源轉(zhuǎn)換和管理 IC 產(chǎn)品庫(kù),涵蓋5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、汽車充電樁、特高壓等所有的新基建領(lǐng)域。這里我們從三個(gè)方面進(jìn)行分享。ADI公司 電源系統(tǒng)工程總監(jiān) 梁再信一、完整的系統(tǒng)級(jí)封裝電源管理解決方案以數(shù)據(jù)中心為例,新基建中多種應(yīng)用對(duì)供電系統(tǒng)都提出了苛刻的要求。今天,數(shù)據(jù)中心被認(rèn)為是能源消耗最嚴(yán)重的新基建基礎(chǔ)設(shè)施之一,減少數(shù)據(jù)中心的能耗、提高能效對(duì)于建設(shè)低碳環(huán)保綠色社會(huì)至關(guān)重要。如何提高數(shù)據(jù)中心能效還便于優(yōu)化熱學(xué)設(shè)計(jì),降低供電系統(tǒng)尺寸和成本。此
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IT8700P多通道電子負(fù)載測(cè)試轉(zhuǎn)換器解密

  • AC/DC和DC/DC轉(zhuǎn)換器廣泛應(yīng)用在各行各業(yè),比如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、UPS電源內(nèi)部、電動(dòng)汽車等等。對(duì)于生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)換器的性能、安全、轉(zhuǎn)換效率都是決勝市場(chǎng)的重要因素。所以從研發(fā)到生產(chǎn)每一步都需要去測(cè)試, 直流負(fù)載就是這些測(cè)試中必不可少的工具,不但可測(cè)試產(chǎn)品的正常工作電壓、電流及功率外,還可以輕易的測(cè)試產(chǎn)品在臨介值狀態(tài)、動(dòng)態(tài)變化及反應(yīng)時(shí)間等等。但是工程師在使用負(fù)載測(cè)試產(chǎn)品的保護(hù)功能時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候無(wú)法正常使用負(fù)載,這又是什么原因造成的呢?今天我們就使用ITECH近期升級(jí)的一款高性能電子負(fù)載產(chǎn)品,IT870
  • 關(guān)鍵字: IT8700P  AC/DC轉(zhuǎn)換器  DC/DC轉(zhuǎn)換器  負(fù)載測(cè)試  
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恒流ac-dc介紹

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