意法半導(dǎo)體(st)與德州儀器文章進入意法半導(dǎo)體(st)與德州儀器技術(shù)社區(qū)

基于ST 意法半導(dǎo)體ST25DV64KC NFC 的LoRa 配置解決方案

LoRa是一種面向IoT和IIoT應(yīng)用頗具吸引力的通信解決方案；它是一種遠距離低功耗的無線通信系統(tǒng)，可以長距離傳輸少量數(shù)據(jù)。LoRa設(shè)備基于LoRaWAN協(xié)議構(gòu)建，每臺設(shè)備均需要具備唯一的ID（稱為DevEUI）和唯一的安全主密鑰（稱為AppKey）?；贏ppKey，可派生出一個用于完整性和真實性驗證的“網(wǎng)絡(luò)會話密鑰”（使用此密鑰對數(shù)據(jù)進行簽名）以及一個用于保密的“應(yīng)用會話密鑰”（使用此密鑰加密數(shù)據(jù)）。每臺設(shè)備的安全密鑰和標(biāo)識符都是唯一的，并且通常在設(shè)備激活前的設(shè)備制造過程中預(yù)先配置（存儲在設(shè)備的永久性
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ST宣布50億歐元在意新建8英寸SiC工廠

自意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）官方獲悉，當(dāng)?shù)貢r間5月31日，意法半導(dǎo)體宣布，將在意大利卡塔尼亞新建一座大批量200mm碳化硅（SiC）工廠，用于功率器件和模塊以及測試和封裝。新碳化硅工廠的建設(shè)是支持汽車、工業(yè)和云基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用中碳化硅器件客戶向電氣化過渡并尋求更高效率的關(guān)鍵里程碑。據(jù)悉，該項目預(yù)計總投資約為50億歐元（約合人民幣392.61億元），意大利政府將提供約20億歐元的補助支持。新工廠的目標(biāo)是在2026年投入生產(chǎn)，到2033年達到滿負荷生產(chǎn)，滿產(chǎn)狀態(tài)下每周可生產(chǎn)多達15,000
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意法半導(dǎo)體新演示板幫助先進工業(yè)和消費電子廠商加快雙電機設(shè)計

意法半導(dǎo)體的EVSPIN32G4-DUAL演示板只用一個高集成度電機驅(qū)動器STSPIN32G4就能控制兩臺電機運轉(zhuǎn)，加快產(chǎn)品開發(fā)周期，簡化PCB電路板設(shè)計，降低物料成本。EVSPIN32G4-DUAL電路板可以縮短機器人、多軸工廠自動化系統(tǒng)、園林設(shè)備、電動工具等先進工業(yè)設(shè)備和消費產(chǎn)品的研發(fā)周期，縮短產(chǎn)品上市時間。STSPIN32G4電機控制器內(nèi)置的Arm?Cortex?-M4微控制器(MCU)能夠同時控制兩個電機，實時執(zhí)行矢量控制(FOC)等復(fù)雜算法。此外，MCU外設(shè)還支持有傳感器或無傳感器的FOC算法，
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基于意法半導(dǎo)體ST25DV64KC NFC 的LoRa 配置解決方案

LoRa是一種面向IoT和IIoT應(yīng)用頗具吸引力的通信解決方案；它是一種遠距離低功耗的無線通信系統(tǒng)，可以長距離傳輸少量數(shù)據(jù)。LoRa設(shè)備基于LoRaWAN協(xié)議構(gòu)建，每臺設(shè)備均需要具備唯一的ID（稱為DevEUI）和唯一的安全主密鑰（稱為AppKey）?；贏ppKey，可派生出一個用于完整性和真實性驗證的“網(wǎng)絡(luò)會話密鑰”（使用此密鑰對數(shù)據(jù)進行簽名）以及一個用于保密的“應(yīng)用會話密鑰”（使用此密鑰加密數(shù)據(jù)）。每臺設(shè)備的安全密鑰和標(biāo)識符都是唯一的，并且通常在設(shè)備激活前的設(shè)備制造過程中預(yù)先配置（存儲在設(shè)備的永久性
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意法半導(dǎo)體新車規(guī)單片同步降壓轉(zhuǎn)換器面向輕負載、低噪聲和電隔離型電源應(yīng)用

意法半導(dǎo)體推出了新系列汽車級降壓同步DC/DC轉(zhuǎn)換器，新產(chǎn)品有助于節(jié)省電路板空間，簡化車身電子、音頻系統(tǒng)和逆變器柵極驅(qū)動器等應(yīng)用設(shè)計。A6983轉(zhuǎn)換器為設(shè)計人員提供靈活的產(chǎn)品選型，該系列包括六款低功耗、低噪聲非隔離型降壓轉(zhuǎn)換器和一款隔離型降壓轉(zhuǎn)換器A6983I。這些高集成度的單片穩(wěn)壓器內(nèi)置補償電路，在實際應(yīng)用中只需要很少的外部組件，包括濾波器和反饋器件，在用A6983I開發(fā)應(yīng)用時需要一個變壓器。A6983非隔離式轉(zhuǎn)換器可以輸出高達 3A 的負載電流，在滿負載時典型能效達到 88%。A6983C低功耗轉(zhuǎn)換器
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意法半導(dǎo)體推出汽車級慣性模塊助力汽車廠商打造經(jīng)濟高效的ASIL B級功能性安全應(yīng)用

意法半導(dǎo)體近日推出了ASM330LHBG1汽車三軸加速度計和三軸陀螺儀模塊及安全軟件庫，為汽車廠商帶來一個經(jīng)濟高效的功能安全性應(yīng)用解決方案。ASM330LHBG1 符合 AEC-Q100 1 級標(biāo)準(zhǔn)，適用于-40°C 至 125°C環(huán)境工作溫度，可安裝在發(fā)動機艙周邊和陽光直射區(qū)域等工作環(huán)境。這些模塊可以提高車輛導(dǎo)航、車身電子、駕駛輔助設(shè)備和高度自動化駕駛系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度和可靠性。典型應(yīng)用包括導(dǎo)航系統(tǒng)、防抖攝像頭、激光雷達和雷達、主動懸架、車門模塊、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 系統(tǒng)、自適應(yīng)車燈、動作激活功能。ASM
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利用汽車微控制器上的邊緣AI檢測駕駛條件

高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 能夠檢測車輛運動和道路狀況，這種解決方案可以提醒駕駛員路面不平坦或是車輛正在發(fā)生側(cè)滑，從而提升車內(nèi)外人員的安全性。這種靈活的AutoDevKit系統(tǒng)解決方案套件 (AEKD-AICAR1) 基于在SPC58 C系列汽車微控制器上運行的長短時期記憶單元 (LSTM) 遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (RNN)。為駕駛模式部署邊緣AI——TinyML如何轉(zhuǎn)變駕駛狀態(tài)檢測？根據(jù)最新研究，對于希望創(chuàng)造終極駕駛體驗的汽車制造商來說，駕駛模式可能是新的埃爾多拉多（西班牙語“理想國度“的意思）。在2
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意法半導(dǎo)體推出車規(guī)級慣性模塊

Source:Getty Images/Wiyada Arunwaikit根據(jù)5月6日發(fā)布的一篇新聞稿，意法半導(dǎo)體日前推出了ASM330LHBG1車規(guī)級3軸加速度計和3軸陀螺儀模塊，并配備安全軟件庫。ASM330LHBG1符合AEC-Q100 1標(biāo)準(zhǔn)，支持的環(huán)境工作溫度范圍為-40℃至125℃，允許在發(fā)動機艙旁邊和暴露在陽光下的區(qū)域中使用。這些模塊為車輛導(dǎo)航、車身電子、駕駛員支持和高度自動駕駛系統(tǒng)等系統(tǒng)提供出色的精度。典型應(yīng)用包括支持導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)字穩(wěn)定攝像頭、激光雷達和雷達的精確定位，以及主動懸架、車門模
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意法半導(dǎo)體邊緣人工智能傳感器系列新增分析密集運動的慣性模塊

意法半導(dǎo)體的LSM6DSV32X 6 軸慣性模塊 (IMU) 集成一個滿量程 32g 的大加速度計和一個滿量程4000 度每秒 (dps)的陀螺儀，可測量高強度的運動和撞擊，包括自由落體高度估算。新的傳感器模塊面向未來新一代邊緣人工智能應(yīng)用，讓開發(fā)者能夠在可穿戴設(shè)備、資產(chǎn)跟蹤器以及工人碰撞和跌倒警報器上開發(fā)更多新功能，延長電池續(xù)航時間。意法半導(dǎo)體擁有一系列內(nèi)置機器學(xué)習(xí)核心(MLC) 和基于決策樹的 AI 算法的智能傳感器，LSM6DSV32X就屬于這個產(chǎn)品系列。在模塊內(nèi)部，機器學(xué)習(xí)核心(MLC)執(zhí)行情景感
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意法半導(dǎo)體40V工業(yè)級和汽車級線性穩(wěn)壓器兼?zhèn)淠苄c設(shè)計靈活性

意法半導(dǎo)體的LDH40和LDQ40工業(yè)級和車規(guī)穩(wěn)壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動，工作電壓最高可達40V，具有低靜態(tài)電流。LDH40的輸出電流高達 200mA，并且僅有一個型號，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調(diào)。LDQ40的輸出電流高達250mA，輸出電壓調(diào)節(jié)范圍1.2V-12V，并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸出電壓可選。這些低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器讓注重能耗的應(yīng)用具有較高的電能轉(zhuǎn)換效率。2μA零負載靜態(tài)電流和 300nA邏輯控制關(guān)斷模式，在常開待機系統(tǒng)中，有助于保
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基于意法半導(dǎo)體L99UDL01多電機控制器解決方案

該解決方案描述了在具有短時占空比的應(yīng)用中控制多個DC電機的智能方法。允許幾種不同配置的靈活低成本解決方案，也為提高電機可靠性與壽命提供先進的診斷功能。該解決方案包括通用型SPC56 B系列汽車微控制器，可為監(jiān)控和驅(qū)動L99UDL01執(zhí)行器控制IC提供邏輯。借助六個采用可編程脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)的集成式半橋，L99UDL01能夠驅(qū)動多臺電機以及兩個外部大功率半橋。得益于其集成式控制回路，系統(tǒng)可保證精確的電流調(diào)節(jié)，所以在諸如浪涌和失速的臨界階段（通常需要大電流），可以控制電流，以降低電機應(yīng)力和噪聲，并確
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基于ST意法半導(dǎo)體L99UDL01 多電機控制器的售貨機方案

ST 意法半導(dǎo)體SL-L99UDL01 , EVAL-L99UDL01解決方案在具有短時占空比的應(yīng)用中控制多個DC電機的智能方法。允許幾種不同配置的靈活低成本解決方案，也為提高電機可靠性與壽命提供先進的診斷功能。該解決方案包括通用型SPC56 B系列汽車微控制器，可為監(jiān)控和驅(qū)動L99UDL01執(zhí)行器控制IC提供邏輯。借助六個采用可編程脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)的集成式半橋，L99UDL01能夠驅(qū)動多臺電機以及兩個外部大功率半橋。得益于其集成式控制回路，系統(tǒng)可保證精確的電流調(diào)節(jié)，所以在諸
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如何利用SCR輕松驅(qū)動AC/DC轉(zhuǎn)換器啟動？

I.前言過去十年，新裝服務(wù)器的市場需求增長迅猛，2015到2022年復(fù)合年均增長率達到了11%。拉動市場增長的動力主要來自以下幾個方面：首先，個人文件無紙化和企業(yè)辦公數(shù)字化進程加快；其次，全球健康危機期間的居家辦公，新媒體平臺融入個人生活，致使屏幕使用時間大幅增加；最后，隨著人工智能的興起和普及，這個市場將繼續(xù)保持高速增長。在這個背景下，給服務(wù)器設(shè)計開關(guān)電源殊為不易，主要是處理高熱耗散問題，以及降低這種大型可擴展設(shè)備的維修成本，這是擺在電源開發(fā)者面前的兩大難題。基于可控硅來解決這兩
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意法半導(dǎo)體：聚焦工業(yè)4.0以及先進邊緣人工智能

數(shù)字化轉(zhuǎn)型席卷全球，它推動企業(yè)提高生產(chǎn)效率、改善醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，加強樓宇、公用設(shè)施和交通網(wǎng)絡(luò)的安全和能源管理。數(shù)字化的核心賦能技術(shù)包括云計算、數(shù)據(jù)分析、人工智能 (AI) 和物聯(lián)網(wǎng) (IoT)。數(shù)字化一個重要的趨勢是把更多工作任務(wù)下沉到通常部署在物聯(lián)網(wǎng)邊緣的智能設(shè)備上，這對設(shè)備提出了響應(yīng)更快、能效更高的要求。邊緣側(cè)的智能設(shè)備應(yīng)用重點集中在幾個領(lǐng)域，比如工業(yè)及工廠自動化、泛智能家居應(yīng)用，以及包括智能交通、智能電網(wǎng)等的智慧城市和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。不同領(lǐng)域會有不同的邊緣智能處理需求，意法半導(dǎo)體根據(jù)任務(wù)需求的區(qū)別可以為
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意法半導(dǎo)體車規(guī)直流電機預(yù)驅(qū)動器簡化EMI優(yōu)化設(shè)計，節(jié)能降耗

意法半導(dǎo)體的L99H92車規(guī)柵極驅(qū)動器提供電流設(shè)置和診斷功能所需的SPI端口，還有電荷泵和安全保護功能，新增兩個用于監(jiān)測系統(tǒng)運行狀況的電流檢測放大器。L99H92 包含兩個高邊驅(qū)動器和兩個低邊驅(qū)動器，可以控制一個全橋，驅(qū)動一臺雙向直流電機運轉(zhuǎn)，還可以控制兩個半橋，驅(qū)動兩臺單向電機運轉(zhuǎn)。這款高集成度且易于配置的驅(qū)動器適用于各種汽車系統(tǒng)，包括電動天窗、車窗升降機、電動后備箱、電動滑門和安全帶預(yù)緊器。電荷泵為高邊驅(qū)動器供電，在車輛電池電壓波動時，確保驅(qū)動器運行正常，在電壓低至5.41V時，電荷泵仍能正常輸出。在
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