模數(shù)轉換器(adc) 文章 進入模數(shù)轉換器(adc)技術社區(qū)
ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡化設計并提供領先性能
- 亞德諾半導體(Analog Devices,ADI)推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器(SAR)模擬數(shù)字轉換器(ADC)系列產(chǎn)品,可簡化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應用領域中復雜的ADC設計。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術和通用Flexi-SPI串行周邊接口(SPI),可因應系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)并擴大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術在保持組件性能的同時亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級設計挑戰(zhàn),例如嚴格的布局指南及數(shù)字接口時序要求,以及復雜的配套產(chǎn)品選擇。通
- 關鍵字: ADI Easy Drive SAR ADC
優(yōu)化邊緣節(jié)點設計,加速人工智能應用落地
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- 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT) 正在醞釀廣泛的轉變,這種轉變不僅將使互聯(lián)機器間的相互檢測成為一種競爭優(yōu)勢,還將使其成為必不可少的基本服務。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以邊緣節(jié)點為起始點,后者是檢測和測量的目標切入點。這是物理世界與計算數(shù)據(jù)分析進行交互的接口所在。互聯(lián)的工業(yè)機器可檢測大量的信息,進而用于制定關鍵決策。這種邊緣傳感器可能遠離存儲歷史分析的云服務器。它必須通過將邊緣數(shù)據(jù)聚合到互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)關進行連接。理想情況下,邊緣傳感器節(jié)點具有很小的規(guī)格尺寸,可在空間受限的環(huán)境中輕松進行部署。解決邊緣節(jié)點的檢測、測量、解讀與連接挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)可以
- 關鍵字: 202204 ADC 模擬信號鏈 OtoSense MEMS加速度計
了解和使用no-OS及平臺驅動程序
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- 快速發(fā)展的技術需要軟件支持(固件驅動程序和代碼示例)來簡化設計導入過程。本文介紹如何利用no-OS(無操作系統(tǒng))驅動程序和平臺驅動程序來構建ADI(亞德諾半導體)公司精密模數(shù)轉換器和數(shù)模轉換器的應用固件,這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。
- 關鍵字: ADI 模數(shù)轉換器 數(shù)模轉換器 no-OS 202203
Teledyne e2v半導體公司將EV12AQ600 ADC添加到其經(jīng)MIL-PRF-38535 Y級太空應用認證的高性能數(shù)據(jù)轉換器產(chǎn)品組合中
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- 領先的高可靠度半導體解決方案提供商Teledyne e2v近日宣布推出經(jīng)太空認證的EV12AQ600,這是其擁有QML-Y太空認證的高性能產(chǎn)品組合中最先進、最通用的四核多通道ADC。QML Y認證由美國航空航天局領導的工作組定義,并在最新版本的DLA MIL-PRF-38535的中正式發(fā)布。傳統(tǒng)的QML V認證僅與傳統(tǒng)的密封裝配工藝。新一代裝配技術(如陶瓷上的倒裝芯片)兼容,后續(xù)的制造、篩選和鑒定流程沒有考慮在內(nèi)??煽啃詫τ谶M入太空的產(chǎn)品至關重要,QML Y使得宇航系統(tǒng)制造商可以從這些最新技術中受益,同時
- 關鍵字: Teledyne e2v EV12AQ600 ADC 數(shù)據(jù)轉換器
谷泰微CEO看2022:市場將考驗每家公司的產(chǎn)品定義、設計、供應和技術支持能力
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- 經(jīng)歷了2021的全球缺芯潮,我們迎來了2022 年,今年,世衛(wèi)組織認為新冠疫情會得到控制,隨著疫情影響減弱,以及AIOT、智慧家居市場、老年健康市場走熱,半導體產(chǎn)業(yè)會有哪些新的變化?谷泰微董事長兼總經(jīng)理石方敏在接受媒體采訪時以問答形式展望了2022.谷泰微董事長兼總經(jīng)理 石方敏1問:您認為新冠疫情在2022年會得到有效控制嗎?為什么?石方敏:從目前的全球態(tài)勢來看,新冠疫情在2022年應該能得到有效控制?,F(xiàn)在的病毒雖然傳染力變強了,但重癥不多,國外很多人感染,但同時慢慢也實現(xiàn)群體免疫了。我國現(xiàn)在政府和人民的
- 關鍵字: 模擬 ADC/DAC 谷泰微
非常見問題:SAR ADC的隔離
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- 作者簡介:Wilfried Platzer曾在德國卡爾斯魯厄學習信息技術,側重于射頻技術。他1997年開始在ITT工作,后來在TDKMicronas工作。Wilfried擔任過多種職務,從現(xiàn)場應用工程師開始,然后專注于混合信號IC的概念和系統(tǒng)架構工程設計。11年后,他跳到Auma從事電子預開發(fā)工作。2015年,他加入凌力爾特公司(現(xiàn)為ADI公司的一部分)。目前,Wilfried是ADI公司的高級現(xiàn)場應用工程師,負責為瑞士提供區(qū)域支持。聯(lián)系方式:wilfried.platzer@analog.com。問題:
- 關鍵字: 202110 ADC SAR
汽車ADC如何幫助設計人員在ADAS中實現(xiàn)功能安全
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- 盡管當今的車輛在多種駕駛場景中實現(xiàn)了自動化,但背后真正推動汽車從部分自動駕駛實現(xiàn)全自動駕駛的不是汽車制造商,而是移動服務提供商,例如出租車公司、汽車租賃公司、送貨服務公司以及需要提供安全、高效、方便且經(jīng)濟實用的公共和私人交通工具的城市。在完全自主的自動駕駛汽車駛上公共道路之前,它必須經(jīng)歷六個不同的自動化等級,即從0級(無自動化)到5級(完全自動化),如圖1所示。自動化等級每提升一級,都需要對高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術進行大幅改進,并實現(xiàn)對所有安全關鍵型功能的適當管理。圖1 自動駕駛等級自動駕駛汽
- 關鍵字: 自動駕駛 ADC ADAS
ADC前端設計科普貼——ADC采樣前端模型初探
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- 前言ADC在實際應用中,經(jīng)常會出現(xiàn)無法達到標稱精度的情況,而且還會出現(xiàn)波形嚴重失真的問題,這一現(xiàn)象長期困擾著我們的硬件工程師,那么,在實際的ADC應用中,為何會出現(xiàn)這種情況呢?筆者在這里通過一個實例和大家一起共同來探討 ADC在應用中可能會碰到的問題。案例分享日前,有客戶公司在用某ADC做AD轉換的時候,碰到這樣一個問題,客戶傳感器型號PT100,在采集信號時,輸入采樣端的波形如下:我們首先假定這是一個直流前端,拋開交流耦合等因素,單從這個采樣波形來看,采樣端明顯是工作異常的。那么,為何會出現(xiàn)這種情況呢?
- 關鍵字: ADC 前端
驅動高精度模數(shù)轉換器
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- 市場對工業(yè)應用的需求與日俱增,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是其中的關鍵設備。它們通常用于檢測溫度、流量、液位、壓力和其他物理量,隨后將這些物理量對應的模擬信號轉換為高分辨率的數(shù)字信息,再由軟件做進一步處理。此類系統(tǒng)對精度和速度的要求越來越高。這些數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由放大器電路和模數(shù)轉換器(ADC)組成,其性能對系統(tǒng)具有決定性的影響。然而,ADC的輸入驅動器也會影響整體精度。該驅動器用于緩沖和放大輸入信號。此外,還必須增加偏置信號或生成全差分信號,以覆蓋ADC 的輸入電壓范圍并滿足其共模電壓要求,在此過程中不得改變原始信號??删?/li>
- 關鍵字: 202106 ADC
TI通過全新的SAR ADC系列,縮小高速和精度方面的差距
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- 工程師可設計出具有超高動態(tài)范圍和超低延遲、同時降低65%功耗的高速數(shù)字控制環(huán)路
- 關鍵字: 德州儀器 Texas Instruments ADC 模數(shù)轉換器,
模數(shù)轉換器(adc)介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條模數(shù)轉換器(adc)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對模數(shù)轉換器(adc)的理解,并與今后在此搜索模數(shù)轉換器(adc)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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