混合動力 文章 進入混合動力技術(shù)社區(qū)
先進的汽車動力電氣系統(tǒng)開創(chuàng)混合動力新時代
- 集成啟動器交流發(fā)動機(integrated starter alternator, ISA)技術(shù)是實現(xiàn)混合動力汽車的核心技術(shù)之一,該技術(shù)的進一步發(fā)展取決于新型動力電氣技術(shù)的發(fā)展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了這項技術(shù)的發(fā)
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HEV電力電子技術(shù)及其裝置
- 1、引言電力電子技術(shù)是研究電力半導(dǎo)體器件實現(xiàn)電能變換和控制的學(xué)科,它是一門電子、電力半導(dǎo)體器件和控制三...
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分析混合動力電動車設(shè)計中大功率器件的應(yīng)用
- 盡管標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車可以相對輕松地從12V電池供電和相應(yīng)的12V/14V交流發(fā)電機獲取車載系統(tǒng)的電氣需求,但由于混合動力電動汽車采用了幾個系統(tǒng),它們需要更高的功率級別。對于輕混、全混、插電式混合動力汽車或
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汽車產(chǎn)業(yè)商機無限,將帶動電子產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展
- 全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為各大電子廠商創(chuàng)造了很多的商機,對我國國內(nèi)的廠商也是如此。TI公司汽車電子產(chǎn)品中國區(qū)高級經(jīng)理顧雷就說,在中國,國內(nèi)自主研發(fā)現(xiàn)已對國家發(fā)展戰(zhàn)略起著極其重要的作用,企業(yè)需要開發(fā)眾多更先進的系統(tǒng),為有關(guān)應(yīng)用提供可靠支持。另一個重要推進因素就是中國自主開發(fā)的系統(tǒng)也面向國外出口,這可促進更高的功能與質(zhì)量要求的出現(xiàn)。 TI公司汽車電子產(chǎn)品中國區(qū)高級經(jīng)理顧雷 談到熱點領(lǐng)域,顧雷稱,音頻和視頻信息娛樂系統(tǒng)、高級安全系統(tǒng)、引擎效率與排放控制、傳感器控制以及電動汽車/混合動力汽車 (EV/HEV)
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新能源汽車呼嘯而至,前進步伐止于技術(shù)壁壘?。?/a>
- 很多年以前就一直比較關(guān)注混合動力汽車,那時候新能源這個提法遠(yuǎn)不及現(xiàn)在這么流行。直到近幾年,隨著“綠色”的呼聲越來越高,太陽能汽車、純電動汽車(BEV)、混合動力汽車、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、以及采用如高效儲能器、二甲醚等更多能源類型的汽車陸續(xù)由實驗室研制階段走向市場。眼見著周圍新置座駕的朋友們紛紛開始青睞新能源汽車,這才意識到原本僅是小荷才露尖尖角的新能源汽車似乎一夜之間成為了市場的寵兒。但消費市場是一個最嚴(yán)酷的戰(zhàn)場,隨著新能源汽車概念不斷升溫,除了生產(chǎn)成本
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