瑞薩(renesas) 文章進(jìn)入瑞薩(renesas)技術(shù)社區(qū)

瑞薩公開下一代車用SoC和MCU處理器產(chǎn)品路線圖

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日公開了針對(duì)汽車領(lǐng)域所有主要應(yīng)用的下一代片上系統(tǒng)（SoC）和微控制器（MCU）計(jì)劃。瑞薩預(yù)先公布了第五代R-Car SoC的相關(guān)信息，該SoC面向高性能應(yīng)用，采用先進(jìn)的Chiplet小芯片封裝集成技術(shù)，將為車輛工程師在設(shè)計(jì)時(shí)帶來更大的靈活度。舉例來說，若高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）需要兼顧更突出的AI性能時(shí)，工程師可將AI加速器集成至單個(gè)芯片中。瑞薩還分享了即將推出的下一代R-Car產(chǎn)品家族兩款MCU產(chǎn)品規(guī)劃：一款為全新跨界MCU系列，旨在為下一代汽車E/E架構(gòu)中的域和區(qū)
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IAR為瑞薩RA8系列提供全面支持,協(xié)助AI和ML開發(fā)

嵌入式開發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR近日宣布，其最新發(fā)布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.40.2版本中無(wú)縫集成了對(duì)瑞薩（Renesas）RA8 MCU的支持，為基于Arm? Cortex?-M85的RA8系列芯片的開發(fā)提供了全套解決方案。主要亮點(diǎn)：前沿支持：IAR Embedded Workbench現(xiàn)已支持搭載Arm? Cortex?-M85處理器和Arm Helium技術(shù)的瑞薩RA8 MCU，使開發(fā)者能夠充分利用其性能和功能。增強(qiáng)安全性：指針驗(yàn)證和分支目標(biāo)識(shí)別（P
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瑞薩攜多款先進(jìn)解決方案再次亮相中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布，將攜多款面向智能工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)及汽車電子的先進(jìn)解決方案，亮相第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：進(jìn)博會(huì)）。瑞薩參加本次進(jìn)博會(huì)的主題為“煥然一‘芯’，共筑智能化可持續(xù)發(fā)展社會(huì)”，將帶來多款首次在中國(guó)市場(chǎng)展示的核心產(chǎn)品及技術(shù)，持續(xù)助力中國(guó)產(chǎn)業(yè)及社會(huì)智能化、可持續(xù)化的發(fā)展。進(jìn)博會(huì)將于11月5日至10日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，瑞薩電子展位號(hào)：4.1H，A1-05。部分中國(guó)首展解決方案基于瑞薩電子于10月31日發(fā)布的RA8 MCU，讓我們先睹為快：●? &nbs
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瑞薩無(wú)線遠(yuǎn)程信息處理單元，推動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

著科技的迅速發(fā)展以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化“新四化”的推動(dòng)，如今，汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)輪子上的汽車，汽車行業(yè)更是迎來了翻天覆地的變化。在汽車新四化的浪潮中，如何實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)聯(lián)化是一個(gè)關(guān)鍵問題。瑞薩推出無(wú)線遠(yuǎn)程信息處理單元解決方案，這一單元具備多種無(wú)線模塊，幫助汽車行業(yè)提高聯(lián)網(wǎng)能力。瑞薩的無(wú)線遠(yuǎn)程信息處理單元技術(shù)解析首先讓我們來了解下，什么是無(wú)線遠(yuǎn)程信息處理單元？它是一個(gè)集成了無(wú)線通信模塊的信息處理裝置。這種單元能夠收集、處理和通過無(wú)線技術(shù)遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)。在汽車和其他應(yīng)用中，它通常用于與遠(yuǎn)程服務(wù)器、云服
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瑞薩推出業(yè)界首款基于Arm Cortex-M85處理器的MCU

●? ?RA8系列產(chǎn)品具備業(yè)界卓越的6.39 CoreMark/MHz測(cè)試分?jǐn)?shù)，縮小了MCU與MPU之間的性能差距●? ?包含Arm Helium技術(shù)，可提升DSP和AI/ML性能●? ?卓越的安全性：高級(jí)加密加速、不可變存儲(chǔ)、安全啟動(dòng)、TrustZone、篡改保護(hù)●? ?低電壓和低功耗模式，節(jié)省能耗●? ?多款“成功產(chǎn)品組合”為您設(shè)計(jì)提速●? ?RA8M1產(chǎn)品群對(duì)應(yīng)軟件及硬件開發(fā)套件現(xiàn)
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安森美攜手瑞薩打造領(lǐng)先的系統(tǒng)性能，增強(qiáng)半自動(dòng)駕駛的安全性

安森美 (onsemi) 宣布其Hyperlux? 圖像傳感器系列已集成到瑞薩 (Renesas) R-Car V4x 平臺(tái)，用于增強(qiáng)半自動(dòng)駕駛的視覺系統(tǒng)，進(jìn)而提高汽車的安全性。兩家公司以安全系統(tǒng)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 為戰(zhàn)略重點(diǎn)，為汽車主機(jī)廠 (OEM) 和一級(jí)供應(yīng)商提供領(lǐng)先的傳感器性能和先進(jìn)的片上系統(tǒng) (SoC)。Hyperlux 圖像傳感器擁有 2.1 μm 像素尺寸、業(yè)界領(lǐng)先的 150dB 超高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 和減少 LED 閃爍 (LFM) 功能，耐受汽車應(yīng)用高溫，具備
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安森美攜手瑞薩打造領(lǐng)先的系統(tǒng)性能,增強(qiáng)半自動(dòng)駕駛的安全性

安森美(onsemi)近日宣布其Hyperlux? 圖像傳感器系列已集成到瑞薩（Renesas） R-Car V4x 平臺(tái)，用于增強(qiáng)半自動(dòng)駕駛的視覺系統(tǒng)，進(jìn)而提高汽車的安全性。兩家公司以安全系統(tǒng)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 為戰(zhàn)略重點(diǎn)，為汽車主機(jī)廠（OEM）和一級(jí)供應(yīng)商提供領(lǐng)先的傳感器性能和先進(jìn)的片上系統(tǒng) (SoC)。Hyperlux 圖像傳感器擁有 2.1 μm 像素尺寸、業(yè)界領(lǐng)先的150dB 超高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 和減少LED 閃爍(LFM) 功能，耐受汽車應(yīng)用高溫，具備汽車應(yīng)用所需的關(guān)鍵要
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瑞薩的電感式電機(jī)位置傳感技術(shù),兼顧高精度、高穩(wěn)定性和高性價(jià)比

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布推出用于機(jī)器人、工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用的高精度電機(jī)位置傳感器IC的全新電感式位置傳感器（IPS）技術(shù)。該位置傳感技術(shù)利用非接觸式線圈傳感器，可取代目前在要求絕對(duì)位置感測(cè)、高速度、高精度，和高可靠性電機(jī)控制系統(tǒng)中普遍使用的昂貴磁性及光學(xué)編碼器。瑞薩的專有IPS技術(shù)使用由蝕刻在印刷電路板（PCB）上銅線圈組成的傳感元件來檢測(cè)金屬目標(biāo)的位置。與基于磁鐵的重型傳感器不同，IPS產(chǎn)品能夠在600 Krpm（電氣）的速度下運(yùn)行，并可在啟動(dòng)時(shí)即刻檢測(cè)位置，同時(shí)傳播延遲小于2μs，因此非常
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RZ/V2M應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域缺陷檢測(cè)

缺陷檢測(cè)在電子制造業(yè)中是非常重要的應(yīng)用。然而，由于存在的缺陷多種多樣，傳統(tǒng)的機(jī)器視覺算法很難對(duì)缺陷特征進(jìn)行完全建模和遷移缺陷特征，致使傳統(tǒng)機(jī)器視覺算法可重復(fù)使用性不是很大，并且需要區(qū)分工作條件，這將浪費(fèi)大量的人力成本。因此，越來越多的工程師開始將深度學(xué)習(xí)算法引入缺陷檢測(cè)領(lǐng)域，因?yàn)樯疃葘W(xué)習(xí)在特征提取和定位方面取得了非常好的效果。本文將介紹瑞薩電子深度學(xué)習(xí)算法在缺陷檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用，以PCB電路板缺陷檢測(cè)為例。在這里，我們提出了一種缺陷檢測(cè)解決方案，使用YOLOv3-tiny深度學(xué)習(xí)算法。YOLOv3-tiny
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瑞薩電子整合Reality AI工具與e2 studio IDE擴(kuò)大其在AIoT領(lǐng)域的卓越地位

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布已在其Reality AI Tools?和e2 studio集成開發(fā)環(huán)境間建立接口，使設(shè)計(jì)人員能夠在兩個(gè)程序間無(wú)縫共享數(shù)據(jù)、項(xiàng)目及AI代碼模塊。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理模塊已集成至瑞薩MCU軟件開發(fā)工具套件（注），以方便從瑞薩自有的工具套件或使用了瑞薩MCU的客戶硬件收集數(shù)據(jù)。此次整合將縮短物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)邊緣與終端人工智能（AI）及微型機(jī)器學(xué)習(xí)（Tiny ML）應(yīng)用的設(shè)計(jì)周期。瑞薩自2022年收購(gòu)Reality AI以來，一直致力于研究、改進(jìn)并簡(jiǎn)化AI設(shè)計(jì)。Reality AI T
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瑞薩電子將亮相第二十三屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子將亮相第二十三屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工博會(huì)”），展位號(hào)：6.1H，B020。本次展會(huì)以“碳循新工業(yè)，數(shù)聚新經(jīng)濟(jì)”為主題，將于9月19日-23日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦。瑞薩電子為工廠自動(dòng)化應(yīng)用提供眾多優(yōu)化的解決方案，為工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）應(yīng)用鋪平道路。此次展會(huì)，瑞薩以“智慧、創(chuàng)新、融合，瑞薩MCU/MPU引領(lǐng)工業(yè)‘芯’未來”為主題，將為參展觀眾帶來12款解決方案：●? ?交流伺服解決方案●? ?面向新能源的全
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貿(mào)澤電子開售Renesas Electronics RA4E2 MCU

專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Renesas Electronics的RA4E2微控制器 (MCU)。RA4E2 MCU搭載100MHz Arm? Cortex?-M33內(nèi)核，為低內(nèi)存、低引腳數(shù)的小封裝應(yīng)用設(shè)計(jì)提供入門級(jí)解決方案。RA4E2 MCU擁有高速性能，適用于智能家居設(shè)備、消費(fèi)電子、醫(yī)療設(shè)備以及工業(yè)傳感器網(wǎng)絡(luò)等。貿(mào)澤電子供應(yīng)的Renesas RA4E2 MCU具有一系列強(qiáng)大的外設(shè)，包括12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器、通用PWM定時(shí)器
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瑞薩運(yùn)動(dòng)傳感器助力生活更智能

隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，運(yùn)動(dòng)傳感器被嵌入在越來越多的應(yīng)用中。智能手機(jī)、智能手表、健身設(shè)備、游戲控制器等消費(fèi)類電子產(chǎn)品，用它來監(jiān)測(cè)、追蹤用戶的步數(shù)、運(yùn)動(dòng)軌跡、姿勢(shì)等數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人健康管理和運(yùn)動(dòng)追蹤功能。而在工業(yè)領(lǐng)域中，運(yùn)動(dòng)傳感器被用于機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、無(wú)人機(jī)等設(shè)備中，以實(shí)現(xiàn)精確的定位、導(dǎo)航和運(yùn)動(dòng)控制等功能。鑒于運(yùn)動(dòng)傳感器的重要作用，瑞薩電子推出模擬運(yùn)動(dòng)傳感器解決方案，可以使用被動(dòng)紅外傳感器（PIR）檢測(cè)兩米外的運(yùn)動(dòng)。在設(shè)計(jì)上，該方案使用運(yùn)算放大器連接到帶通濾波器，進(jìn)行信號(hào)調(diào)理和濾波。而放
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英業(yè)達(dá)與瑞薩電子聯(lián)合開發(fā)汽車網(wǎng)關(guān)概念驗(yàn)證產(chǎn)品

全球高性能服務(wù)器廠商英業(yè)達(dá)與全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布，雙方將共同為快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)設(shè)計(jì)汽車網(wǎng)關(guān)解決方案。針對(duì)一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商和OEM，兩家公司將基于瑞薩電子R-Car片上系統(tǒng)（SoC）開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)的概念驗(yàn)證（PoC）產(chǎn)品。根據(jù)協(xié)議，瑞薩將向英業(yè)達(dá)提供最新的R-Car SoC、模擬和電源產(chǎn)品，以及技術(shù)支持，協(xié)助其開發(fā)新一代車載連接網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)PoC。兩家公司將定期分享產(chǎn)品開發(fā)路線圖、產(chǎn)品規(guī)格與市場(chǎng)咨詢。首款汽車網(wǎng)關(guān)PoC產(chǎn)品將集成網(wǎng)絡(luò)安全與無(wú)線軟件更新（OTA）功能，預(yù)計(jì)于20
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如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（2）

在本系列的前一篇文章中，我們研究了理想化的數(shù)字世界與我們必須設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)世界之間的差異，并研究了我們需要管理的各種類型的噪聲。本篇我們將看看我們可能遇到的一些典型的噪聲源。這些來源既可以是我們系統(tǒng)的外部，也可以是內(nèi)部的。外部噪聲源通常是系統(tǒng)可靠運(yùn)行的最大威脅之一，我們必須在環(huán)境中管理許多噪聲源。這些可能包括電源的開關(guān)噪聲；工業(yè)機(jī)械、電機(jī)等產(chǎn)生的火花引起的噪聲；繼電器、變壓器、蜂鳴器、熒光燈等的感應(yīng)噪聲；靜電放電，通常來自用戶身體，但也來自其他地方；當(dāng)然還有閃電。圖1內(nèi)部噪聲可能來自多種來源。PCB上的電流環(huán)
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