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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 蓄電池(組)

精確測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的方法介紹

  • 1.引言  蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源,已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足,就有可能造成重大事故,所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè)。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志
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電動(dòng)車(chē)蓄電池也需要“保養(yǎng)”

  • 電動(dòng)自行車(chē)由于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,早已成為較低收入群體的交通工具。電動(dòng)車(chē)使用中最大的一筆集中開(kāi)支,就是更換蓄電...
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蓄電池使用維護(hù)注意事項(xiàng)

  • a.保持蓄電池的清潔,及時(shí)擦干溢出的電解液、沾染的泥土和灰塵等;極樁和接線夾頭要保持清潔和接觸良好,并涂...
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采用PIC12C508單片機(jī)的蓄電池監(jiān)控電路設(shè)計(jì)

  • 在卡車(chē),汽車(chē),娛樂(lè)車(chē)和不間斷電源使用 的12v Lead Acid 蓄電池通常其額定值為12V,這個(gè)電路監(jiān)控著電池,充放電曲線,給出當(dāng)前電壓值并預(yù)測(cè)到供電結(jié)束所剩的時(shí)間?! ?2V電池在完全充電時(shí)的電壓值為13.8V,完全釋放時(shí)
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基于Labview的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:為了實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池參數(shù)檢測(cè)的需求,提出了一種基于Labview的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)的硬件部分主要用來(lái)采集蓄電池的各種參數(shù)信號(hào),軟件部分采用Labview進(jìn)行編程,能夠完成
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蓄電池運(yùn)行及維護(hù)工作分析

  • 蓄電池組的均衡充電各地都積累了一定的經(jīng)驗(yàn),但要合理掌握卻具有一定難度。長(zhǎng)期不進(jìn)行均衡充電或頻繁進(jìn)行均衡充電都對(duì)蓄電池組不利,具體應(yīng)遵守制造廠的規(guī)定,還需要結(jié)合蓄電池組的運(yùn)行狀況,對(duì)其當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估后
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UPS蓄電池常用維護(hù)技巧

  • 工程人員通常采用便宜的小容量電池多組并聯(lián)來(lái)達(dá)到UPS要求的較大蓄電池容量,如果采用性能均一性較差的電池多...
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汽車(chē)蓄電池極性接反后引起的電路故障

  • 故障現(xiàn)象:一輛五十鈴汽車(chē)在閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,儀表顯示正常,但充電指示燈不亮,且將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于Ⅱ檔(起動(dòng)檔)時(shí)起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)。故障排除:檢查充電指示燈,充電指示燈顯示正常。因?yàn)樵撥?chē)充電指示燈受組合繼電器控制,
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隔離變送器在蓄電池充放電監(jiān)測(cè)上的應(yīng)用設(shè)計(jì)

  • 摘要:本文主要介紹蓄電池電壓充放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)信號(hào)采集隔離方案。在蓄電池電壓監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)中我們通過(guò)分流器來(lái)采樣充放電回路中電流大小,通過(guò)精密電阻分壓網(wǎng)絡(luò)采樣蓄電池的工作電壓,通過(guò)蓄電池電壓和電流的大小綜合判斷
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簡(jiǎn)單實(shí)用的蓄電池自動(dòng)充電保護(hù)裝置設(shè)計(jì)

  • 1.工作原理  如圖所示。當(dāng)被充蓄電池的電壓低于預(yù)定值時(shí)穩(wěn)壓二極管不導(dǎo)通,只有蓄電池上被充的電壓達(dá)到預(yù)定值時(shí)穩(wěn)壓二極管才導(dǎo)通,通過(guò)可調(diào)電阻RP,使三極管VT導(dǎo)通,繼電器K吸合,從而Kl-l,Kl-2被斷開(kāi),這時(shí)LED1(
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基于ARM9與LEM傳感器的蓄電池在線監(jiān)測(cè)硬件平臺(tái)

  • 1 概述蓄電池作為備用電源在供電系統(tǒng)中往往起著極其重要的作用,在交流電失電或其它事故狀態(tài)下蓄電池組一旦出現(xiàn)問(wèn)題,供電系統(tǒng)將面臨癱瘓,造成設(shè)備停運(yùn)及其它重大運(yùn)行事故。近年隨著閥控式密封鉛酸蓄電池(以下簡(jiǎn)稱(chēng)閥
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電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池壽命延長(zhǎng)十招

  • 目前,車(chē)用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電,30至40分鐘之后汽車(chē)也可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會(huì)維護(hù),使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。
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基于蓄電池供電的自適應(yīng)LED照明系統(tǒng)

  • 本文介紹了一種基于蓄電池供電的LED照明系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)。以Boost為功率電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),通過(guò)合理地安排LED陣列,提高了照明的可靠性。本電路設(shè)計(jì)可以同時(shí)對(duì)LED進(jìn)行模擬調(diào)光和數(shù)字調(diào)光,并且本系統(tǒng)適用于功率從幾瓦到幾
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電動(dòng)車(chē)蓄電池充電保護(hù)電路圖

  • 這款保護(hù)電路既可以防止欠充電和過(guò)充電,還可以在充電器十小時(shí)不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動(dòng)斷電,防止出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤...
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如何正確使用汽車(chē)蓄電池

  • 如何正確使用汽車(chē)蓄電池,可以有效的延長(zhǎng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命,小編為大家收集了一些 使用汽車(chē)蓄電池的注意事項(xiàng),供大家參考。將電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。初充電爭(zhēng)兩個(gè)階段進(jìn)行:首先用初充電電流充
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蓄電池(組)介紹

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