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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 蓄電池(組)

基于MSP430F系列單片機(jī)的智能蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)

  • 1引言在電力系統(tǒng)的蓄電池組維護(hù)中,除了常規(guī)的對蓄電池均浮充充電管理外,還需要對蓄電池組的端電壓...
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試論通信基站蓄電池組的維護(hù)

  • 一、基本情況介紹吉林省聯(lián)通公司共建有G網(wǎng)、C網(wǎng)共1986個物理站址,見下表:基站內(nèi)蓄電池共3972組,每組電池24只,共9.5萬只。根據(jù)掌握的蓄電池運行的基本情況,當(dāng)前蓄電池運行出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問題是:蓄電池組運行超過
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蓄電池在惡劣環(huán)境下的應(yīng)用解決方案

  • 通信直流電源是基礎(chǔ)電信設(shè)備,為通信主設(shè)備提供供電保障。蓄電池組是通信直流電源系統(tǒng)中的重要組成部分,相當(dāng)于備用電源,是通信直流電源系統(tǒng)的最后一道防線。在電信業(yè)務(wù)的初期發(fā)展過程中,運營商對蓄電池關(guān)注較少,
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變電站蓄電池的問題分析與研究

  • 問題的提出:目前我公司管轄變電站直流系統(tǒng)的蓄電池大多數(shù)都已經(jīng)更新為閥控密封鉛酸蓄電池。影響閥控電池...
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蓄電池選購、驗收、使用和維護(hù)分析研究

  • 1 引言 蓄電池是系統(tǒng)可靠性依賴的最后環(huán)節(jié),也是系統(tǒng)可靠性最薄弱的環(huán)節(jié),很多重大事故的發(fā)生都起源于蓄電池的失效。只有重要系統(tǒng)才配備蓄電池后備電源系統(tǒng)。雖然有的蓄電池從安裝到指定退出運好象沒問題,實際情形
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電動汽車 所用蓄電池簡介

  • 汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,推動了全球機(jī)械、能源等工業(yè)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)、交通等方面的發(fā)展,同時也極大的方便了人們的生活。但是,傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車所固有的消耗能源、污染環(huán)境的缺陷也一直影響和困撓著人們的生活及社會的
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如何正確使用鉛酸蓄電池

  • 對于我們常用的不可充電的原電池,國際標(biāo)準(zhǔn)IEC 60086-5“原電池—-第5部分:水溶液電解質(zhì)電池的安全”中就對其安全使用提出了諸多建議。(1)正確安裝電池,使電池的極性標(biāo)記(“+”和l
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變電站蓄電池浮充電運行的問題分析與研究

  • 問題的提出: 目前我公司管轄變電站直流系統(tǒng)的蓄電池大多數(shù)都已經(jīng)更新為閥控密封鉛酸蓄電池。影響閥控電池使用有兩個重要因素:溫度和浮充電壓,溫度和浮充電壓的變化會給闊控密封電池帶來嚴(yán)重危害,嚴(yán)重影響使用壽
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UPS后備蓄電池容量計算方法介紹

  • 1 概述在很多的技術(shù)文章中經(jīng)常這樣描述蓄電池在UPS系統(tǒng)的重要性:蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個重要組成部分,它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個UPS系統(tǒng)的可靠程度。但很少關(guān)注蓄電池配置問題,正確的選擇UPS后備電池容量,對UPS系統(tǒng)
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蓄電池容量均衡方法概述

  • 引言在由蓄電池作為儲能單元的系統(tǒng)中,由于蓄電池單體往往容量比較低,不能夠滿足大容量系統(tǒng)的要求,因此需要將蓄電池單體串聯(lián),形成蓄電池組以提高供電電壓和存儲容量,例如在電動汽車、微電網(wǎng)系統(tǒng)等領(lǐng)域大多需要蓄
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VRLA蓄電池的工作特點

  • 眾所周知,VRLA電池(閥控式密封鉛酸蓄電池)也是鉛酸蓄電池,既然是鉛酸蓄電池,它就應(yīng)該有著與開口式鉛酸電池同樣的工作原理。這就是說VBLA電池實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和能量儲存的載體與開口式的是一樣的,其參加電化學(xué)反應(yīng)的
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蓄電池分級恒流充電電源設(shè)計方案

  • 根據(jù)蓄電池分級恒流充電的要求,本文給出一種基于DSP、變參數(shù)積分分離PI 控制的新型蓄電池恒流充電電源的設(shè)計方案。介紹了電源的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、控制策略及軟件設(shè)計。目前該電源已投入工程使用。1 引 言蓄電池正
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蓄電池內(nèi)部短路的處理辦法

  • 蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路故障時,將出現(xiàn)以下現(xiàn)象:(1)電解液比重比正常電池低,開路電壓也比較低;(2)接入電路放電時,短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯(lián),短路電池的極板會出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象,其正極板將由褐色
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獨立光伏系統(tǒng)蓄電池的選擇

  • 1 引言 伴隨社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,能源消耗持續(xù)增加,環(huán)境問題日益突出,開發(fā)、利用太陽能作為新能源成為大勢所趨。太陽能發(fā)電無需燃料,具有無污染、安全、無噪聲、運行簡單可靠、資源的相對廣泛性和充足性、
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蓄電池剩余容量在線檢測方法的改進(jìn)

  • 摘要:首先指出了傳統(tǒng)的幾種蓄電池剩余容量檢測方法的缺點:局限性大,計算困難,對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響大等。接著對內(nèi)阻法測量蓄電池剩余容量的方法進(jìn)行了分析,并給出了具體的實施方案,討論了該方案的優(yōu)缺點。最后提出
  • 關(guān)鍵字: 蓄電池  容量  法的改進(jìn)  在線檢測    
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蓄電池(組)介紹

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