鋰離子電池文章進(jìn)入鋰離子電池技術(shù)社區(qū)

帶狀產(chǎn)品用于鋰離子電池組保護(hù)概述(圖)

一、問題的提出：鋰離子電池同NiMH或NiCd電池比較，電流密度大，廣泛應(yīng)用于各種便攜式設(shè)備中。通常鋰離子電...
關(guān)鍵字：鋰離子電池帶狀產(chǎn)品

鋰離子電池正極材料層狀LiMnO2的研究進(jìn)展

關(guān)鍵字：鋰離子電池正極材料層狀LiMnO2鋰離子電池由于工作電壓高、比能量高、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長，成為21世紀(jì)積極發(fā)展的理想能源。鋰離子電池發(fā)展的關(guān)鍵是電極材料的發(fā)展。目前，與鋰離子電
關(guān)鍵字： LiMnO2 鋰離子電池正極材料

石墨烯－硫復(fù)合材料在鋰離子電池的應(yīng)用

大量的研究表明，硫在高容量電池中是一種很有前途的負(fù)極材料，并且價(jià)格低廉，對環(huán)境影響小。但硫的導(dǎo)電性能差，硫化物在電解質(zhì)溶液中的溶解性以及放電過程中的體積膨脹使得硫電池的使用壽命短，能源利用率低。斯坦福
關(guān)鍵字：石墨烯復(fù)合材料鋰離子電池

便攜式電子設(shè)備的電池技術(shù)

前言如今的便攜式電子備中電池技術(shù)包括電量檢測算法、電池充電算法與電池充電技術(shù)等幾個(gè)方面。眾所周知,充...
關(guān)鍵字：電池充電算法鋰離子電池電量檢測

單片線性鋰離子電池充電器IC設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

鋰離子和鋰聚合物電池具有工作電壓高、無記憶效應(yīng)、工作溫度范圍寬、自放電率低及比能量高優(yōu)點(diǎn)。使其能...
關(guān)鍵字：鋰離子電池充電器IC

消除鋰離子電池火災(zāi)隱患：將不可燃性熔融鹽作為電

現(xiàn)在，高輸出功率高能源密度充電電池的代表性產(chǎn)品當(dāng)屬鋰（Li）離子電池。從手機(jī)等小型電子設(shè)備到混合動力車（HEV）和電動汽車（EV）等大型產(chǎn)品，鋰離子電池獲得了廣泛采用。不僅如此，鋰離子電池還用于儲存從太陽能發(fā)
關(guān)鍵字：鋰離子電池可燃電解液

德國寶馬與日本豐田攜手研發(fā)鋰離子電池

　　路透社報(bào)道，據(jù)相關(guān)人士透露，德國汽車巨頭寶馬公司(BMW)寶馬公司和日本豐田汽車(Toyota)計(jì)劃共同開發(fā)電動車鋰離子電池。　　此外，兩家公司還打算開發(fā)一款“綠色”汽車，如果達(dá)成協(xié)議，寶馬將向豐田歐洲市場車型提供先進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)。　　目前，寶馬和豐田都拒絕對此發(fā)表評論。　　自從豐田章男成為首席執(zhí)行官以來，豐田汽車開展了一系列國際性合作。2010年豐田同特斯拉合作開發(fā)了電動版豐田RAV4交叉車型，今年豐田又?jǐn)y手福特研發(fā)混合動力輕卡以及SUV。此次合作，豐田與寶馬希望能
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鋰離子電池完全充電的電路

以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2V±1%。因此，現(xiàn)有...
關(guān)鍵字：鋰離子電池充電電路完全充電

飛兆發(fā)布USB兼容鋰離子電池開關(guān)式充電器

　　由于便攜設(shè)備的功率需求變得越來越大，電池容量被迫增大，以提供更長使用時(shí)間滿足需求。這給設(shè)計(jì)人員帶來了一系列挑戰(zhàn)，包括如何縮短這些較大型電池的充電時(shí)間，最大限度減小充電期間的熱耗散，以及支持USB-OTG主機(jī)功能等增強(qiáng)特性。　　了解決這些難題，飛兆半導(dǎo)體公司(FairchildSemiconductor)與客戶共同工作，開發(fā)出具有全面USBOn-The-Go(USB-OTG)支持的FAN5401x系列USB兼容鋰離子電池開關(guān)式充電器產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品以FAN5400系列的開關(guān)模式拓?fù)錇榛A(chǔ)，首款器件F
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英科學(xué)家成功構(gòu)建全固態(tài)薄膜電池雛形

　　蓄電池發(fā)展至今已有150年的歷史了，然而電池的構(gòu)造卻并未發(fā)生大的變化。無論使用哪種電化學(xué)體系(如鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池)，電極需要被液態(tài)的電解質(zhì)浸潤，并與之發(fā)生反應(yīng)，從而產(chǎn)生電流。這種固態(tài)和液態(tài)并存的結(jié)構(gòu)不可避免地導(dǎo)致了電池的體積偏大，并且存在漏液的危險(xiǎn)。因此，全固態(tài)的電池結(jié)構(gòu)被廣泛認(rèn)為是一種更誘人的解決方案。　　以鋰離子電池為例：將易燃的液態(tài)電解質(zhì)替換為無機(jī)的陶瓷材料，電池的體積可以減少一半，并且不存在任何安全隱患。然而，高電導(dǎo)率固態(tài)電解質(zhì)材料的缺失大大阻礙了全固態(tài)電池的發(fā)展，同時(shí)全固態(tài)
關(guān)鍵字：固態(tài)薄膜電池鋰離子電池

動力鋰離子電池技術(shù)需要綜合考慮

對于電動汽車和混合動力車來說，其核心技術(shù)在于電池，與其他類型的電池比較，動力鋰離子電池雖然具有價(jià)格高、安全...
關(guān)鍵字：汽車電池鋰離子電池

具有可變ESR響應(yīng)的電池模擬器

在設(shè)計(jì)由電池供電的產(chǎn)品時(shí)，你也許缺乏經(jīng)驗(yàn)和硬件。產(chǎn)品的電池壽命對等效串聯(lián)電阻(ESR)的依賴高于它對終...
關(guān)鍵字：鋰離子電池電池電壓開關(guān)穩(wěn)壓器電池模擬器

產(chǎn)能超過需求電動汽車電池價(jià)格將下跌

　　彭博新能源財(cái)經(jīng)最新研究表明：全球電動汽車鋰離子電池制造能力將大幅超過需求，除非汽車制造商的需求在短期內(nèi)大幅上升。產(chǎn)能過剩將導(dǎo)致電池價(jià)格下跌。　　
關(guān)鍵字：電動汽車鋰離子電池

簡化1節(jié)鋰離子電池供電設(shè)備的設(shè)計(jì)

目前，任何便攜電子系統(tǒng)都要求低成本、小尺寸、輕便。而為板上子系統(tǒng)設(shè)計(jì)電池充電及供電電路時(shí)，用電源管理IC可...
關(guān)鍵字：鋰離子電池供電設(shè)備

如何選擇動力型鋰離子電池的正極材料

隨著鋰離子電動車在北京、上海、蘇州、杭州等國內(nèi)大中城市的熱銷，越來越多的電動車廠商開始上馬鋰電池項(xiàng)目,...
關(guān)鍵字：鋰離子電池正極材料

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鋰離子電池介紹

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。習(xí)慣上，鋰離子進(jìn)入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌；鋰離子進(jìn)入負(fù)極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：鋰電池：存在鋰單質(zhì)。鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機(jī)溶劑。歷史1970年代?？松腗.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成 [ 查看詳細(xì) ]