201601 文章進(jìn)入201601技術(shù)社區(qū)

臣道漫筆

暗渡陳倉　　公元前206年四月，項(xiàng)羽還都彭城，尊懷王為義帝，但不愿與其共居一城，使南遷郴城，義帝無奈就道，但群臣依戀故鄉(xiāng)，未肯速徙。項(xiàng)羽大怒，暗令義帝途經(jīng)之地的三王(九江王英布、衡山王吳芮、臨江王共敖)擊殺之。公元前205年十月，英布遣將追至郴縣，弒義帝于郴城窮泉。項(xiàng)羽則自立為王，史稱西楚霸王，擁梁、楚等地共九郡，都彭城，又將其親信及擁兵割據(jù)的舊貴族共分封為十八王。同時，項(xiàng)羽及范增均疑忌劉邦，恐其實(shí)力增大超越自己，乃違懷王約，僅給偏僻的巴蜀之地，雖封“漢王”，實(shí)徒虛名，且三分關(guān)中，封秦降將章邯、司馬欣和董
關(guān)鍵字：項(xiàng)羽韓信張良蕭何 201601

培養(yǎng)創(chuàng)新人才，引領(lǐng)科技未來

　　2015年12月5日下午，由教育部和工信部主辦的瑞薩杯 2015全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽頒獎典禮在北京郵電大學(xué)科學(xué)會堂隆重舉行。本屆大賽全國共有1097所院校、12,126支隊(duì)伍、36,378名大學(xué)生最終完成并提交了作品，無論是參賽院校、參賽隊(duì)伍還是人數(shù)都保持了連續(xù)增長。來自大連理工大學(xué)的參賽代表隊(duì)(本科組)和南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院的參賽代表隊(duì)(高職高專組)從全國12,126支隊(duì)伍中脫穎而出，一舉奪得本屆競賽的最高榮譽(yù)“瑞薩杯”。東南大學(xué)代表隊(duì)奪得瑞薩產(chǎn)品應(yīng)用獎。此外，大賽還評出全國一等獎273 隊(duì)，全國
關(guān)鍵字：瑞薩杯全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽 201601

萊迪思推出用于可穿戴設(shè)備開發(fā)的ICE40 ULTRA平臺

　　萊迪思半導(dǎo)體公司推出一款用于低功耗消費(fèi)類可穿戴設(shè)備設(shè)計(jì)的開發(fā)平臺。該平臺基于iCE40 Ultra? FPGA，具備大量傳感器和外圍設(shè)備，是用于各類可穿戴設(shè)備設(shè)計(jì)的理想平臺?！　CE40 Ultra FPGA相比其他可選的微控制器封裝尺寸減少60%。不僅如此，iCE40 Ultra FPGA還支持低功耗待機(jī)模式，適用于“永遠(yuǎn)在線”功能，對于充一次電就要工作好幾天的可穿戴設(shè)備來說是最為理想的選擇。　　iCE40 Ultra可穿戴設(shè)備開發(fā)平臺包含的硬件功能和傳感器包括1個1.54英寸顯示屏、MEMS麥克
關(guān)鍵字：萊迪思半導(dǎo)體可穿戴設(shè)備 iCE40 Ultra 201601

CEATEC2015：見微知著的創(chuàng)新(下)

　　上一期(2015年第11期)我們帶大家領(lǐng)略了CEATEC展會上幾家日本領(lǐng)先企業(yè)的重要展品和主要技術(shù)，今天我們不妨從一些特殊的細(xì)節(jié)入手，看看哪些技術(shù)會對未來的發(fā)展特別是汽車電子的發(fā)展有非常重要的指引作用?！　∑囯娮?，是日系電子技術(shù)廠商共同關(guān)注的一個焦點(diǎn)，作為全球汽車生產(chǎn)大國，日系車在全世界的占有率舉足輕重。在CEATEC上幾家日本電子技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商的展示也圍繞著汽車電子帶來了很多創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)。太陽誘電：助力整車追求極致性能　　在汽車電子應(yīng)用中，太陽誘電秉承公司做高可靠性高性能產(chǎn)品的方針，主要在本屆C
關(guān)鍵字：太陽誘電 TDK ROHM 尼吉康 201601

改良的kmeans與K近鄰算法特性分析

kmeans算法作為無監(jiān)督算法的一種，對初始點(diǎn)的選擇比較敏感;而k近鄰作為一種惰性且有監(jiān)督的算法，對k值和樣本間距離度量方式的選擇也會影響結(jié)果。改良的kmeans算法通過遍歷樣本，篩選初始點(diǎn)，其準(zhǔn)確率超過了k近鄰算法，同時穩(wěn)定性也優(yōu)于傳統(tǒng)的kmeans算法。無監(jiān)督算法在一些情況下優(yōu)于有監(jiān)督算法。
關(guān)鍵字：初始點(diǎn) 無監(jiān)督鄰近點(diǎn) 有監(jiān)督 201601

基于RealSense的坐姿檢測技術(shù)

針對越來越多的年輕人使用電腦進(jìn)行辦公的時間越來越長，坐姿不正確導(dǎo)致的頸肩腰部疾病發(fā)病率及視力下降的問題，設(shè)計(jì)了一種不需要額外佩戴智能硬件的坐姿檢測技術(shù)。該方案使用Intel最新的RealSense 3D攝像頭進(jìn)行畫面采集，通過對三維數(shù)據(jù)的實(shí)時分析，準(zhǔn)確的判斷出用戶的坐姿情況，相對于智能硬件的解決方案可以大幅度提高準(zhǔn)確度，市場上新出的筆記本電腦中帶有RealSense的型號也較多，具有較好的應(yīng)用前景。
關(guān)鍵字：坐姿檢測實(shí)感攝像頭 RealSense 三維數(shù)據(jù) 201601

BCx2調(diào)節(jié)儀在控制發(fā)動機(jī)排液溫度中的應(yīng)用

在介紹控制發(fā)動機(jī)溫度重要性的基礎(chǔ)上，較詳細(xì)地介紹了使用一種性價比高的溫度調(diào)節(jié)儀控制發(fā)動機(jī)排液出口溫度的解決方案。給出了由多臺設(shè)備構(gòu)成的控制系統(tǒng)和系統(tǒng)中使用的串級控制原理，以及計(jì)算機(jī)與調(diào)節(jié)儀通信的方式和整個系統(tǒng)的控制方法。
關(guān)鍵字：溫度控制調(diào)節(jié)儀串級控制發(fā)動機(jī)試驗(yàn) 通信 201601

集控式餐飲電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文闡述了餐飲業(yè)中貨梯的使用背景，分析了目前中小餐飲實(shí)體在貨運(yùn)方面的困擾。依據(jù)實(shí)際需求，設(shè)計(jì)了集控式電梯控制系統(tǒng)，用于樓層間貨物的運(yùn)送。主要包括整體設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、通信設(shè)計(jì)、安全保護(hù)設(shè)計(jì)和測試驗(yàn)證等內(nèi)容。成功試制了樣機(jī)，經(jīng)長時間的試運(yùn)行和驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的所有功能。
關(guān)鍵字：集控式餐飲電梯電梯系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)控制 TCP/IP通信 201601

音圈電機(jī)伺服驅(qū)動器與運(yùn)動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

為滿足一類音圈直流伺服電機(jī)的高速振動定位精度工作的精度需求，研發(fā)了一種高性能的音圈電機(jī)高精度位置定位設(shè)備。基于ARMCortex M3系列的STM32F103VCT6處理器設(shè)計(jì)了音圈直流伺服電機(jī)控制系統(tǒng)。分析了該伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成，研究結(jié)果表明：設(shè)計(jì)的高精度位置伺服系統(tǒng)，能滿足位置超調(diào)量小于10 counts，穩(wěn)態(tài)調(diào)整誤差為土1 count的系統(tǒng)參數(shù)指標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了音圈電機(jī)高速振動下控制器對光柵傳感器實(shí)時采集并且高速處理，以及對音圈電機(jī)位置的快速調(diào)整，完成對音圈電機(jī)的高速振動定位精度的控制。
關(guān)鍵字：音圈電機(jī) 伺服控制 PID PWM 201601

從壓電換能器為Dust Networks節(jié)點(diǎn)供電

SmartMesh傳感器和控制器常常部署在無法便利地提供電力連接的地方。本文介紹了毫微功率降壓-升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器LTC3330。實(shí)驗(yàn)表明，LTC3330采用Midé V25W壓電換能器和連接至BAT引腳的主電池，為用振動源給 Dust Networks節(jié)點(diǎn)供電提供了一個完整解決方案。V25W壓電換能器用一個振動源支持輸出功率需求，因此延長了電池壽命。在此基礎(chǔ)上再給VOUT連接一個超級電容器后，LTC3330還可以進(jìn)一步延長電池壽命，從而減少了要求更換電池的維護(hù)需求。
關(guān)鍵字：傳感器控制器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器電源管理 201601

微型電網(wǎng)功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的四象限運(yùn)行動態(tài)特性研究

本文主要研究一個與城市供電并聯(lián)的微型電網(wǎng)在功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)四象限運(yùn)行條件下的動態(tài)特性，以城市供電系統(tǒng)、微電源、功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)、靜態(tài)負(fù)載、以及其他系統(tǒng)組件組成的系統(tǒng)為研究對象。首先建立系統(tǒng)組件的數(shù)學(xué)模型，利用Matlab/Simulink的SimPowerSystems模塊進(jìn)行模擬分析。結(jié)果表明：此功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)能在不影響其他組件的情況下進(jìn)行四象限輸出控制，且該微型電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，各電源運(yùn)行也符合預(yù)期，為功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供重要參考。
關(guān)鍵字：微型電網(wǎng) 微型電源太陽能發(fā)電系統(tǒng) 功率調(diào)節(jié)系統(tǒng) 201601

晶閘管控制串聯(lián)電容器應(yīng)用于彈性交流輸電系統(tǒng)的穩(wěn)定度分析

彈性交流輸電系統(tǒng)設(shè)備，如晶閘管控制串聯(lián)電容器(TCSC)、制動電阻、并聯(lián)電容電抗與靜態(tài)移相器被用來動態(tài)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)配置，以提高系統(tǒng)的靜態(tài)特性和暫態(tài)穩(wěn)定度?，F(xiàn)代電力系統(tǒng)龐大而復(fù)雜，擾動常改變電網(wǎng)結(jié)構(gòu)并導(dǎo)致非線性響應(yīng)。本文采用晶閘管控制串聯(lián)電容器提高電力系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定度，晶閘管控制串聯(lián)電容器的阻抗由輔助進(jìn)相-遲相控制器根據(jù)發(fā)電機(jī)速度偏差進(jìn)行調(diào)整，輔助控制器參數(shù)由基于模態(tài)控制理論的極點(diǎn)指定法來確定。針對指定的操作點(diǎn)設(shè)計(jì)控制器，探討系統(tǒng)在不同加載條件下，不同功率因數(shù)，端電壓下的閉環(huán)特征值靈敏度。并對具有輔助進(jìn)相-遲相控
關(guān)鍵字：彈性交流輸電系統(tǒng) 晶閘管控制串聯(lián)電容器模態(tài)控制理論穩(wěn)定度 201601

頻率跟蹤式電動汽車無線充電系統(tǒng)的研究

隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的不斷推廣和發(fā)展，方便、實(shí)用的電動汽車充電系統(tǒng)需求更加迫切。本文基于諧振耦合無線傳輸機(jī)理，實(shí)現(xiàn)無線傳輸電能的設(shè)計(jì)。通過對LC諧振電路傳輸過程中出現(xiàn)諧振失諧導(dǎo)致傳輸效率下降現(xiàn)象的分析，提出一種頻率跟蹤式諧振無線傳輸電能模型，實(shí)現(xiàn)高效充電的目的。通過實(shí)驗(yàn)對模型數(shù)據(jù)比較分析，頻率跟蹤式諧振無線充電系統(tǒng)的輸出電壓、負(fù)載能力、傳輸效率等主要參數(shù)，比無跟蹤式諧振電路高出很多。文中以諧振頻率為1m的無線傳輸電能系統(tǒng)為實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證模型的高效性。
關(guān)鍵字：無線充電諧振耦合頻率跟蹤諧振式無線傳輸電能 201601

一種電源跟隨電路射頻受擾失效仿真分析

本文介紹了一種分析且解決汽車零部件電路射頻受擾失效問題的快速便捷方法，通過電磁兼容仿真軟件仿真計(jì)算電源失效電路特性阻抗并模擬干擾源，準(zhǔn)確高效且低成本地找到失效原因和解決方案。
關(guān)鍵字：射頻受擾 EMC仿真特性阻抗 201601

基于RS-485總線的多主機(jī)通信方法

針對RS-485總線多個節(jié)點(diǎn)之間無法自由通信的問題，介紹一種多主機(jī)通信方法，以探討總線接口電路和組網(wǎng)方式，并通過設(shè)計(jì)通信協(xié)議和規(guī)劃通信過程，完成相關(guān)程序設(shè)計(jì)。此方法在某裝備模擬項(xiàng)目中得到應(yīng)用，取得了預(yù)期的效果。
關(guān)鍵字： RS-485 多主機(jī) 接口電路通信協(xié)議 201601

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