隨著氮化鎵(GaN)不斷應用在二極管、場效電晶體(MOSFET)等元件上,不少業(yè)內(nèi)專家直言,電力電子產(chǎn)業(yè)即將迎來技術的大革命。氮化鎵雖然在成本上仍比傳統(tǒng)硅元件高出一大截,但其開關速度、切換損失等性能指標,也是硅元件難以望其項背的。特別是近年來隨著氮化鎵廣泛被應用于手機快充、電源以及5G市場,氮化鎵即將引領半導體技術革命的呼聲越來越高。
有望于手機快充、5G市場起飛
當下,氮化鎵的主要應用市場是手機快充、電源產(chǎn)業(yè)。近年來手機快充技術不斷發(fā)展,已成為智能手機標配,而促進其普及的重要推手便是氮化
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氮化鎵 5G
近日, GTI攜手中國移動、軟銀、華為無線應用場景實驗室(Wireless X Labs)、達闥科技、Skymind共同發(fā)布云化機器人白皮書。該白皮書以“5G 網(wǎng)絡和云化機器人”為核心主題,針對云化機器人的概念、技術市場趨勢、產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式等進行了闡述,重點分析了5G帶給云化機器人的巨大價值和商業(yè)機會。隨著云化人工智能的發(fā)展和機器人能力的增強,云化機器人有望在未來幾年逐漸走進人們的生活。
白皮書指出,2016年~2020年全球云化機器人總出貨量將達到5000萬臺;到20
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5G 云化機器人
盡管5G標準還沒有正式推出,但相關企業(yè)已經(jīng)按耐不住,紛紛提前布局,搶占最有利“地形”。在日前舉行的2017年世界移動大會(上海)站期間,華為宣布成立無線應用場景實驗室Wireless X Labs顧問委員會。Wireless X Labs顧問委員會秘書長由Caribou Digital創(chuàng)始人、前GSMA移動發(fā)展市場總監(jiān)Chris Locke擔任,成員來自智能制造、汽車制造、無人機、數(shù)據(jù)與人工智能領域的行業(yè)翹楚。顧問委員會每年將舉辦三次成員大會,共同磋商戰(zhàn)略方向和項目合作的核心問
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華為 5G
近日,工業(yè)和信息化部批復4.8-5.0GHz、24.75-27.5 GHz和37-42.5GHz頻段用于我國5G技術研發(fā)試驗,試驗地點為中國信通院MTNet試驗室以及北京懷柔、順義的5G技術試驗外場。
2016年1月,工業(yè)和信息化部確定3.4-3.6GHz頻段用于北京和深圳兩地5G技術試驗,以驗證5G關鍵技術性能??梢园l(fā)現(xiàn),此次除了增加了此前工信部為5G劃分的中低頻段4.8-5.0GHz,還增加了8.25GHz毫米波頻段。
狼煙起:毫米波加入5G戰(zhàn)場
日前
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5G 毫米波
點開APP就可以搜尋到離自己最近的、票價最優(yōu)惠的電影院,坐著地鐵看在線視頻,掃碼共享單車實現(xiàn)綠色出行,移動支付無處不在,智慧醫(yī)療實現(xiàn)4G云醫(yī)護,駕駛汽車自動導航,車輛駕駛自動識別車位駛入或駛出……如今類似的移動4G與“互聯(lián)網(wǎng)+”相互融合的生活場景屢見不鮮,4G已經(jīng)從各個層面深入改變了人們生活的方方面面,這背后,是中國移動通信集團公司無處不在的身影。
日前,國務院國資委邀請各大主流媒體參加 “砥礪奮進新國企”系列活動,本次
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中國移動 5G
什么是5G?中國移動5G研發(fā)進展如何?5G資費是否會進一步下降?下降多大幅度?5G應用安全性又該如何保證?帶著這些問題,中國青年報·中青在線記者走進中國移動總部,為大家一一揭秘。
5G為第五代移動電話通信標準,也稱第五代移動通信技術,是4G之后的延伸。5G具有以下三大主要的應用場景:增強型移動寬帶、超高可靠與低延遲的通信、低功耗大連接。
在2017年6月上海移動通信大會期間,中國移動展示了5G測試試驗的進展。其中中國移動聯(lián)合上汽、華為,共同完成基于5G網(wǎng)絡的遠程遙控駕駛演示成
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5G 4G
世界移動大會行業(yè)館內(nèi),中興通訊的展臺前擠滿了觀眾,記者在現(xiàn)場幾乎寸步難移。Pre5G和5G基站是圍觀的重點。中外觀眾一邊觀看,一邊發(fā)問。講解員告訴大家,5G第一階段的NSA(非獨立組網(wǎng))標準將在2018年年底發(fā)布,考慮到產(chǎn)業(yè)鏈各方及運營商的整體規(guī)劃,大規(guī)模商用時間應該在2020年左右。
5G規(guī)模商用尚待時日,但Pre5G早已在中國市場開始使用。
6月30日,位于北京西城區(qū)天寧寺立交橋上方的通信基站桿上,掛滿了各式基站。中興通訊的方昆海指著最下面的一個矩形盒子告訴《證券日報》記者,那個就是正
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中興通訊 5G
日前,工業(yè)和信息化部批復4.8-5.0GHz、24.75-27.5 GHz和37-42.5GHz頻段用于我國5G技術研發(fā)試驗,試驗地點為中國信通院MTNet試驗室以及北京懷柔、順義的5G技術試驗外場。
2016年1月,工業(yè)和信息化部確定3.4-3.6GHz頻段用于北京和深圳兩地5G技術試驗,以驗證5G關鍵技術性能。此次新增頻率可滿足5G技術試驗不同場景下應用需求,為開展5G原型設備在統(tǒng)一頻段上的功能和性能驗證提供了必要條件,有助于加速推進產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
發(fā)展5G是全球ICT產(chǎn)業(yè)界的共同愿景
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5G ICT
隨著5G頻段的逐步落地,我國獲得了先發(fā)優(yōu)勢,目前,三大運營商相繼公布了5G時間表,計劃最早能在2019年實現(xiàn)預商用。
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5G 運營商
數(shù)十億位元LTE蜂巢式通信系統(tǒng)的發(fā)展進展順利,預示數(shù)據(jù)傳輸率實現(xiàn)數(shù)量級成長,并且5G緊隨其后。小型蜂巢式基地臺存取節(jié)點將構成兩個系統(tǒng)的重要組成部分,但是需要新的通信處理器才能實現(xiàn)。
若有移動通信革命得以證實的證據(jù),則肯定是人們喜愛數(shù)據(jù)。我們無法消費足夠多的數(shù)據(jù)。我們想要在不同地點和環(huán)境中借由各種裝置裝置存取數(shù)據(jù)。
這種情況為網(wǎng)路設備提供商和營運商提供了豐富的商機和等量的技術挑戰(zhàn)。現(xiàn)有4G世代裝置借由部署小型蜂巢式基地臺無線存取節(jié)點解決這些技術挑戰(zhàn),例如微型蜂巢式基地臺、微微型蜂巢式基地臺和
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5G CEVA
作為通信界行走的熱詞,NB-loT早已出現(xiàn)在三大運營商的布局之中,但同為萬物互聯(lián)技術的eMTC卻顯得在大眾面前格外低調。事實上,eMTC基于LTE協(xié)議演進而來,未來將更多承載傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)業(yè)務升級以及部分LPWN的需求。
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5G eMTC
IHS Markit預測,在未來五年內(nèi),一輛高階汽車將搭載超過6,000美元的車用電子元件,并將在2022年帶來1,600億美元的汽車電子商機。
根據(jù)IHS Markit汽車電子首席分析師Luca De Ambroggi預測,在未來五年內(nèi),一輛高階汽車將搭載超過6,000美元的車用電子元件,并將在2022年帶來1,600億美元的汽車電子市場商機。
預計與車子有關的所有汽車電子產(chǎn)品都將發(fā)生巨大變化。根據(jù)IHS預測,到2022年,車用半導體市場將成長超過7%,超越同期整體汽車電子系統(tǒng)約4.5%
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車用半導體 5G
7月13日早間綜述,在剛剛結束的MWC上海上,5G無疑成為展會中最為搶眼的亮點,同時5G也是各大廠商展示的重中之重。從標準技術到組網(wǎng)、原型機等整個產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)為5G商用做好了準備。
而中國移動還在展會上了5G外場視頻通話等5G真實場景應用。這無疑讓人們感受到,5G未來已來。
由于5G需要解決的不僅僅是人與人的鏈接,更需要解決物與物、物與人的鏈接問題。這就對5G延時、帶寬提出了更高的要求。這也就意味著其對承載提出了更高的要求。承載能否滿足網(wǎng)絡要求,將直接影響到5G商用進程。
華為網(wǎng)絡產(chǎn)品
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5G MWC
日前,MVG聯(lián)合中國通信業(yè)內(nèi)專業(yè)機構在北京舉辦了以“5G測試技術:領跑無線連接最前沿” 為主題的5G天線測試技術研討會。5G技術并不是“一個人在奮斗”,而是由整個生態(tài)圈的通力合作與推進,完成研發(fā)測試與商用需求充分對接。其中,測試測量技術是5G實現(xiàn)商用的關鍵環(huán)節(jié),在此次研討會上,雙方精英團隊從不同角度介紹了5G天線測試技術的最新進展,以及其對5G商用部署的影響和意義。當天,法國MVG集團ORBIT/FR歐洲有限責任公司總經(jīng)理Aleksis Anterow和全球銷售總監(jiān)Gianni Barone接受了媒體采訪
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5G MVG 天線測試 天線
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道,研究顯示,到2019年,移動運營商在5G通信服務上的營收將達8.51億美元,并且未來將維持每年161%的增長速度。研究結果還顯示,到2025年,66%的5G服務營收,都將來自北美、中東和中國移動運營商。
此外,分析師還根據(jù)運營商在推廣方面所花力度,制定了在5G服務上最有前景運營商排行榜,前五依次是韓國SK電訊公司、日本NTT Docomo、韓國電信、中國移動、美國AT&T Mobility公司。
研究指出,通過5G網(wǎng)絡,人們可以在移動設備上觀看4K甚至是
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運營商 5G
5g+智能駕駛介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條5g+智能駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對5g+智能駕駛的理解,并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。
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