5g+智能駕駛 文章 進(jìn)入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)
5G時代需要新的商業(yè)模式,國產(chǎn)芯片將不再落后
- 隨著運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu),NB-IoT/eMTC將商用使能垂直行業(yè),網(wǎng)聯(lián)汽車推動C-V2X發(fā)展,以及業(yè)界對網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣計(jì)算等展開深入探索和部署,預(yù)示著面向5G商用更進(jìn)一步。 與此同時,3GPP也加速了5G標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)階段的進(jìn)程: 2017年12月完成Rel.15非獨(dú)立組網(wǎng)5G新空口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及完成5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化,滿足美韓日激進(jìn)運(yùn)營商需求; 2018年6月完成獨(dú)立組網(wǎng)5G新空口和核心網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化,支持eMBB和uRLLC兩大場景,滿足2020年5G初期商用需求; 2019年9月,支持
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一張圖看懂5G究竟是個啥
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緊跟測試步伐 展訊2018年推出5G芯片
- 隨著5G商用時間點(diǎn)的臨近,5G測試正緊鑼密鼓地展開,我國三大運(yùn)營商以及設(shè)備商都制定了穩(wěn)健的5G研發(fā)規(guī)劃。然而,除了網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備,芯片的發(fā)展也是關(guān)系5G發(fā)展的重要一環(huán)。對此,展訊ATP全球副總裁康一在接受《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者專訪時表示,展訊已經(jīng)開始研發(fā)5G芯片,一直緊密跟隨IMT-2020(5G)推進(jìn)組組織的5G技術(shù)研發(fā)測試并計(jì)劃在國際標(biāo)準(zhǔn)落地的第一時間發(fā)布支持國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的5G芯片。 測試有條不紊 眾所周知,5G技術(shù)驗(yàn)證第一階段測試已經(jīng)結(jié)束,目前我國正進(jìn)行5G技術(shù)驗(yàn)證第二階段測試,三大運(yùn)
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中國聯(lián)通:5G時代是扳回局面的關(guān)鍵 已籌建資金儲備
- 過去幾年,中國聯(lián)通的日子并不好過。2016年成績單顯示,營業(yè)收入2742億元,同比下降1%;凈利潤6.3億元,同比下降94.1%。而在董事長王曉初看來,聯(lián)通最壞的時間已過去,5G時代是聯(lián)通扳回一局的關(guān)鍵時機(jī)。 明年起逐步制定商用方案 實(shí)際上,中國聯(lián)通在5G上也規(guī)劃了時間表,其計(jì)劃三個階段推進(jìn)5G發(fā)展。在2016年到2017年,主要是戰(zhàn)略與架構(gòu)制定階段,發(fā)布5G需求的多種白皮書。而在2017年到2018年,是關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段,將擬定技術(shù)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),諸如無線關(guān)鍵技術(shù)、核心網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)、傳輸關(guān)鍵技術(shù)
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高通5G的布局與未來:先行一步或2019年商用
- 在國際電信聯(lián)盟期間,中國宣布將在2020年正式實(shí)現(xiàn)中國5G網(wǎng)絡(luò)的商用。和4G網(wǎng)絡(luò)相比5G網(wǎng)絡(luò)不僅對速率有了質(zhì)的飛躍,也更體現(xiàn)出“萬物互聯(lián)”的概念。在鋪設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的未來將會有500億個智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)互聯(lián),真正的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與用戶的無縫對接。 高通認(rèn)為5G將是面向增強(qiáng)型移動寬帶、關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)和海量物聯(lián)網(wǎng)等多種場景的統(tǒng)一的連接架構(gòu),并融合不同頻譜類型和頻段、多樣化服務(wù)及部署。在硬件方面,高通需要一個不僅可以將2G、3G、4G涵蓋,5G和低帶寬、高帶寬的產(chǎn)品讓運(yùn)營商自行選擇。
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中國移動發(fā)力3D-MIMO技術(shù) 布局5G網(wǎng)絡(luò)4G化能力
- 目前,基于TD-LTE網(wǎng)絡(luò),中國移動積極部署了CA(載波聚合)、3D MIMO、分布式MIMO (D-MIMO)、NB-IoT等技術(shù),引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展趨勢。 包括中國移動在內(nèi)的運(yùn)營商,通過5G技術(shù)4G化,可以獲得4方面價值: 一是有效提升現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn), 二是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)向5G的平滑演進(jìn), 三是提升網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營能力,四是保護(hù)LTE網(wǎng)絡(luò)投資。 技術(shù)層面的變革撐起業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過5G技術(shù)4G化,運(yùn)營商可以布局未來業(yè)務(wù)5G化演進(jìn),如隨時隨地的高清視頻體驗(yàn);繼續(xù)推進(jìn)4G高清語音能力
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趙曉光:手機(jī)橫向擴(kuò)張的機(jī)會在軍民融合與汽車
- 未來幾年不會出現(xiàn)新的巨頭。如果五大巨頭都在干同一件事情,那這件事情絕對是非常有前景的。現(xiàn)在,它們的目標(biāo)鎖定在了人工智能、硬件、5G。 作為過去十年A股漲幅第一的板塊,電子產(chǎn)業(yè)為資本市場留下一個又一個牛股,帶來一場又一場投資狂歡。2017年,電子板塊還將走出怎樣的行情?未來又可能帶來怎樣的驚喜呢? 天風(fēng)證券研究所所長、七度蟬聯(lián)新財(cái)富最佳分析師電子行業(yè)第一名的趙曉光,可以說是見證、引領(lǐng)甚至改變了A股電子行業(yè)的研究、投資與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人物。2017年5月12日,他在新財(cái)富與遠(yuǎn)東宏信聯(lián)合舉辦的TMT
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5G時代:運(yùn)營商合作成為主流 管道化已不可避免
- 人們總喜歡吃著碗里的看著鍋里的,運(yùn)營商和設(shè)備商們自然也不例外。隨著中國4G建設(shè)的逐步完善,5G的消息也越來越多走進(jìn)人們的視線。按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP制定的5G規(guī)劃時間表,5G相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將會在2018年年底制定完成。從2019年開始,全球主要運(yùn)營商和設(shè)備商將會部署5G試驗(yàn)網(wǎng)并進(jìn)行終端和網(wǎng)絡(luò)方面的測試。隨著試驗(yàn)的不斷進(jìn)行,最快從2020年開始,運(yùn)營商就會正式部署5G商用網(wǎng)絡(luò),而人們也將享受到更快更好的通信體驗(yàn)。 雖然時至今日,我們也僅僅是在一些大型展覽會上看到5G的影子。但是通過運(yùn)營商和設(shè)備商的描
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5G頻譜競購戰(zhàn)落敗后 AT&T該何去何從?
- 北京時間5月12日消息,來自彭博社的報(bào)道稱,隨著AT&T在Straight Path Communications公司的競購戰(zhàn)中敗陣,這家美國移動運(yùn)營商必須考慮是否還有機(jī)會收購類似頻譜資源,還是在5G軍備賽中選擇另一個方向發(fā)展。 若能收購Straight Path從而獲得其所持的大量高頻段頻譜資源,將有助于AT&T打造一張全國性5G網(wǎng)絡(luò)。然而,事與愿違,Verizon通過對Straight Path高達(dá)31億美元的收購報(bào)價,再次穩(wěn)固了其美國無線市場No.1的市場地位。 AT
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到2020年NFV市場將達(dá)到380億美元
- 網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)經(jīng)過一段時間的發(fā)展,目前通過主要的電信運(yùn)營商持續(xù)進(jìn)行的投資,將實(shí)現(xiàn)NFV較為溫和的增長。ABI Research預(yù)測,北美市場將是NFV的領(lǐng)先市場,到2022年將累計(jì)有130億美元的NFV相關(guān)的投資。歐洲將在2017年至2022年將是增長最快的市場,年復(fù)合增長率高達(dá)53%。 NFV能夠帶來的優(yōu)勢包括減少網(wǎng)絡(luò)資本支出和運(yùn)營支出,提高服務(wù)敏捷性,減少新網(wǎng)絡(luò)元件的部署時間。 ABI Research高級分析師Neha Pachade表示:“2015年和2016
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英特爾闡述加速通向5G之路:首款調(diào)制解調(diào)器下半年出樣
- 5月10日,英特爾在北京舉行了題為“The NEXT: 加速通向5G之路”的行業(yè)發(fā)展沙龍。英特爾院士、通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕分享了英特爾對5G行業(yè)的洞察,詳細(xì)闡述了英特爾從云端、網(wǎng)絡(luò)端到設(shè)備端,借助獨(dú)有的端到端解決方案和廣泛的5G生態(tài)圈,加速通向5G之路。吳耕認(rèn)為:“5G不只是通信技術(shù)的演進(jìn),更是一次全面的通信技術(shù)和計(jì)算技術(shù)相互融合的革命。” 英特爾:5G不等于4G加1G 在英特爾看來,5G并不僅僅是簡單
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中國5G進(jìn)程加速:2020年5G商用基站將超1萬個
- 目前,我國5G研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到第二階段試驗(yàn),主要測試技術(shù)方案的集成度和可實(shí)現(xiàn)性,對5G性能、指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)。 2016年年初,我國啟動了5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn),分為兩個階段。 2016年9月15日,我國完成的5G第一階段技術(shù)研發(fā)試驗(yàn),針對5G潛在關(guān)鍵技術(shù)開展技術(shù)驗(yàn)證和測試,促成5G關(guān)鍵技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)共識的形成,華為、中興、大唐、愛立信、諾基亞等7個廠家參與測試。 第一階段技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)證了大規(guī)模天線、新型多址、超密集組網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)切片、移動邊緣計(jì)算、控制承載分離和網(wǎng)絡(luò)功能重構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)在支持Gbps用
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5g+智能駕駛介紹
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