5g+智能駕駛文章進(jìn)入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)

5G漸行漸近高通或能再次引領(lǐng)發(fā)展

盡管5G誘人的經(jīng)濟(jì)前景讓廠商們趨之若鶩，但鑒于高通此前在2G、3G和4G時(shí)代在技術(shù)、專利、品牌影響力與合作關(guān)系持續(xù)的積累，尤其是對(duì)于5G前瞻性的技術(shù)研究和創(chuàng)新以及目前在5G方面已經(jīng)取得的進(jìn)展，其再次引領(lǐng)5G發(fā)展的可能性相當(dāng)大。
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愛立信：2022年約每六人就有一人使用5G

　　愛立信發(fā)布最新「行動(dòng)趨勢(shì)報(bào)告」，揭示有關(guān)全球行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)及數(shù)據(jù)流量成長的最新統(tǒng)計(jì)。隨著行動(dòng)通訊技術(shù)的精進(jìn)與持續(xù)快速成長，將網(wǎng)絡(luò)時(shí)代推向更高速的發(fā)展，該報(bào)告預(yù)估到2022年，全球行動(dòng)寬帶用戶數(shù)將暴增，相當(dāng)于每天新增100萬人，且全球的行動(dòng)數(shù)據(jù)流量將增加為目前的八倍。眾所關(guān)注的5G，則是預(yù)估用戶數(shù)將超過5億、人口覆蓋率將達(dá)15%。　　臺(tái)灣愛立信總經(jīng)理何可申指出，行動(dòng)裝置的普及讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地都能「上網(wǎng)」，以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要大量連網(wǎng)技術(shù)支持，來自于這兩大成長動(dòng)力，促使全球持續(xù)推動(dòng)行動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展，
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5G模式之爭(zhēng)：再續(xù)前緣還是另起爐灶？

現(xiàn)在，對(duì)于基于LTE的非獨(dú)立模式5G和獨(dú)立模式5G，設(shè)備制造企業(yè)雙管齊下，在力推5G發(fā)展的同時(shí)，繼續(xù)推進(jìn)LTE的演進(jìn)。是和LTE“再續(xù)前緣”還是“另起爐灶”?最終還要運(yùn)營商根據(jù)自身實(shí)際情況作出選擇。
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5G：發(fā)展中的革新

　　根據(jù)德勤全球的預(yù)測(cè)，我們將在2017年看到5G的部署采取重大、切實(shí)的舉措。　　首先，擁有5G網(wǎng)絡(luò)許多核心要素的增強(qiáng)型4G網(wǎng)絡(luò)LTEAdvanced(簡(jiǎn)稱“LTE-APro”)將推出商用版：截至2017年年底，超過200家運(yùn)營商有可能推出LTE-A，其中超過20家應(yīng)已擁有LTE-A Pro網(wǎng)絡(luò)。　　其次，將繼續(xù)制定5G標(biāo)準(zhǔn)。5G是多項(xiàng)技術(shù)集成的一個(gè)框架。關(guān)于5G標(biāo)準(zhǔn)的制定，已經(jīng)有達(dá)成一致的計(jì)劃，從今年起至2020年，每一年都將有既定的重大步驟實(shí)施，到2020年的時(shí)候，數(shù)十
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ASR買Marvell MBU 芯片企業(yè)該如何為5G蓄力？

　　2017年6月，翱捷科技(上海)有限公司(ASR)宣布于近期完成了對(duì)Marvell(美滿電子科技)MBU(移動(dòng)通信部門)的收購，成為了繼華為海思之后，國內(nèi)第二家擁有全網(wǎng)通技術(shù)(TD-LTE、FDD-LTE、TD-SCDMA、CDMA、WCDMA、GSM六種不同的通信模式)的公司，為未來進(jìn)入5G時(shí)代的通訊芯片競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。　　5G之爭(zhēng)已成分秒必爭(zhēng)之勢(shì) 　　2020年以后，5G將主導(dǎo)通信網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)發(fā)展。目前，5G通信網(wǎng)絡(luò)正處在一個(gè)技術(shù)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，各大芯片廠商僅剩兩到三年的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。　　
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5G潛能釋放，世界將會(huì)怎樣

5G不僅僅是快。如果說4G主要實(shí)現(xiàn)的還是人與人之間的社交連接，那未來其實(shí)是把每個(gè)人和每個(gè)物連接起來的時(shí)代。萬物互聯(lián)中使用5G，發(fā)揮的就是它在實(shí)現(xiàn)海量連接時(shí)的“低能耗”功能。
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你要知道的通信新應(yīng)用 5G自動(dòng)駕駛在路上

　　IT巨頭們正在加快無人駕駛布局，可也許你不知道，我們電信業(yè)的5G自動(dòng)駕駛也已經(jīng)上路了... 　　這是中國移動(dòng)、上汽集團(tuán)和華為在上海共同完成的中國首個(gè)5G遠(yuǎn)程駕駛演示。　　　　下面就來了解一下一篇來自華為的5G自動(dòng)駕駛介紹吧! 　　自動(dòng)駕駛與無人駕駛，無疑是目前最炙手可熱的詞匯。車聯(lián)網(wǎng)被看作是未來跨界最多、市場(chǎng)最大、技術(shù)最復(fù)雜的領(lǐng)域，很誘人卻又荊棘叢生。傳統(tǒng)車商猶如名門正派一身武功已修煉到極致，但是面對(duì)如特斯拉、Google、百度等異軍突起的互聯(lián)網(wǎng)新秀，也是身不由己，紛紛投入到自主駕駛平
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手機(jī)內(nèi)外各有機(jī)遇高通撒網(wǎng)5G

　　5G對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力不可估量。6月28日，高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫在世界移動(dòng)大會(huì)上海站做主題演講，他強(qiáng)調(diào)，5G將為全球帶來高達(dá)12萬億美元的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇和1250萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，而中國和日韓將獨(dú)占1.6萬億的5G經(jīng)濟(jì)體量。　　對(duì)于高通來說，除了手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，5G的外延還有很多、很廣，除了在芯片、標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)跑姿態(tài)外，高通在5G核心價(jià)值鏈外圍的廣闊生態(tài)圈中正試圖釋放出更多的技術(shù)儲(chǔ)備和更大的影響力。　　撒網(wǎng)5G 　　“每一部3G、4G手機(jī)中，都有我們的發(fā)明。
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諾基亞把希望寄托于5G技術(shù)

　　諾基亞(Nokia)是工業(yè)4.0創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊之一，正以產(chǎn)品工業(yè)化、引進(jìn)合作型機(jī)器人和加速5G布局，在芬蘭北部奧盧(Oulu)打造智慧工廠，甚至放眼“無人”工廠。　　根據(jù)福布斯(Forbes)報(bào)導(dǎo)，2014年芬蘭手機(jī)廠商諾基亞將手機(jī)品牌事業(yè)售予微軟(Microsoft)，至今仍是全球第二大移動(dòng)設(shè)備制造商，僅次于瑞典的愛立信(Ericsson)。諾基亞為加速5G布局購并法國電訊設(shè)備公司Alcatel-Lucent后，旗下員工約有10萬人。　　諾基亞脫手手機(jī)事業(yè)，連帶釋出上百
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5G標(biāo)準(zhǔn)化工作遇阻標(biāo)準(zhǔn)推出時(shí)間或?qū)⒀悠?/a>

今年早些時(shí)候，3GPP迫于運(yùn)營商的壓力，同意將5G非獨(dú)立NR規(guī)范的最后期限從2018年6月提前到2017年12月，而15版標(biāo)準(zhǔn)仍然在2018年6月發(fā)布。

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英特爾：5G將釋放云的潛力，為垂直行業(yè)帶來巨大商機(jī)

　　6月28日至7月1日，2017年世界移動(dòng)大會(huì)(MWCS 2017)在上海舉行。在此次大會(huì)上，英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏分享了她對(duì)于5G的觀點(diǎn)，解讀了網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型和MEC在通往5G之路上扮演的不可或缺的重要作用，并認(rèn)為5G的實(shí)現(xiàn)將釋放云的整體潛力，并為垂直行業(yè)帶來前所未有的商機(jī)。　　英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏　　海量數(shù)據(jù)及多樣化應(yīng)用驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)加速轉(zhuǎn)型，為5G發(fā)展鋪平道路　　5G時(shí)代是要把在2G、3G、4G時(shí)代以人為核心的、以
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5g持續(xù)升溫提升芯片和操作系統(tǒng)研發(fā)動(dòng)力

5g可說是在2g、3G、4g網(wǎng)路技術(shù)進(jìn)化而來，隨著4g技術(shù)的穩(wěn)健推動(dòng)了更多移動(dòng)應(yīng)用和新的商業(yè)模式，相信5g技術(shù)將為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)乃至與其相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域帶來更多無限可能，創(chuàng)造出更多奇跡!
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MWC上海展的5大看點(diǎn)：5G要等，4G未死，全面云化

　　近日，赴上海參加了MWC上海展。　　算起來，闊別通信行業(yè)已經(jīng)好多年了，記得當(dāng)年一直為3G鼓與呼，現(xiàn)在發(fā)展真快，都進(jìn)入到5G時(shí)代了。　　在MWC上海展，見到了很多老朋友，也看到了通信業(yè)目前的重要趨勢(shì)，耳濡目染看到的是五點(diǎn)。　　1, 5G風(fēng)起云涌，中國力量強(qiáng)勢(shì)崛起　　5G絕對(duì)是今年MWC上海展的最火關(guān)鍵詞。　　5G其實(shí)距離我們還比較遠(yuǎn)，3GPP第一個(gè)版本R15將在明年6月完成，主要聚焦eMBB場(chǎng)景;第二個(gè)版本R16將在2019年12月完成，滿足ITU定義的全部場(chǎng)景需求。這說明2019年
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臺(tái)積電要逆天？人工智慧、大數(shù)據(jù)、5G、AR/VR、自駕車全方位布局

　　臺(tái)灣科技股將進(jìn)入新紀(jì)元!摩根士丹利證券指出，臺(tái)積電將站穩(wěn)下一波五大產(chǎn)業(yè)革新(人工智慧、大數(shù)據(jù)、5G、AR/VR、自駕車)核心位置，因此，將合理股價(jià)預(yù)估值調(diào)升至外資圈新高的250元，看好將是維持?jǐn)?shù)年之久的“典范移轉(zhuǎn)”，而非僅是1年的產(chǎn)品周期，勢(shì)將進(jìn)一步推升投資價(jià)值(re-rating)走揚(yáng)。　　上周進(jìn)行除息的臺(tái)積電，僅上演1日慶祝行情，至今仍呈現(xiàn)貼息狀態(tài)，外界擔(dān)心“股價(jià)處于高檔”是除息行情顛簸的原因，在摩根士丹利證券調(diào)升合理股價(jià)預(yù)估值強(qiáng)力背書下，填息之
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上汽為何重視5G車聯(lián)網(wǎng)？

　　大約在五六年前，車聯(lián)網(wǎng)(V2X)概念在國內(nèi)興起，早期隨著合資企業(yè)的技術(shù)輸入，包括通用/豐田等在內(nèi)的廠家跟進(jìn)，加上通信技術(shù)的革新，車聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)愈加被重視。6月28日，在2017上海世界移動(dòng)大會(huì)(MWCS2017)上，上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱上汽集團(tuán))，與中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中移動(dòng))、華為技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱華為)簽署三方合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)智能出行服務(wù)暨下一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(以下簡(jiǎn)稱C-V2X)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。　　　　網(wǎng)通社從上汽集團(tuán)官方獲悉，此次簽約
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