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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5g+智能駕駛

河南:5G 網(wǎng)絡實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上和農(nóng)村熱點區(qū)域全覆蓋

  • IT之家 7 月 27 日消息,據(jù)河南省人民政府網(wǎng)站,今日,河南省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會,介紹 2022 年上半年河南省推進工業(yè)經(jīng)濟運行有關(guān)情況。數(shù)據(jù)顯示,河南全省 5G 基站達到 12.47 萬個,5G 網(wǎng)絡實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上和農(nóng)村熱點區(qū)域全覆蓋,規(guī)模位居全國第一方陣;鄭州國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點總帶寬達到 1820G。此外,中國聯(lián)通中原數(shù)據(jù)基地、中國移動(河南)數(shù)據(jù)中心、中國電信中部數(shù)據(jù)中心等建設(shè)加速推進,安裝服務器機架 4.5 萬架,信息通信樞紐和信息集散中心地位持續(xù)鞏固。IT之家了解到,工信部
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擴大5G智能工廠新應用 垂直整合虛實數(shù)據(jù)加值

  • 自2018年美中貿(mào)易、科技戰(zhàn)后,固然促成各國積極追求在地生產(chǎn),強化供應鏈韌性,卻苦于短期內(nèi)擴增新建廠房及增聘人力不易,有賴無線連網(wǎng)來提升既有設(shè)備和產(chǎn)線彈性;加上2019年進入5G元年后,也促使電信營運商陸續(xù)布局垂直應用領(lǐng)域,加速整合虛實工廠數(shù)據(jù)加值,最快在今年專網(wǎng)管理辦法通過后,可望迎來5G技術(shù)擴大新應用。回顧全球行動通訊網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾乎每10年改朝換代一次,最新迎來的5G技術(shù)則因為具備高速、低延遲、廣連結(jié)等特性,可突破傳統(tǒng)傳輸訊號限制,發(fā)揮更高效能。尤其是到了2019年被國際公認的「5G元年」之后,包括
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實現(xiàn)自動化生產(chǎn)愿景 5G企業(yè)專網(wǎng)加速部署

  • 5G網(wǎng)絡具備性能與架構(gòu)設(shè)計優(yōu)勢,勢必成為專網(wǎng)的關(guān)鍵推手。許多電信業(yè)者都投入發(fā)展5G,全球企業(yè)和政府也正投資私有網(wǎng)絡。將近八成的制造商已經(jīng)部署,或計劃在未來五年內(nèi)部署5G專用網(wǎng)絡。5G所帶給世人的,遠超過其更低延遲和更快速度,它還帶來大規(guī)模商業(yè)轉(zhuǎn)型和數(shù)字化,并加速推動工業(yè)4.0的未來和關(guān)鍵基礎(chǔ)建設(shè),預計在未來14年間可望為全球經(jīng)濟帶來2.2兆美元的商機。非公共網(wǎng)絡(又稱企業(yè)專網(wǎng))讓5G進一步擴展,以覆蓋新的使用案例,包括工業(yè)4.0所定義的應用。5G的優(yōu)勢之一,是在工業(yè)流程中的能力和效率,以及更快、更安全的運
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以5G技術(shù)全面驅(qū)動智能工廠

  • 資策會產(chǎn)業(yè)情報研究所(MIC)研究指出,2023年全球5G智能制造的應用服務市場達2.52億美元規(guī)模,隨著5G技術(shù)的逐漸成熟,預期2026年全球5G智能制造應用服務市場規(guī)模將達400億美元。IHS Markit的5G經(jīng)濟(The 5G Economy)報告則指出,2035年由5G所帶動的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)值將逾5.2兆美元,其中,制造業(yè)產(chǎn)值達3兆3,640億美元。另一方面,隨著5G技術(shù)的需求大增,帶動芯片、模塊、系統(tǒng)整合、電信設(shè)備、電信服務等領(lǐng)域百花齊放。5G加速智慧工廠實現(xiàn) 提高良率與產(chǎn)能然而,雖然5G技
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英業(yè)達投入O-RAN 攻5G智慧工廠

  • 服務器代工大廠英業(yè)達(2356)積極擴展在云端基礎(chǔ)架構(gòu)的優(yōu)勢,持續(xù)投入O-RAN(開放性無線接入網(wǎng)絡)技術(shù)5G智能工廠應用開發(fā)之際,亦強化與供應鏈合作,以系統(tǒng)整合角度壯大5G垂直領(lǐng)域生態(tài),預期下半年將透過5G開放實驗室布局,進行更多5G O-RAN應用整合驗證規(guī)畫方案,深耕5G智能工廠的輸出。英業(yè)達近年加速布局5G專網(wǎng)市場,除研發(fā)自有品牌基地臺,更一路從信息科技(IT)、通訊科技(CT)跨到營運科技(OT),朝系統(tǒng)整合商邁進,相繼透過與微軟、亞創(chuàng)集團、參數(shù)科技、英特爾、高通、聯(lián)發(fā)科、中雍科技、新漢智慧、詮
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5G ORAN如何影響通信市場

  • 5G已經(jīng)成為全球認可的寬帶網(wǎng)絡技術(shù)標準,然而5G的迅速普及對于全球電信市場又有怎樣的影響呢?隨著5G用例的不斷增長,人們開始使用Open RAN(ORAN)來實現(xiàn)更快的創(chuàng)新和更高的靈活性。在蜂窩網(wǎng)絡虛擬化和軟件定義網(wǎng)絡等新技術(shù)發(fā)展的推動下,ORAN在5G部署中的應用快速增長,徹底改變了電信公司構(gòu)建網(wǎng)絡的方式。5G和ORAN的快速普及對電信市場產(chǎn)生了哪些影響?萊迪思與來自TECHnalysis Research和Secure-IC的行業(yè)專家在最近的領(lǐng)英在線會談中討論了這一問題以及其他幾個相關(guān)問題。以下是此次
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巴西三個州首府將啟用5G信號

  • 據(jù)央視新聞,巴西國家通信管理局顧問莫伊塞斯·莫雷拉當?shù)貢r間7月25日表示,繼巴西首都巴西利亞啟用5G通信信號之后,該國米納斯吉拉斯州首府貝洛奧里藏特、帕拉伊巴州首府若昂佩索阿和南里奧格蘭德州首府阿雷格里港將在7月29日正式啟用5G信號。巴西利亞是巴西第一座擁有5G信號的城市,根據(jù)計劃,到今年9月底之前,巴西所有州的首府城市都將啟動5G信號,而其他城市在2029年之前將逐步啟動5G信號
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比科奇PC802 5G小基站基帶SoC漸入佳境,多家客戶已據(jù)此完成樣機設(shè)計

  • 5G小基站基帶芯片和電信級軟件提供商比科奇(Picocom)高興地宣布,自去年12月上市以來,其PC802芯片已獲十多家客戶選用且其中三家客戶已于近期完成了5G小基站樣機設(shè)計,它們呈現(xiàn)出面向多元化應用的高場景適應性。PC802是業(yè)界首款專為5G NR設(shè)計的4G/5G小基站SoC,它支持分布式/一體化5G小基站平臺,可應用于包括室內(nèi)住宅、企業(yè)和工業(yè)網(wǎng)絡、中立主機網(wǎng)絡和室外網(wǎng)絡,也可以支持其他智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的開發(fā)。 ? ? ? ? ? ? ?
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百度發(fā)布第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6:成本壓縮至 25 萬元,未來將部署上萬輛

  • IT之家 7 月 21 日消息,在今天舉行的 2022 百度世界大會上,百度第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6 正式發(fā)布,車輛設(shè)置有 / 無方向盤兩種模式。據(jù)介紹,基于自動駕駛技術(shù)的重大突破,Apollo RT6 具備城市復雜道路的無人駕駛能力,量產(chǎn)車成本從原先的 100-200 萬元,已壓縮至 25 萬元,降低至業(yè)界的 1/10,和市面上的普通新能源車價格差不多。按計劃,百度明年將在蘿卜快跑平臺使用 RT6,未來可以在全國部署上萬輛。據(jù)悉,Apollo RT6 創(chuàng)新性的龍骨天窗,將車頂傳感
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華為5G再獲突破:全球最大的MetaAAU網(wǎng)絡來了

  • 北京聯(lián)通攜手華為在順義、懷柔、平谷等多個鄉(xiāng)農(nóng)場景完成千站MetaAAU的規(guī)模部署和商用,打造了迄今全球最大的MetaAAU商用網(wǎng)絡。??中關(guān)村在線中關(guān)村在線據(jù)悉該項目完成后,區(qū)域內(nèi)用戶流量提升38%,用戶上下行體驗速率均提升10%,網(wǎng)絡能耗降低5%,實現(xiàn)綠色環(huán)保高效的網(wǎng)絡體驗。MetaAAU是Massive MIMO創(chuàng)新產(chǎn)品,引入超大規(guī)模天線陣列技術(shù),通過算法、架構(gòu),軟硬件融合創(chuàng)新,實現(xiàn)性能和節(jié)能雙提升。
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10Gbps網(wǎng)速到來 華為提出“全面邁向5.5G時代”

  • 近日,在2022華為Win-Win創(chuàng)新周上,華為提出“全面邁向5.5G時代”的理念。華為常務董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務管理委員會主任汪濤發(fā)表了題為“持續(xù)創(chuàng)新,全面邁向5.5G時代”的主題演講,提出“全面邁向5.5G時代”理念,和運營商與行業(yè)伙伴一起探討面向未來5到10年行業(yè)整體代際演進、創(chuàng)新發(fā)展的方向,攜手走向5.5G時代,創(chuàng)新共贏美好未來。未來10Gbps網(wǎng)絡接入速率將逐步普及。10Gbps網(wǎng)速到來 華為提出“全面邁向5.5G時代”
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見證比亞迪速度 自研智能駕駛芯片年底就能流片

  • 自研芯片雖然前期投入高,但帶來的成果也是非常巨大的,看看蘋果、三星、華為,哪一個不是手里攥著核心技術(shù)。因此也有很多廠商開始自研芯片,有研發(fā)充電相關(guān)的、有研發(fā)影像相關(guān)的。作為智能汽車品牌,比亞迪也計劃自主研發(fā)一款智能駕駛專用芯片該項目由比亞迪半導體團隊牽頭,已經(jīng)向設(shè)計公司發(fā)出需求,同時也開始了BSP技術(shù)團隊的招募,BSP的作用是,給芯片上運行的操作系統(tǒng)提供一個標準的界面。如果進度快,年底可以流片。比亞迪半導體團隊已經(jīng)成立20年,期間陸續(xù)推出IGBT芯片、車規(guī)級MCU芯片以及模擬IC芯片等產(chǎn)品。對自動輔助和智
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羅德與施瓦茨和聯(lián)發(fā)科聯(lián)合通過R&S TS-LBS測試解決方案對5G LBS Release 16功能進行驗證

  • 這些功能不僅可以改善緊急呼叫者的定位精度,還能支持即將到來的在具有挑戰(zhàn)性的室內(nèi)和室外環(huán)境中基于衛(wèi)星和地面技術(shù)的LBS相關(guān)用例。羅德與施瓦茨擴展了R&S TS-LBS測試解決方案,以支持以上及Release 16的其他基于網(wǎng)絡的定位功能。?羅德與施瓦茨和聯(lián)發(fā)科通過R&S TS-LBS測試系統(tǒng)和聯(lián)發(fā)科5G芯片組成功驗證了3GPP Release 16定位功能,進一步推進了LBS測試。兩家公司驗證了NR定位參考信號(NR-PRS),這是基于網(wǎng)絡的定位功能的核心。例如應用包括往返時間(R
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強補智能化,消息稱比亞迪擬自研智能駕駛芯片

  • IT之家 7 月 15 日消息,據(jù) 36 氪報道,從多位知情人士處獲悉,比亞迪正計劃自主研發(fā)智能駕駛專用芯片,該項目由比亞迪半導體團隊牽頭,已經(jīng)向設(shè)計公司發(fā)出需求,同時自身也在招募 BSP 技術(shù)團隊。報道援引消息人士的說法,如果進度快,該芯片年底可以流片。BSP 是板級支持包 (board support package),作用是給芯片上運行的操作系統(tǒng)提供一個標準的界面。行業(yè)人士稱,從 BSP 入手,啟動芯片研發(fā)的情況并不罕見。針對上述信息,比亞迪暫未給出回應。IT之家了解到,比亞迪的半導體團隊
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泰雷茲、愛立信和高通計劃啟動5G太空項目

  • 中關(guān)村在線消息,近日外媒報道稱,法國航空航天公司泰雷茲、瑞典電信設(shè)備制造商愛立信和美國芯片公司高通正在測試如何利用近地軌道(LEO)衛(wèi)星運行5G網(wǎng)絡,以幫助極端地理位置和偏遠地區(qū)的個人接入互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)悉,三方計劃在4-5年內(nèi)發(fā)射衛(wèi)星,耗資可能達到80億歐元。目前,該項目還處于起步階段,三方分別進行了平行研究,即將進入地面測試階段。預計最終網(wǎng)速可以實現(xiàn)“每秒幾十兆比特”,速度介于4G-5G之間。該項目最終可能會與美國SpaceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目展開競爭,但5G計劃將使用不同的技術(shù)解決方案?!靶擎湣币褜?000
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