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貿(mào)澤開售適合LTE IoT 應(yīng)用的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件

  • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件。該套件預(yù)裝了三個(gè)月的蜂窩數(shù)據(jù)服務(wù)，已提前激活并可隨時(shí)使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調(diào)制解調(diào)器，設(shè)計(jì)師可以省去耗時(shí)、昂貴的FCC和運(yùn)營商終端設(shè)備認(rèn)證過程，將先進(jìn)的LTE蜂窩連接快速集成到其設(shè)備和應(yīng)用中。通過貿(mào)澤供應(yīng)的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件，用戶
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LTE Cat.1東風(fēng)勢(shì)起，翱捷科技ASR1606芯片助力客戶登陸市場(chǎng)新高地

  • 隨著全球移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求不斷提升，2G/3G轉(zhuǎn)網(wǎng)進(jìn)程正在加速。目前，大部分需求已轉(zhuǎn)向LPWA和LTE Cat.1技術(shù)，而基于LTE Cat.1的模塊數(shù)量將在未來幾年內(nèi)激增。根據(jù)Counterpoint Research分析報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030年，全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊出貨量將超過12億個(gè)，復(fù)合年增長率為 12%，其中LTE Cat.1是僅次于5G的增速第二大技術(shù)。LTE Cat.1已從之前的行業(yè)新寵，變成了中低速物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)新高地。作為全球主流的物聯(lián)網(wǎng)通信方案提供商，翱捷科技自成立伊始就開始布局Cat.1，并
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長安汽車搭載中國“芯”，國產(chǎn)自研LTE Cat.1車規(guī)級(jí)芯片模組實(shí)現(xiàn)商用

  • 2022年6月10日，長安汽車旗下新款純電動(dòng)微型汽車長安LUMIN車型正式發(fā)售。這款車型被車友親切地稱為“糯玉米”，新車從外觀到內(nèi)飾都充滿了“卡哇伊”的調(diào)調(diào)，以可愛而又迷人的造型，智慧且人性的配置打動(dòng)了大量粉絲。長安LUMIN由長安EPA0全新純電平臺(tái)所打造，具備了寬敞舒享、硬核出眾、純電超強(qiáng)為核心的三大特點(diǎn)，在滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，更是重塑A00級(jí)市場(chǎng)的新格局。微型純電動(dòng)車在新能源汽車中始終占據(jù)著至關(guān)重要的位置。根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國微型純電車的銷量在純電乘用車中銷量占比高達(dá)33
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Cat 1模組 - 廣和通L610國內(nèi)首款獲量產(chǎn)出貨三證資質(zhì)

  • 廣和通(股票代碼:300638),全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無線通信解決方案與無線通信模組提供商,宣布其L610 LTE Cat 1模組繼國內(nèi)首款通過電信運(yùn)營商測(cè)試認(rèn)證后,又連續(xù)通過CCC、SRRC、NAL三項(xiàng)認(rèn)證,成為國內(nèi)唯一具備量產(chǎn)出貨資質(zhì)的Cat 1模組。2/3G退網(wǎng)時(shí)機(jī)已成熟,Cat 1成為時(shí)代寵兒?當(dāng)前,移動(dòng)通信領(lǐng)域呈現(xiàn)2/3/4/5G多網(wǎng)絡(luò)并存的局面,隨著國家為“新基建”按下快進(jìn)鍵,以5G作為萬物互聯(lián)的新引擎;三大運(yùn)營商加快5G基站的部署,預(yù)計(jì)2020年底建設(shè)超過55萬個(gè)5G基站,急需騰出網(wǎng)絡(luò)
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工業(yè)用LTE和5G解決方案

  • ?1? ? IIoT對(duì)無線連接的要求因應(yīng)用而不同無線連接的要求完全取決于各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的不同需求。針對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用場(chǎng)景主要分為兩個(gè)核心需求。首先是對(duì)低功耗和網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣域提出的極高要求，這一需求主要是來自于數(shù)據(jù)吞吐量較低的電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備，該類設(shè)備有可能位于蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限的區(qū)域。其次，另一個(gè)需求則源于超可靠、低延時(shí)的通信技術(shù)，而這對(duì)于工業(yè)領(lǐng)域的高可靠度作業(yè)起著至關(guān)重要的作用，例如管理工業(yè)控制回路。順帶一提的是這兩個(gè)核心應(yīng)用場(chǎng)景正是當(dāng)下5G技術(shù)的主要目標(biāo)場(chǎng)景?？偠灾蛻粜枰?/li>
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羅德與施瓦茨公司聯(lián)合紫光展銳成功認(rèn)證LTE終端能力等級(jí)1bis測(cè)試用例

  • 近日，R&S公司聯(lián)合紫光展銳共同調(diào)試新的LTE UE能力等級(jí)1bis一致性測(cè)試用例。這個(gè)新的LTE 終端能力等級(jí)1bis相對(duì)應(yīng)于機(jī)器類通信能力等級(jí)0而言，有更高的數(shù)據(jù)傳輸率，和能力等級(jí)1一樣適合更多的行業(yè)應(yīng)用比如可穿戴設(shè)備或者功能手機(jī)。在4月9日至10日上海舉行的CAG（GCF Conformance Agreement Group Meeting）會(huì)議上，GCF開始認(rèn)證Cat.1bis相關(guān)測(cè)試用例，至今為止在LTE頻段1、3、7、20和28的Work Item 被激活了。針對(duì)
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面向cat.1和NB-IoT 中國電信和聯(lián)通會(huì)合推物聯(lián)網(wǎng)嗎？

  • 　　今年年底，中國電信4G基站將達(dá)到85萬個(gè)，而中國聯(lián)通已建成超過70萬個(gè)4G基站，成為全球最大的FDD 4G+網(wǎng)絡(luò)，其FDD基站全球占比為28%。 　　目前，中國電信和中國聯(lián)通達(dá)成了約 6 萬站套 4G 基站共建共享和 1.45 萬公里傳輸光纜合作項(xiàng)目。 　　鑒于前期中國電信和聯(lián)通成功推動(dòng)六模全網(wǎng)通的合作與發(fā)展，兩者是否會(huì)在萬物互聯(lián)時(shí)代，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)從網(wǎng)絡(luò)、模塊、終端及業(yè)務(wù)層面的全面融合呢? 　　以下為comobs的判斷： 　　1.目前，聯(lián)通在900MHz重耕用于LTE與發(fā)展NB-IoT的日子過起
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下半年大陸移動(dòng)AP出貨Cat.7為推動(dòng)成長主力

  • 　　DIGITIMES Research預(yù)估，2016年下半，大陸智慧型手機(jī)與平板電腦AP為應(yīng)對(duì)季節(jié)性訂單，以及2017首季年的備貨需求，出貨量將較上半年成長達(dá)18.6%。 　　2016 年下半大陸智慧型手機(jī)AP個(gè)別供應(yīng)商出貨方面，聯(lián)發(fā)科在2016年缺乏高階方案推動(dòng)，加上2016年底中國移動(dòng)對(duì)通訊標(biāo)準(zhǔn)的最低要求開始生效，聯(lián)發(fā)科缺乏 對(duì)應(yīng)方案可用的情況下，第3季出貨季成長將僅6%，而第4季雖將受益于旺季需求，但針對(duì)大陸客戶整體出貨量成長仍將僅5.6%。 　　高通 (Qualcomm)在2016年下半中高
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不支持Cat 7聯(lián)發(fā)科今年撈不到中移動(dòng)補(bǔ)貼

  • 　　中國手機(jī)下半年再起波瀾，華為下修高階機(jī)款后，元大證券調(diào)查顯示，第2季、第3季中國代工廠出貨量成長僅約18%、6%，低于預(yù)期。供應(yīng)鏈透露，出貨量能放緩，中國移動(dòng)10月起僅補(bǔ)貼支援網(wǎng)速Cat 7機(jī)款，聯(lián)發(fā)科(2454)技術(shù)仍有落差，到年底恐難有電信銀彈挹注。 　　供應(yīng)鏈消息指出，華為近期訂單調(diào)整，預(yù)估第2季至第3季出貨量為持平，目前全年出貨量能可能落在1.16億支，相較于華為今年挑戰(zhàn)目標(biāo)1.4億支有些落差。但其實(shí)除華為外，前10大中國品牌廠如聯(lián)想、Vivo也有放緩，整體而言，產(chǎn)業(yè)第3季出貨量能可能降低至
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支持Cat.7 展訊中高端芯片機(jī)會(huì)頗豐

  • 中移動(dòng)要求從10月1日起支持Cat7，聯(lián)發(fā)科、海思心里有點(diǎn)苦，但是這也為國內(nèi)其他芯片廠商一個(gè)機(jī)會(huì)，比如：展訊。
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快華為一步 高通率先邁進(jìn)Cat.M大門

  • 　　高通在IoE Day上展示了基于驍龍618的智能家用攝像頭方案，除此之外，高通還推出了一款全新的調(diào)制解調(diào)器解決方案，即LTE調(diào)制解調(diào)器MDM9207-1和MDM9206。 　　不過，這兩個(gè)調(diào)制解調(diào)器不是用在手機(jī)上的，兩款產(chǎn)品都將用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。 　　MDM9207-1只提供LTE Cat 1連接，而MDM9206則支持Cat M(需要注意的是，這是業(yè)界首個(gè)Cat M方案)。雖然比不上手機(jī)上3G/4G的傳輸速率，但是其功耗也不是一個(gè)級(jí)別上的。 　　   　　根據(jù)高通的解釋，MDM
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海思推出Cat.10芯片超車高通、聯(lián)發(fā)科

  • 　　大陸海思率先推出Cat.10規(guī)格數(shù)據(jù)機(jī)芯片，領(lǐng)先高通、三星、英特爾及聯(lián)發(fā)科。海思移動(dòng)裝置用戶不僅對(duì)于下載速率要求嚴(yán)格，就連上傳速率要求亦越來越高，目前大多數(shù)電信業(yè)者傳輸速率都是Cat.6等級(jí)，部分區(qū)域則開始采用Cat.9規(guī)格，芯片大廠高通(Qualcomm)3月發(fā)表最新X12LTE數(shù)據(jù)機(jī)芯片，下載最快達(dá)450Mbps、上傳最快達(dá)100Mbps，已達(dá)到Cat.10規(guī)格，但尚未實(shí)際推出，大陸海思卻后來居上，率先推出Cat.10規(guī)格數(shù)據(jù)機(jī)芯片，不僅領(lǐng)先高通、三星電子及英特爾，更大舉超車聯(lián)發(fā)科，讓聯(lián)發(fā)科高層相
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CAT 等級(jí)

  • 　　1 什么是CAT等級(jí) 　　根據(jù)國際電子電工委員會(huì)IEC1010-1的定義，我們把電工工作的區(qū)域分為四個(gè)等級(jí)，分別稱作CAT I，CAT II，CATIII和CAT IV。CAT等級(jí)是向下兼容的，也就是說，一塊CAT IV的表用在CAT I，CAT II，CATIII下使用是完全安全的，但是一塊CAT I的萬用表用在CAT II，CATIII和CAT IV環(huán)境下使用就不保證安全了。 　　2 CAT等級(jí)對(duì)用戶意味著什么 　　CAT等級(jí)意味著對(duì)客戶的人身安全承諾!它不僅僅是耐高壓!CAT等級(jí)嚴(yán)格規(guī)定了
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核磁共振和CAT掃描系統(tǒng)

  • 核磁共振和CAT掃描系統(tǒng),* 核磁共振和計(jì)算機(jī)軸向斷層成像 (CAT) 掃描系統(tǒng)Avago Technologies 為醫(yī)療核磁共振與計(jì)算機(jī)軸向斷層成像掃描系統(tǒng) (CAT) 的多個(gè)領(lǐng)域提供解決方案。掃描床定位系統(tǒng)采用閉環(huán)反饋電機(jī)以獲取準(zhǔn)確的移動(dòng)和位置信息，從而
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Vishay業(yè)界首款CAT IV高壓隔離光耦

  • 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出業(yè)界首款采用表面貼裝封裝的CAT IV高壓隔離光耦---CNY64ST和CNY65ST，擴(kuò)充其光電子產(chǎn)品組合。CNY64ST和CNY65ST系列產(chǎn)品通過了國際安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)VDE的認(rèn)證，具有長爬電距離和高隔離測(cè)試電壓，可保護(hù)在類似太陽能發(fā)電和風(fēng)電機(jī)組的電網(wǎng)連接等高壓環(huán)境中的工人和設(shè)備?，F(xiàn)在，希望在產(chǎn)品中全面使用表面貼裝元器件以實(shí)現(xiàn)靈活生產(chǎn)的客戶可以使用CNY64ST和CNY65ST，這兩款器件填補(bǔ)了現(xiàn)有CNY6x系列通孔器件在封裝形式上
  • 關(guān)鍵字： Vishay  太陽能  CAT IV  
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