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CC-Link采納ix Industrial?作為新的標準接口

  • 埃斯佩爾坎普，2023年8月23日--總部位于日本名古屋的CC-Link合作伙伴組織宣布，已將ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)接口A型（滿足IEC 61076-3-124標準）納入其“CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)通信規(guī)范”推薦標準名單中。ix Industrial?被廣泛認為是對現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補充，同時也是工業(yè)領(lǐng)域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產(chǎn)品為苛刻的的應(yīng)用場景提供了額外的功能?！?023年3月，CC-Link合作伙伴組織發(fā)布了修訂版的C
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CC-Link采納ix Industrial作為新的標準接口

  • 滿足IEC 61076-3-124標準的ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)連接器已納入最新的CC-Link IE TSN規(guī)范。總部位于日本名古屋的CC-Link合作伙伴組織宣布，已將ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)接口A型（滿足IEC 61076-3-124標準）納入其“CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)通信規(guī)范”推薦標準名單中。ix Industrial?被廣泛認為是對現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補充，同時也是工業(yè)領(lǐng)域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產(chǎn)
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Melexis推出尺寸更為小巧的全集成LIN驅(qū)動芯片,可驅(qū)動繼電器控制的車窗升降器

  • 全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應(yīng)用的全新 LIN 預(yù)驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅(qū)動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設(shè)計緊湊和性價比高等優(yōu)點。該產(chǎn)品提供 48 KB 內(nèi)存（16 KB ROM 用于內(nèi)置 LIN 協(xié)議，32 KB 閃存用于應(yīng)用軟件），非常適用于車窗調(diào)節(jié)器等應(yīng)用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅(qū)動應(yīng)用領(lǐng)域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預(yù)驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片應(yīng)用高壓絕緣體上硅（SOI）
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Melexis推出尺寸更為小巧的全集成 LIN 驅(qū)動芯片,可驅(qū)動繼電器控制的車窗升降器

  • 全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應(yīng)用的全新 LIN 預(yù)驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅(qū)動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設(shè)計緊湊和性價比高等優(yōu)點。該產(chǎn)品提供 48 KB 內(nèi)存（16 KB ROM 用于內(nèi)置 LIN 協(xié)議，32 KB 閃存用于應(yīng)用軟件），非常適用于車窗調(diào)節(jié)器等應(yīng)用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅(qū)動應(yīng)用領(lǐng)域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預(yù)驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片應(yīng)用高壓絕緣體上硅（SOI）
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意法半導(dǎo)體推出符合VDA標準的LIN交流發(fā)電機穩(wěn)壓器

  • 服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出L9918車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，改良后的功能可提升12V汽車電氣系統(tǒng)之穩(wěn)定度。L9918車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器內(nèi)建一個MOSFET及一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機勵磁電流，當(dāng)勵磁關(guān)閉時，續(xù)流二極管將負責(zé)提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機死循環(huán)運行具有負載響應(yīng)控制（load response control，LRC）并且回路LRC控制，當(dāng)車輛整體電能需求不斷變化時，輸出電壓也可保持穩(wěn)定。勵磁MOSFET可
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意法半導(dǎo)體推出符合 VDA 標準的LIN 交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，提高 12V 汽車電氣系統(tǒng)的性能和靈活性

  • 意法半導(dǎo)體推出了 L9918 車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，以更強的功能確保 12V 汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。該穩(wěn)壓器內(nèi)置一個MOSFET和一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機勵磁電流，當(dāng)勵磁關(guān)閉時，續(xù)流二極管負責(zé)提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機閉環(huán)運行具有負載響應(yīng)控制 (LRC)和回路LRC控制，當(dāng)車輛的整體電能需求不斷變化時，使輸出電壓保持穩(wěn)定不變。勵磁 MOSFET 可以向線圈輸送最高13A 的電流，高于常規(guī)穩(wěn)壓器的電流處理能力，從而提高了系統(tǒng)對電能需求波動的響應(yīng)速度。此外，因為采用了最新的制造工藝，新MOSFET的導(dǎo)
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全新突破！匯頂科技首款eSE芯片斬獲CC EAL5+安全認證

  • 近日，匯頂科技首款eSE（embedded Security Element）芯片一次性通過全球安全領(lǐng)域高等級的SOGIS CC EAL5+安全認證，標志著匯頂科技面向智能終端和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用傾力打造的安全芯片達到全球一流安全水準，將加速其商業(yè)化應(yīng)用進程。 隨著移動支付迅速普及以及5G加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地，如何有效保護物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全和用戶隱私，已成為當(dāng)前亟需解決的行業(yè)痛點。eSE是一種完全基于芯片硬件的安全解決方案，具有抵御針對硬件級攻擊的獨特優(yōu)勢，因此愈發(fā)受到市場信賴。據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)MarketsandMar
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Powerbox宣布發(fā)布一款用于船用發(fā)動機控制的雙通道加固型電源

  • Powerbox是歐洲最大的電力供應(yīng)公司之一，40多年來一直是優(yōu)化電力解決方案以滿足高要求應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)力量。該公司已宣布發(fā)布一款用于船用發(fā)動機控制的新型雙通道電源?；谠撾娫从糜趷毫迎h(huán)境的平臺，ENMA500D24/2x27-CC提供兩個27V/20A的隔離輸出，總功率為540W。電源被封裝在堅固的IP56外殼中，采用機械設(shè)計實現(xiàn)高效的傳導(dǎo)冷卻，符合DNV/GL標準。從為傳感器供電的本地低功率DC/DC轉(zhuǎn)換器到為整艘船供電的大功率直流發(fā)電機，艦船和船舶上充滿了需要可靠和安全電源的電氣和電子設(shè)備。雖然許多應(yīng)用
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指針就是飛刀，隨時都會中招

  • 天氣已然入秋了，迷人的夜色帶著陣陣涼意降臨到喧鬧了一天的大地上，皎潔的月光裹挾著點點星光灑滿窗臺，是時中夜，寂然無聲，周圍的一切顯得安詳而又寧靜，我仿佛聽得見一旁熟睡的妻兒那綿長的呼吸聲和帶著歡快節(jié)奏的心跳聲，是的，我又睡不著覺了，每當(dāng)工作中遇到一個一時找不出來的bug時，我總會“廢寢不忘食”一番。
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基于MCP200x設(shè)計的LIN雙向半雙工通信方案

  • This device provides a bidirectional, half-duplex communication physical interface to automotive and industrial LIN systems to meet the LIN
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CC－Link現(xiàn)場總線如何在紡絲機變頻調(diào)速系統(tǒng)實現(xiàn)？

  • 結(jié)構(gòu)如圖所示。控制系統(tǒng)采用三菱公司的FX2N系列的PLC對設(shè)各進行邏輯控制，實現(xiàn)控制部分的高速采樣數(shù)據(jù)處理。它通過FX2N-16CCL和變頻器進行數(shù)據(jù)交換。為
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四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST總線詳解

  • 　　摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線?！　〗裉欤鐣M入了信息網(wǎng)絡(luò)時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂、工作?！　」δ艿脑龆嘁彩沟闷嚿系碾娮友b置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應(yīng)運而生。我們最熟悉的汽車總線是C
  • 關(guān)鍵字： 總線，CAN，LIN，F(xiàn)lexray，MOST  

深度解析：LIN控制的汽車照明系統(tǒng)

  • 深度解析：LIN控制的汽車照明系統(tǒng)-提供更好駕駛體驗，汽車照明絕對不可或缺。雖然汽車環(huán)境光照明系統(tǒng)已經(jīng)導(dǎo)入紅綠藍發(fā)光二極體(RGB LED)，但目前仍有設(shè)計復(fù)雜度與成本過高等問題。為了滿足不同汽車照明應(yīng)用的要求，新一代整合區(qū)域互連網(wǎng)路(LIN)介面的RGB 可以解決這個問題。它既可透過既有車內(nèi)LIN網(wǎng)路達成LED光源控制，亦能大幅簡化環(huán)境光照明系統(tǒng)設(shè)計，同時降低整體開發(fā)成本。
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基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)

  • 近幾年隨著LIN總線技術(shù)的出現(xiàn)，由于其成本低廉，且采用可有效保證通信負載的一主多從結(jié)構(gòu)，在通信速率要求不太高的車身電子領(lǐng)域，可以部分替代低速CAN總線
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汽車總線設(shè)計及測試寶典

  • 汽車總線設(shè)計及測試寶典
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