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Melexis推出尺寸更為小巧的全集成LIN驅(qū)動芯片,可驅(qū)動繼電器控制的車窗升降器

  • 全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應用的全新 LIN 預驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅(qū)動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設計緊湊和性價比高等優(yōu)點。該產(chǎn)品提供 48 KB 內(nèi)存（16 KB ROM 用于內(nèi)置 LIN 協(xié)議，32 KB 閃存用于應用軟件），非常適用于車窗調(diào)節(jié)器等應用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅(qū)動應用領域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片應用高壓絕緣體上硅（SOI）
  • 關鍵字： Melexis  LIN  驅(qū)動芯片  車窗升降器  

Melexis推出尺寸更為小巧的全集成 LIN 驅(qū)動芯片,可驅(qū)動繼電器控制的車窗升降器

  • 全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應用的全新 LIN 預驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅(qū)動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設計緊湊和性價比高等優(yōu)點。該產(chǎn)品提供 48 KB 內(nèi)存（16 KB ROM 用于內(nèi)置 LIN 協(xié)議，32 KB 閃存用于應用軟件），非常適用于車窗調(diào)節(jié)器等應用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅(qū)動應用領域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片應用高壓絕緣體上硅（SOI）
  • 關鍵字： Melexis  LIN  車窗升降器  

意法半導體推出符合VDA標準的LIN交流發(fā)電機穩(wěn)壓器

  • 服務橫跨多重電子應用領域的全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出L9918車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，改良后的功能可提升12V汽車電氣系統(tǒng)之穩(wěn)定度。L9918車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器內(nèi)建一個MOSFET及一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機勵磁電流，當勵磁關閉時，續(xù)流二極管將負責提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機死循環(huán)運行具有負載響應控制（load response control，LRC）并且回路LRC控制，當車輛整體電能需求不斷變化時，輸出電壓也可保持穩(wěn)定。勵磁MOSFET可
  • 關鍵字： 意法半導體  VDA  LIN  交流發(fā)電機穩(wěn)壓器   

意法半導體推出符合 VDA 標準的LIN 交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，提高 12V 汽車電氣系統(tǒng)的性能和靈活性

  • 意法半導體推出了 L9918 車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，以更強的功能確保 12V 汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。該穩(wěn)壓器內(nèi)置一個MOSFET和一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機勵磁電流，當勵磁關閉時，續(xù)流二極管負責提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機閉環(huán)運行具有負載響應控制 (LRC)和回路LRC控制，當車輛的整體電能需求不斷變化時，使輸出電壓保持穩(wěn)定不變。勵磁 MOSFET 可以向線圈輸送最高13A 的電流，高于常規(guī)穩(wěn)壓器的電流處理能力，從而提高了系統(tǒng)對電能需求波動的響應速度。此外，因為采用了最新的制造工藝，新MOSFET的導
  • 關鍵字： 意法半導體  LIN  交流發(fā)電機穩(wěn)壓器  汽車電氣  

指針就是飛刀，隨時都會中招

  • 天氣已然入秋了，迷人的夜色帶著陣陣涼意降臨到喧鬧了一天的大地上，皎潔的月光裹挾著點點星光灑滿窗臺，是時中夜，寂然無聲，周圍的一切顯得安詳而又寧靜，我仿佛聽得見一旁熟睡的妻兒那綿長的呼吸聲和帶著歡快節(jié)奏的心跳聲，是的，我又睡不著覺了，每當工作中遇到一個一時找不出來的bug時，我總會“廢寢不忘食”一番。
  • 關鍵字： BCM  bug  LIN  

基于MCP200x設計的LIN雙向半雙工通信方案

  • This device provides a bidirectional, half-duplex communication physical interface to automotive and industrial LIN systems to meet the LIN
  • 關鍵字： 200x  MCP  200  LIN  

四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST總線詳解

  • 　　摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線。　　今天，社會進入了信息網(wǎng)絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂、工作。　　功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應運而生。我們最熟悉的汽車總線是C
  • 關鍵字： 總線，CAN，LIN，F(xiàn)lexray，MOST  

深度解析：LIN控制的汽車照明系統(tǒng)

  • 深度解析：LIN控制的汽車照明系統(tǒng)-提供更好駕駛體驗，汽車照明絕對不可或缺。雖然汽車環(huán)境光照明系統(tǒng)已經(jīng)導入紅綠藍發(fā)光二極體(RGB LED)，但目前仍有設計復雜度與成本過高等問題。為了滿足不同汽車照明應用的要求，新一代整合區(qū)域互連網(wǎng)路(LIN)介面的RGB 可以解決這個問題。它既可透過既有車內(nèi)LIN網(wǎng)路達成LED光源控制，亦能大幅簡化環(huán)境光照明系統(tǒng)設計，同時降低整體開發(fā)成本。
  • 關鍵字： LIN  LED  汽車照明  

基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)

  • 近幾年隨著LIN總線技術的出現(xiàn)，由于其成本低廉，且采用可有效保證通信負載的一主多從結構，在通信速率要求不太高的車身電子領域，可以部分替代低速CAN總線
  • 關鍵字： LIN  CAN  ECU  MCU  

汽車總線設計及測試寶典

  • 汽車總線設計及測試寶典
  • 關鍵字： CAN  LIN  

CAN半導體器件的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

  • CAN半導體器件的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
  • 關鍵字： CAN  ECU  LIN  

基于無刷直流電機的驅(qū)動及各種控制系統(tǒng)實現(xiàn)

  • 無刷直流電機一種用電子換向的小功率直流電動機。又稱無換向器電動機、無整流子直流電動機。它是用半導體逆變器取代一般直流電動機中的機械換向器，構成沒有換向器的直流電動機。這種電機結構簡單，運行可靠，沒有火花，電磁噪聲低，廣泛應用于現(xiàn)代生產(chǎn)設備、儀器儀表、計算機外圍設備和高級家用電器。
  • 關鍵字： 無刷直流電機  LIN  DSP  飛行器  BLDC  

基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng)

  • 主要介紹了一個基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng),闡述了該系統(tǒng)的總體結構以及CAN/LIN通訊模塊的軟硬件設計,并通過實驗室運行驗證了系統(tǒng)設計的正確性。
  • 關鍵字： CAN  LIN  汽車儀表  

Tyco車載信息中心電路保護措施

  • 不斷增多的敏感車載電子設備容易受到電氣系統(tǒng)本身、人為干擾或甩負荷變化的影響。避免網(wǎng)絡和聯(lián)接元件受上述各種過電流、過電壓或過熱情況的影響而產(chǎn)生損傷，對于汽車制造商和元件供應商都提出了復雜的設計要求。
  • 關鍵字： 保護  車載設備  LIN  連接器  

基于CAN/LIN總線的車身網(wǎng)絡中央控制器設計

  • 從國際上的技術趨勢分析，集中式控制正在向分布式控制發(fā)展，這樣不可避免帶來系統(tǒng)成本的增加，LIN網(wǎng)絡作為CAN網(wǎng)絡的一個補充，采用單線傳輸有效解決了成本問題，車身總線網(wǎng)絡成為CAN和LIN的混合網(wǎng)絡。
  • 關鍵字： ECU  CAN  LIN  車身中央控制器  
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stm32gccj-lin介紹

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