a-gps 文章 進(jìn)入a-gps技術(shù)社區(qū)
影響GPS天線性能的主要因素及其使用注意事項(xiàng)
- 我們知道,GPS 就是通過接受衛(wèi)星信號,進(jìn)行定位或者導(dǎo)航的終端(GPS是什么)。而在這接受信號的過程中就必須用到天線,故我們將接受信號的天線稱之為GPS天線。 GPS衛(wèi)星信號分為L1和L2,頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ,
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GPS模塊的性能指標(biāo)及常見問題分析
- GPS 模塊就是GPS信號接收器,它是一個可以用無線藍(lán)牙或有線方式與電腦或手機(jī)連接,將它接收到的GPS信號傳遞給電腦或手機(jī)中的GPS軟件進(jìn)行處理。我們常說的GPS定位模塊稱為用戶部分,它像“收音機(jī)”一樣接收、
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GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能及其應(yīng)用
- 在我們的外出旅行當(dāng)中,就一直為出行問題困擾:我在哪里?應(yīng)該向哪個方向走?GPS 導(dǎo)航的出現(xiàn),完美的解決了這個問題。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)原來只是軍方用來攻擊、防御敵方的軍事系統(tǒng),如今它已經(jīng)步入了我們的日常生活。隨著GPS
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揭開GPS內(nèi)部的秘密 優(yōu)路特T2網(wǎng)友深度拆解
- 如今買車的人越來越多了,對于像小編這樣的路癡來說,讓我們在盤曲縱橫的道路中尋到自己該走的那條,實(shí)在是強(qiáng)人所難。而開車外出或者自駕游的時候,不熟悉的道路環(huán)境也讓人頭痛。由于這種情況,越來越多的人選擇了GPS導(dǎo)航儀,不過目前市面上的導(dǎo)航儀種類非常多,價位也相差很大,從幾千元的高端產(chǎn)品到兩三百元的山寨貨都能見到,外觀上咋一看也差不多,不過你知道它們的內(nèi)在差距嗎?現(xiàn)在,小編就通過解剖一部經(jīng)過市場驗(yàn)證的主流GPS產(chǎn)品,讓你看看GPS內(nèi)部的秘密吧。 本次主角:優(yōu)路特T
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車載GPS的設(shè)計技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案
- 車載 GPS 的信號漂移問題成因及對策目前的GPS語音導(dǎo)航產(chǎn)品在進(jìn)行路測的時候,當(dāng)時速超過40千米的時候,信號接收或多或少會出現(xiàn)“漂移”。對此,周揚(yáng)認(rèn)為很正常,因?yàn)楝F(xiàn)有GPS靜止?fàn)顟B(tài)下定位精度僅為5到20米
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開放式多模導(dǎo)航接收機(jī)設(shè)計
- 摘要:單北斗或GPS導(dǎo)航接收機(jī)以及傳統(tǒng)整體式的設(shè)計已不能滿足當(dāng)前導(dǎo)航接收機(jī)在不同領(lǐng)域的深入應(yīng)用,具有高效、可靠、可控的深度開發(fā)能力的多模導(dǎo)航接收機(jī)設(shè)計是推進(jìn)北斗導(dǎo)航應(yīng)用的重要因素。以自主研發(fā)的多模導(dǎo)航為核心,結(jié)合未來導(dǎo)航終端發(fā)展技術(shù)特點(diǎn),提出一種基于組件設(shè)計方法的開放式多模導(dǎo)航接收機(jī),對多模兼容及開放式設(shè)計方法展開研究并建立接收機(jī)開發(fā)流程。
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a-gps介紹
A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進(jìn)行定位的技術(shù),既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,又利用移動基站,解決了GPS覆蓋的問題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是,該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。
一. GPS系統(tǒng)的組成
GPS由三個獨(dú)立的部分組成:
空間部分:26顆工作衛(wèi)星,6顆備用衛(wèi)星。
地面支撐系統(tǒng):1個主控站,3個注入站,5個監(jiān)測站。
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