a-gps 文章進(jìn)入a-gps技術(shù)社區(qū)

基于GPS+CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)成為了推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。各類物流運(yùn)輸倉儲(chǔ)企業(yè)雖然在長期發(fā)展過程中已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但車輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控一直未能
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基于ISL5416的GPS／BD-2接收機(jī)DDC設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

數(shù)字下變頻(DDC)是軟件無線電中的關(guān)鍵技術(shù)之一。通過DDC處理，大數(shù)據(jù)流中頻信號(hào)變?yōu)榈蛿?shù)據(jù)率的基帶信號(hào)，以便于后續(xù)信號(hào)處理。以多通道GPS／BD-2陣列接收機(jī)項(xiàng)目為背景，提出了一種基于DDC ISL5416的數(shù)字下變頻設(shè)計(jì)該系統(tǒng)采用方案8片ISL5416可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多達(dá)32路的DDC處理。詳細(xì)論述了利用ISL5416從寬帶數(shù)字中頻信號(hào)中提取窄帶數(shù)字信號(hào)的高性能抽取濾波器的設(shè)計(jì)方法和要點(diǎn)。為解決軟件無線電在實(shí)現(xiàn)中出現(xiàn)的硬件瓶頸提供了解決方案。
關(guān)鍵字： DDC 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 接收機(jī) BD-2 ISL5416 GPS 基于

GPS接收機(jī)載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)

摘要：載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)是GPS接收機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)，載波環(huán)鑒別器的類型確定了跟蹤環(huán)的類型，為了有效地防止因?yàn)閿?shù)據(jù)跳變引起的鑒別誤差，并且使其頻率鑒別范圍大，精度高，采用一種二階鎖頻環(huán)(FLL)輔助三階鎖相環(huán)(PLL
關(guān)鍵字：環(huán)路設(shè)計(jì) 跟蹤載波接收機(jī) GPS

ALPS車頂模塊實(shí)現(xiàn)天線高整合度和圖像識(shí)別/控制

阿爾卑斯電氣株式會(huì)社(ALPS)成立于1948年，其中國總公司位于北京，在大連、上海、蘇州、杭州、廣州和深圳設(shè)...
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我國車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展技術(shù)路線圖探討

GPS，即全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)，是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)，向全球各地全天候地...
關(guān)鍵字： GPS 車載GPS導(dǎo)航技術(shù)路線圖

基于GP2010的移動(dòng)GPS射頻前端設(shè)計(jì)

摘要：對(duì)GPS射頻前端進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了GPS信號(hào)射頻到數(shù)字中頻的轉(zhuǎn)化過程。應(yīng)用GP2010芯片設(shè)計(jì)出了符合要求的GPS射頻前端，包括前端濾波器、低噪聲放大器，以及中頻濾波器。介紹測試系統(tǒng)的搭建，對(duì)實(shí)際制作的電
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好幫手選擇u-blox作為GPS 技術(shù)的主要供應(yīng)商

　　u-blox 日前與廣東好幫手電子科技股份有限公司達(dá)成了一項(xiàng)供貨協(xié)議。好幫手是中國最大的車載導(dǎo)航與娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商，其產(chǎn)品不僅在龐大的中國市場上頗受歡迎，還遠(yuǎn)銷世界各地的汽車后裝市場。　　
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基于cRIO的多通道數(shù)字強(qiáng)震記錄儀

　　應(yīng)用背景　　基于cRIO的多通道數(shù)字強(qiáng)震記錄儀是針對(duì)重大工程、生命線工程、高層建筑和大型結(jié)構(gòu)全天候?qū)崟r(shí)地進(jìn)行強(qiáng)震動(dòng)監(jiān)測及結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測而設(shè)計(jì)的[1]，即可以作為單一監(jiān)測系統(tǒng)獨(dú)立工作，又可以通過光纖及以太網(wǎng)進(jìn)行分布式擴(kuò)展組成監(jiān)測臺(tái)網(wǎng)協(xié)同工作。數(shù)字強(qiáng)震記錄儀與前端三向加速度計(jì)、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及后端專業(yè)分析軟件工具協(xié)同工作，完成對(duì)觀測點(diǎn)地震信號(hào)的監(jiān)測，為地震信號(hào)的形成和傳播機(jī)理的深入研究、地震的預(yù)警以及地震對(duì)大型結(jié)構(gòu)體健康狀況的影響評(píng)估等工作提供重要的技術(shù)手段和有力的數(shù)據(jù)支撐。
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4G網(wǎng)絡(luò)阻礙GPS系統(tǒng)將導(dǎo)致報(bào)警空管等故障

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，GPS(全球定位系統(tǒng))設(shè)備制造商中國臺(tái)灣國際航電公司(Garmin)日前表示，由美國新興LTE運(yùn)營商 LightSquared所提出的4G網(wǎng)絡(luò)是GPS的一個(gè)“災(zāi)難”，它會(huì)阻礙其信號(hào)傳送器周圍數(shù)英里以內(nèi)的信號(hào)傳送;4G網(wǎng)絡(luò)不僅會(huì)給一定地理范圍之內(nèi)的消費(fèi)者帶來“挑戰(zhàn)”，而且還會(huì)導(dǎo)致911報(bào)警系統(tǒng)、空中交通管制和軍事等行業(yè)及領(lǐng)域出現(xiàn)故障?！　?/li>
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基于GPS的功角測量及同步相量在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用研

針對(duì)GPS技術(shù)在電力系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)功角直接和間接測量方法，并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)；具體論述了基于GPS同步測量的同步相量在電力系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì)，穩(wěn)定控制，失步預(yù)測保護(hù)等方面的國內(nèi)外應(yīng)用發(fā)展情
關(guān)鍵字： GPS 測量相量電力系統(tǒng)

u-blox 推出超小型GPS模塊

　　u-blox 日前宣布推出穩(wěn)定可靠的超小型 GPS 模塊 MAX-6 系列產(chǎn)品，以滿足工業(yè)級(jí)應(yīng)用和 Telematics 應(yīng)用。　　MAX-6 系列產(chǎn)品采用更為緊湊的封裝形式，擁有 u-blox 第六代 GPS 平臺(tái)的全部優(yōu)勢：超高的靈敏度和智能化的電源管理模式，并能與 u-blox 的 2G 和 3G 無線模塊產(chǎn)品系列 LEON 和 LISA 無縫連接。MAX 采用超小型、易于安裝的 9.7 x 10.1 mm LCC 封裝，可在工業(yè)溫度范圍內(nèi)工作。
關(guān)鍵字： u-blox GPS MAX-6

汽車電子未來:將智能手機(jī)和平板電腦融入汽車環(huán)境

2011年2月12日消息，自從福特汽車率先把幾種流行的智能手機(jī)應(yīng)用集成到汽車之中以來，許多其它整車廠和一線...
關(guān)鍵字：智能手機(jī) 平板電腦網(wǎng)絡(luò) GPS 通信

電容屏幕普及迫在眉睫 2011國內(nèi)導(dǎo)航猜想

理想與現(xiàn)實(shí)就差一步2010年對(duì)于國內(nèi)導(dǎo)航用戶來說是美好的一年，因?yàn)樵S許多多導(dǎo)航新技術(shù)都落實(shí)在了產(chǎn)品終...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

u-blox推出尺寸最精巧的GPS單晶片

　　UBX-G6010-NT GPS接收器晶片無需外部主機(jī)，可提供高靈敏度和快速擷取時(shí)間。　　無線通訊半導(dǎo)體與全球定位方案領(lǐng)先供應(yīng)商u-blox推出專為小型、低功率、和低成本應(yīng)用設(shè)計(jì)的新款GPS單晶片─UBX-G6010-NT，僅以5x 6x 1.1mm的微型封裝尺寸，就可提供具業(yè)界領(lǐng)先定位效能的u-blox 6技術(shù)。此超高整合度意味著，無需外部主機(jī)(host)設(shè)計(jì)，在縮小至不到圖釘大小的PCB面積中，能夠?qū)崿F(xiàn)一款完整的單機(jī)式GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)。　　u-blox產(chǎn)品行銷副總裁Thomas Nigg
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GPS定位技術(shù)在工程測量中的優(yōu)劣勢分析

在測繪領(lǐng)域，隨著全站儀的推廣普及，傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測距儀逐漸被取代。近年來，隨著GPS測量技術(shù)的發(fā)展，工程測量的作業(yè)方法更是發(fā)生了歷史性的變革。GPS測量通過接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而求定測量點(diǎn)的
關(guān)鍵字： GPS 定位技術(shù) 工程測量分析

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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測站。用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]