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基于FPGA的CAN總線通信接口的設(shè)計(jì)
- 為實(shí)現(xiàn)CAN總線與計(jì)算機(jī)的通信,便于CAN總線系統(tǒng)調(diào)試,提出一種基于FPGA的CAN總線轉(zhuǎn)換USB接口設(shè)計(jì)方案。利用USB總線與計(jì)算機(jī)通信,詳細(xì)論述了FPGA對(duì)SJA1000與CY7C68013A的具體控制過(guò)程以及CAN總線的通信實(shí)現(xiàn)。這種方法數(shù)據(jù)傳輸速率高,設(shè)計(jì)靈活,可擴(kuò)展成多路總線的通信接口。目前已成功應(yīng)用于空間相機(jī)下住機(jī)系統(tǒng)的地面檢測(cè)設(shè)備中。
- 關(guān)鍵字: FPGA CAN 總線通信 接口的設(shè)計(jì)
汽車前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
- 摘要:為代替?zhèn)鹘y(tǒng)繁雜的汽車線束,汽車CAN總線應(yīng)運(yùn)而生。以CAN總線為基礎(chǔ),結(jié)合51系列單片機(jī)技術(shù),研究開(kāi)發(fā)了汽車前照燈的CAN總線多路傳輸系統(tǒng)。按照整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了CAN總線傳輸節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)出并口CAN適配卡,
- 關(guān)鍵字: CAN 汽車前照燈 多路 傳輸系統(tǒng)
基于CAN總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實(shí)時(shí)通訊問(wèn)題,提出了利用CAN總線實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與一般信息采集系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812型DSP,利用其eCAN模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送模塊,上
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 信息采集 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
CAN總線在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用
- 摘要:傳統(tǒng)汽車行駛記錄儀由于采集信號(hào)多,信號(hào)傳輸復(fù)雜,往往不能保證終端獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。將CAN總線應(yīng)用到汽車行駛記錄儀設(shè)計(jì)中,采 用了CAN總線控制器SJA1000,CAN總線收發(fā)器TJAl050,實(shí)現(xiàn)了汽車行駛記錄儀間的
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 汽車行駛記錄儀 中的應(yīng)用
現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 在監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中通信協(xié)議設(shè)計(jì)
- 本文介紹了基于現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN的特點(diǎn),詳細(xì)介紹了CAN2.0B 協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)報(bào)文標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方案,該設(shè)計(jì)方案改善了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性,同時(shí)保證整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
- 關(guān)鍵字: 通信 協(xié)議 設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 總線 CAN 現(xiàn)場(chǎng)
基于CAN 總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實(shí)時(shí)通訊問(wèn)題,提出了利用CAN 總線實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與一般信息采集系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812 型DSP,利用其eCAN 模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 信息采集 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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