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基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)智能節(jié)點的設計

基于CAN 總線的網(wǎng)絡化運動控制系統(tǒng)的研究

  • 隨著計算機技術的發(fā)展, 運動控制系統(tǒng)在經(jīng)過廣泛運用的前景下正向著網(wǎng)絡化控制方向發(fā)展。主要討論了傳統(tǒng)的運動控制系統(tǒng)的局限性, 分析了現(xiàn)場總線運動控制系統(tǒng)通信特性, 提出了一種基于CAN 總線的多軸運動控制系統(tǒng)方案, 最后設計了基于SJA1000 的CAN 總線通信的軟硬件系統(tǒng)。實驗結果表明, 該系統(tǒng)具有連接簡單、通訊可靠、實時性好和易于實現(xiàn)等優(yōu)點。
  • 關鍵字: 控制系統(tǒng)  研究  運動  網(wǎng)絡化  CAN  總線  基于  CAN  

CAN總線位定時和同步的研究與設計

  • 引 言
    控制器局域網(wǎng)CAN是一種用于連接汽車和工業(yè)場合中電子控制模塊、傳感器和執(zhí)行器的串行、多主通信規(guī)范。由于CAN總線具有很強的糾錯能力、支持差分收發(fā)、傳輸距離遠等特點,因此CAN總線用途非常廣泛,現(xiàn)已成
  • 關鍵字: 研究  設計  同步  定時  總線  CAN  

基于LPC2119的RS485-CAN總線轉(zhuǎn)換器設計

  • CAN總線以其獨有的技術優(yōu)勢和特點,近年來在自動測控和工業(yè)控制領域發(fā)展迅猛,應用越來越廣。然而,目前許多已投入使用的自動測控和工業(yè)控制設備采用的仍然是傳統(tǒng)的RS485總線。由于物理接口和通訊協(xié)議上的不同,要讓原有的RS485設備在CAN總線上工作,就必須采用總線轉(zhuǎn)換器。本文介紹了一種基于飛利浦公司LPC2119 的RS485-CAN總線轉(zhuǎn)換器的設計方法和實現(xiàn)過程。
  • 關鍵字: 2119  LPC  485  CAN    

CAN總線在汽車控制系統(tǒng)中的研究與應用

  • 一、引言 隨著汽車計算機控制技術的不斷發(fā)展,現(xiàn)代汽車上的計算機控制系統(tǒng)越來越多,聯(lián)系也越來越緊密。如發(fā)動機控制、變速控制、制動防抱死控制、安全氣囊控制、照明控制、空調(diào)控制、儀表管理等。原來的汽車上這
  • 關鍵字: CAN  總線  汽車控制系統(tǒng)    

TI推出可簡化系統(tǒng)設計與布局的隔離式CAN收發(fā)器

  •   日前,德州儀器 (TI) 宣布推出首款隔離式控制器區(qū)域網(wǎng)絡 (CAN) 收發(fā)器 -- ISO1050。該解決方案完美結合了 TI 創(chuàng)新型 CAN 與隔離技術,不僅可將所需組件減少一半以上,而且還可顯著簡化工業(yè)自動化、電機控制以及醫(yī)療設備的電路板設計。此外,還可將回路時間減少34%,從而為設計人員提供了高度的靈活性,使他們能采用比其它常用隔離式 CAN 解決方案更長的網(wǎng)絡線纜。   與光耦相比,ISO1050 可將系統(tǒng)級功耗降低 38%。6.1 毫米寬體封裝可將板級空間縮小 30%,滿足高電壓應用對最
  • 關鍵字: TI  收發(fā)器  CAN  ISO1050  

基于嵌入式技術和CAN總線的車輛配電系統(tǒng)

  • 基于嵌入式技術和CAN總線的車輛配電系統(tǒng),提出一種基于嵌入式技術、雙冗余CAN總線與LIN總線的特種車輛智能化、數(shù)字化配電系統(tǒng)設計方案。利用雙CAN總線和雙LIN總線構建智能配電系統(tǒng)網(wǎng)絡平臺,同時,結合嵌入式系統(tǒng)和CAN總線冗余設計思想實現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化。詳述了配電系統(tǒng)軟、硬件實現(xiàn)以及雙冗余CAN通信實現(xiàn)的設計思路。經(jīng)過現(xiàn)場測試,配電系統(tǒng)性能穩(wěn)定性和可靠性均達到設計和使用要求。
  • 關鍵字: 車輛  配電  系統(tǒng)  總線  CAN  嵌入式  技術  基于  

基于CAN/LIN息線的混合網(wǎng)關設計

  • 摘 要 隨著汽車電子技術的發(fā)展,CAN、LIN總線在汽車網(wǎng)絡中得到越來越廣泛的應用。同時,實現(xiàn)不同性質(zhì)、不同速率之間的網(wǎng)絡通信也成為必須要解決的問題。本文提出一種高速CAN/低速CAN/LIN網(wǎng)關的設計方案,詳細介紹了
  • 關鍵字: 網(wǎng)關  設計  混合  LIN  CAN  基于  

關于CAN隱患的爭辯

  • 摘要 對于在《單片機與嵌入式系統(tǒng)應用》上發(fā)表的關于CAN隱患的2篇文章,Bosch對比作出了答復。Bosch在聲明中默認了故障約束機制會造成發(fā)送與接收延遲現(xiàn)象的存在,但未提及其帶來的惡性后果;強調(diào)這樣做的好處,稱這
  • 關鍵字: 爭辯  隱患  CAN  關于  

CAN總線在并聯(lián)逆變電源中的應用

  • 針對逆變電源并聯(lián)技術原理分析,依據(jù)TMS320LF2407A芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點,設計了一個基于TMS320LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并聯(lián)系統(tǒng),實現(xiàn)了對并聯(lián)逆變器模塊運行的實時通信,系統(tǒng)具有結構簡潔、擴容方便、可靠性高的優(yōu)點。給出了CAN總線接口硬件設計和軟件設計,在實驗樣機中得到應用和驗證。
  • 關鍵字: 應用  逆變電源  總線  CAN  電源  

CAN總線在逆變電源監(jiān)控模塊中的研究與應用

  • 為了滿足逆變電源多模塊監(jiān)控中的實時性、可擴展性、靈活性、可靠性等需求,采用CAN現(xiàn)場總線作為系統(tǒng)通信傳輸方式組建了監(jiān)控網(wǎng)絡,對逆變電源模塊進行監(jiān)控。在此基礎上描述了操作站一側監(jiān)控方案的設計,并重點介紹了系統(tǒng)通信中CAN總線應用層協(xié)議的具體制定以及通信軟件的設計和實現(xiàn),實現(xiàn)了操作站與控制器的通信,完成了對逆變電源模塊的監(jiān)控功能。
  • 關鍵字: 研究  應用  模塊  監(jiān)控  總線  逆變電源  CAN  電源  

CAN消極報錯發(fā)送節(jié)點變?yōu)殡x線狀態(tài)的故障

  • 摘要 處于消極報錯狀態(tài)的CAN節(jié)點在一次本地錯之后,由于標準考慮不周,會產(chǎn)生該節(jié)點與其他節(jié)點在幀啟停上的不同步,造成錯誤的不斷延續(xù),在接收節(jié)點中產(chǎn)生等同離線狀態(tài)。本文討論了在發(fā)送節(jié)點中產(chǎn)生真正離線的原因,
  • 關鍵字: 狀態(tài)  故障  變?yōu)?/a>  節(jié)點  消極  發(fā)送  CAN  

CAN總線在分布式烤煙控制系統(tǒng)中的應用

  • 眾所周知,我國是一個煙草大國,煙草行業(yè)在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位。
    煙草行業(yè)涵蓋煙葉種植、煙葉烘烤、煙葉發(fā)酵、卷煙生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié),各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過程、管理水平、生產(chǎn)能力和生產(chǎn)質(zhì)量都將直接影響到最終
  • 關鍵字: 控制系統(tǒng)  應用  烤煙  分布式  總線  CAN  烤煙  CAN,總線  SJA1000  監(jiān)控軟件  單片機  

一種基于Salvo的通用CAN/LIN網(wǎng)關

基于ARM的CAN總線電纜溝道監(jiān)測系統(tǒng)的設計

  • 提出了一種基于ARM的CAN總線電力電纜溝道監(jiān)測系統(tǒng),給出系統(tǒng)整體結構。詳細介紹了系統(tǒng)硬件設計方案,提出了一種基于高性能處理器ARM的CAN節(jié)點設計方法。最后詳細介紹了基于μC/OS-II的CAN通信的軟件實現(xiàn)過程。
  • 關鍵字: ARM  CAN  總線  電纜    
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