首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> can&485

意法半導體CAN FD Light多像素驅動器助力下一代汽車照明設計

  • 意法半導體的L99LDLH32線性穩(wěn)流器為使用輕量級?CAN FD Light 協(xié)議控制動態(tài)汽車照明提供了一個簡便的集成解決方案。OLED 燈可以從很小的表面發(fā)射明亮、均勻和高對比度的光線，新驅動器與OLED完美匹配，讓設計師能夠創(chuàng)造復雜的圖案和光效，增強汽車的安全性和外觀設計視覺效果。L99LDLH32有32個可在1mA至15mA范圍內獨立編程的穩(wěn)流電源，可以單獨驅動車內外燈具的每個像素，還提供8 位分辨率的整體調光功能。當用車輛電池電壓供電時，驅動器最高輸出電壓35 V，覆蓋較寬的發(fā)射極正向
  • 關鍵字： 意法半導體  CAN FD Light  多像素驅動器  汽車照明設計  

CAN&485總線隔離方案多? 金升陽有妙招！

  • CAN和485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線，做好通信總線的隔離防護是產品可靠、穩(wěn)定的重要前提。那么該如何做好通信總線的隔離防護呢？隔離方案眾多，該如何選擇適合的方案呢？本文為您解答！一、通信總線為什么要隔離？目前大多數(shù)產品對外通訊部分可總結為：MCU+收發(fā)器+外部總線，其中大多數(shù)常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V，為達到與總線連接和遠傳的目的，往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器，它起到電平轉換的作用。采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線，CAN和
  • 關鍵字： 金升陽  CAN&485  總線隔離  

CAN&485總線隔離方案多？金升陽有妙招！

  • CAN和485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線，做好通信總線的隔離防護是產品可靠、穩(wěn)定的重要前提。那么該如何做好通信總線的隔離防護呢？隔離方案眾多，該如何選擇適合的方案呢？本文為您解答！一、通信總線為什么要隔離？目前大多數(shù)產品對外通訊部分可總結為：MCU+收發(fā)器+外部總線，其中大多數(shù)常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V，為達到與總線連接和遠傳的目的，往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器，它起到電平轉換的作用。采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線，CAN和
  • 關鍵字： 金升陽  CAN  

基于 Microchip PIC16F1779 onsemi NCV78343 和 OSRAM LED 的 CAN/LIN 通訊矩陣式大燈方案

  • 針對LED智能照明解決方案，Microchip 的MCU集成了獨立于內核的外設模塊來實現(xiàn)開關電源控制、邏輯控制和通信功能。相比于純模擬或ASIC實現(xiàn)方案，可顯著提升靈活性。本方案加入安森美NCV78343矩陣控制芯片，實現(xiàn)CAN/LIN通訊矩陣大燈方案。PIC16F1779可獨立控制多達四個LED通道，這是大多數(shù)現(xiàn)成LED驅動器控制器所不具備的一項獨特能力，特別適合組合式大燈/尾燈的設計。LED調光引擎由單片機中集成的模擬外設組成，通過MCC配置將這些模塊連接起來，構成四個獨立的LED調光驅動器。一旦配置
  • 關鍵字： Microchip  SAC  CAN  Matrix  Headlight  PIC16F1779  NCV78343  

瑞薩電子推出5V高性能RX660 32位MCU，為家電和工業(yè)應用提供卓越的噪聲容限

  • 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出RX 32位MCU產品家族的新成員——RX660微控制器（MCU）產品群。新產品支持5V工作電壓，為暴露在高電磁干擾下的家用電器和工業(yè)設備提供卓越的噪聲容限。RX660作為瑞薩高端RX通用MCU產品中首個支持5V的器件，也是RX產品家族中首款內置CAN FD控制器的器件，可實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通信。全新RX660 MCU的高工作電壓可以省去目前許多3V MCU所需的外部噪聲抑制元件，讓用戶能夠減少開發(fā)時間與元件成本，提高系統(tǒng)質量。近年來，由于功能安
  • 關鍵字： 瑞薩電子  32位  MCU  CAN FD  

日本電產伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動售貨機專用電機

  • 日本電產伺服株式會社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機。該電機主要用于自動售貨機的推貨機構?！按钶d有Can-Bus通信功能的無刷直流電機”Can-Bus (Controller Area Network-Bus：控制器局域網總線技術) 是一種被稱之為車用總線標準的、使汽車、火車內部的組件相互連接的內部通信網絡。其特點是微控制器和設備無需主機即可相互通信。Can-Bus最初是為汽車內部的多路復用電氣配線設計的，被要求具有抗噪音性，現(xiàn)在被廣泛用于傳輸設備中的控制信息，也用于運輸設備、機床等機器
  • 關鍵字： 日本電產  伺服電機  Can-Bus  

Bourns進階款混合位置傳感器 專為RS-485的應用于特定惡劣環(huán)境而設計

  • 美國柏恩Bourns全球知名電子組件領導制造供貨商，今日宣布推出創(chuàng)新的混合式位置傳感器，可滿足RS-485應用于特定惡劣環(huán)境。Bourns?新型號HES38U-RS485混合位置傳感器經過特殊設計，可滿足要求壽命周期長和可靠性高的重度應用規(guī)范，另外，在10圈絕對位置的精準度下，其旋轉壽命高達500萬轉。該產品具有最大±0.1％的獨立線性規(guī)格，IP65密封等級和-40°C至+85°C的工作溫度范圍。Bourns? HES38U-RS485混合位置傳感器Bourns先進的混合設計使HES38U-RS485型號
  • 關鍵字： Bourns  傳感器  RS-485  柏恩  

Nexperia推出符合AEC-Q101標準的無引腳CAN-FD保護二極管，具有行業(yè)領先的ESD性能

  • 半導體基礎元器件領域的高產能生產專家Nexperia宣布推出適用于CAN-FD應用的新款無引腳ESD保護器件。器件采用無引腳封裝，帶有可濕錫焊接側焊盤，支持使用AOI工具。PESD2CANFDx系列部件完全符合AEC-Q101標準，同時提供行業(yè)領先的ESD和RF性能，節(jié)省了PCB空間。 Nexperia通過有引腳和無引腳封裝為CAN-FD總線提供硅基ESD保護。帶有可濕錫焊接側焊盤的全新DFN1412D-3和DFN1110D-3無引腳DFN封裝占用的PCB空間比傳統(tǒng)SOT23和SOT323封裝少
  • 關鍵字： Nexperia  CAN-FD  保護二極管  

無人配送CAN-bus總線解決方案

  • 疫情當下，為響應零接觸需求，無人配送行業(yè)迅速發(fā)展，CAN-bus在無人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG針對目前無人配送行業(yè)存在的諸多痛點，提供系統(tǒng)的CAN-bus應用解決方案，助力無人配送行業(yè)進程。
  • 關鍵字： CAN  AI  ZLG  新基建  

Microchip推出單對以太網PHY，提供業(yè)界領先的超低TC10休眠電流， 并且支持功能安全

  • 以太網架構的普及簡化了許多不同應用的設計、配置和控制。對于需要比以前更高數(shù)據(jù)傳輸速度的移動互聯(lián)網來說，這一點尤為重要。車聯(lián)網在很大程度上依賴于局部聯(lián)網，在這種網絡中，一部分設備處于休眠狀態(tài)，按需喚醒。汽車以太網的領導者Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今天宣布推出擁有業(yè)界最低休眠電流的以太網物理層收發(fā)器（PHY）LAN8770。這款符合OPEN Alliance TC10休眠標準的收發(fā)器休眠電流小于15 μA（微安），僅為其他同類可用設備的四分之一。LAN8770&nb
  • 關鍵字： CAN  PHY  SQI  

Bourns推出專為RS-485接口應用設計的雙通道TBU?高速保護器

  • 2020年7月14日 - 美國柏恩Bourns全球知名電子組件領導制造供貨商，今日宣布推出TBU-RSxxx-300-WH系列高速保護器用于RS-485通信接口應用和AISG（天線接口標準小組）調制解調器保護。該系列的兩款型號（TBU-RS055-300-WH和TBU-RS085-300-WH）均提供雙通道解決方案，足夠能在個別產品中保護兩條RS-485雙絞線。Bourns? TBU-RS在單個設備中整合了瞬態(tài)阻斷單元過流保護器和TVS過壓保護二極管，具有快速（<1μs）的反應時間，可抵御ESD、E
  • 關鍵字： Bourns  RS-485  保護器  

如何搭建可靠的汽車CAN網絡？

  • 　　廣州金升陽科技有限公司摘 要：將從CAN總線在汽車上的應用與設計，給出可靠的汽車CAN總線解決方案?！　￡P鍵詞：CAN；汽車；可靠　　1 汽車總線系統(tǒng)架構　　市場調查表明，現(xiàn)如今大部分乘用車都選用基于CAN的網絡，已占據(jù)整個汽車網絡協(xié)議的63%以上。目前汽車上各種基于CAN的網絡通過網關連接在一起（如圖1）。未來，汽車的儀表盤將會是一個局部CAN網絡，同時也兼顧網關的功能?！　「咚貱AN網絡主要用于動力系統(tǒng)的通信，傳輸速率在125 kb/s~1 Mb/s 之間，實現(xiàn)網絡通訊可以使用滿足ISO11898
  • 關鍵字： 202007  CAN  汽車  可靠  

節(jié)點BusOff恢復過程分析與測試

  • 總線關閉（bus off）是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么，在總線關閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點的恢復流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點恢復流程的“快恢復”和“慢恢復”機制？本文將為大家詳細分析總線關閉及恢復的機制和原理。圖1節(jié)點狀態(tài)轉換圖情形1一、 故障界定與總線關閉狀態(tài)為了避免某個設備因為自身原因（例如硬件損壞）導致無法正確收發(fā)報文而不斷的破壞總線的數(shù)據(jù)幀，從而影響其它正常節(jié)點通信，CAN網絡具有嚴格的錯誤診斷功能，CAN通用規(guī)范中規(guī)定每個CAN控制器中有一個發(fā)送錯誤計數(shù)器和一個接收錯誤計數(shù)器。
  • 關鍵字： CAN  MCU  控制器  

如何通過ZWS-CAN智慧云提高自動駕駛安全性？

  • 目前，新基建話題帶來的熱度還在繼續(xù)，自動駕駛該如何搭上這一快車，自動駕駛又涉及到哪些核心技術，如何利用CAN智慧云提高自動駕駛安全性能？本文將對此做簡要介紹。聚焦深度轉型汽車行業(yè)，我們可以將自動駕駛車當作一個“擁有人類眼睛的智能輪式機器人”可以識別周邊的車輛、故障、行人等情況，并對此作出精準的行為。不難知道，自動駕駛依賴于了人工智能AI、傳感器、大數(shù)據(jù)、5G等技術領域，幸運的是，自動駕駛站在這些技術的交匯處。1.1 自動駕駛如何步入“快車道”？自動駕駛為何會隨著新基建帶來的能量一起爆發(fā)，關鍵還是
  • 關鍵字： ZWS  CAN  

未來智能網聯(lián)汽車新一代整車架構

  • CAN FD與車載以太網的誕生與應用，給新一代智能網聯(lián)車的整車架構帶來哪些變化？工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網的通訊測試？本文對此做簡單的介紹。圖 1  智能網聯(lián)車定義一、智能網聯(lián)車CANFD及車載以太網的應用如圖 1所示，智能網聯(lián)車，就是車聯(lián)網、智能交通與智能汽車的交集，能夠實現(xiàn)車與X（車、人、路、后臺）等的信息交互，并具有智能決策能力的新一代汽車。如圖 2所示，傳統(tǒng)的汽車網絡架構主要是由CAN總線組成，車內分布式電控單元ECU按照功能劃分為動力總成、車
  • 關鍵字： CAN  ADAS  
共1210條 3/81 « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

can&485介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can&485!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can&485的理解，并與今后在此搜索can&485的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網安備11010802012473