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can-bus器件局域 文章 進入can-bus器件局域技術社區(qū)

基于CAN總線的智能超聲液位變送器

  • 介紹了基于CAN總線的智能超聲液位變送器的設計。選用ARM7TDMI-S內(nèi)核的LPC2119作運算控制器，利用LPC2119芯片內(nèi)部的CAN總線控制器設計CAN總線通信接口。超聲液位變送器采用收發(fā)一體式電路設計，由數(shù)字溫度傳感器DSl8820進行溫度補償，利用ARM芯片強大的處理能力，對回波信號進行數(shù)字濾波處理，從而準確檢測出超聲波的傳播時間。
  • 關鍵字： 液位  變送器  超聲  智能  CAN  總線  基于  收發(fā)器  

基于CAN總線的車身電器控制系統(tǒng)網(wǎng)絡實驗臺設計

  • 摘要：某CAN總線的車身電器控制系統(tǒng)網(wǎng)絡實驗臺節(jié)點的設計存在不足，如節(jié)點偏大不便于車載及節(jié)點劃分不合理等。主要針對該實驗臺的硬件接口電路部分進行優(yōu)化設計。以對接口電路核心元件重新優(yōu)化選型為基礎，結合硬件功
  • 關鍵字： CAN  總線  車身  電器控制    

汽車ECU 標定系統(tǒng)CCP 軟件的實現(xiàn)

  • 摘要：CCP協(xié)議是一種CAN總線標定匹配協(xié)議。本文簡單介紹該協(xié)議的基本原理，以及一種基于該協(xié)議的汽車ECU標定...
  • 關鍵字： CCP  協(xié)議  CAN  總線  標定系統(tǒng)  

基于RealView MDK的CAN總線仿真研究

  • 摘要：RealView MDK具有強大的仿真功能，能仿真很多ARM芯片內(nèi)部外設。文章以RealView MDK為開發(fā)環(huán)境，敘述了CAN總線的軟件開發(fā)過程，并給出了仿真結果。
    關鍵詞：RealView MDK；CAN總線；仿真；LPC23780 引言
  • 關鍵字： RealView  MDK  CAN  總線    

CAN總線汽車儀表研究

  • 在CAN總線技術的基礎上，研究和設計了一款CAN總線汽車儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器，由信號采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺，并通過編程實現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、處理以及顯示。該設計利用CAN總線將儀表納入整個車身網(wǎng)絡，通過對CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，實時反映車輛工況。該儀表極大簡化了設計電路以及設計成本。實驗結果表明：該儀表的現(xiàn)實誤差為2．3l％，低于標準中規(guī)定的5％，因此，該儀表完全滿足數(shù)據(jù)可靠性及實時性要求。
  • 關鍵字： CAN  總線  汽車儀表    

基于CAN總線及藍牙技術的汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)及測試

  • 為某整車廠商開發(fā)了一款基于CAN總線及藍牙技術的車載娛樂設備，實現(xiàn)了免提通話、音頻流音樂播放等功能，本文結合產(chǎn)品開發(fā)與測試經(jīng)驗，介紹綜合運用CAN總線和藍牙技術開發(fā)汽車電子產(chǎn)品及測試中的關鍵技術。
  • 關鍵字： 汽車電子  CAN  藍牙  201006  

基于CAN總線的輪胎智能實時監(jiān)控系統(tǒng)

  • 汽車行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器 MPXY8020A和射頻收發(fā)模塊為核心器件的直接式輪胎測壓系統(tǒng)?；诋斍傲餍械?TPMS方案，提出一種基于 CAN總線的同時具有測溫、測壓和智能過壓保護功能的實時監(jiān)控新方案，可避免爆胎的威脅，提高了輪胎使用安全性，可為 TPMS的設計提供參考。
  • 關鍵字： CAN  總線  輪胎  實時監(jiān)控    

　電動汽車分布式電機驅動測試系統(tǒng)研究與應用

基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠程抄表系統(tǒng)設計

  • 基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠程抄表系統(tǒng)設計,本文主要提出一種小區(qū)電能表自動抄表的系統(tǒng)設計方案。
    隨著智能化建筑在許多國家應運而生。自動抄表系統(tǒng)是大力發(fā)展中的智能建筑、樓宇自動化的重要組成部分，是家庭自動化的必然，因而日益受到關注。與傳統(tǒng)抄表方式
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  設計  遠程  數(shù)據(jù)采集  CAN  總線  基于  

基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設計

  • 基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設計,以帶有CAN接口的PLC為主控制器、以單片機AT89C52和CAN控制器AN82527等構成分布式控制終端節(jié)點，設計了一種基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)，已成功應用于工程實踐。該系統(tǒng)具有結構簡單、易于實踐、可靠性高等優(yōu)點。
  • 關鍵字： 伺服系統(tǒng)  設計  位置  分布式  CAN  總線  基于  通信協(xié)議  

采用ARM+Linux架構的基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設計

  • 采用ARM+Linux架構的基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設計,基于ARM+Linux的架構，通過CAN總線獲得數(shù)據(jù)，再利用嵌入式系統(tǒng)平臺的構建思想，實現(xiàn)了在嵌入式Linux操作系統(tǒng)下，基于ARM和 MiniGUI環(huán)境的車載信息的圖形化顯示。介紹了虛擬儀表系統(tǒng)的體系結構、數(shù)據(jù)采集節(jié)點的構成及Linux環(huán)境下CAN總線驅動程序的實現(xiàn)。
  • 關鍵字： MiniGUI  虛擬  儀表  設計  總線  CAN  ARM  Linux  架構  基于  通信協(xié)議  

TMS320C6416與CAN控制器的接口實現(xiàn)

  • 摘要：分析了數(shù)字信號處理器TMS320C6416和CAN控制器SJAl000的接口時序。給出了基于復雜可編程邏輯器件EPM7512的DSP數(shù)字信號處理器和CAN控制器之間的接口電路，同時給出了詳細的軟硬件實現(xiàn)方法。
    關鍵詞：TMS320C641
  • 關鍵字： 實現(xiàn)  接口  控制器  CAN  TMS320C6416  

PIC18單片機的RS-485/CAN智能轉換器的設計

  • RS-485是一個電氣接口規(guī)范，它定義了一個基于單對平衡線的多點、雙向(半雙工)通信鏈路，只對接口的電氣特性做出規(guī)定，而不涉及接插件、電纜或協(xié)議，在此基礎上用戶可以建立自己的高層通信協(xié)議，在當時看來是一
  • 關鍵字： 轉換器  設計  智能  RS-485/CAN  單片機  PIC18  

基于CAN總線的橋梁健康檢測系統(tǒng)的研究

  • 摘要：設計一款應用于橋梁健康檢測的基于CAN總線2．OB協(xié)議的分布式數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。系統(tǒng)設計了帶有CAN總線通信接口的數(shù)據(jù)采集與處理底層模塊以及具有實時監(jiān)控與控制功能的上位機監(jiān)控模塊。底層模塊的硬件設計以C
  • 關鍵字： CAN  總線  檢測系統(tǒng)    

基于CAN總線的聯(lián)合收割機智能控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

  • 摘要：本文介紹了一種以P87C2591單片機為主控器，以谷物流量傳感器、谷物濕度傳感器、割臺高度傳感器、地速傳感器、升運器轉速傳感器、DGPS接收機、變量作業(yè)控制和智能控制終端為主要外圍元件的聯(lián)合收割機智能控制系
  • 關鍵字： 控制系統(tǒng)  設計  實現(xiàn)  智能  聯(lián)合收割機  CAN  總線  基于  
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