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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-bus通信

CAN總線傾角傳感器工程機械應用

  • CAN總線傾角傳感器工程機械應用,　CAN-bus總線是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，最初被設計用作汽車電子控制單元(ECU：Electric Control Unit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，現(xiàn)已被廣泛應用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來，由于CAN-bus 總線極高的可靠性、
  • 關(guān)鍵字： 工程機械  應用  傳感器  傾角  總線  CAN  

兩種采用CAN總線進行通信的系統(tǒng)比較

  • 本文對獨立can控制器sja1000和philips公司的p8xc591單片機有了進一步的了解，通過后者，我們可以把硬件電路連接兩個處理器所完成的任務，簡化為只用一個微控制器就可以完成。這樣大大簡化了電路的硬件連接，而且也提高了系統(tǒng)的可靠性。
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  比較  通信  進行  CAN  總線  采用  

基于CAN總線的光電經(jīng)緯儀遠程監(jiān)控系統(tǒng)

  • 基于CAN總線的光電經(jīng)緯儀遠程監(jiān)控系統(tǒng),本文從大型光電跟蹤設備的網(wǎng)絡化出發(fā)，設計一種基于CAN總線網(wǎng)絡的光電經(jīng)緯儀的遠程通信方案。

  • 關(guān)鍵字： 遠程  監(jiān)控系統(tǒng)  經(jīng)緯儀  光電  CAN  總線  基于  

無線傳感器網(wǎng)絡的CAN總線互聯(lián)

  • 1引言裝甲車輛狀態(tài)信息采集系統(tǒng)的信息采集單元通常采用CAN總線連接，某些情況下，車輛上裝和下裝之間的旋轉(zhuǎn)連...
  • 關(guān)鍵字： 無線  傳感器  CAN  

采用CAN/LIN總線的教學樓智能照明系統(tǒng)

  • 智能照明系統(tǒng)在智能辦公大廈、現(xiàn)代化建筑中的研究運用較多，而對于教學樓的研究運用卻很少，導致傳統(tǒng)的照明...
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN總線  智能照明系統(tǒng)  

智能傳感器的CAN總線接口設計

  • 摘要：為使傳感器可即插即用于CAN的測控系統(tǒng)，以混合信號微處理器C8051F041為核心，構(gòu)建可嵌入傳感器的智能轉(zhuǎn)換接口，將傳感器輸出信息轉(zhuǎn)換為CAN總線上的報文信息；針對大多數(shù)模擬傳感器輸出信號較弱的特點，C8051F0
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一種雙CAN口同步通訊板的設計

  • 一種雙CAN口同步通訊板的設計,　隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求武器系統(tǒng)在戰(zhàn)場條件下的可靠性和維修性提高，傳統(tǒng)分離式控制系統(tǒng)的快速保障難以滿足要求。這里提出一種基于TMS320LF2407A的雙CAN口同步通訊板設計，TMS320LF2407A是TI公司推出的一款定點DSP控制器
  • 關(guān)鍵字： 設計  通訊  同步  CAN  

電液伺服機構(gòu)與CAN總線接口設計

  • 1前言　　在新型導彈制導和控制系統(tǒng)中采用總線式的數(shù)據(jù)傳輸方案，是解決現(xiàn)行的導彈飛行控制系統(tǒng)中，通過點對點直接連接的電纜網(wǎng)傳輸模擬信號造成的結(jié)構(gòu)復雜、可靠性低、系統(tǒng)的電磁兼容性與抗毀傷能力等諸多弊病的一個
  • 關(guān)鍵字： 接口  設計  總線  CAN  機構(gòu)  伺服  

CAN和CANopen相關(guān)技術(shù)

  • 一、CAN和CANopen簡介CAN總線全稱為ControllerArea包裝機械、煙草等行業(yè)得到了廣泛的應用...
  • 關(guān)鍵字： CAN  CANopen  

CAN總線的通信錯誤與處理措施

  • 在CAN總線中存在5種錯誤類型:位錯誤:向總線送出一位的某個節(jié)點同時也在監(jiān)視總線，當監(jiān)視到總線位的電平與送出的電平不同時9則在該位時刻檢測到一個位錯誤。但是在仲裁區(qū)的填充位流期間或應答間隙送出隱性位而檢測到顯
  • 關(guān)鍵字： 處理  措施  錯誤  通信  總線  CAN  

基于AT89C51CC01單片機的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設計

  • 　　伴隨著總線技術(shù)的發(fā)展，LIN(Local　Interconnect　Network)總線作為一種低成本的串行通信網(wǎng)絡，其目標是為 ...
  • 關(guān)鍵字： AT89C51CC01  CAN-LIN  網(wǎng)關(guān)設計  

基于C8051F550的CAN總線智能節(jié)點的設計

  • 摘要：簡單介紹了CAN總線的特點與構(gòu)成。詳細介紹了主節(jié)點的工作過程和從節(jié)點硬件接口電路的搭建方法，并通過對微處理器的軟件編程，實現(xiàn)了CAN總線網(wǎng)絡的實時通信。整個節(jié)點通信系統(tǒng)工作穩(wěn)定，可以滿足現(xiàn)場環(huán)境要求。
  • 關(guān)鍵字： 節(jié)點  設計  智能  總線  C8051F550  CAN  基于  

基于單片機和CAN總線的智能家居控制系統(tǒng)

  • 　　為了滿足樓宇對講系統(tǒng)中各部分的功能要求，本系統(tǒng)使用三根I/O 口線和一個開鎖鍵?！　∪鵌/O 口線中，一根做輸出，用于控制對講分機的振鈴；一根做輸入，用于檢測對講分機的摘機信號；一根用于控制對講分機的模
  • 關(guān)鍵字： 智能家居  控制系統(tǒng)  總線  CAN  單片機  基于  

基于CAN總線的智能電表集中器的設計

  • 基于CAN總線的智能電表集中器的設計, 2.1 CAN總線接口電路設計 　　因為系統(tǒng)對信號傳輸過程中的穩(wěn)定性和抗干擾能力要求很高，所以CAN接口采用高標準接口電路。電路圖如圖2所示。圖2CAN接口硬件電路圖　　CAN-bus接口電路采用+3.3V供電，選擇CTM8251A隔
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基于CAN的燃氣輪機遠程監(jiān)測與診斷系統(tǒng)

  • GTD一350燃氣輪機是國內(nèi)首次引進的一個獨特設計、帶自由渦輪的航空燃氣渦輪發(fā)動機。它是設計用作Mi2型輕量級直升飛機的動力裝置。為了在實驗室進一步研究其作為聯(lián)合動力裝置原動機的動態(tài)特性，設計遠程監(jiān)測診斷系統(tǒng)是
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can-bus通信介紹

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