can-usb 文章進(jìn)入can-usb技術(shù)社區(qū)

是德科技 InfiniiVision 示波器最新CAN FD 與 SENT 協(xié)議解碼方案亮相美國(guó)汽車測(cè)試展

　　是德科技公司日前宣布，旨在提升工程師調(diào)試CAN FD和SENT串行總線效率的解決方案將亮相汽車測(cè)試展。展會(huì)于10 月 28 日至 30 日在美國(guó)密歇根州諾維市 Suburban Collection Showplace 會(huì)展中心舉辦，是德科技位于 12024 展臺(tái)。　　與 Keysight InfiniiVision 4000 X 系列示波器結(jié)合使用，CAN FD 選件能夠幫助工程師在設(shè)計(jì)階段深入探測(cè)并消除總線錯(cuò)誤。SENT 選件能夠觸發(fā)并解碼高速和低速通道的汽車傳感器串行數(shù)據(jù)，包括觸發(fā)不同的錯(cuò)誤
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電源的輸出紋波噪聲究竟該取多少才合適？

　　在設(shè)計(jì)或應(yīng)用電源時(shí)，大家都會(huì)關(guān)心電源的輸出紋波噪聲，但取多少合適呢?若要求放寬了，紋波噪聲過大，電路不能正常工作，還費(fèi)時(shí)間調(diào)試修改。要求高了，自然濾波器的成本上升，且可能變成是殺雞用牛刀式的過度設(shè)計(jì)。　　下面根據(jù)一些常規(guī)的應(yīng)用，推薦一些能容忍紋波噪聲的值，可做一些參考。　　1、普通的數(shù)字I/O隔離：電源的紋波噪聲容限比較大，100mV左右都沒問題; 　　 ? 　　圖1 IO隔離　　2、繼電器輸出、光耦輸出的電源隔離：跟數(shù)字I/O類似，可容忍達(dá)100mV的紋波噪聲;
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基于LabVlEW太陽能路燈充放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　1引言　　太陽能路燈主要由太陽能光電池組件、蓄電池、充放電控制器、照明燈具四大部分組成。太陽能路燈普及推廣的瓶頸已不是技術(shù)問題，而是成本問題。要在降低成本的基礎(chǔ)上，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性及發(fā)揮最大的效能，就要合理搭配太陽能光電池的輸出功率和蓄電池容量及負(fù)載功率。為此，僅從理論計(jì)算是不夠的。因?yàn)樘柟夤鈴?qiáng)瞬息萬變，充電電流和放電電流都在不斷變化，理論計(jì)算會(huì)帶來較大誤差。只有采取自動(dòng)跟蹤監(jiān)測(cè)充放電流才能準(zhǔn)確確定光電池在不同季節(jié)和不同方位的最大功率輸出。以此確定蓄電池和負(fù)載才是可靠的。　　在LabVIEW
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是德科技推出 USB 3.1 發(fā)射機(jī)測(cè)試解決方案

　　是德科技公司日前推出支持 USB 3.1 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射機(jī)測(cè)試的 U7243B USB 3.1 發(fā)射機(jī)性能驗(yàn)證和一致性測(cè)試軟件。該測(cè)試軟件可支持授權(quán)測(cè)試中心認(rèn)證超高速 USB 和超高速 USB 10 Gbps 器件，為內(nèi)部測(cè)試和性能驗(yàn)證工程師提供工具以確保器件符合 USB 3.1 技術(shù)規(guī)范。是德科技的 USB 3.1 解決方案可以提供精確的測(cè)試結(jié)果，幫助消費(fèi)電子、電纜制造和半導(dǎo)體等行業(yè)的測(cè)試工程師降低開發(fā)成本，并簡(jiǎn)化測(cè)量過程。　　測(cè)試軟件在16GHz及以上帶寬的 Keysight 90000 X、Q 和
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基于CAN總線的計(jì)算機(jī)與PLC通信

　　1 引言　　在現(xiàn)代工業(yè)中，PLC 之間或PLC 與計(jì)算機(jī)之間的通信聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用日益廣泛。PLC 的聯(lián)網(wǎng)功能越來越強(qiáng)。以歐姆龍CP1、CJ1 和CS1 系列PLC 為例，配合使用各種模塊，可以支持工業(yè)以太網(wǎng)、Controller Link 等現(xiàn)場(chǎng)總線通信聯(lián)網(wǎng)功能。但是，應(yīng)用廣泛的CPM1A、CPM2A等中小型PLC 的通信聯(lián)網(wǎng)一般只能采用工業(yè)總線的物理層形式(如RS232 或RS485)，通信的穩(wěn)定性與抗干擾能力并不是很強(qiáng)。　　本文選用歐姆龍的CPM2A 機(jī)型，配合使用RS232-CAN 適配器，實(shí)
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elmos高可靠性、多功能保護(hù)的車載USB充電器解決方案

　　艾爾默斯公司(elmos)日前宣布推出一款高可靠性、具備多功能保護(hù)、寬電壓輸入范圍、高達(dá)2kVESD保護(hù)的車載USB充電器解決方案-E522.41。該芯片符合USB2.0規(guī)范和AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，是一款集成了降壓型開關(guān)電源和USB數(shù)據(jù)保護(hù)功能的汽車級(jí)芯片。支持所有符合BC1.2(電池充電規(guī)范修訂1.2)的下行負(fù)載充電，同時(shí)也支持目前大多數(shù)已知的USB充電器規(guī)范。除此之外，芯片還為用戶預(yù)留了更多個(gè)性化的配置端口網(wǎng)絡(luò)，給客戶帶來更多個(gè)性化的選擇?？紤]到實(shí)際應(yīng)用過程中的線路損耗，在芯片外部設(shè)計(jì)了一個(gè)電流取
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基于Linux的WEB服務(wù)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　嵌入式WEB服務(wù)器的主要設(shè)計(jì)思想就是將嵌入式系統(tǒng)和 WEB技術(shù)結(jié)合起來，將 WEB技術(shù)引入到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和控制設(shè)備中，從而實(shí)現(xiàn)基于嵌入式 WEB服務(wù)器的控制系統(tǒng)。用戶可以通過現(xiàn)有的公共通信網(wǎng)絡(luò)，使用標(biāo)準(zhǔn)的 Web瀏覽器作為接口直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制設(shè)備進(jìn)行訪問，監(jiān)控和維護(hù)等操作，實(shí)現(xiàn)了異構(gòu)設(shè)備之間的跨平臺(tái)互訪。 1嵌入式 Web服務(wù)器總體設(shè)計(jì) 　　系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)如圖 1所示。嵌入式 WEB服務(wù)器由網(wǎng)絡(luò)模塊、接口模塊和存儲(chǔ)模塊三個(gè)部分組成。網(wǎng)絡(luò)模塊是整個(gè)嵌入式 WEB服務(wù)器的核心，負(fù)責(zé)完成服務(wù)器的初始化，并且在
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基于ARM和智能手機(jī)的藍(lán)牙CAN分析儀設(shè)計(jì)

　　針對(duì)CAN總線通信質(zhì)量、測(cè)試和驗(yàn)證的需要，以及傳統(tǒng)CAN分析儀的復(fù)雜性，且必須選擇PC機(jī)作為顯示終端的不足，論證了一種基于ARM單片機(jī)和智能手機(jī)的CAN總線分析儀設(shè)計(jì)。該分析儀采用以ARM單片機(jī)為核心的硬件電路完成對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和監(jiān)控;采用藍(lán)牙通信方式實(shí)現(xiàn)分析儀與智能手機(jī)的通信并以智能手機(jī)為終端完成數(shù)據(jù)分析。文章對(duì)分析儀硬件、軟件和智能手機(jī)頁面進(jìn)行了具體設(shè)計(jì)，提出了一種新的波特率自動(dòng)檢測(cè)方法，最后給出了所設(shè)計(jì)的CAN總線分析儀的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果，可實(shí)現(xiàn)CAN總線波特率自動(dòng)檢測(cè)、正常監(jiān)測(cè)以及CA
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基于DSP和專用接口芯片的USB實(shí)現(xiàn)方案

　　自1994年11月提出通用串行總線(USB)以來，USB以其傳輸速率高、支持熱插拔、易于擴(kuò)展的突出優(yōu)勢(shì)，發(fā)展速度驚人，迅速席卷電子產(chǎn)品世界。在市場(chǎng)需求的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，從1998年開始，USB接口進(jìn)入測(cè)量?jī)x器領(lǐng)域，并逐步被許多著名儀器公司接納。在測(cè)量?jī)x器中擴(kuò)展USB接口已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。針對(duì)不同的測(cè)量?jī)x器，尋求一種普遍適用的USB接口解決方案，對(duì)于測(cè)量?jī)x器的開發(fā)設(shè)計(jì)有十分重要的意義。　　方案選擇　　開發(fā)USB設(shè)備一般有三種方式：一種是使用帶USB接口的專用微控制器(MCU)，這類MCU有自己的
關(guān)鍵字： DSP USB Cypress

基于CAN 總線的智能斷路器網(wǎng)絡(luò)模型

　　智能斷路器通過CAN 總線網(wǎng)絡(luò)接入變電站主控制室，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過CAN-TCP/IP 協(xié)議轉(zhuǎn)換電路接入以太網(wǎng)，在電力調(diào)度中心實(shí)現(xiàn)“四遙”功能，并通過以太網(wǎng)，與發(fā)電、供電網(wǎng)絡(luò)間進(jìn)行雙向通信。　　0 引言　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)的進(jìn)步，電力設(shè)備向著可通信、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。低壓斷路器是為供配電網(wǎng)絡(luò)提供過載、短路和欠壓等保護(hù)及避免接地等故障破壞的重要電氣元件，智能控制器是實(shí)現(xiàn)其測(cè)量和完成各種保護(hù)功能的核心控制單元，斷路器的智能化主要體現(xiàn)在控制器上。　　目前
關(guān)鍵字： CAN 總線智能斷路器以太網(wǎng)

Spansion憑借人機(jī)接口技術(shù)（HMI）和嵌入3D圖形引擎方式拓展車用Traveo?產(chǎn)品家族

　　全球行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式市場(chǎng)閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司今日宣布開始供應(yīng)Spansion Traveo™汽車微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來增強(qiáng)車載網(wǎng)絡(luò)。家族中的新產(chǎn)品面向多種不同的汽車應(yīng)用，其中包括車身控制模塊(BCM)和供熱通風(fēng)與空調(diào)(HVAC)。　　博世公司已在多年前開發(fā)出CAN標(biāo)準(zhǔn)，并且一直采用創(chuàng)新解決方案推動(dòng)車載通訊。博世公司在2012年國(guó)際CAN大會(huì)上首次推出了CAN FD協(xié)議，該協(xié)議是對(duì)傳統(tǒng)CAN技術(shù)的無縫升級(jí)。如同傳統(tǒng)C
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Molex發(fā)布數(shù)據(jù)傳送速度更快的 USB 3.0面板安裝插座

　　Molex公司提供全面的密封工業(yè)USB連接器解決方案系列，推出下一代USB 3.0面板安裝插座和模壓電源線系列，這是現(xiàn)有USB 2.0產(chǎn)品線的擴(kuò)展。全新工業(yè)等級(jí)連接器按照USB 3.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造，提供5 Gbps數(shù)據(jù)傳送速度——比USB 2.0器件的速度快十倍。　　　　Molex集成產(chǎn)品部門全球產(chǎn)品經(jīng)理Ted Szarkowski表示：“隨著船用數(shù)據(jù)速率不斷上升，在商業(yè)和私人船只，以及工業(yè)自動(dòng)化和控制機(jī)器、機(jī)器人等設(shè)備中保持可靠的高速
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Maxim Integrated推出超低功耗、高精度模擬輸出方案

　　工業(yè)4.0標(biāo)志著工廠系統(tǒng)由大型、集中式可編程邏輯控制器(PLC)向模塊化、分布式微型PLC的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變將有效提高效率和靈活性。MAXREFDES60#參考模塊功耗低于250mW，能夠以超小尺寸(約信用卡大小)為微型PLC設(shè)計(jì)提供超低功耗、超高精度的模擬輸出。高度集成的MAXREFDES60#是一款完備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包含一個(gè)微控制器和隔離電源。用戶可通過USB將MAXREFDES60#輕松插入電腦，為其供電，并在數(shù)分鐘內(nèi)啟動(dòng)評(píng)估流程。　　　　主要優(yōu)勢(shì)：超低功耗：高效24V隔
關(guān)鍵字： Maxim Integrated PLC USB

從USB獲得高效的雙軌電源

　　設(shè)計(jì)5V以外電源的小功率USB電路時(shí)，您必須確定是使用獨(dú)立電池，還是使用來自主機(jī)的小型電源。如果電路需要大于5V的雙軌電源(如采用了基于運(yùn)放的儀表放大器)，或必須用于便攜計(jì)算機(jī)如筆記本電腦上，則問題就更復(fù)雜了。　　USB2.0標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對(duì)連接設(shè)備的功率要求，即耗電最大100mA，視為小功率;耗電最大500mA，則視為大功率。本文所述電路原用于一個(gè)熱致發(fā)光(TL)儀器設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)中的微控制器、USB接口控制器，以及10個(gè)運(yùn)放均作為小功率器件，從一個(gè)USB端口獲得全部電源。　　設(shè)備的運(yùn)行需要有高性能
關(guān)鍵字： USB 雙軌電源 MOSFET

手機(jī)USB充電所面臨的綠色挑戰(zhàn)

　　誰能想到手機(jī)產(chǎn)業(yè)會(huì)影響環(huán)境?當(dāng)你在思考如何減少生態(tài)污染時(shí)，想到的可能是改變汽車設(shè)計(jì)，或使用綠色能源，根本不會(huì)是手機(jī)。然而，我們確實(shí)看到手機(jī)充電器對(duì)環(huán)境造成了很大的影響。手機(jī)行業(yè)已經(jīng)開始使用通用充電解決方案(UCS)來解決這個(gè)問題，UCS將改變手機(jī)制造商設(shè)計(jì)手機(jī)的方式。本文將對(duì)實(shí)現(xiàn)安全充電接口需要考慮的因素加以分析。　　一個(gè)手機(jī)用戶一年會(huì)產(chǎn)生約17公斤的二氧化碳，相當(dāng)于汽車行駛111公里。這個(gè)數(shù)字不是很大，在保護(hù)環(huán)境方面似乎不是優(yōu)先考慮的對(duì)象。然而，如果換一個(gè)角度看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，去年全球手機(jī)出貨量達(dá)1
關(guān)鍵字： USB 通用充電解決方案 GSMA