can-usb 文章進(jìn)入can-usb技術(shù)社區(qū)

創(chuàng)惟科技發(fā)表USB 3.0卡片閱讀機(jī)控制芯片GL3221

[臺(tái)北訊] ?混合訊號(hào)及高速I/O技術(shù)的IC設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)廠商—?jiǎng)?chuàng)惟科技，今日推出USB 3.0 卡片閱讀機(jī)控制芯片GL3221，搭配意法半導(dǎo)體的NFC讀寫器ST95HF參考設(shè)計(jì)，可同時(shí)提供高速記憶卡與NFC雙接口。GL3221 USB 3.0卡片閱讀機(jī)控制芯片整合創(chuàng)惟科技自行開發(fā)設(shè)計(jì)的USB 3.0 PHY，規(guī)格兼容于USB 3.0 Compliance，能完善搭配市場(chǎng)主要之USB 3.0主機(jī)并支持市面上各式SD記憶卡應(yīng)用，支持SDXC(最大2TB) 以及SD3.0 UHS-I記憶卡，能夠滿足不同應(yīng)
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基于CAN總線的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言　　現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞? 　　從成本上來(lái)說(shuō)，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網(wǎng)低;從實(shí)時(shí)性來(lái)說(shuō)：CAN的實(shí)時(shí)性比UART和以太網(wǎng)高，為了保證安全，車用通信協(xié)議都是按周期性主動(dòng)發(fā)送，不論是CAN還是LIN,對(duì)實(shí)時(shí)性要求高的消息其發(fā)送周期都小于10ms(每輛車都有好幾條這樣的消息)，發(fā)動(dòng)機(jī)、 ABS和變速器都有幾條這樣的消息;從可靠性來(lái)說(shuō)，CAN有一系列事
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基于立體封裝技術(shù)的復(fù)合電子系統(tǒng)模塊應(yīng)用

　　摘要：本文在SIP立體封裝技術(shù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于DSP、FPGA的復(fù)合電子系統(tǒng)模塊。重點(diǎn)介紹了模塊的功能構(gòu)成及模塊接口應(yīng)用，為基于SIP小型化封裝的復(fù)合電子系統(tǒng)(功能可訂制)提供應(yīng)用基礎(chǔ)。　　引言　　隨著電子技術(shù)的發(fā)展對(duì)系統(tǒng)模塊小型化高可靠性提出了更高的要求。復(fù)合電子系統(tǒng)模塊是歐比特公司推出的一款SIP模塊，其將特定(可定制)的電子系統(tǒng)功能模塊采用立體封裝技術(shù)制作而成。本文介紹了基于DSP、FPGA的復(fù)合電子系統(tǒng)模塊OBT-MCES-01的功能構(gòu)成以及應(yīng)用方法。　　1 SIP簡(jiǎn)介　　
關(guān)鍵字：復(fù)合電子系統(tǒng) DSP FPGA ADC DAC RS422 CAN 201409

基于LUFA開源框架庫(kù)對(duì)AVR芯片進(jìn)行USB終端設(shè)備開發(fā)

　　摘要：本文針對(duì)一般USB設(shè)備的開發(fā)過(guò)程過(guò)于困難、復(fù)雜、繁瑣等不利于快速開發(fā)的問(wèn)題，引入了LUFA(Lightweight USB Framework for AVRs)開源框架庫(kù)，解決了基于AVR芯片的USB設(shè)備的快速開發(fā)問(wèn)題。這種方法能實(shí)現(xiàn)快速開發(fā)并實(shí)現(xiàn)相關(guān)的產(chǎn)品，并且有穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，具有工程實(shí)踐意義。　　概述　　目前，USB控制器主要有兩種：一種是帶USB接口的單片機(jī)(MCU)，另一種是純粹的USB接口芯片。前者的最大優(yōu)勢(shì)在于，開發(fā)者對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和指令集非常熟悉，開發(fā)工具簡(jiǎn)單，容易進(jìn)行功能
關(guān)鍵字： LUFA AVR USB MCU 單片機(jī) 201409

基于LIN總線的車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　LIN總線簡(jiǎn)介　　LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN 總線)提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合，比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。LIN 技術(shù)規(guī)范中除定義了基本協(xié)議和物理層外還定義了開發(fā)工具和應(yīng)用軟件接口。LIN 通訊是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器/多從設(shè)備的
關(guān)鍵字： LIN總線 CAN 總線收發(fā)器

金升陽(yáng)電源模塊助力列車空調(diào)系統(tǒng)改革

　　2014年7月1日，鐵路系統(tǒng)進(jìn)行了自2007年以來(lái)最大幅度的一次調(diào)整，部分路局的“綠皮車”自此成為歷史。“綠皮車”內(nèi)夏季最高溫度紀(jì)錄是59℃，列車員的藍(lán)色制服已基本濕透，乘客們更是扇子不離手。為了提高車廂內(nèi)部環(huán)境的舒適性，空調(diào)系統(tǒng)成為機(jī)車不可缺少的部分。　　空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)溫度傳感器測(cè)量溫度變化。由系統(tǒng)的主要控制部分對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，調(diào)控的部件包括冷凝器電動(dòng)機(jī)、蒸發(fā)器電動(dòng)機(jī)等，一旦這些部件出現(xiàn)故障該系統(tǒng)將溫度信息傳輸至顯示屏，及時(shí)報(bào)警通知
關(guān)鍵字：金升陽(yáng) 電源模塊 CAN

USB發(fā)展歷史回顧：統(tǒng)治地位無(wú)法撼動(dòng)

在USB主導(dǎo)的這些年里，一些不同類型的接口曾經(jīng)嘗試挑戰(zhàn)它的地位，但USB至今依然保持著自己的統(tǒng)治地位。其實(shí)，USB所面臨的最大挑戰(zhàn)是那些具備相同能力，但卻不依賴于線纜的技術(shù)。不過(guò)，即便無(wú)線技術(shù)興起，USB也不會(huì)很快被淘汰，速度、便捷和兼容性都會(huì)保證其長(zhǎng)時(shí)間存在于我們的計(jì)算機(jī)上。
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德州儀器模擬創(chuàng)新提升車載信息娛樂(lè)與充電體驗(yàn)

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出包括高性能電源管理、超高速 USB 與邏輯在內(nèi)的 7 款最新產(chǎn)品，積極提升車載信息娛樂(lè)與用戶駕駛體驗(yàn)。TI 此次不僅推出了一款全新電源管理集成電路 (PMIC)，可提高信息娛樂(lè)系統(tǒng)性能，而且還推出了業(yè)界首批 USB 3.0 器件和一款汽車自由定位 Qi 無(wú)線電源發(fā)送器，可讓用戶實(shí)現(xiàn)更愉悅、更便捷的連接體驗(yàn)。　　支持新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng) 　　TI TPS659039-Q1 PMIC 不僅支持 DRA74x“Jacinto 6”處理器，而且還可
關(guān)鍵字：德州儀器電源管理 USB 3.0

基于嵌入式應(yīng)用的單芯片USB方案

　　USB技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)從最初應(yīng)用為一種連接外設(shè)和PC的方法經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)足的發(fā)展。USB標(biāo)準(zhǔn)的靈活性和適應(yīng)性，加上目前流行的基于USB的存儲(chǔ)設(shè)備和音樂(lè)播放器，激發(fā)了許多不是基于PC的嵌入式系統(tǒng)紛紛采用USB。現(xiàn)在，從電視機(jī)和機(jī)頂盒等家庭娛樂(lè)設(shè)備，到智能儀器、機(jī)器控制器、數(shù)碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和手持終端等工業(yè)應(yīng)用，各種嵌入式應(yīng)用都正在引入U(xiǎn)SB主機(jī)接口以提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)/傳輸，媒體錄音重放以及其他接口能力。　　當(dāng)把USB連接引入到一個(gè)現(xiàn)有的嵌入式應(yīng)用的時(shí)候，對(duì)于如何升級(jí)設(shè)計(jì)者現(xiàn)有的設(shè)計(jì)以支持USB，有多種選擇。一個(gè)選擇就
關(guān)鍵字：嵌入式 USB LQFP

基于ARM920T內(nèi)核的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷裝置設(shè)計(jì)

　　1 引言　　傳統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷裝置通常采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式，但此方式具有很大局限性：現(xiàn)場(chǎng)總線類型多樣，相互之間差異較大，不能實(shí)現(xiàn)互操作，彼此連接困難，系統(tǒng)的信息共享和實(shí)時(shí)性不盡如人意。為了更好地搭起終端設(shè)備和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通信的橋梁，本文提出并設(shè)計(jì)了基于工業(yè)以太網(wǎng)的嵌入式狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷裝置，和傳統(tǒng)裝置相比，它有以下優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、統(tǒng)一;用戶可以通過(guò)Internet隨時(shí)隨地監(jiān)控大范圍的終端設(shè)備，取代了大量前置PC，具有更好的實(shí)時(shí)、實(shí)效性[1,2]。本裝置將現(xiàn)場(chǎng)采集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)
關(guān)鍵字： ARM920T DM9161 CAN

STM32主芯片iphone5數(shù)字USB audio解決方案

　　特點(diǎn)：　　·?變頻采用技術(shù)：直流無(wú)刷　　·?煙機(jī)噪音:?48-51dB　　·?采用智能ST?M0?MCU?控制　　·?油煙機(jī)面板材質(zhì):?鋼化玻璃　　·?28碟全封電機(jī)，3速觸控開關(guān)，采用觸控算法　　·?智能利用空氣動(dòng)力學(xué)自動(dòng)開啟?導(dǎo)風(fēng)板　　180度變頻抽油煙機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中有以下特點(diǎn)：(正弦波)　　a.?能根據(jù)傳感器識(shí)別有無(wú)油煙，智能啟動(dòng)和停止抽油煙機(jī)的抽吸而無(wú)需手動(dòng)操作;　
關(guān)鍵字： STM32 USB audio iphone5

拆解明辨真?zhèn)巫龉?HUB集線器質(zhì)量揭秘

　　第1頁(yè)：品質(zhì)良莠不齊 HUB制造成本幾何? 　　烈日炎炎的夏天來(lái)了，網(wǎng)友們用到的USB設(shè)備與日俱增，USB風(fēng)扇、散熱底座、USB鍵盤/鼠標(biāo)、充電寶、手機(jī)、優(yōu)盤...接在電腦上，筆記本電腦追求極致輕薄而削減USB接口數(shù)量，USB接口更是不堪重負(fù)，不少網(wǎng)友選擇購(gòu)買USB HUB集線器拓展接口。　　存儲(chǔ)廠商多年力推HUB HUB，遺憾的是它長(zhǎng)期不被用戶所重視，加上USB HUB的準(zhǔn)入門檻低，并且這個(gè)行業(yè)沒(méi)有特別規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致USB HUB的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。隨著消費(fèi)用戶對(duì)USB HUB的需求不斷提升
關(guān)鍵字： SSK USB HUB 集線器

開放社區(qū)或?qū)⑷〈鷤鹘y(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

各位中國(guó)媒體朋友好，　　很高興能夠通過(guò)這一方式與各位聊一聊最近的行業(yè)動(dòng)態(tài)。毋庸置疑，IT行業(yè)正處在技術(shù)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)為專用架構(gòu)，它們成本高昂且缺乏靈活性;而且，由于云、視頻和數(shù)據(jù)服務(wù)需求導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)流量增加，這已經(jīng)迫使整個(gè)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商想出新的辦法，以經(jīng)濟(jì)高效的方式擴(kuò)展其網(wǎng)絡(luò)，并增加新的差異化服務(wù)。為了利用軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)以及實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)，目前運(yùn)營(yíng)商正著手用由開放軟件和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)硬件提供支持的解決方案來(lái)替代傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。　　為了支持開放社區(qū)，Emulex最近加入了Ope
關(guān)鍵字： Emulex SDN CAN

鋰離子電池充放電安全簡(jiǎn)介及電池檢測(cè)設(shè)計(jì)

　　手機(jī)的鋰離子電池充電安全性日益受到消費(fèi)者重視，因此充電器制造商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，須掌握鋰離子電池的相關(guān)規(guī)格和特性，并使用具備完善電池檢測(cè)及保護(hù)功能的充電芯片，以降低過(guò)電流、過(guò)電壓或過(guò)溫等狀況所造成的危險(xiǎn)。　　隨著科技進(jìn)步、生活質(zhì)量提升，電子產(chǎn)品的蹤跡到處可見(jiàn)，其中又以手機(jī)為人類生活中不可或缺的必需品。不論是早期黑金剛手機(jī)或現(xiàn)今功能強(qiáng)大的智能手機(jī)，皆需要電源才能運(yùn)作。　　早期手機(jī)的電池主要有二種，一是鎳氫、鎳鎘電池,二是鋰離子電池，但現(xiàn)在使用鎳氫、鎳鎘電池來(lái)做為電源的手機(jī)，已經(jīng)是非常的少見(jiàn)，絕大部分
關(guān)鍵字：鋰離子電池檢測(cè) USB

基于C8051的狀態(tài)監(jiān)測(cè)電路設(shè)計(jì)

　　摘要為記錄某航行體航行是否正常，采用監(jiān)測(cè)有無(wú)重要電路電壓和存儲(chǔ)通訊CAN信息的方式。將被監(jiān)測(cè)電路的電壓通過(guò)TPL281-4光耦轉(zhuǎn)換直接與微處理器C8051F040的I/O引腳連接，若相應(yīng)I/O無(wú)電，則將此刻時(shí)間和信息存儲(chǔ)到AM29F160DT芯片內(nèi)。應(yīng)用結(jié)果表明，該監(jiān)測(cè)電路達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。　　航行體內(nèi)部控制器和相關(guān)重要信號(hào)需被監(jiān)測(cè)和記錄，作為正常航行及故障判斷的重要依據(jù)。當(dāng)航行體內(nèi)部重要信號(hào)缺失時(shí)，該電路仍能進(jìn)行一些相關(guān)處理，以確保航行體能有效結(jié)束航行。　　1 系統(tǒng)硬件結(jié)
關(guān)鍵字： C8051 CAN/RS232 DS12887