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dsp　鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng) 文章 進(jìn)入dsp　鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

應(yīng)用CPLD和DSP的人機(jī)接口模塊設(shè)計(jì)

  • 路面剪切實(shí)驗(yàn)機(jī)是用于測(cè)量路面結(jié)構(gòu)層與路面層之間剪切力的一種試驗(yàn)儀器，市面已有的成熟產(chǎn)品，大多以單片機(jī)...
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探討基于DSP的1553B總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 現(xiàn)代航空電子綜合化系統(tǒng)通常建立在MIL-STD-1553B多路傳輸數(shù)據(jù)總線基礎(chǔ)之上，總線控制器（BC）和各個(gè)遠(yuǎn)程終端...
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基于DSP的FIR濾波器的設(shè)計(jì)

  • 基于DSP的FIR濾波器的設(shè)計(jì),引言　　數(shù)字信號(hào)處理現(xiàn)已在通信與信息系統(tǒng)、信號(hào)與信息系統(tǒng)、自動(dòng)控制、需達(dá)、軍事、航空航天、醫(yī)療和家用電器等眾多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用中， 濾波占有十分重要的地位， 如對(duì)信號(hào)的過(guò)濾、檢測(cè)
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基于DSP的安全無(wú)線多媒體數(shù)字終端

  • 基于DSP的安全無(wú)線多媒體數(shù)字終端,1 系統(tǒng)概述
    　　本設(shè)計(jì)利用DSP開發(fā)板的強(qiáng)大運(yùn)算能力，實(shí)現(xiàn)了多種需要進(jìn)行大量運(yùn)算的信息安全算法。實(shí)現(xiàn)了開機(jī)用戶認(rèn)證、語(yǔ)音保密通信[1][2]、文字信息加密傳輸、信息隱藏傳輸[3]、跳頻通信[4]、信息安全存儲(chǔ)備份、
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基于TMS320VC5509 DSP的有源噪聲控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 基于TMS320VC5509 DSP的有源噪聲控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：介紹了有源噪聲控制技術(shù)的理論基礎(chǔ)和算法，以自適應(yīng)有源噪聲前饋控制系統(tǒng)為研究核心，選用TMS320VC5509 DSP作為控制器，給出了系統(tǒng)的硬件解決方案，并用C語(yǔ)言編程在硬件系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了基于FX-LMS算法的有源噪聲實(shí)
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數(shù)字控制的開關(guān)電源設(shè)計(jì)方案

  • 引言在高功率因數(shù)校正AC/DC電路中廣泛采用UC3842、UC3855A等專用控制芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)校正，而在...
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基于DSP和PCI總線的通信數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 隨著數(shù)字信號(hào)處理器性能的不斷提高及其成本與售價(jià)的大幅下降，數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用領(lǐng)域飛速擴(kuò)展，信號(hào)處理進(jìn)入...
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紅外目標(biāo)識(shí)別跟蹤系統(tǒng)的DSP+FPGA實(shí)現(xiàn)

  • 紅外目標(biāo)識(shí)別跟蹤系統(tǒng)的DSP+FPGA實(shí)現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)是在專用ASIC的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的，它克服了專用ASIC不夠靈活的缺點(diǎn)。與其他中小規(guī)模集成電路相比，其優(yōu)點(diǎn)主要在于它有很強(qiáng)的靈活性，即其內(nèi)部的具體邏輯功能可以根據(jù)需要配置，對(duì)電路的修改和
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通過(guò)開源API進(jìn)行DSP視頻處理

  • 通過(guò)開源API進(jìn)行DSP視頻處理,數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)具有出色的多媒體性能。一般而言，它們運(yùn)行編解碼器所需的周期只有通用處理器(GPP)內(nèi)核的40%到50%。DSP還能提供比ASIC大得多的靈活性和可重配置性。但迄今為止，要在數(shù)字視頻應(yīng)用中運(yùn)用DSP，編程
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基于DSP的覆冰機(jī)器人控制系統(tǒng)研究

  • 基于DSP的覆冰機(jī)器人控制系統(tǒng)研究,DSP（digital signal processor）是一種獨(dú)特的微處理器，是以數(shù)字信號(hào)來(lái)處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號(hào)，轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信號(hào)。再對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行修改、刪除、強(qiáng)化，并在其他系統(tǒng)芯片中把數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)解譯
  • 關(guān)鍵字： 研究  控制系統(tǒng)  機(jī)器人  DSP  基于  

基于Maflab的IIR數(shù)字濾波器設(shè)計(jì)及DSP實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：IIR濾波器是一種被廣泛應(yīng)用的基本的數(shù)字信號(hào)處理部件。基于DSP信號(hào)處理的優(yōu)越性，將Matlab與DSP相結(jié)合應(yīng)用于IIR濾波器的設(shè)計(jì)。介紹了IIR數(shù)字濾波器的理論及其Matlab常用設(shè)計(jì)函數(shù)，并針對(duì)TI公司的TMS320VC5416
  • 關(guān)鍵字： Maflab  IIR  DSP  數(shù)字    

一種DSP通信接口的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

  • 1.概述隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，過(guò)程控制領(lǐng)域在過(guò)去的兩個(gè)世紀(jì)里發(fā)生了巨大的變革。微處理器的普遍應(yīng)用...
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基于DSP的新型漢字NAVTEX系統(tǒng)接收機(jī)的設(shè)計(jì)

  • 基于DSP的新型漢字NAVTEX系統(tǒng)接收機(jī)的設(shè)計(jì),引言漢字NAVTEX 接收機(jī)是一個(gè)調(diào)諧在490/518kHz的能夠自動(dòng)接收并打印漢字P英文兩種形式的航行警告、氣象信息和緊急信息的裝置。它是海上人命安全公約規(guī)定的船舶必須裝備的一種無(wú)線電設(shè)備。當(dāng)前的NAVTEX 系統(tǒng)接收功能主
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一款用DSP+FPGA實(shí)現(xiàn)的數(shù)字相關(guān)器

  • 引　言數(shù)字相關(guān)器作為軟件無(wú)線電的典型應(yīng)用，在擴(kuò)頻通信中成為必不可少的技術(shù)。在傳統(tǒng)的擴(kuò)頻通信中，采用模擬器件(如：聲表面波器) 來(lái)實(shí)現(xiàn)解擴(kuò)單元，而用數(shù)字相關(guān)器可以增加系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性，因此，對(duì)數(shù)字相關(guān)器
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基于DSP生成SVPWM在逆變電源中的應(yīng)用

  • 本文描述一個(gè)應(yīng)用于光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)，采用直接電流控制的三相電壓源型PWM并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)過(guò)程，并對(duì)逆變器的控制策略進(jìn)行了分析和研究，并采用三菱公司的智能功率模塊IPM50RSA060和德州儀器(TI)公司的DSP芯片TMS32
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dsp　鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)介紹

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