e3 mcu 文章進(jìn)入e3 mcu技術(shù)社區(qū)

關(guān)注MCU發(fā)展的新動(dòng)向

　　最近一段時(shí)間各大半導(dǎo)體公司紛紛表現(xiàn)出對(duì) MCU (微控制器/ 單片機(jī) )市場(chǎng)的關(guān)注，相繼推出新型的MCU芯片，飛思卡爾公司在6月17日佛羅里達(dá)州奧蘭多市飛思卡爾技術(shù)論壇上宣布MCU將是他們未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要產(chǎn)品線，除了繼續(xù)引領(lǐng)汽車電子領(lǐng)域MCU的優(yōu)勢(shì)外，將重視通用MCU的發(fā)展;ARM體系結(jié)構(gòu)在嵌入式微處理器市場(chǎng)高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了ARM在MCU市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)先，繼ARM7TDMI 獲得成功后，Cortex-M3 以高性能，低功耗和低費(fèi)用正在成為新一代32位MCU的主流;8/16位MCU繼續(xù)保持市場(chǎng)產(chǎn)量的優(yōu)勢(shì)，
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU

半導(dǎo)體巨頭MCU大會(huì)比拼新技術(shù)，聚焦32位MCU市場(chǎng)

　　半導(dǎo)體巨頭聚焦32位MCU 技術(shù) 　　相較于過(guò)去主流的8位MCU，32位MCU保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。32位MCU有著更高的性能、更多樣化的功能接口，在價(jià)格上又與8位、16位的MCU相近。不論是在汽車電子、工業(yè)控制、醫(yī)療電子、消費(fèi)電子還是電源管理等各個(gè)領(lǐng)域，今年，32位MCU在市場(chǎng)中都得以大展拳腳。　　芯唐電子科技(香港)有限公司總經(jīng)理羅至圣在演講中，列舉了來(lái)自DIGITIMES的數(shù)據(jù)，2010年32位MCU市場(chǎng)規(guī)模將超越8位產(chǎn)品。數(shù)據(jù)中顯示，2010年8位MCU市場(chǎng)規(guī)模達(dá)43億美元，16位達(dá)
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32位MCU核競(jìng)爭(zhēng)加劇細(xì)分市場(chǎng)仍蘊(yùn)商機(jī)

　　臺(tái)灣晶心科技的技術(shù)人員這些天在蘇州和無(wú)錫是連軸轉(zhuǎn)，因?yàn)橛袔准铱蛻暨x擇了他們公司的AndesCore MCU核做多媒體應(yīng)用處理器等。加上龍芯、蘇州國(guó)芯等本土企業(yè)的深耕，在MCU核領(lǐng)域長(zhǎng)期由ARM、MIPS、英特爾等幾家主流MCU核把持的局面悄然撕開(kāi)了一個(gè)“缺口”。而隨著新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及中國(guó)大陸IC設(shè)計(jì)業(yè)的興起，應(yīng)用多樣化和需求差異化亦為MCU核企業(yè)帶來(lái)新商機(jī)。　　32位MCU核需求走高　　未來(lái)32位MCU產(chǎn)品的付運(yùn)量將以18%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2014年，將達(dá)25
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車身分布式控制促8位MCU走向?qū)Ｓ?/a>

　　對(duì)于車身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，幾年前，大家在討論是采用集中式控制，還是采用分布式控制的時(shí)候，更多的是從性能和整車電氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方面來(lái)考慮，也有很多的設(shè)計(jì)嘗試采用分布式的控制方式，但是迫于成本的壓力，最后又都回到了集中式設(shè)計(jì)。近兩年，車身的電氣系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，CAN網(wǎng)絡(luò)的大量應(yīng)用，交互的信息也越來(lái)越多，Autosar也開(kāi)始在車身上應(yīng)用，而且隨著法規(guī)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，大家發(fā)現(xiàn)絕對(duì)集中的控制方式已經(jīng)無(wú)法解決客戶的功能要求和EMC測(cè)試的時(shí)候，大家開(kāi)始把集中控制的部分功能剝離出來(lái)，形成一個(gè)個(gè)的控制節(jié)點(diǎn)，通過(guò)LIN

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8位MCU未來(lái)之路

　　光彩四射的一代又一代超級(jí)受到廣泛關(guān)注，而樸實(shí)無(wú)華的8位微處理器卻一直充當(dāng)業(yè)內(nèi)負(fù)重的馱馬。隨著需求變化，在一些應(yīng)用中微處理器升級(jí)到16位或更高，但與此同時(shí)，處理能力和集成水平持續(xù)提升的8位器件也不斷找到了新的應(yīng)用。這使得面向成本關(guān)鍵型系統(tǒng)的8位微處理器的陣容變得日益龐大，功能也變得日益強(qiáng)大。　　與高端處理器令人眩目并可資炫耀的能力進(jìn)展相比，低端處理器默默的、漸進(jìn)式的改進(jìn)似乎顯得相對(duì)黯然。例如，在技術(shù)公司最近的PIC 8位微處理器系列中，8引腳的PIC12F519和14引腳的PIC16F526都帶有6
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本田公開(kāi)新一代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù) 進(jìn)一步產(chǎn)品的燃效性能

本田2011年12月公開(kāi)了今后將逐步采用的新一代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。其中包括雙馬達(dá)式混合動(dòng)力系統(tǒng)、5種汽油發(fā)...
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英飛凌：新單片機(jī)為何嵌入Cortex-M4芯？

??????? 2月20日，英飛凌(Infineon)科技開(kāi)辟全新的XMC4000 32位單片機(jī)產(chǎn)品家族，它們選用ARM的Cortex-M4處理器。XMC4000產(chǎn)品家族的目標(biāo)應(yīng)用包括電氣傳動(dòng)、太陽(yáng)能逆變器和制造及樓宇自動(dòng)化等。 ??????? 人們都說(shuō)現(xiàn)在進(jìn)入了Cortex-M4時(shí)代，例如，去年NXP、Freescale（Kintetis）、ST（ST32 F4）
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Microchip推出16位PIC MCU系列

全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布，推出全新的16位PIC24 Lite 單片機(jī)(MCU)系列，該系列結(jié)合超低功耗(XLP)技術(shù)、低價(jià)格和低引腳數(shù)封裝，特別適合消費(fèi)類、醫(yī)療、安全/安防等對(duì)成本最敏感的應(yīng)用。PIC24F“KL”系列具有25℃條件下30 nA的典型休眠電流，在1.8V條件下的典型工作電流為150 μA/MHz。為了優(yōu)化低成本應(yīng)用，這些產(chǎn)品包括了靈活的外設(shè)，如主同步串行端口(MSSP)，有助于設(shè)
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MCU&USB設(shè)備控制器IP核的設(shè)計(jì)

MCUUSB設(shè)備控制器IP核的設(shè)計(jì),摘要：用硬件描述語(yǔ)言verilog HDL設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種MCUUSB設(shè)備控制器IP核。論文首先簡(jiǎn)要介紹了設(shè)計(jì)的背景,重點(diǎn)對(duì)自主研發(fā)的將MCUUSB控制器集成于一個(gè)芯片的設(shè)計(jì)和研究分析。最后給出nc-verilog功能仿真方案以及FPGA驗(yàn)
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NUC1xx微控制器(MCU)的幾種省電方式介紹

　　一旦NUC1xx進(jìn)入Power Down省電模式，由于大部分的邏輯電路都進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài)，因此要想喚醒CPU，必須經(jīng)由特殊定義的中斷源來(lái)喚醒。在Idle省電模式下，只要有任何中斷即可喚醒CPU不同，不過(guò)相同的是，兩者都必須要在
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芯?？萍?xì)⑷?位MCU市場(chǎng)

中國(guó)領(lǐng)先的高性能模數(shù)、數(shù)?；旌霞呻娐吩O(shè)計(jì)解決方案供應(yīng)商深圳芯海科技日前宣布，推出一款低成本、低功耗的8位CMOS單芯片F(xiàn)LASH MCU——CSU8RF211x系列，向業(yè)界展示了芯?？萍荚贏DC、SoC產(chǎn)品之外進(jìn)軍MCU市場(chǎng)的動(dòng)向。
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MCU嵌入式系統(tǒng)的領(lǐng)域分析

MCU嵌入式系統(tǒng)的領(lǐng)域分析,1 前言　　MCU(Micro Controller Unit)，又稱單片機(jī) (Single Chip Microcomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計(jì)算機(jī)的 CPU、RAM、ROM、定時(shí)數(shù)器和多種 I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)
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一種汽車倒車攝像頭的耐電壓脈沖設(shè)計(jì)

本例中的電路使用一個(gè)簡(jiǎn)單的比較器電路做上電時(shí)間的延遲，用于汽車倒車攝像頭。汽車制造商通常會(huì)用倒車燈...
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全新的安全感和移動(dòng)自由專用傳感器實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)行駛

自動(dòng)車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車，它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)...
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MCU在顯示器控制中的應(yīng)用

一、引言近幾年來(lái)，計(jì)算機(jī)顯示器逐步由手調(diào)過(guò)渡為電調(diào)。與手調(diào)顯示器相比，電調(diào)顯示器具有使用方便，適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)、調(diào)試容易等特點(diǎn)。本文以摩托羅拉8位MCU MC68HC05BD3為例，介紹了顯示器程序中的幾個(gè)問(wèn)題。在本文
關(guān)鍵字：應(yīng)用控制顯示器 MCU