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NEC All Flash MCU應(yīng)用技術(shù)全國(guó)巡回研討會(huì)

NEC電子是世界上首家可以提供All Flash MCU的廠商，隨著flash存儲(chǔ)器技術(shù)的成熟以及功耗、成本的下降，它已經(jīng)被越來(lái)越多地應(yīng)用于MCU。從NEC電子All Flash MCU保持年均3倍以上增速的交貨量來(lái)看，All Flash MCU在業(yè)界被越來(lái)越多的人認(rèn)知并大受歡迎的事實(shí)已不容置疑。為協(xié)助更多的工程師快速了解NEC電子全新的All Flash MCU,全面展示其卓越性能與廣泛應(yīng)用，從2008年10月9日起， NEC電子將與其授權(quán)代理商世強(qiáng)電訊攜手，蔚為壯觀地在全國(guó)11個(gè)城市巡回舉
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Atmel推出399美元的入門(mén)級(jí)開(kāi)發(fā)工具包

　　愛(ài)特梅爾公司（Atmel Corporation）宣布推出 AT91CAP7A-STK入門(mén)級(jí)開(kāi)發(fā)工具包，是專為評(píng)測(cè)其基于ARM7 處理器的CAP 可定制微控制器（MCU）系列而設(shè)的入門(mén)級(jí)工具。CAP7 可定制MCU可讓設(shè)計(jì)人員從 “ARM7加FPGA” 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到低一次性研發(fā)費(fèi)用（NRE）的單芯片解決方案，單位器件的成本約降低達(dá) 30%，而且性能提高8倍，靜態(tài)功耗和工作功耗分別減少98% 和70%. 　　CAP7 入門(mén)級(jí)開(kāi)發(fā)工具包僅售399美元，包括一塊配有愛(ài)特梅
關(guān)鍵字： Atmel MCU 開(kāi)發(fā)工具包 ARM7 FPGA

基于Linux/Qtopia的車(chē)載溫度網(wǎng)絡(luò)采集技術(shù)

本文將一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)引入車(chē)載信息采集系統(tǒng)，介紹了嵌入式Linux下一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)核驅(qū)動(dòng)模塊...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

富士通開(kāi)始使用720MHz頻帯的ITS驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)

富士通將在關(guān)東地區(qū)的泛在特區(qū)開(kāi)始進(jìn)行使用720MHz頻帯的智能交通系統(tǒng)（ITS：intelligenttransportsystems）的實(shí)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

汽車(chē)電子帶動(dòng)MCU市場(chǎng)增長(zhǎng)

　　從2007 年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)來(lái)看，現(xiàn)有產(chǎn)品的普及和汽車(chē)產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)是帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的最直接動(dòng)力。2007年，自動(dòng)/手自一體變速箱在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)、SUV、MPV 等乘用車(chē)中的比重超過(guò)了50%，ABS在這幾類汽車(chē)中的配備率超過(guò)了90%，而安全氣囊在這幾類汽車(chē)中的配備率則達(dá)到近90%.此外，在車(chē)身電子領(lǐng)域，大量電控化汽車(chē)電子產(chǎn)品的普及率也持續(xù)攀升；在車(chē)載電子方面，CD作為卡帶式音響的替代產(chǎn)品，需求量持續(xù)攀升，而MP3功能在轎車(chē)中的普及率也超過(guò)了 20%.正是由于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)升級(jí)帶來(lái)以上汽車(chē)電子產(chǎn)品的大范圍普及，才
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 MCU ESP 雷達(dá)測(cè)距

世強(qiáng)電訊啟動(dòng)NEC電子Minicube2讓利風(fēng)潮

　　9月1日開(kāi)始，凡通過(guò)NEC電子授權(quán)代理商-世強(qiáng)電訊購(gòu)買(mǎi)NEC電子的一款具有Flash編程功能的片上調(diào)試仿真器，即有機(jī)會(huì)享受系列優(yōu)惠。　　這款名為Minicube2的開(kāi)發(fā)工具，不僅使調(diào)試已被安裝到目標(biāo)系統(tǒng)的微控制器成為可能，還有簡(jiǎn)單調(diào)試和監(jiān)控功能，也可以作為編程器使用。作為一款全功能的單片機(jī)開(kāi)發(fā)工具，Minicube2可以完成8、16、32位MCU的開(kāi)發(fā)，而尺寸只有火柴盒大小，成本更低廉。　　本次優(yōu)惠除了價(jià)格上的讓利，還有非常特別的禮品相送，總體優(yōu)惠幅度高達(dá)$30。活動(dòng)時(shí)間為9月1日至11月30
關(guān)鍵字：世強(qiáng)電訊 NEC MCU PMD

MPC555微控制器在汽車(chē)電子中的廣泛應(yīng)用

隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)在控制、通信和網(wǎng)絡(luò)方面的要求越來(lái)越復(fù)雜。以32位微控制器及嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)...
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客車(chē)電控空氣懸架系統(tǒng)及其發(fā)展應(yīng)用趨勢(shì)

隨著人們對(duì)車(chē)輛乘坐舒適性要求的提高和我國(guó)客車(chē)懸架技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架在客車(chē)上的應(yīng)用日益廣泛。傳統(tǒng)的空氣...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

采用TI超低功耗技術(shù)的AdaptivEnergy 無(wú)線遠(yuǎn)程傳感解決方案使能量收集成為現(xiàn)實(shí)

　　AdaptivEnergy 公司推出采用 Joule-Thief? 技術(shù)開(kāi)發(fā)的演示套件，用于進(jìn)行能量收集，并為德州儀器 (TI) 超低功耗 MSP430 微控制器 (MCU) 與 RF 技術(shù)進(jìn)行采集數(shù)據(jù)、控制系統(tǒng)操作或?qū)⒏袦y(cè)數(shù)據(jù)傳輸至中心采集站提供核心動(dòng)力。該套件充分展示了能量收集與射頻 (RF) 技術(shù)在無(wú)線傳感、監(jiān)控或環(huán)境智能等方面的卓越優(yōu)勢(shì)。Joule-Thief 能量收集器是基于 AdaptivEnergy 公司 Ruggedized Laminated Piezo (RLP?) 技術(shù)之上。該技
關(guān)鍵字： TI 低功耗 MCU RF

晶心發(fā)表新款32位N9系列嵌入式核心N903-S

　　晶心科技(Andes)日前正式發(fā)表新款32位N9系列嵌入式核心N903-S softcore，除維持與Andes Core所有產(chǎn)品兼容，邏輯閘可從45K到110K，時(shí)脈可從50MHZ到250MHZ，工作效能最高可達(dá)1.50 DMIPS/Mhz。此外晶心將于9/9-11的IIC-TW現(xiàn)場(chǎng)展示N903-S以及進(jìn)期將推出的N903A-S，具有音訊加速的延伸指令，能有效降低音頻解碼所需的頻率及降低耗能。　　Andes Core N9系列產(chǎn)品是以5級(jí)管線(pipeline)及靜態(tài)分支預(yù)測(cè)(static br
關(guān)鍵字：嵌入式晶心 MCU 儲(chǔ)存單芯片

基于C8051F的動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)

　　0 引言　　由于旋轉(zhuǎn)件不平衡量離心力的影響，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，中心慣性主軸與回轉(zhuǎn)軸線不重合，所以慣性力矩或慣性力偶矩的大小與方向會(huì)隨著機(jī)械運(yùn)動(dòng)的循環(huán)而產(chǎn)生周期性變化，從而使得整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)。由于振動(dòng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的工作精度、壽命等有很大影響，甚至可能損壞設(shè)備，所以大部分的旋轉(zhuǎn)件需要做動(dòng)平衡。　　多數(shù)的動(dòng)平衡測(cè)量系統(tǒng)的工作環(huán)境比較惡劣，周?chē)嬖诤芏嗥渌O(shè)備，電磁和機(jī)械干擾可能同時(shí)存在，所以對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的抗干擾性等要求更高。所以對(duì)現(xiàn)有測(cè)試系統(tǒng)的改造勢(shì)在必行。提高系統(tǒng)集成度，減小系統(tǒng)復(fù)雜度，提高
關(guān)鍵字： SOC C8051F LCD 單片機(jī) MCU

HOLTEK推出八位Dual Slope A/D型微控制器

　　HT46R72D-1A與HT46R73D-1A是HOLTEK半導(dǎo)體新推出的Dual Slope A/D Type 8-Bit OTP MCU，其符合工業(yè)規(guī)格，同時(shí)具有OTP Partial Lock功能，再配合豐富及多樣化的功能，特別適用于電橋式傳感器的量測(cè)系統(tǒng)，可用來(lái)量測(cè)壓力、溫度、濕度變化的產(chǎn)品，如：體重計(jì)、壓力計(jì)、溫度計(jì)、濕度計(jì)、胎壓計(jì)等。　　HT46R72D-1A與HT46R73D-1A規(guī)格包含有2K與4K OTP ROM程序內(nèi)存、96 Byte數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器 (RAM)、16-bit Tim
關(guān)鍵字： HOLTEK 半導(dǎo)體 A/D MCU

客車(chē)電控空氣懸架系統(tǒng)研究及其發(fā)展趨勢(shì)

隨著人們對(duì)車(chē)輛乘坐舒適性要求的提高和我國(guó)客車(chē)懸架技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架在客車(chē)上的應(yīng)用日益廣泛。傳統(tǒng)的...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

飛思卡爾動(dòng)力總成微控制器提供排放控制抗擊全球變暖

　　為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車(chē)排放問(wèn)題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車(chē)微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。　　飛思卡爾是汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域排名第一的供應(yīng)商，擁有30多年的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。飛思卡爾技術(shù)在絕大多數(shù)新型汽車(chē)中得到了應(yīng)用。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品及8位、16位和32位微控制器系列為先進(jìn)的汽車(chē)安全、車(chē)身電子、底盤(pán)、引擎控制、動(dòng)力總成、駕駛員信息和遠(yuǎn)程通訊提供智能和互聯(lián)
關(guān)鍵字：飛思卡爾半導(dǎo)體 MCU 排放控制 200809 200808

TI推出具有MCU存儲(chǔ)器收發(fā)器以及USB 控制器的2.4-GHz 片上系統(tǒng)

　　CC2511x（CC2510x 產(chǎn)品系列的姐妹產(chǎn)品）具有全速 USB 控制器。CC2511x 器件分為 3 個(gè)版本（8/16/32kB 快閃存儲(chǔ)器和1/2/4kB RAM 存儲(chǔ)器），除了支持強(qiáng)制端點(diǎn) 0 外，其還可支持 5 個(gè) USB 端點(diǎn)。DMA 控制器可用于在主存儲(chǔ)器和沒(méi)有 MCU 干擾的 USB 控制器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。由于 2.4-GHz 收發(fā)器可支持高達(dá) 500kSPS 的數(shù)據(jù)速率，因此，對(duì)于USB 適配器（無(wú)線耳機(jī)、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、Presenter）以及需要與 USB 連接以進(jìn)行固件升級(jí)的其
關(guān)鍵字： TI 片上系統(tǒng) MCU 存儲(chǔ)器