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蘋果收購GPS導(dǎo)航公司

  • 　　據(jù)國外媒體報道，蘋果已經(jīng)收購了GPS導(dǎo)航公司Coherent Navigtion。該公司成立于2008年，由斯坦福大學(xué)和康奈爾大學(xué)的工程師創(chuàng)立。 　　Coherent Navigtion主要業(yè)務(wù)為開發(fā)高完整性的GPS(iGPS)導(dǎo)航系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的中地球軌道GPS衛(wèi)星與低軌的銥星計劃衛(wèi)星信號進行結(jié)合，提供更高的準確性、更好的信號完整性和更大的抗阻塞能力。銥星公司表示iGPS公司的定位準確度可以達到厘米級別。 　　最近許多Coherent Navigtion主要員工都已經(jīng)開始為蘋果工作。目前還不清楚到
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GPS天線原理

  • 　　導(dǎo)讀：GPS天線的作用是將衛(wèi)星來的無線電信號的電磁波能量變換成接收機電子器件可攝取應(yīng)用的電流，天線的大小和形狀十分重要，因為這些特征決定了天線能獲取微弱的GPS信號的能力。但是呢，這些都要服務(wù)于天線的原理，下面就讓我們來學(xué)習(xí)一下GPS天線的原理吧。 1.GPS天線原理—簡介 　　GPS就是通過接受衛(wèi)星信號，進行定位或者導(dǎo)航的終端。而接受信號就必須用到天線。GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。早期GPS手持機多采用外翻式天線，此時天線與整機內(nèi)部基本隔離，EMI幾乎不對其造成影響，收星效果很
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9種常見導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計，軟硬件協(xié)同

  • 　　常見的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)一般分為五種形式：手機式、PDA式、多媒體式、車載式、筆記本式。隨著智能手機的普及和PDA功能的手機化，前三種形式開始出現(xiàn)交叉。而車載式除了前面提到的與CD機頭集成在一起的產(chǎn)品外，許多車型原車自帶的GPS也屬于這種類型。而筆記本式產(chǎn)品在使用便捷性上受到一定的限制，除了一些發(fā)燒友外，很少有人將其用于汽車導(dǎo)航。 　　基于MCU的室外移動機器人組合導(dǎo)航定位系統(tǒng) 　　本文以低功耗MSP430F149為核心，設(shè)計了能夠同時實現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS)接收機、慣性測量單元(IMU)、氣壓高度等
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基于ARM的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與設(shè)計

  • 　　0 引 言 　　在當今社會，汽車成為城市主要的交通工具之一，也越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。實現(xiàn)對汽車更加準確的導(dǎo)航和定位，將使外出旅行變得更加快捷方便，同時對改善我國的交通狀況也具有重要意義。 　　目前，國內(nèi)由于GPS存在著導(dǎo)航衛(wèi)星信號容易受到外部干擾或屏蔽的問題。例如，當車輛行駛在城市高樓區(qū)、地下隧道內(nèi)、立交橋下時，由于衛(wèi)星信號受到遮擋而容易暫時“丟失”，而使GPS接收機無法給出定位解或定位精度很差。DR系統(tǒng)可以實現(xiàn)連續(xù)自主的導(dǎo)航定位，抗干擾性強，但是DR方向傳
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基于DSP的車載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計方案

  • 　　1 引言 　　目前，差分GPS水平定位精度已經(jīng)達到3"5m，完全滿足車輛定位精度的要求。但是，由于在城市高建筑群中或穿過立交橋時，常常會出現(xiàn)GPS信號遮擋問題，導(dǎo)致GPS不能正常定位。航位推算(DR)是常用的車輛定位技術(shù)，但方向傳感器隨時間積累誤差較大，不能單獨、長時間地使用。采用組合導(dǎo)航系統(tǒng)能夠利用GPS系統(tǒng)提供的位置和速度信息對DR系統(tǒng)的誤差進行實時的校正和補償;當GPS信號失鎖時，又可通過DR系統(tǒng)完成航位推算，提高了組合導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性。 　　組合導(dǎo)航系統(tǒng)除了要完成大量運算處理工作
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基于單目視覺的智能車輛視覺導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計

  • 　　0 引言 　　基于計算機視覺的高速公路防撞系統(tǒng)是當前智能交通管理系統(tǒng)研究的熱點之一。如何在多變的環(huán)境下快速準確地從視頻圖像里檢測到車道和前方車輛是實現(xiàn)這類系統(tǒng)面臨的最關(guān)鍵問題。近20年來，國內(nèi)外很多研究人員對這個問題進行了大量研究，提出了多種多樣的實用算法并成功開發(fā)了一些視覺系統(tǒng)。這些系統(tǒng)所采用的算法基本上可以分為基于雙目視覺的方法、基于運動的方法、基于外形的方法和基于知識的方法?；陔p目立體視覺的方法計算量大，需要特殊硬件支持;基于運動的方法，無法檢測靜止目標且實時性差;基于外形的方法，因建立有效
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Amazon專利：讓無人機根據(jù)GPS訊息，把快遞送到你手上

  • 　　距離亞馬遜CEO 杰夫·貝佐斯提出無人機計劃已經(jīng)將近兩年時間，關(guān)于這個充滿未來感的物流項目，最近又有些細節(jié)流露出來。 　　美國專利商標局公布的一份專利文件顯示，亞馬遜的無人機能夠根 據(jù)用戶手機的GPS定位來實時確認用戶的地址，并且能夠互相通訊，以獲取天氣以及交通狀況，實時修正飛行路線。 　　 ? 　　首先，對于不同形狀、重量的包裹，亞馬遜將采用不同的無人機設(shè)備來運載，而不是一律使用標準的四旋翼無人機。此外，在選擇遞送方式時，除了常規(guī)的地址，用戶也可以選擇讓無人機把貨
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利用GNSS天線模塊輕松實現(xiàn)全球定位功能

  • 　　為了提供更具吸引力的特性，現(xiàn)在已有越來越多的終端產(chǎn)品整合了全球定位功能。除了人們所熟悉的導(dǎo)航系統(tǒng)，車輛和資產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)、個人定位器、安全系統(tǒng)、自動販賣機、健康醫(yī)療監(jiān)測和運動休閑設(shè)備等應(yīng)用也都需要采用“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”(GNSS)接收器。 　　每個GNSS接收器都需要天線才能接收到2萬公里以外的微弱衛(wèi)星信號。由于許多客戶不具備RF/天線調(diào)諧的專業(yè)技術(shù)，因此將衛(wèi)星接收器芯片和天線整合在一個模塊上的性能優(yōu)化的“GNSS天線模塊”便成為一種較好的解決方案。對于
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北斗RNSS/RDSS多模手持終端設(shè)計與實現(xiàn)

  • 　　1 硬件部分 　　1.1 RNSS/RDSS模塊部分 　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是繼美全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)中，RNSS指無源定位系統(tǒng)，RDSS指有源定位系統(tǒng)。 　　RNSS模塊采用國騰公司的1010B模塊。模塊參數(shù)和性能如下：能夠同時支持北斗二代 B1、GPS L1兩個頻點，采用SMD緊湊封裝，尺寸大小為10mm*10mm，具有捕獲靈敏度：-148dBm，跟蹤靈敏度：-165dBm，定位精度3m。供電電壓3.
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面向汽車板網(wǎng)的高級電池管理診斷

  • 　　1 引言 　　需要使用先進的能源管理系統(tǒng)來管理復(fù)雜的輕度混合動力雙板網(wǎng)，例如，同時展示48V 和12V 的板網(wǎng)。圖 1 顯示了此類板網(wǎng)的原理。 　　在所有情況下，都要確定可用的板網(wǎng)電量，因此相應(yīng)的算法可能非常復(fù)雜，需要對電壓、電流和溫度進行快速、準確、重復(fù)和冗余的測量，還需要快速將測量值傳送給車身控制模塊 (BCM)。 　　汽車OEM行業(yè)一直指定以下具體的板網(wǎng)行為要求，催生了專門面向汽車電子的測試用例。 　　2 電池傳感器是實現(xiàn)先進板網(wǎng)診斷的重要元件 　　飛思卡爾(Freescale)借
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基于Android的公交車載中控控制系統(tǒng)的實現(xiàn)

  • 　　1 系統(tǒng)總體設(shè)計 　　現(xiàn)實中設(shè)計是基于Android操作系統(tǒng)車載內(nèi)置的中控設(shè)備上開發(fā)出軟件進行相關(guān)功能的控制，因為Android操作系統(tǒng)的手機同樣可以實現(xiàn)所需功能要求，所以本文研究可以在Android4.3操作系統(tǒng)手機上模擬實現(xiàn)的，原理是相同的。下文著重介紹控制系統(tǒng)APP發(fā)的過程，詳細地說明該應(yīng)用程序的操作方法和實現(xiàn)的功能?？刂葡到y(tǒng)的功能要求，如圖1所示。 　　2 開發(fā)平臺 　　Android 系統(tǒng)可以在 Linux、Windows XP和 Windows 7等操作系統(tǒng)上開發(fā)。本文采用在 W
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基于Android的位置實時監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 　　引言 　　在一個家庭中，老、幼兩類群體的安全是家庭成員比較擔(dān)心的，老人外出購物走丟，初中生上課期間去網(wǎng)吧等事件頻繁發(fā)生。針對此類安全問題，本文基于Android設(shè)計出位置實時監(jiān)控系統(tǒng)。由于在Android系統(tǒng)手機上開發(fā)，可提高便捷性和普及程度，降低成本。 　　1 系統(tǒng)總體設(shè)計 　　本系統(tǒng)在整體上可以分成兩大部分，即被監(jiān)控端和監(jiān)控端。被監(jiān)控端和監(jiān)控端都是在基于Android操作系統(tǒng)的智能手機上開發(fā)實現(xiàn)。該系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸可采用WiFi、GPRS或者3G網(wǎng)絡(luò)等通信模式，定位采用的GPS衛(wèi)星定位的方式。
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基于壓力和加速度監(jiān)測的摔倒定位報警的可穿戴設(shè)備

  • 　　據(jù)統(tǒng)計，60歲以上老年人受的意外傷害中，摔倒的比例占了40.60%。而且現(xiàn)在越來越多的老年人陷入 “跌倒-喪失信心-不敢活動-衰弱-更易跌倒”惡性循環(huán)中。同時，這些年老人走失、跌倒無人攙扶這些新聞?wù)娌簧僖姟? 　　我們產(chǎn)品的主要功能就是自動判斷老人摔倒事件及采取緊急處理措施——通知監(jiān)護人并發(fā)出定位報警消息。除此之外，我們還可以遠程定位來防止老人走失，老人也可以通過一鍵報警的方式獲得幫助和通過定位導(dǎo)航回家。 　　我們通過調(diào)研分析得知目前市面上相應(yīng)的摔倒報
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北斗系統(tǒng)出路在哪：隧道等室內(nèi)條件信號較多

  • 　　“北斗”系統(tǒng)出路在哪 　　隨著全網(wǎng)鋪開，北斗系統(tǒng)最終要與對手短兵相接，而兩者兼容和互操作或是一個不錯的出路 　　2015年3月30日，首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌成功發(fā)射，拉開了2015年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱北斗系統(tǒng))密集組網(wǎng)的序幕。 　　北斗系統(tǒng)是繼美國GPS和俄羅斯的格洛納斯(GLONASS)之后，第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。如果美國關(guān)閉GPS，特定地區(qū)內(nèi)任何人都無法使用，北斗系統(tǒng)防止了中國軍隊遇到這樣被動的局面。 　　作為軍民兩用系統(tǒng)，北斗計劃為客戶提供定位、導(dǎo)航
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北斗導(dǎo)航行業(yè):揚帆出海 中國北斗展現(xiàn)全球競爭力

  • 　　博鰲亞洲論壇2015 年年會舉辦在即，“一路一帶”戰(zhàn)略助力中國北斗揚帆出海。博鰲亞洲論壇2015 年年會將于3 月26 日-29 日在海南博鰲召開，我們認為，“一帶一路”將成為此次論壇的核心話題。北斗導(dǎo)航作為維護國家安全和提升全球競爭力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，必將乘借“一路一帶”的東風(fēng)率先揚帆出海。同時，考慮到2015 年是北斗從亞太覆蓋走向全球覆蓋的第一年，計劃新發(fā)射衛(wèi)星5 顆，新組網(wǎng)周期的開啟將讓投資者重新審視北斗產(chǎn)業(yè)。 　　打造全
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