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解讀中國(guó)北斗與GPS之爭(zhēng),大基金注資北斗星通

　　中國(guó)官方首次發(fā)布《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書，提出北斗系統(tǒng)的目標(biāo)：中國(guó)的北斗，世界的北斗。北斗系統(tǒng)與美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)之“爭(zhēng)”引發(fā)關(guān)注。　　“爭(zhēng)”在何處? 　　白皮書稱，北斗系統(tǒng)要在2020年前后完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，為全球用戶提供服務(wù)。　　目前北斗系統(tǒng)已能為30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供服務(wù)。正在運(yùn)行的北斗二號(hào)系統(tǒng)的服務(wù)區(qū)為南北緯55度、東經(jīng)55度到180度，定位精度優(yōu)于10米。在泰國(guó)等低緯度地區(qū)，定位精度優(yōu)于5米。　　“
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一文盡曉LED企業(yè)走出去的策略

目前在中國(guó)的LED行業(yè)里擁有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的制造業(yè)企業(yè)里頭，真正堪稱做好了海外市場(chǎng)的卻不多見。
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反無(wú)人機(jī)公司融資千萬(wàn)美元市場(chǎng)要崛起了

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了周邊衍生行業(yè)的迅速發(fā)展，除了無(wú)人機(jī)配套設(shè)備和服務(wù)商之外，無(wú)人機(jī)的“天敵”也受益良多。
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SpaceX贏得美國(guó)空軍GPS衛(wèi)星發(fā)射合同

　　據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道，SpaceX贏得了美國(guó)空軍8270萬(wàn)美元的GPS(全球定位系統(tǒng))衛(wèi)星發(fā)射合同，打破了ULA在美國(guó)國(guó)家安全發(fā)射市場(chǎng)的壟斷。這家位于霍索恩的公司計(jì)劃在2018年5月，通過(guò)獵鷹9火箭在佛羅里達(dá)卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射一顆第三代GPS衛(wèi)星。　　　　美國(guó)空軍稱，該衛(wèi)星將有更強(qiáng)的抗干擾能力，并為軍事和民用領(lǐng)域提供更精確的導(dǎo)航和定時(shí)服務(wù)。SpaceX在去年5月獲得發(fā)射涉及國(guó)家安全和軍事用途衛(wèi)星的認(rèn)證，這個(gè)發(fā)射市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)一直被聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)，一家由波音和洛克
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北斗導(dǎo)航手機(jī)芯片標(biāo)準(zhǔn)最快有望年底問(wèn)世

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專家委員會(huì)成員、武漢大學(xué)測(cè)繪遙感專家、中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南昨日向長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者透露，目前，武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱武漢導(dǎo)航院)牽頭，和武漢大學(xué)及國(guó)內(nèi)其他相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)合作，正聯(lián)手制定北斗智能手機(jī)高精度定位導(dǎo)航芯片的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最快有望在今年底問(wèn)世。　　“這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，已通過(guò)國(guó)際相關(guān)行業(yè)組織認(rèn)可，被接納為智能手機(jī)等導(dǎo)航高精度服務(wù)型芯片的北斗導(dǎo)航序列標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)內(nèi)容之中。”劉經(jīng)南說(shuō)，該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)有關(guān)國(guó)際行業(yè)組織認(rèn)證通過(guò)后，將成北斗在智能手機(jī)高精度定位導(dǎo)航芯
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一種低成本的GPS裝置與應(yīng)用測(cè)試方法

　　將產(chǎn)品開發(fā)維持在預(yù)算和時(shí)間計(jì)劃之內(nèi)，一直是GPS 產(chǎn)品經(jīng)理需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。成功的測(cè)試需要謹(jǐn)慎的時(shí)間和資源配置。　　在LabSat 推出之前，僅存在其他兩種方法：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室模擬?！　∵@兩種方法均成本高昂，并存在諸多限制。具體而言，由于GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))星座的動(dòng)態(tài)特性，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試無(wú)法提供可靠和可重復(fù)的測(cè)試條件，而實(shí)驗(yàn)室模擬則無(wú)法以現(xiàn)實(shí)的價(jià)格提供真實(shí)世界中可見的實(shí)時(shí)天空狀況?！　abSat 憑借自身的真實(shí)世界信號(hào)記錄和復(fù)制功能，可將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試帶入實(shí)驗(yàn)室中，消除了這
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讓所有手表都支持GPS，索尼取得重大進(jìn)展

　　索尼在半導(dǎo)體集成電路國(guó)際學(xué)會(huì)“ISSCC 2016”的Session 26.5上宣布，開發(fā)出了Global Navigation Satellite System (GNSS，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))的新型接收IC。GNSS泛指所有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括美國(guó)的GPS、歐洲的Galileo、俄羅斯的GLONASS及中國(guó) 的北斗等?！　?nbsp; 　　索尼在ISSCC 2016上發(fā)表的新一代GNSS接收IC的RF電路部分
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u-blox發(fā)表適用于低功耗裝置的新款GPS/GLONASS 接收器平臺(tái)u blox 8

無(wú)線與定位模組和晶片的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox宣布，推出最新的u blox 8 GPS/GLONASS接收器平臺(tái)。新產(chǎn)品能與u-blox GNSS平臺(tái)組合彼此互補(bǔ)，強(qiáng)調(diào)低功耗使用模式，而既有的u-blox M8平臺(tái)則持續(xù)支援導(dǎo)航效能要求與最高準(zhǔn)確度的應(yīng)用。與前一代的u-blox 7相比，u-blox 8提供了顯著的效能提升，其追蹤靈敏度增加了4 dBm，現(xiàn)在為-166 dBm。此外，強(qiáng)化里程計(jì)功能、新的地理圍欄特性、以及最佳化的預(yù)設(shè)功率節(jié)省模式能將運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的功率要求降低一半。免費(fèi)的AssistNow服務(wù)能
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北斗導(dǎo)航為何突然提前使用？或?qū)?shí)現(xiàn)三大導(dǎo)航高度兼容

你用了我的產(chǎn)品，我自然可以實(shí)現(xiàn)反偵查、反定位，對(duì)你重要目標(biāo)實(shí)現(xiàn)精確打擊，甚至是你的指揮所、核導(dǎo)彈發(fā)射基地、重要基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)全線打擊。
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科學(xué)家研發(fā)世界最貴材料：每克價(jià)值1億英鎊

　　外媒稱，牛津大學(xué)實(shí)驗(yàn)室正在打造世界上最昂貴的材料，每1克的價(jià)格為1億英鎊(約人民幣9.65億)。　　據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站12月5日?qǐng)?bào)道，牛津大學(xué)去年建立的碳材料設(shè)計(jì)公司在生產(chǎn)“內(nèi)嵌富勒烯”。“內(nèi)嵌富勒烯”是一種由碳原子組成的籠形結(jié)構(gòu)，籠內(nèi)裝有氮原子。　　報(bào)道稱，這種材料將被用來(lái)制造小型便攜式原子鐘，使無(wú)人駕駛汽車的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)精確到1毫米。原子鐘是目前世界上最準(zhǔn)確的計(jì)時(shí)系統(tǒng)。　　　　碳原子結(jié)構(gòu)示意圖　　報(bào)道稱
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北斗技術(shù)重大突破！自主導(dǎo)航芯片精度超GPS

經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間攻關(guān)，湖北省在北斗關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破，40納米高精度北斗導(dǎo)航應(yīng)用芯片的發(fā)布。
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無(wú)人駕駛車姍姍來(lái)遲　汽車OEM轉(zhuǎn)型服務(wù)供應(yīng)商？

　　汽車產(chǎn)業(yè)正遭遇三重打擊。一方面，汽車制造商發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)于擁有汽車的興趣漸減。同時(shí)，他們自己曾經(jīng)獨(dú)占的領(lǐng)地也逐漸被開發(fā)軟體的高科技新進(jìn)企業(yè)所蠶食，這些市場(chǎng)新進(jìn)者帶來(lái)了許多新的汽車功能。第三，福斯汽車公司(Volkswagen)的丑聞——一家備受尊敬的德國(guó)汽車制造商竟在美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)上做手腳——這可能成為壓垮駱駝的最后一根稻草。　　在這個(gè)背景下，立法者、汽車制造商和技術(shù)供應(yīng)商齊聚在法國(guó)波爾多(Bordeaux)召開一年一度的全球智慧運(yùn)輸系統(tǒng)大會(huì)(ITS W
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手機(jī)廠商淪為代工：不是衰落而是另一條出路

手機(jī)廠商重返代工多數(shù)人誤以為是走向衰落的重要標(biāo)志，但是隨著國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)的飽和，不少老牌手機(jī)廠商面臨產(chǎn)能利用率偏低的困境，代工便成了戰(zhàn)略調(diào)整的嘗試之一，淪為代工當(dāng)真是一件不光彩的事?甚至說(shuō)是手機(jī)廠商的最后出路?畢竟代工的利潤(rùn)不比做手機(jī)低。
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難敵小米/華為/魅族競(jìng)爭(zhēng) 傳聯(lián)想進(jìn)軍手機(jī)OEM市場(chǎng)

　　臺(tái)灣《電子時(shí)報(bào)》網(wǎng)站援引行業(yè)消息稱，聯(lián)想已決定進(jìn)軍OEM手機(jī)市場(chǎng)(手機(jī)代工)，以此來(lái)提升手機(jī)制造工廠的產(chǎn)能利用率。　　該消息稱，進(jìn)入手機(jī)代工領(lǐng)域是聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)重組計(jì)劃的一部分。聯(lián)想8月底對(duì)手機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行了重大重組，由摩托羅拉團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)聯(lián)想智能手機(jī)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造。　　聯(lián)想當(dāng)時(shí)表示，接下來(lái)聯(lián)想移動(dòng)要做三件事：打造精品產(chǎn)品;實(shí)現(xiàn)盈利性增長(zhǎng)，而不僅是單純的擴(kuò)大銷量占據(jù)市場(chǎng)份額;要加速實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同效率，利用Lenovo和Moto兩大品牌，發(fā)揮各自在不同市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。　　該消息稱，來(lái)自小米、樂視、魅
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