infineon lighting shoe 文章進(jìn)入infineon lighting shoe技術(shù)社區(qū)

Lighting連接器出現(xiàn)問(wèn)題蘋(píng)果遭遇集體訴訟

　　外媒PatentlyApple報(bào)道，因?yàn)長(zhǎng)ightning連接器在使用過(guò)程中出現(xiàn)了多種問(wèn)題，蘋(píng)果公司日前惹上了集體訴訟。用戶認(rèn)為蘋(píng)果在銷售Lightning連接器之前就已經(jīng)知道產(chǎn)品存在這些問(wèn)題。　　Lighting連接器出現(xiàn)問(wèn)題蘋(píng)果遭遇集體訴訟　　蘋(píng)果在2012年推出了Lightning連接器，作為iPhone5的官方配件，它也受到了一定的關(guān)注。蘋(píng)果表示，與此前的連接器相比，Lightning連接器更小更智能，也更耐用。目前使用Lightning連接器的產(chǎn)品包括iPhone5、iPa
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臺(tái)灣照明第一品牌-雷笛揚(yáng)照明17W AR111模塊及燈具榮獲日本2013 Good Design設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

雷笛揚(yáng)照明(Ledionopto Lighting)年度重點(diǎn)產(chǎn)品17W AR111模塊及燈具繼9月獲得臺(tái)灣設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng) Golden Pin Award肯定后，同年10月也榮獲日本Good Design Award設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
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開(kāi)關(guān)電源技術(shù)發(fā)展十大關(guān)注焦點(diǎn)

　　關(guān)注點(diǎn)一：功率半導(dǎo)體器件性能　　1998年，Infineon公司推出冷mos管，它采用“超級(jí)結(jié)”(Super-Junction)結(jié)構(gòu)，故又稱超結(jié)功率MOSFET。工作電壓600V～800V，通態(tài)電阻幾乎降低了一個(gè)數(shù)量級(jí)，仍保持開(kāi)關(guān)速度快的特點(diǎn)，是一種有發(fā)展前途的高頻功率半導(dǎo)體電子器件。　　IGBT剛出現(xiàn)時(shí)，電壓、電流額定值只有600V、25A。很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，耐壓水平限于1200V～1700V，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的探索研究和改進(jìn)，現(xiàn)在IGBT的電壓、電流額定值已分別達(dá)到3300
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LED Lighting節(jié)能路燈原理分析及其設(shè)計(jì)

大功率高亮度電力LED是一種高效、節(jié)能、發(fā)光壽命長(zhǎng)的綠色環(huán)保光源。它是通過(guò)調(diào)節(jié)流過(guò)LED的電流來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，所以對(duì)LED路燈的亮度控制一般通過(guò)控制LED驅(qū)動(dòng)電路的輸出電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前，在高亮度LED路燈驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域，國(guó)
關(guān)鍵字：分析及其設(shè)計(jì) 原理路燈 Lighting 節(jié)能 LED

Infineon ICL8001G 9W離線LED照明解方案

Infineon公司的ICL8001G采用準(zhǔn)諧振工作模式的單級(jí)反激和PFC控制器,功率因素大于98%,LED驅(qū)動(dòng)器效率高達(dá)90%,...
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AMS+Infineon動(dòng)力電池管理系統(tǒng)解決方案

做為電動(dòng)車(chē)的核心—動(dòng)力電池的安全一直是電動(dòng)汽車(chē)的難點(diǎn)與重點(diǎn)，誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池管理技術(shù)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺(tái)，輔以AMS高精度、零溫漂的動(dòng)力
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基于Infineon高性能8位單片機(jī)XC866的最小正弦PWM的直流無(wú)刷電機(jī)控制方案

傳統(tǒng)的直流無(wú)刷電機(jī)采用方波控制方式，控制簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)存在轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、換相噪聲等問(wèn)題，在一些對(duì)噪聲有要求的應(yīng)用領(lǐng)域存在局限性。針對(duì)這些應(yīng)用，采用正弦波控制可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。

直流無(wú)刷電機(jī)的
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infineon汽車(chē)HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案

英飛凌汽車(chē)HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案主要由5個(gè)MOSFET、2個(gè)高電壓驅(qū)動(dòng)器、1個(gè)PFC控制器和1個(gè)HID燈鎮(zhèn)流器控制器構(gòu)成，具體電路如下圖所示。英飛凌汽車(chē)HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制方案電路示意圖。MOSFET可選擇英飛凌
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LED Lighting節(jié)能路燈設(shè)計(jì)方案

LED Lighting節(jié)能路燈設(shè)計(jì)方案大功率高亮度電力LED是一種高效、節(jié)能、發(fā)光壽命長(zhǎng)的綠色環(huán)保光源。它是通過(guò)調(diào)節(jié)流過(guò)LED的電流來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，所以對(duì)LED路燈的亮度控制一般通過(guò)控制LED驅(qū)動(dòng)電路的輸出電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前，在
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案路燈節(jié)能 Lighting LED

LED Lighting節(jié)能路燈原理及其設(shè)計(jì)

大功率高亮度電力LED是一種高效、節(jié)能、發(fā)光壽命長(zhǎng)的綠色環(huán)保光源。它是通過(guò)調(diào)節(jié)流過(guò)LED的電流來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，所以對(duì)LED路燈的亮度控制一般通過(guò)控制LED驅(qū)動(dòng)電路的輸出電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前，在高亮度LED路燈驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域，國(guó)
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“極致之燈”新添成員 t’Light S 驚艷登場(chǎng)

t’Light S 是一款具備5W 調(diào)光效果，同時(shí)可播放音樂(lè)并為手機(jī)充電的 LED 臺(tái)燈。
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基于 Infineon XC2267M 的電池檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于VB、Infineon XC2267M單片機(jī)以及CAN總線的電池安全自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)，文中對(duì)其硬件和軟件構(gòu)成進(jìn)行了詳細(xì)描述。該方案能夠多路同步全程實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的測(cè)試狀態(tài)。同時(shí)，電池測(cè)控系統(tǒng)的層模塊化設(shè)計(jì)提高了系統(tǒng)的可維護(hù)性與可擴(kuò)展性。
關(guān)鍵字： Infineon 2267M 2267 XC

SunSun Lighting 獲金沙江創(chuàng)投千萬(wàn)美元融資

SunSun Lighting 日前宣布獲得金沙江首輪投資1000萬(wàn)美元。經(jīng)過(guò)本輪融資，SunSun Lighting成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的獲得風(fēng)險(xiǎn)投資的LED下游照明企業(yè)。
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英飛凌第一財(cái)季利潤(rùn)激增至2.32億歐元

　　半導(dǎo)體制造商、系統(tǒng)解決方案提供商英飛凌科技(Infineon Technologies AG)星期二發(fā)布第一財(cái)季財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，得益于公司所有部門(mén)邊際利潤(rùn)的提高，第一季度凈利出現(xiàn)大幅上漲。當(dāng)季凈利增長(zhǎng)至2.32億歐元，合每股0.20歐元。上年同期凈利為6400萬(wàn)歐元，合每股0.06歐元。與此同時(shí)，凈收益較上季度的3.90億歐元有所下降。持續(xù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目?jī)羰找鏋?.49億歐元，合每股0.13歐元，上年同期這一數(shù)字為虧損5900萬(wàn)歐元，合每股0.06歐元。　　較上年同期的6.87億歐元，當(dāng)季營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)3
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大眾汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器芯片

　　英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車(chē)股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車(chē)型。目前，英飛凌已開(kāi)始提供這類芯片。　　大眾汽車(chē)德國(guó)不倫瑞克工廠制造的每套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用兩個(gè)英飛凌霍爾傳感器，主要負(fù)責(zé)準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向扭矩控制。它們負(fù)責(zé)測(cè)量施加的轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向角，并將這些信息發(fā)送至電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元，然后電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元將從所需助力和能量方面對(duì)電機(jī)控制進(jìn)行優(yōu)化。該霍爾傳感器安裝在由法雷奧(Va
關(guān)鍵字： infineon 傳感器 TLE4998 SPC

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infineon lighting shoe介紹

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