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RC電路用作芯片復(fù)位電路原理
- 本文主要介紹了利用RC電路作為芯片復(fù)位的原理,分為上電復(fù)位和按鍵復(fù)位。下面一起來(lái)看看: 1 電容充電過(guò)程 當(dāng)電容器接通電源以后,在電場(chǎng)力的作用下,與電源正極相接電容器極板的自由電子將經(jīng)過(guò)電源移到與電源負(fù)極相接的極板下,正極由于失去負(fù)電荷而帶正電,負(fù)極由于獲得負(fù)電荷而帶負(fù)電,正、負(fù)極板所帶電荷大小相等,符號(hào)相反。電荷定向移動(dòng)形成電流,由于同性電荷的排斥作用,所以開(kāi)始電流最大,以后逐漸減小,在電荷移動(dòng)過(guò)程中,電容器極板儲(chǔ)存的電荷不斷增加,電容器兩極板間電壓 Uc等于電源電壓&nbs
- 關(guān)鍵字: RC 芯片
知名半導(dǎo)體廠商K&S用3D打印制造設(shè)備零部件
- Ultra Clean Holdings(UCT)是一家全球性的,具備垂直整合能力的外包制造服務(wù)供應(yīng)商,能夠提供從精密零部件制造到大型系統(tǒng)整合等的各種制造服務(wù),并擁有東南亞最大的3D打印中心。近日,該公司宣布與全球半導(dǎo)體封裝設(shè)備和工具業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者——庫(kù)力索法(Kulicke & Soffa)合作,為其提供商業(yè)規(guī)模的3D打印服務(wù),使K&S成為半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)首家應(yīng)用3D打印技術(shù)的大規(guī)模定制能力的公司?! ⊥ㄟ^(guò)該合作,K&S已經(jīng)為其Atserion i-MULTI楔焊機(jī)設(shè)計(jì)并制造了3D
- 關(guān)鍵字: K&S 3D打印
RC電路原理
- 導(dǎo)讀:在模擬及脈沖數(shù)字電路中,經(jīng)常涉及RC電路,在這些電路中,根據(jù)電阻R和電容C的取值不同、輸入和輸出關(guān)系以及處理的波形之間的關(guān)系,產(chǎn)生了具有不同功能的RC電路,常見(jiàn)的電路應(yīng)用包括微分電路 、積分電路、耦合電路、濾波電路及脈沖分壓器。RC電路在模擬電路、脈沖數(shù)字電路中得到廣泛的應(yīng)用。RC電路原理是模/數(shù)電的必備基礎(chǔ)知識(shí),感興趣的同學(xué)關(guān)注一下啦。。。 1. RC電路原理—簡(jiǎn)介 所謂RC(Resistance-Capacitance Circuits)電路,就是電阻R和電容C組成的一種
- 關(guān)鍵字: RC 微分電路 RC電路原理
AS5600在RC Servo上的應(yīng)用
- RC Servo,通常稱之為舵機(jī)。一般分有刷與無(wú)刷兩種,其取決于電機(jī)是使用BLDC還是BDC。有刷RC Servo使用集成IC控制系統(tǒng);無(wú)刷RC Servo有專門(mén)的驅(qū)動(dòng)電路以及控制電路。RC Servo角度位置的反饋一般都是依靠電位器來(lái)完成,電位器的電壓輸出值就是RC Servo現(xiàn)所處角度位置;而電位器作為機(jī)械接觸式器件,其工作壽命是制約RC Servo壽命的主要原因。 對(duì)于存在電位器壽命制約RC Servo壽命的問(wèn)題,使用非接觸式的傳感器代替?zhèn)鹘y(tǒng)電位器,來(lái)測(cè)量RC Servo的位置就可以將這個(gè)
- 關(guān)鍵字: RC Servo AS5600 ams
Spansion全新閃存設(shè)備不懼熱力來(lái)襲
- 并非所有的嵌入式應(yīng)用都“生而平等”。在設(shè)計(jì)者們繼續(xù)尋求途徑改善用戶體驗(yàn)和性能等方面的過(guò)程中,一個(gè)必須考慮的重要因素是嵌入式應(yīng)用的運(yùn)行環(huán)境。從北極地區(qū)冰冷刺骨的戶外天線,到美國(guó)德州油氣公司極度炙熱的井下鉆機(jī),嵌入式應(yīng)用所需支持的環(huán)境千差萬(wàn)別。嵌入式系統(tǒng)及其組件不僅須支持高溫環(huán)境下功能運(yùn)作,還必須保持其交流和直流參數(shù)以及其它規(guī)格要求。如果在極端溫度范圍內(nèi)無(wú)法滿足所有規(guī)格要求,必須做出得失權(quán)衡,就必須記錄下這一信息,并在設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行共享。在汽車(chē)、消費(fèi)、工業(yè)、游戲、網(wǎng)絡(luò)或通信應(yīng)用中,
- 關(guān)鍵字: Spansion NAND FL1-K
一種通用的汽車(chē)儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)
- 在汽車(chē)儀表盤(pán)中,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表是兩個(gè)非常重要的量表,轉(zhuǎn)速表采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖,指示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況,車(chē)速表采集車(chē)速傳感器脈沖,指示當(dāng)前車(chē)速及其變化。目前車(chē)輛改裝日漸普遍,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及輪胎改裝都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表的指示錯(cuò)誤,發(fā)動(dòng)機(jī)改裝前后的轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)不一致會(huì)造成轉(zhuǎn)速表顯示錯(cuò)誤,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。變速箱或輪胎改裝前后的車(chē)速傳感器脈沖數(shù)或輪胎直徑不一致會(huì)造成車(chē)速表顯示錯(cuò)誤,由于無(wú)法正確反映當(dāng)前車(chē)速,便很難達(dá)到經(jīng)濟(jì)時(shí)速,同時(shí)當(dāng)存在超速現(xiàn)象時(shí)也無(wú)法及時(shí)
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē) 轉(zhuǎn)換器 LED TTL RC
DSP編程技巧之7---揭開(kāi)編譯器神秘面紗之預(yù)處理與診斷
- 在編程軟件例如CCS中編程時(shí),代碼分析工具可以方便我們對(duì)代碼進(jìn)行分析,例如我們把鼠標(biāo)指向一個(gè)函數(shù)名的時(shí)候,所指的地方就能出來(lái)一個(gè)實(shí)時(shí)菜單,使得我們可以直接定位到函數(shù)的聲明、被調(diào)用的位置或者某個(gè)宏定義等等,非常方便。這種功能是如何實(shí)現(xiàn)的呢?在編譯器的前端是一個(gè)語(yǔ)義解析器,它負(fù)責(zé)把源程序中的token找出來(lái),然后解析器parser(也有的地方叫分析器)就可以解析這些token,并產(chǎn)生樹(shù)狀表,供編程環(huán)境使用;此外解析器還可以完成一部分的語(yǔ)法錯(cuò)誤檢查功能。如果希望了解關(guān)于解析器的更詳細(xì)的信息,可以參考編譯
- 關(guān)鍵字: DSP 編程 CCS 解析器 K&RC
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