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EEPW首頁 >> 主題列表 >> pb-b-can總線

為什么要使用CAN總線？

  • 　　在這個競爭激烈的大市場中，新產品的推出速度與產品的可靠性能決定了是否可取得預想的效果，這就對我們的產品研發(fā)人員提出了更高的要求，而有時選擇了一個正確的方向便將得到事半功倍的效果。 　　當你接到一個多設備協(xié)同作業(yè)的系統(tǒng)設計任務是，通訊方案的選擇便顯得至關重要，是用傳統(tǒng)的RS485，還是用同樣已被廣泛使用的CAN總線通信，也許將給你帶來完全不一樣的開發(fā)感受，下方我們將對這兩個通訊方式做一個比較，以便大家更好的做好方案的設計。 　　RS485接口標準特點： 　　(1)RS-485的電氣特性：邏輯&qu
  • 關鍵字： CAN總線  RS485  

CAN總線布線規(guī)范

  • 　　所謂磨刀不誤砍柴功，合理的總線布局布線等于成功的一半，那么總線布線時如何選取導線?如何選取布線拓撲結構呢? 　　一、 導線選型 　　1、 導線類型 　　CAN總線布線時必須采用雙絞線，且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線，在通信距離較長或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線，這樣可以有效抑制電磁干擾，保證可靠的通信。 　　2、 線長與直流電阻 　　當客戶的通信距離較長時就不得不考慮線路損耗了，如果使用的線纜太細，導線的直流電阻太大。那么在總線起始端發(fā)出的信號在經歷漫長的路途之后到達
  • 關鍵字： CAN總線  

純電動汽車充電系統(tǒng)設計與研究

  • 本文以某款純電動汽車作為研究對象，根據整車參數需求對其充電系統(tǒng)參數進行了匹配設計，對APFC電路、半橋式逆變部分、高頻變壓器、吸收回路及濾波回路、保護電路、單片機控制等進行了開發(fā)設計，并對充電器CAN總線通訊協(xié)議定義，經過不同充電階段不同充電模式下的反復測試，結果表明該充電器性能穩(wěn)定，達到了快速無損傷充電的目的，且整機的轉換效率在94%以上。
  • 關鍵字： 充電系統(tǒng)  參數匹配  純電動汽車  CAN總線  201506  

車載信息系統(tǒng)終端的研究與設計

  • 　　摘要：為了便于汽車的遠程控制與管理，進行了車載信息系統(tǒng)終端的研究與設計。車載終端作為汽車內外信息溝通的重要平臺，設計了車載終端的軟件和硬件，以及CAN總線節(jié)點的軟件和硬件，配合監(jiān)控中心和Android手機客戶端，可以實現對車輛進行監(jiān)控、管理、調度和遠程故障診斷等功能。最后對系統(tǒng)進行集成與測試，測試結果表明，車載終端工作正常，可以與CAN總線節(jié)點以及上位機之間進行通信實現相應功能。驗證了車載終端軟件和硬件設計方案的正確性。 　　引言 　　隨著我國汽車保有量越來越多，汽車在帶給人們便利的同時也引發(fā)了一
  • 關鍵字： 車載信息  CAN總線  車載終端  GPS  車聯(lián)網  201504  

CAN總線原理簡介

  • 　　導讀：CAN總線的出現為分布式控制系統(tǒng)各節(jié)點間實時、可靠的數據通信提供了強大的技術支持，現已被廣泛應用于船舶、醫(yī)療設備、工業(yè)設備等各個方面。那么CAN總線原理是什么呢?接下來就讓小編來告訴你答案~~~ 一、CAN總線原理- -簡介 　　CAN(Controller Area Network)，中文名稱為控制器局域網絡，通常稱為CAN bus，即CAN總線。是由德國BOSCH(博世)公司研究開發(fā)的，現已成為ISO國際標準化的串行通信協(xié)議，是目前在國際上應用最廣泛的開放式現場總線之一。 二、CA
  • 關鍵字： CAN總線  CAN總線原理  

【專家推薦】上海通用汽車如何一分鐘找到CAN總線的問題節(jié)點

  • 　　上一篇《一分鐘找到CAN總線的問題節(jié)點》引起了諸多CAN應用者的共鳴，上海通用汽車用這個功能，進行焊接機器人的日常維護，監(jiān)測機器人CAN通信的信號質量，及時更換有隱患的節(jié)點。如圖1所示。因為焊接機器人工作在比較嚴酷的電磁環(huán)境中，其CAN通信好壞直接影響汽車生產的效率和品質。所以快速找到問題節(jié)點并且予以更換是非常重要的。 　　圖 1 上海通用焊接機器人 　　CANScope分析儀廣州致遠電子股份有限公司研發(fā)的一款綜合性的CAN總線開發(fā)與測試的專業(yè)工具，集海量存儲示波器、網絡分析儀、誤碼率分析儀、
  • 關鍵字： 通用汽車  CAN總線  

CAN總線學習筆記五：SJA1000硬件電路設計

  • 　　首先對CAN總線控制器SJA1000的管腳我們必須熟悉。下面是其各個管腳的功能參數。 　　 ? 　　 ? 　　各個管腳的符號功能什么的上面的表里介紹的很詳細，我就不多廢話了。 　　接著我們看SJA1000的這些管腳在實際電路中是怎么進行連接的，因為只談SJA1000的硬件電路設計，所以就截一張PIAE提供的電路原理圖里關于SJA1000的部分。 　　 ? 　　下面我們要具體解析這個電路圖。 　　AD0-AD7是地址/數據復用總線。因為這個電
  • 關鍵字： CAN總線  SJA1000  

CAN總線學習筆記四：CAN總線通信

  • 　　在理解了CAN總線的自通信程序后，再來探討CAN總線間的相互通信變得容易了許多。對于是自通信還是相互通信，這個肯定是需要對寄存器進行必要的設置的，分析PIAE的兩個程序后不難發(fā)現，自通信和互通信需要設置的知識模式寄存器，這個是在SJA1000的初始化時進行設定的。 　　SJA1000的初始化程序我根據習慣，直接把它獨立成一個子程序了。如下，是工作于自通信時的初始化程序。 　　/////////////////////////////////////////////// 　　//函數：init_s
  • 關鍵字： CAN總線  SJA1000  

如何一分鐘找到CAN總線的問題節(jié)點

  • 　　CAN-bus總線是將所有節(jié)點通過CANH和CANL連接在一起，實現信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來布線方便與節(jié)約成本的同時，也為現場故障排查增加了難度。因為所有節(jié)點都掛接在一起，一旦需要檢修或者出現通訊故障，難以快速判斷故障節(jié)點。如圖1所示。 　　   　　CANScope分析儀廣州致遠電子股份有限公司研發(fā)的一款綜合性的CAN總線開發(fā)與測試的專業(yè)工具，集海量存儲示波器、網絡分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀及可靠性測試工具于一身，并把各種儀器有機的整合和關聯(lián);重新定義CAN總
  • 關鍵字： CAN總線  CANScope  

CAN總線學習筆記三：驗收濾波

  • 　　了解CAN總線的人都知道，CAN總線在的幀數據在總線上傳送時，其它的CAN控制器是通過驗收濾波來決定總線上的數據幀的ID是否和本節(jié)點相吻合，如果與本節(jié)點吻合，那么總線上的數據就被存入總線控制器的相應寄存器里，否則就拋棄該數據，從而也能夠減輕總線控制器的工作量。換句話說，總線上數據幀的ID通過待接收節(jié)點的驗收濾波后是吻合的，是可以被接收的。 　　那么，總線控制器是如何進行驗收濾波的呢?驗收濾波分單濾波和雙濾波。標準幀和擴展幀由于ID長度不同，它們的兩種濾波也有所區(qū)別。這里我只重點舉一個例子，因為只要理
  • 關鍵字： CAN總線  濾波  

如何讓CAN總線插上“翅膀”

  • 　　CAN總線一直以實時性強、傳輸距離遠、抗干擾能力強、數據保證到達等特點而廣泛應用于高可靠性的場合，但總的來說都離不開CAN_H和CAN_L兩根差分線。其實存在很多環(huán)境或出于使用的快速便捷，我們不希望在應用現場布線。這時候就需要使用CAN轉無線的產品，將CAN總線插上“翅膀”，而無線技術中，最通用最可靠的莫過于WIFI了，所以使用CAN轉WIFI設備，是最常用的一種方式。我們一起來分享一下使用廣州致遠電子出品的CANWIFI-200T的應用吧。 　　場景一：汽車CAN總線監(jiān)測
  • 關鍵字： CAN總線  WIFI  

基于CAN總線的多伺服電機同步控制

  • 　　0引言 　　在印刷機械行業(yè)中，多電機的同步控制是一個非常重要的問題。由于印刷產品的特殊工藝要求，尤其是對于多色印刷，為了保證印刷套印精度(一般≤0.05 mm)，要求各個電機位置轉差率很高(一般≤0.02%)。在傳統(tǒng)的印刷機械中，以往大都采用以機械長軸作為動力源的同步控制方案，但機械長軸同步控制方案易出現振蕩現象，各個機組互相干擾，而且系統(tǒng)中有許多機械零件，不方便系統(tǒng)維護和使用。隨著機電一體化技術的發(fā)展，現場總線技術不斷應用到各個領域并得到了廣泛的應用。本文針對機組式印刷機械的同步需求，
  • 關鍵字： CAN總線  伺服電機  

基于ASP.NET的RFID刷卡系統(tǒng)設計

  • 　　摘要：本文針對熱處理行業(yè)生產流程的復雜性和貨物的多樣性，設計一種以ASP.NET C#為基礎，采取B/S模式[1]架構，利用終端讀卡器讀取數據，通過CAN總線傳輸，結合服務器和SQL Server 2005數據庫相連的智能刷卡管理系統(tǒng)。整個智能刷卡管理系統(tǒng)簡化了生產流程中信息輸入的過程，而且客戶端只需要瀏覽器支持，通過IP地址綁定，就可以刷卡記錄信息了。該系統(tǒng)不但有良好的頁面用戶體驗，讓工作人員可以更好地管理及跟蹤貨物，而且還適合用于智能移動設備。 　　引言 　　目前，中國熱處理行業(yè)存在一些有很明
  • 關鍵字： RFID  CAN總線  讀卡器  ASP.NET  服務器  201412  

基于CAN總線的自動光學檢測通信系統(tǒng)設計

  • 　　在現代工業(yè)自動化生產中，涉及到各種各樣的檢驗、生產監(jiān)控及零件測量、識別應用等環(huán)節(jié)，然而通常人眼很難連續(xù)、穩(wěn)定地完成這些帶有高度重復性和智能性的工作，一般物理量傳感器也較難實現這些功能。而利用光電成像系統(tǒng)采集被檢測目標的圖像，并經計算機或專用的圖像處理模塊進行數字化處理。與一般圖像處理系統(tǒng)相比，自動光學檢測更強調精度、速度，以及工業(yè)現場環(huán)境下的可靠性。因此，這里提出一種基于CAN總線的自動光學檢測通信系統(tǒng)設計方案，該系統(tǒng)設計能夠滿足PCB自動光學檢測控制系統(tǒng)的指標要求。 　　1 自動光學檢測通信系統(tǒng)分
  • 關鍵字： CAN總線  英飛凌  XCl64CS  

基于CAN總線的車輛虛擬儀表數據采集系統(tǒng)設計與實現

  • 　　引言 　　現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業(yè)以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞? 　　從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網低;從實時性來說：CAN的實時性比UART和以太網高，為了保證安全，車用通信協(xié)議都是按周期性主動發(fā)送，不論是CAN還是LIN,對實時性要求高的消息其發(fā)送周期都小于10ms(每輛車都有好幾條這樣的消息)，發(fā)動機、 ABS和變速器都有幾條這樣的消息;從可靠性來說，CAN有一系列事
  • 關鍵字： CAN總線  RS-232/485  P80C592  
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pb-b-can總線介紹

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