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汽車ECU 標(biāo)定系統(tǒng)CCP 軟件的實(shí)現(xiàn)

摘要：CCP協(xié)議是一種CAN總線標(biāo)定匹配協(xié)議。本文簡單介紹該協(xié)議的基本原理，以及一種基于該協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定...
關(guān)鍵字： CCP 協(xié)議 CAN 總線標(biāo)定系統(tǒng)

基于RealView MDK的CAN總線仿真研究

摘要：RealView MDK具有強(qiáng)大的仿真功能，能仿真很多ARM芯片內(nèi)部外設(shè)。文章以RealView MDK為開發(fā)環(huán)境，敘述了CAN總線的軟件開發(fā)過程，并給出了仿真結(jié)果。
關(guān)鍵詞：RealView MDK；CAN總線；仿真；LPC23780 引言
關(guān)鍵字： RealView MDK CAN 總線

CAN總線汽車儀表研究

在CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究和設(shè)計(jì)了一款CAN總線汽車儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器，由信號(hào)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺(tái)，并通過編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、處理以及顯示。該設(shè)計(jì)利用CAN總線將儀表納入整個(gè)車身網(wǎng)絡(luò)，通過對(duì)CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，實(shí)時(shí)反映車輛工況。該儀表極大簡化了設(shè)計(jì)電路以及設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該儀表的現(xiàn)實(shí)誤差為2．3l％，低于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的5％，因此，該儀表完全滿足數(shù)據(jù)可靠性及實(shí)時(shí)性要求。
關(guān)鍵字： CAN 總線汽車儀表

基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)及測(cè)試

為某整車廠商開發(fā)了一款基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的車載娛樂設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了免提通話、音頻流音樂播放等功能，本文結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，介紹綜合運(yùn)用CAN總線和藍(lán)牙技術(shù)開發(fā)汽車電子產(chǎn)品及測(cè)試中的關(guān)鍵技術(shù)。
關(guān)鍵字：汽車電子 CAN 藍(lán)牙 201006

基于CAN總線的輪胎智能實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

汽車行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器 MPXY8020A和射頻收發(fā)模塊為核心器件的直接式輪胎測(cè)壓系統(tǒng)。基于當(dāng)前流行的 TPMS方案，提出一種基于 CAN總線的同時(shí)具有測(cè)溫、測(cè)壓和智能過壓保護(hù)功能的實(shí)時(shí)監(jiān)控新方案，可避免爆胎的威脅，提高了輪胎使用安全性，可為 TPMS的設(shè)計(jì)提供參考。
關(guān)鍵字： CAN 總線輪胎實(shí)時(shí)監(jiān)控

　電動(dòng)汽車分布式電機(jī)驅(qū)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)研究與應(yīng)用

1引言隨著能源和環(huán)境問題日益受到重視，電動(dòng)汽車以其清潔無污染、能量效率高、低噪聲、能源多樣化等優(yōu)...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車測(cè)試系統(tǒng) GPIB CAN 以太網(wǎng)

基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì),本文主要提出一種小區(qū)電能表自動(dòng)抄表的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
隨著智能化建筑在許多國家應(yīng)運(yùn)而生。自動(dòng)抄表系統(tǒng)是大力發(fā)展中的智能建筑、樓宇自動(dòng)化的重要組成部分，是家庭自動(dòng)化的必然，因而日益受到關(guān)注。與傳統(tǒng)抄表方式
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集 CAN 總線基于

基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì),以帶有CAN接口的PLC為主控制器、以單片機(jī)AT89C52和CAN控制器AN82527等構(gòu)成分布式控制終端節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)，已成功應(yīng)用于工程實(shí)踐。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、易于實(shí)踐、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字：伺服系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 位置分布式 CAN 總線基于通信協(xié)議

采用ARM+Linux架構(gòu)的基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設(shè)計(jì)

采用ARM+Linux架構(gòu)的基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設(shè)計(jì),基于ARM+Linux的架構(gòu)，通過CAN總線獲得數(shù)據(jù)，再利用嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建思想，實(shí)現(xiàn)了在嵌入式Linux操作系統(tǒng)下，基于ARM和 MiniGUI環(huán)境的車載信息的圖形化顯示。介紹了虛擬儀表系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的構(gòu)成及Linux環(huán)境下CAN總線驅(qū)動(dòng)程序的實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵字： MiniGUI 虛擬儀表設(shè)計(jì) 總線 CAN ARM Linux 架構(gòu) 基于通信協(xié)議

TMS320C6416與CAN控制器的接口實(shí)現(xiàn)

摘要：分析了數(shù)字信號(hào)處理器TMS320C6416和CAN控制器SJAl000的接口時(shí)序。給出了基于復(fù)雜可編程邏輯器件EPM7512的DSP數(shù)字信號(hào)處理器和CAN控制器之間的接口電路，同時(shí)給出了詳細(xì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。
關(guān)鍵詞：TMS320C641
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 接口控制器 CAN TMS320C6416

PIC18單片機(jī)的RS-485/CAN智能轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)

RS-485是一個(gè)電氣接口規(guī)范，它定義了一個(gè)基于單對(duì)平衡線的多點(diǎn)、雙向(半雙工)通信鏈路，只對(duì)接口的電氣特性做出規(guī)定，而不涉及接插件、電纜或協(xié)議，在此基礎(chǔ)上用戶可以建立自己的高層通信協(xié)議，在當(dāng)時(shí)看來是一
關(guān)鍵字：轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì) 智能 RS-485/CAN 單片機(jī) PIC18

基于CAN總線的橋梁健康檢測(cè)系統(tǒng)的研究

摘要：設(shè)計(jì)一款應(yīng)用于橋梁健康檢測(cè)的基于CAN總線2．OB協(xié)議的分布式數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)了帶有CAN總線通信接口的數(shù)據(jù)采集與處理底層模塊以及具有實(shí)時(shí)監(jiān)控與控制功能的上位機(jī)監(jiān)控模塊。底層模塊的硬件設(shè)計(jì)以C
關(guān)鍵字： CAN 總線檢測(cè)系統(tǒng)

基于CAN總線的聯(lián)合收割機(jī)智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：本文介紹了一種以P87C2591單片機(jī)為主控器，以谷物流量傳感器、谷物濕度傳感器、割臺(tái)高度傳感器、地速傳感器、升運(yùn)器轉(zhuǎn)速傳感器、DGPS接收機(jī)、變量作業(yè)控制和智能控制終端為主要外圍元件的聯(lián)合收割機(jī)智能控制系
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 智能聯(lián)合收割機(jī) CAN 總線基于

基于Infineon單片機(jī)的CAN網(wǎng)關(guān)研究

采用Infineon XC2000系列單片機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)關(guān)模塊，利用MFC編寫PC端網(wǎng)關(guān)配置軟件。該系列單片機(jī)MultiCAN模塊可實(shí)現(xiàn)不同速率的獨(dú)立CAN網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)；能夠過濾不需要的CAN消息，降低子網(wǎng)的負(fù)荷。該網(wǎng)關(guān)模塊可以實(shí)現(xiàn)改變CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、延長網(wǎng)絡(luò)通信距離、增加節(jié)點(diǎn)數(shù)目等功能。
關(guān)鍵字：網(wǎng)關(guān) 研究 CAN 單片機(jī) Infineon 基于通信協(xié)議

基于DSP的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于DSP的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：介紹了基于DSP的CAN控制器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方法，利用該方法可以在波特率高達(dá)lMb／s的條件下穩(wěn)定、可靠地傳輸數(shù)據(jù)，而且延遲時(shí)間很少。實(shí)驗(yàn)證明，利用TMS320F2812內(nèi)嵌的CAN模塊來構(gòu)成的硬件電路和軟件設(shè)計(jì)十分簡單
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 總線 DSP CAN 基于