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一種基于分層級連DSP陣列技術的電子浮標設計
- 和其他水下目標探測裝備(如艇殼聲納、拖線陣聲納等)相比,電子浮標由于沒有本艦噪聲的影響,對水下目標的探測靈敏度高;此外它可通過飛機布放和回收,具有搜索面積大、偵察效率高、使用方便等優(yōu)點,已成為偵察、反潛領域的重要裝備。而將多個浮標組成網(wǎng)絡,就可對大范圍海域進行監(jiān)視。目前,作為數(shù)字化海洋的重要組成部分,電子浮標已成 世界海洋國家不惜巨資進行開發(fā)的水下目標監(jiān)測裝備。 本文介紹了一種基于分層級連DSP陣列技術的電子浮標設計方案,該方案通過微弱信號檢測技術來提取水下目標的聲信號;通過差分GPS技術來給浮
- 關鍵字: DSP 電子浮標 GPS 無線通訊 檢測
大聯(lián)大旗下世平集團攜手SiRF舉辦PND研討會
- 大聯(lián)大集團旗下之世平集團將于五月三十日在深圳東方銀座美爵酒店,攜手SiRF Technology (后簡稱SiRF) 舉辦PND研討會; SiRF是全球GPS 個人導航市場的領先方案供應商。作為便攜式導航系統(tǒng),PND是整合型的手持式設備,是手持及車載兩用導航系統(tǒng),是導航加豐富的附加功能的結合體。 隨著個人導航產品市場的迅猛增長,為了更好地掌握整個市場的發(fā)展趨勢,世平集團將在此研討會上,介紹SiRF的最新技術和相關產品,以及對未來個人導航產品市場的發(fā)展預期。 研討會內容包括: *
- 關鍵字: GPS 大聯(lián)大 世平集團 SiRF PND 研討會
基于軟件的GPS接收機本地系統(tǒng)
- 0引言 對于一個普通的GPS(全球定位系統(tǒng))接收機來說,其對信號的捕獲和追蹤均由硬件進行處理,主要是用ASIC(專用集成電路)實現(xiàn)。用ASIC的主要好處之一是它的有效性,能夠對GPS信號進行有效處理,但它的造價較高,而目前GPS技術還在高速發(fā)展,各種算法還在不斷研究,如果都用ASIC來實現(xiàn),顯然并不現(xiàn)實。而使用軟件來模擬搭建GPS的接收系統(tǒng),不但可以方便地對現(xiàn)有的一些算法進行比較,而且也能快速地應用到實際中。在該系統(tǒng)中,用A/D轉換器將輸入的模擬信號數(shù)字化,然后交由軟件接收機處理,由此重構的系統(tǒng)
- 關鍵字: GPS ASIC A/D轉換器 MATLAB
無人駕駛車輛終端控制的研究與探索
- 無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設中得到廣泛的運用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運營。另外,還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中具有減少乘務人員、縮短行車間隔、高可靠性、自動轉向控制等優(yōu)點。 本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。 1 系統(tǒng)設計 本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和無人駕駛車輛終端構成,如圖1所示,而無人駕駛車輛終端又包含GPS,GIS,GPRS等部分: (1)GPS(Gl
- 關鍵字: 無人駕駛 GPS GPRS ARM7 控制器
車載GPS系統(tǒng)分析與設計
- 信息、通訊和娛樂是電子技術發(fā)展最快的三大領域;汽車電子是目前十分具有發(fā)展前景的新興市場,因此二者的結合必然能帶來更大的利潤空間。汽車電子領域發(fā)展迅速的資通娛樂系統(tǒng)即結合了信息、通訊和娛樂三大領域最前沿的應用,已成為車體、傳動及安全三大傳統(tǒng)系統(tǒng)以外的第四大系統(tǒng)。 資通娛樂系統(tǒng)是新興車載應用;其被稱為Telematics,含義即集合了通訊(Telecommunication)和信息(Information)兩方面的功能。按使用場景的不同,Telematics在產品定位上可以分為可攜式設備(Porta
- 關鍵字: GPS 汽車電子 通訊 信息
未來汽車ECU控制的發(fā)展趨勢
- 我們不妨掰著手指頭數(shù)數(shù),到底有多少個系統(tǒng)需要控制系統(tǒng)。自動變速箱、ABS系統(tǒng)、車載娛樂影音系統(tǒng)、四輪驅動扭矩分配系統(tǒng)、主動懸掛系統(tǒng)、安全氣囊+安全帶系統(tǒng)等等。 這么多系統(tǒng),都有自己的傳感器和處理器,進行單獨的運算,井水不犯河水…… 但是,自動變速箱與發(fā)動機之間是需要配合的,例如換擋過程需要發(fā)動機的收油,大腳油門時需要變速箱的Kickdown降擋……多種狀態(tài)下,二者是需要共享一大堆數(shù)據(jù)的,例如發(fā)動機的曲軸轉速,自動變速箱重新建立一套傳
- 關鍵字: ECU ABS共享 CAN數(shù)據(jù)總線 GPS
基于GPS-OPS聯(lián)合定位的公交車載終端
- 引言 隨著我國繹濟的發(fā)展,城市的交通堵塞日趨嚴重,調查發(fā)現(xiàn),交通矛盾突出的一個重要原因是交通管理水平較低,管理手段落后,對城市交通缺乏有效的動態(tài)監(jiān)控管理手段。因此,人們需要一個能夠滿足各種管理要求并穩(wěn)定運行的公交智能管理系統(tǒng)。本文首先對整個智能公交系統(tǒng)作概要介紹,然后從定位技術、硬件和軟件三個方面對車載終端子系統(tǒng)的功能與實現(xiàn)進行綜合討論。 公交智能管理系統(tǒng)概述 公交智能管理系統(tǒng)主要包括車速傳感器、車載數(shù)據(jù)分析處理器、移動通信終端、分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡以及公交系統(tǒng)計算中心和GIS電子地圖等,系
- 關鍵字: GPS OPS 公交車載終端
英飛凌率先與歐盟委員會簽訂eCall系統(tǒng)諒解備忘錄,致力于推進智能緊急呼叫系統(tǒng)
- 英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)通過簽訂諒解備忘錄,成為首家全力支持歐盟委員會汽車安全計劃的半導體廠商。此舉為歐盟委員會推出泛歐計劃eCall 提供了新動力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車生廠商、移動運營商、服務企業(yè)及汽車配件企業(yè)合作開發(fā)面向汽車的集成式自動事故報警系統(tǒng)。歐盟委員會希望eCall 系統(tǒng)能大舉降低歐洲車禍受害者數(shù)量并幫助降低車禍相關成本。2007 年歐盟有41,000人成為車禍的受害者,造成相關經(jīng)濟損失1,800億歐元。 eCall系統(tǒng)通過一個CAN接口記
- 關鍵字: 英飛凌 eCall GPS
測試測量行業(yè)廠商摩拳擦掌迎接WiMAX帶來的機會與挑戰(zhàn)
- 雖然WiMAX發(fā)展到目前為止仍面臨多項技術瓶頸,但在政府的大力支持與投入下,WiMAX未來的發(fā)展可說前途光明,面對許多業(yè)者紛紛跨足無線通訊領域,預期將出現(xiàn)WiMAX產品涌現(xiàn)之情形,而因應此一現(xiàn)象,量測儀器也必須扮演舉足輕重角色提供客戶最詳細完整的測試結果,以讓產品通過標準規(guī)范,并協(xié)助設計廠商及制造商加快IEEE 802.16e客戶端產品的上市時間。 由于無線通訊的標準與市場千變萬化,當執(zhí)行認證與測試的過程中,可能出現(xiàn)交錯性的問題使每個驗證過程彼此牽連;因此在頻譜規(guī)畫、技術發(fā)展策略、服務與應用平臺開發(fā)
- 關鍵字: WiMAX 高效能測試儀 R&S
基于TMS320DM270的長途客運車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計
- 介紹了基于TMS320DM270的長途客運車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理,描述了車載終端各硬件模塊的基本功能,分析了系統(tǒng)的軟件架構。實驗表明,該系統(tǒng)實現(xiàn)了GPS的準確定位,以及穩(wěn)定的傳送8幀/秒CIF格式的視頻數(shù)據(jù)。
- 關鍵字: CDMA GPS 視頻監(jiān)控 車載終端
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