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基于CPLD的系統(tǒng)硬件看門狗設(shè)計(jì)

  •   引言   在以單片機(jī)、DSP等處理器為核心的數(shù)字系統(tǒng)中,看門狗是不可缺少的一部分,特別是在對(duì)可靠性要求極高的系統(tǒng)中,如箭上伺服控制器,由于箭體內(nèi)強(qiáng)弱電交叉使用,或者地面測試環(huán)境復(fù)雜多變,會(huì)產(chǎn)生諸多干擾和輻射。它們的沖擊會(huì)使CPU在執(zhí)行指令時(shí)的地址碼或操作碼發(fā)生變化,甚至將操作數(shù)作為操作碼執(zhí)行,導(dǎo)致程序跑飛。為使系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)重新正常工作,一種有效的措施是采用硬件看門狗技術(shù)。   本設(shè)計(jì)的最初思路來源:實(shí)現(xiàn)高可靠性數(shù)字伺服控制器軟、硬件看門狗的雙冗余設(shè)計(jì)要求,目前缺少軍品級(jí)國產(chǎn)化硬件看門狗器件,在
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基于DSP和ARM9的汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   引言   利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置,實(shí)現(xiàn)安全車距測量,對(duì)處于碰撞危險(xiǎn)的汽車及時(shí)報(bào)警有利于減少交通事故,提高道路交通安全。由于理論計(jì)算的安全車距首先要以保障安全為前提,經(jīng)常與駕駛員在行駛過程中認(rèn)可的安全車距有較大的出入,導(dǎo)致駕駛員對(duì)預(yù)警系統(tǒng)的不信任感,不利于系統(tǒng)的推廣使用。同時(shí),作為安全輔助駕駛系統(tǒng)的處理平臺(tái),PC機(jī)的體積、成本及功能的冗余性是應(yīng)用在車載系統(tǒng)中難以克服的瓶頸。   本文以圖像方式測量本車與前車的車距為基礎(chǔ),建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型,解決理論計(jì)算的安全距離與駕駛員
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基于ARM7和DSP的逆變電源設(shè)計(jì)電路

  •   引 言   在電氣智能化發(fā)展無處不在的今天, 無數(shù)用電場合離不開逆變電源系統(tǒng)( Inverted Pow er Supply System,IPS) 為現(xiàn)場設(shè)備提供穩(wěn)定的高質(zhì)量電源,特別在如通信機(jī)房、服務(wù)器工作站、交通樞紐調(diào)度中心、醫(yī)院、電力、工礦企業(yè)等對(duì)電源保障有苛刻要求的場合。許多IPS產(chǎn)品因遵循傳統(tǒng)設(shè)計(jì)而不符合或落后于現(xiàn)代電源理念,突出表現(xiàn)為控制模塊的單一復(fù)雜化,控制器芯片落后且控制任務(wù)繁重, 模擬閉環(huán)控制而得不到理想的監(jiān)控和反饋調(diào)節(jié)效果, 并由此帶來單個(gè)控制設(shè)備軟硬件設(shè)計(jì)上的隱患, 這對(duì)IP
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DSP高速系統(tǒng)的電路板級(jí)電磁兼容性設(shè)計(jì)

  •   0 引言   印制線路板(PCB)提供電路元件和器件之間的電氣連接,是各種電子設(shè)備最基本的組成部分,它的性能直接關(guān)系到電子設(shè)備質(zhì)量的好壞。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,各種電子產(chǎn)品經(jīng)常在一起工作,它們之間的干擾越來越嚴(yán)重,所以電磁兼容問題成為一個(gè)電子系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵。同樣,隨著PCB的密度越來越高,PCB設(shè)計(jì)的好壞對(duì)電路的干擾及抗干擾能力影響很大。要使電子電路獲得最佳性能,除了元器件的選擇和電路設(shè)計(jì)之外,良好的PCB布線在電磁兼容性中也是一個(gè)非常重要的因素。   隨著高速DSP技術(shù)的廣泛應(yīng)用,相應(yīng)的高
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基于DSP的手勢識(shí)別電視遙控器設(shè)計(jì)

  •   由于傳統(tǒng)電視機(jī)遙控器的按鍵操作比較機(jī)械且缺乏娛樂性,設(shè)計(jì)了一種以DSP2812為核心的手勢識(shí)別算法。通過將用戶手勢運(yùn)動(dòng)的信息轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的紅外信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)手勢遙控電視機(jī)更換頻道和調(diào)節(jié)音量的目的。該系統(tǒng)主要由雙端口RAM通信的雙DSP并行處理器、CMOS數(shù)字?jǐn)z像頭、紅外遙控模塊、上位機(jī)調(diào)試軟件和以太網(wǎng)通信模塊組成。實(shí)驗(yàn)測試表明,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)用戶手勢圖像的采集、手勢動(dòng)作的識(shí)別、紅外遙控及以太網(wǎng)通信功能。   傳統(tǒng)電視機(jī)遙控器是一種按鍵操控方式,其操作比較機(jī)械且缺乏娛樂性。本文提出一種采用直接判斷使用者
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基于DSP的近距離無線通信的嵌入式數(shù)據(jù)記錄設(shè)備設(shè)計(jì)

  •   引言   “黑匣子”是比較流行的電子記錄設(shè)備之一,廣泛應(yīng)用于實(shí)時(shí)記錄飛機(jī)、船舶、汽車等行進(jìn)過程中的重要數(shù)據(jù),包括速度、方向、高度、偏轉(zhuǎn)角、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和溫度等。通過這些數(shù)據(jù)可以了解其運(yùn)行過程中的情況,同時(shí)也是故障檢測、分析事故原因的重要依據(jù)。在工業(yè)領(lǐng)域,常見的記錄儀有壓力記錄儀、溫度記錄儀、濕度記錄儀等,用于對(duì)生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,從而保證了有效生產(chǎn)和安全生產(chǎn)。   記錄儀的數(shù)據(jù)下載方式通常有兩種:通過傳輸線纜下載和通過插拔存儲(chǔ)卡下載。前者需要連接線纜,后者需要插拔存儲(chǔ)卡,
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手機(jī)DSP芯片知多少?

  •   隨著智能手機(jī)的廣泛普及,用戶不僅要關(guān)注手機(jī)的外觀設(shè)計(jì),更加關(guān)注手機(jī)的硬件配置性能,聽到最多的應(yīng)該就是CPU這個(gè)詞匯,但往往一些同樣重要的芯片被人們所忽略,今天就為大家詳解一個(gè)神秘且鮮為人知的DSP芯片。   雖然目前手機(jī)CPU足夠強(qiáng)大,但智能手機(jī)所需要處理的任務(wù)也越來越多,這無疑將大大降低手機(jī)的流暢度,而專用芯片的加入可以有效地解決這個(gè)問題,DSP就是這樣一款專用芯片。DSP芯片也許并不如CPU那樣廣為人知,但它的確在智能手機(jī)中扮演著重要的角色,它可以帶來更好地語音、音頻、圖像體驗(yàn),這絕對(duì)會(huì)提升手機(jī)
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DSP自動(dòng)加載過程及程序燒寫的簡化設(shè)計(jì)

  •   TMS320C6701(以下簡稱C6701)是一款浮點(diǎn)運(yùn)算DSP,適用于需要大量運(yùn)算且實(shí)時(shí)性要求高的場合,如導(dǎo)航解算等。在浮點(diǎn)DSP芯片中,C6701是一款可應(yīng)用于惡劣環(huán)境并具有高可靠性的產(chǎn)品,因此該型DSP芯片雖然推出較早,卻依然在某些領(lǐng)域具有重要應(yīng)用價(jià)值。   DSP應(yīng)用程序需脫離開發(fā)系統(tǒng)獨(dú)立工作,在實(shí)時(shí)DSP應(yīng)用系統(tǒng)中,通常將應(yīng)用程序存儲(chǔ)在外部非易失性存儲(chǔ)器(如FLASH、EEPROM、PROM等)中。系統(tǒng)上電后,DSP將外部程序存儲(chǔ)器的程序代碼加載到可高速存取的RAM中,加載完成后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到
  • 關(guān)鍵字: DSP  TMS320C6701  

基于SOPC技術(shù)的多通道實(shí)時(shí)溫度采集系統(tǒng)

  •   溫度是表征物體冷熱程度的物理量,是工業(yè)生產(chǎn)中常見和最基本的參數(shù)之一,在生產(chǎn)過程中常常需要對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)控。傳統(tǒng)的溫度采集系統(tǒng),通常采用單片機(jī)或數(shù)字信號(hào)處理器DSP作為微控制器,控制模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC及其他外圍設(shè)備的工作;但是,基于單片機(jī)或DSP的高速多路溫度采集系統(tǒng)都有一定的不足。由于單片機(jī)運(yùn)行的時(shí)鐘頻率較低,并且單片機(jī)是基于順序語言的,各種功能都要靠軟件的運(yùn)行來實(shí)現(xiàn),因此隨著程序量的增加,如果程序的健壯性不好,會(huì)出現(xiàn)“程序跑飛”和“復(fù)位”現(xiàn)象。DSP的運(yùn)算
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基于高性能DSP的軟件無線電平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   1 概述   隨著微電子技術(shù)的快速發(fā)展,可編程芯片的處理能力也在不斷加強(qiáng),尤其是DSP芯片正在朝著高速,多指令并行執(zhí)行的方向發(fā)展。DSP處理能力的增強(qiáng),使得原來運(yùn)算量很大的算法可以用軟件的方式快速實(shí)現(xiàn)。由于軟件處理的靈活性,這給整體的無線電體系結(jié)構(gòu)帶來了深刻的變化。   軟件無線電是指一種基于可編程的,具有一定靈活性的高速信號(hào)處理平臺(tái)。處理平臺(tái)上的設(shè)備都可以進(jìn)行重新配置,將通用化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的算法單元用軟件方式實(shí)現(xiàn),根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需要,在軟件中添加各種不同算法,可以完成特定的功能,因而可以跨越
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基于DSP/BIOS在電能質(zhì)量監(jiān)測終端中的應(yīng)用

  •   DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)在現(xiàn)今的工程應(yīng)用中使用越來越頻繁。其原因主要有三點(diǎn):第一,它具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力,能夠勝任FFT、數(shù)字濾波等各種數(shù)字信號(hào)處理算法;第二,各大DSP廠商都為自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)了相關(guān)的IDE(集成開發(fā)環(huán)境),使得DSP應(yīng)用程序的開發(fā)如虎添翼;第三,具有高性價(jià)比,相對(duì)于它強(qiáng)大的性能,不高的價(jià)格有著絕對(duì)的競爭力。   TI為本公司的DSP設(shè)計(jì)了集成可視化開發(fā)環(huán)境CCS(Code Composer Studio),而DSP/BIOS是CCS的重要組成部分。它實(shí)質(zhì)上是一種基于TMS320系列D
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基于DSP+ARM的便攜式電能質(zhì)量分析儀設(shè)計(jì)

  •   引言   隨著國家工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電網(wǎng)負(fù)荷結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化,一方面,非線性、沖擊性和不平衡負(fù)荷的大量增長使得電能質(zhì)量惡化;另一方面,隨著信息技術(shù)的發(fā)展。越來越多的敏感負(fù)載對(duì)電能質(zhì)量的要求也越來越高。這就要求電能質(zhì)量檢測分析設(shè)備具有實(shí)時(shí)檢測、快速分析、實(shí)時(shí)顯示的能力。采用高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(ARM)雙處理器架構(gòu)設(shè)計(jì)電能質(zhì)量分析儀能滿足上述要求。DSP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電壓、電流信號(hào)的實(shí)時(shí)采集處理,通過加窗傅里葉變換和小波算法得到電能質(zhì)量參數(shù);ARM嵌入式平臺(tái)運(yùn)行
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中國聲音足夠強(qiáng)大和響亮

  •   編者按:TI(德州儀器)2014年財(cái)報(bào)顯示其總收入是130億美元,實(shí)現(xiàn)了8%的業(yè)務(wù)增長。作為老牌半導(dǎo)體公司,TI依然顯示了旺盛的生命力。TI如何看待中國的市場增長點(diǎn)?如何幫助中國創(chuàng)新?   模擬和EP受到極大關(guān)注   記者:貴公司最新出爐的2014年財(cái)報(bào)收入如何?   Brian Crutcher:2014年TI總收入是130億美元,增長了8%,利潤率27%。模擬和嵌入式處理依然占據(jù)了公司收入的大部分,占到了83%,并實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。   記者:為何模擬和嵌入式實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長,而總業(yè)
  • 關(guān)鍵字: TI  嵌入式  DSP  互聯(lián)網(wǎng)  201503  

低成本DSP開發(fā)平臺(tái)加快成像檢測和高級(jí)音頻應(yīng)用上市時(shí)間

  •   Analog Devices, Inc. (ADI(58.55, -0.33, -0.56%))最近針對(duì)要求嚴(yán)苛的超低功耗成像檢測和高級(jí)音頻實(shí)時(shí)應(yīng)用,推出兩款基于低成本Blackfin®處理器的開發(fā)平臺(tái)BLIP ADSP-BF707和ADSP-BF706 EZ-KIT Mini。Blackfin低功耗成像平臺(tái)(BLIP)利用ADSP-BF707 Blackfin處理器和ADI優(yōu)化軟件庫,實(shí)現(xiàn)視頻占用檢測。ADSP-BF706 EZ-KIT Mini®開發(fā)平臺(tái)針對(duì)從便攜式音頻到聲音處理與
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基于DSP的電子節(jié)氣門PID控制

  •   引言   以往的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)通常采用單片機(jī)或DSP進(jìn)行控制,而單片機(jī)需要使用大量的外圍電路,且系統(tǒng)的可升級(jí)性差,如更換控制器,往往要對(duì)整個(gè)軟硬件進(jìn)行重新設(shè)計(jì),可重用性不高。而采用DSP作為主要控制器,如果碰到處理多任務(wù)系統(tǒng)時(shí),一片DSP不能勝任,這時(shí)就需要再擴(kuò)展一片DSP或者FPGA芯片來輔助控制,從而實(shí)行雙芯片控制模式。但這樣做,既增加了兩個(gè)處理器之間同步和通信的負(fù)擔(dān),又使系統(tǒng)實(shí)時(shí)性變壞,延長系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間?;谝陨洗祟悊栴},本文提出了采用Altera公司推出的NiosⅡ軟核來控制直流電機(jī)調(diào)速系
  • 關(guān)鍵字: DSP  PID  
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