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英國制造商需更高速因特網(wǎng)迎接工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
- 隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),制造業(yè)正不斷發(fā)生變化。英國制造商需要高速、高質(zhì)量的因特網(wǎng)連接方可充分發(fā)揮其潛能。高速因特網(wǎng)下,制造業(yè)的提高包括機器人自動化制造,使用實時信息以增強過程和提高產(chǎn)品開發(fā)的速度,使用制造和設(shè)計過程虛擬仿真。 總體上將,就是實現(xiàn)第四次工業(yè)革命,即工業(yè)4.0,其中的高質(zhì)量數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。 制造商組織EEF表示,英國91%的生產(chǎn)商認為高速因特網(wǎng)連接如水和電一樣,都是制造業(yè)必不可少的。EEF還指出,48%的企業(yè)每周至少使用一次因特網(wǎng)連接的傳感器或自動化設(shè)備等物體,而55%的
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工業(yè)4.0是什么意思?一篇很接地氣的文章
- 互聯(lián)網(wǎng)改變了這個局面,人與人,人與廠商,可以低成本的實現(xiàn)連接,從而讓每個人的個性需求被放大,人們越來越喜歡個性化的東西,這就是簡化的工業(yè)4.0.
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沒有思想的變革不存在所謂工業(yè)4.0
- 工業(yè)4.0不僅是技術(shù)的,也是商業(yè)的變革,是綜合的力量引發(fā)的,包括產(chǎn)業(yè)環(huán)境、技術(shù)進步、資本力量的效應(yīng)、管理思想、商業(yè)模式的融合。
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工業(yè)4.0如何改變商業(yè)模式?
- 首先回顧一下前三次工業(yè)革命。 18世紀是工業(yè)1.0,以蒸汽機的發(fā)明為標志,人類從手工勞動轉(zhuǎn)向機器化生產(chǎn)。 20世紀初開始了工業(yè)2.0,以大規(guī)模生產(chǎn)與生產(chǎn)線自動化為標志。 1970年代開始了工業(yè)3.0,以信息化生產(chǎn)為代表,那時我們就開始談?wù)摍C器人(55.600, -0.95,-1.68%)制造,但只不過是一種愿景技術(shù),構(gòu)架還沒有建立起來,所以在討論工業(yè)4.0的時候,機器人并不算什么新東西。 2015年左右,我們開始談工業(yè)4.0,工業(yè)4.0的典型特征是企業(yè)的數(shù)字化,包括價值鏈的數(shù)字
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揭秘制造商押寶物聯(lián)網(wǎng)的五大原因
- 面對全球競爭日益激烈的局面,物聯(lián)網(wǎng)正助力生產(chǎn)商變得更高效、更多產(chǎn)和更具有盈利能力,押寶這個領(lǐng)域無外乎以下幾個原因。
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【解密】德國工業(yè)4.0的四個神話和一個真相
- 充滿著工業(yè)美感的工廠車間內(nèi),窗明幾凈,干凈得看不到一絲塵埃,機器手臂快速飛舞,完成從沖壓到組裝的一系列工作,只有少量工人在顯示屏前監(jiān)視。當機器真的發(fā)生故障時,工人只需戴上增強現(xiàn)實眼鏡,即可找到原因并根據(jù)提示完成維修。 以上都不是想象,而是切切實實發(fā)生在德國一流制造工廠里的場景,也是大力發(fā)展工業(yè)4.0的德國正在進行的探索。而對于很多中國企業(yè)而言,想象工業(yè)4.0是一幅怎樣的圖景還是一件很困難的事。3月中旬,32位中國企業(yè)家跟隨中歐”中國智造:工業(yè)4.0探索之旅”游學課程,走進
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松下:我們賣的不只是元器件,而是整體方案
- 早春三月,萬物復蘇,一派生機勃勃的景象。2016上海慕尼黑電子展就在這一片生機中開幕,吸引了眾多觀眾前來聆聽和學習。在展會上,本刊記者采訪到松下電器機電(中國)有限公司總經(jīng)理殷志明,請他介紹了松下的新動向。為客戶的生活空間增值 眾所周知,松下的白色家電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當成熟,按照事物發(fā)展的規(guī)律來說,松下也不可避免地面臨著產(chǎn)業(yè)升級的任務(wù)。當下的松下不僅僅滿足于向顧客售賣家電,而是將接下來的目標定位在升級人們生活空間的價值上面?!笆聦嵣希槍怯?、汽車、商場、體育館等空間的智能化,我們在日本已經(jīng)做了很多的解決
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TCL耗資250億建中國最好的工廠 已形成工業(yè)4.0雛形
- TCL集團耗資250億元在中國深圳建設(shè)了一家半導體顯示面板工廠,這家工廠的全員生產(chǎn)率達到了68萬元/人,董事長兼CEO李東生認為,這家工廠已經(jīng)形成了工業(yè)4.0的雛形,“達到了3.5”。 3月24日,在博鰲亞洲論壇第一財經(jīng)主辦的主題為“智能制造:讓互聯(lián)網(wǎng)‘務(wù)實’”的電視辯論會上,他的描述引發(fā)了主持人、第一財經(jīng)CEO周健工的聯(lián)想:不久前,后者與比亞迪董事長兼總裁王傳福對話時,王傳福說,比亞迪最好的工廠實現(xiàn)了工業(yè)3.5。 兩
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誰才是工業(yè)4.0的核心驅(qū)動力
- 目前是一個工業(yè)4.0時代,也是所謂第四次工業(yè)革命,按照馬克思指出的那樣,工業(yè)革命不僅僅是生產(chǎn)力的快速提升,同時還是生產(chǎn)關(guān)系的改變。那我們所處的時代真正的核心驅(qū)動力是什么? 大約250年前,英國發(fā)生了第一次工業(yè)革命。當時英國因為工人工資比較高,資本家發(fā)動了各種技術(shù)革新,期望解決工人工資較高的問題,其中機械化的紡織機就是最為典型的代表。機械化的應(yīng)用,促進了機械化技術(shù)在其他領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,從而導致了全社會掀起了一股機械化改造傳統(tǒng)生產(chǎn)的浪潮。 圖1 機
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工業(yè)4.0和IIC標準首次結(jié)合 大大削減德工廠制造成本
- 德國一家液壓閥生產(chǎn)工廠成為世界首家將德國工業(yè)4.0平臺技術(shù)標準與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)標準結(jié)合起來的企業(yè)。位于洪堡的博世工廠正使用各項技術(shù)對其過程進行管理和優(yōu)化以避免高峰時期耗電過多。 至今為止,共同語言的缺乏已阻礙了制造業(yè)、物流、建筑和能源管理的順暢協(xié)調(diào)。“隨著我們向連接性工業(yè)發(fā)展,兩個標準正在靠攏。”博世董事會成員Werner Struth博士表示,“兩個標準的結(jié)合為博世及其他國際企業(yè)在工業(yè)4.0解決方案中創(chuàng)造新的跨境商機鋪平了道路。”
- 關(guān)鍵字: 工業(yè)4.0 IIC
太震驚了:“工業(yè)4.0”時代的格力制造
- 工業(yè)4.0”的概念源于德國,簡單說就是以互聯(lián)網(wǎng)為工具,通過服務(wù)于制造業(yè),實現(xiàn)智能制造,也就是“智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流”。去年5月,國務(wù)院正式發(fā)布了被譽為中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃的《中國制造2025》,提出了中國制造強國建設(shè)3個10年的“兩步走”戰(zhàn)略,而這是第一個10年的行動綱領(lǐng)。于是,工業(yè)4.0的概念就像之前的互聯(lián)網(wǎng)+一樣,迅速地在產(chǎn)業(yè)界蔓延。 對于格力,大家都并不陌生,對于董明珠,她鏗鏘玫瑰的性格更是贏得
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