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工業(yè)4.0的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，他們的創(chuàng)新點(diǎn)

工業(yè) 4.0 的特點(diǎn)在于物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的形成，其中網(wǎng)絡(luò)化的傳感器陣列將監(jiān)控生產(chǎn)環(huán)境中的無數(shù)因素。高效節(jié)能、網(wǎng)絡(luò)化與模塊化，都使工業(yè)4.0面臨難點(diǎn)與挑戰(zhàn)。但是，這正是創(chuàng)新公司的創(chuàng)新點(diǎn)。
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工業(yè)4.0迎風(fēng)起舞領(lǐng)頭羊再遭敢死隊(duì)狙擊

　　智能化升級(jí)，說起來好像都是一些龐然大物在工廠里的運(yùn)作?？墒?，那些核心的馬達(dá)控制系統(tǒng)，那些PLC芯片，那些安全保障系統(tǒng)，我們是否有充分的技術(shù)與支持？看到這些，合作就是必要的。
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ADI：工業(yè)4.0，將人，機(jī)器設(shè)備和信息連接在一起

??????? 第四次工業(yè)革命是綠色工業(yè)革命,一系列生產(chǎn)函數(shù)發(fā)生從自然要素投入為特征，到以綠色要素投入為特征的躍遷，并普及至整個(gè)社會(huì)。ADI亞太區(qū)電機(jī)與電源控制行業(yè)市場(chǎng)部專員于常濤認(rèn)為，其核心特征應(yīng)該是高效節(jié)能，網(wǎng)絡(luò)化與模塊化。　　工業(yè)4.0，將會(huì)通過自動(dòng)控制，網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算將人，機(jī)器設(shè)備和信息連接在一起。就生產(chǎn)制造的流程而言，就是將這一切整合到一個(gè)數(shù)字化的企業(yè)平臺(tái)。通過數(shù)據(jù)采集，分析，優(yōu)化，得到最佳化的方式。從而實(shí)現(xiàn)更具效率的生產(chǎn)方式
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英飛凌:多元化身份推動(dòng)工業(yè)4.0發(fā)展

　　工業(yè)4.0旨在通過信息通訊技術(shù)和信息物理系統(tǒng)相結(jié)合，推動(dòng)制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。智能制造、智能工廠、智能產(chǎn)品都是其核心的應(yīng)用熱點(diǎn)。　　在工業(yè)4.0愿景中，不僅生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備更加智能化，被生產(chǎn)和加工的產(chǎn)品本身也將參與到被生產(chǎn)的制造的流程中，變得智能。處于如此高度智能化、自動(dòng)化的環(huán)境中，任何的惡意入侵、破壞、攻擊以及信息篡改都回給生產(chǎn)環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品和人員帶來不可預(yù)估的損失。因此，工業(yè)環(huán)境下的安全和安防是工業(yè)自動(dòng)化的關(guān)鍵組成部分，也是其應(yīng)用的難點(diǎn)。另外，大量的生產(chǎn)線、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)部件實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，如何實(shí)現(xiàn)
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內(nèi)憂外患之困西門子何以精兵簡(jiǎn)政

　　裁員總會(huì)讓外界產(chǎn)生諸多聯(lián)想，西門子也不例外。不久前西門子大幅裁員7800人的消息一出，就被外界解讀為“西門子變天”。實(shí)際上，這家老牌德系工業(yè)企業(yè)只是順應(yīng)工業(yè)4.0時(shí)代的潮流，在人員配置層面做減法，此舉能夠有效節(jié)省人力開支。　　不過減法容易加法難，對(duì)于一家大型工業(yè)企業(yè)，提升盈利能力無法僅僅依靠裁員，當(dāng)務(wù)之急是“開源”，即與其他工業(yè)巨無霸企業(yè)不斷過招，爭(zhēng)搶訂單。　　特別是此番裁員，很容易讓西門子的中國(guó)員工再度回憶起2005年那次突如其來的手機(jī)業(yè)務(wù)裁員
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機(jī)器人戰(zhàn)略哪家強(qiáng)：美國(guó) vs 德國(guó)

　　美國(guó)為了重振制造業(yè)，而德國(guó)為了實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，它們都提出了本國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，那么誰更略勝一籌呢? 　　“我究竟是什么?”在講述2035年機(jī)器人與人類關(guān)系的電影《智能叛變》(I，Robot)中，被警察抓捕的機(jī)器人Sonny一臉茫然地問道。　　Sonny的疑問也是現(xiàn)實(shí)世界中人類所思考和研究的議題之一。當(dāng)上世紀(jì)60年代初期美國(guó)正式推出第一臺(tái)外形具備人類輪廓的工業(yè)用機(jī)器人時(shí)，機(jī)器人的定位更多是“機(jī)器”。不過，隨著人工智能在近十多年來的迅猛發(fā)展
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默克爾稱將在歐洲乃至全球推動(dòng)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)

　　德國(guó)總理默克爾在21日發(fā)布的聯(lián)邦政府播客中說，數(shù)字化生產(chǎn)對(duì)德國(guó)的繁榮富裕至關(guān)重要，德國(guó)可成為“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)者，并在歐洲甚至全球推行這些標(biāo)準(zhǔn)。　　默克爾說，德國(guó)工業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的20%，德國(guó)希望繼續(xù)保持工業(yè)強(qiáng)國(guó)地位。因此，德國(guó)工業(yè)生產(chǎn)必須邁向數(shù)字化，即實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”，而如今已是時(shí)候設(shè)立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。　　默克爾認(rèn)為，德國(guó)應(yīng)抓住歐洲內(nèi)部市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。“也就是說，德國(guó)可以成為特定標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)者，并使其扎根歐洲，”她說，
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中興、華為競(jìng)相布局“超級(jí)工廠” 供應(yīng)鏈短板已破?

　　中國(guó)西安高新區(qū)長(zhǎng)安通訊產(chǎn)業(yè)園中，坐落著西部最大的智能手機(jī)終端基地，這座由中興通訊投產(chǎn)的工廠車間里，25條全自動(dòng)化的生產(chǎn)線正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，只需要40多分鐘一臺(tái)星星2號(hào)手機(jī)就被組裝完成。　　從1959年，美國(guó)人英格伯格和德沃爾聯(lián)手制造出第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，到現(xiàn)在傳感器技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展成熟，自動(dòng)化的機(jī)器人已經(jīng)開始走入全球各地的制造工廠。而在這場(chǎng)自動(dòng)化的工業(yè)較量中，中國(guó)作為全球手機(jī)生產(chǎn)基地也在迅速提升著自身的能力。麥肯錫預(yù)測(cè)，每年全球制造業(yè)的勞動(dòng)力成本約為60億美元，先進(jìn)的機(jī)器人對(duì)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響可達(dá)7200億
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工業(yè)4.0-向工業(yè)的未來進(jìn)發(fā)

　　摘要：踏上“工業(yè)4.0”這艘明日之舟的重要前提是進(jìn)行改革，以實(shí)現(xiàn)軟件對(duì)公司整體業(yè)務(wù)、生產(chǎn)流程的管理控制及對(duì)所有生產(chǎn)設(shè)備通訊接口的裝配。本文以下內(nèi)容將對(duì)相應(yīng)解決方案進(jìn)行詳細(xì)介紹。　　“工業(yè)4.0”的動(dòng)機(jī)與設(shè)想　　“工業(yè)4.0”的概念下蘊(yùn)含著新興的計(jì)劃，在此計(jì)劃中最新的IT技術(shù)及電子設(shè)備都將服務(wù)于制造工藝“信息化”的進(jìn)程，以期實(shí)現(xiàn)工廠智能化(Smart Factory)的目標(biāo)。該目標(biāo)表現(xiàn)為高度靈活、資源
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 物聯(lián)網(wǎng) CPS 201503

工業(yè)4.0為元器件廠商帶來新機(jī)遇

　　摘要：當(dāng)前全球制造業(yè)發(fā)展越來越呈現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的新特征，美國(guó)提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略、德國(guó)提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，主要意圖就是搶占智能制造這一未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。工業(yè)4.0革命將建立一個(gè)高度靈活的數(shù)字化、個(gè)性化產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式，并將重組產(chǎn)業(yè)鏈分工。　　第四次工業(yè)革命是綠色工業(yè)革命，一系列生產(chǎn)函數(shù)發(fā)生從自然要素投入為特征，到以綠色要素投入為特征的躍遷，并普及至整個(gè)社會(huì)。其核心特征應(yīng)該是高效節(jié)能，網(wǎng)絡(luò)化與模塊化。　　工業(yè)4.0將會(huì)通過自動(dòng)
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 物聯(lián)網(wǎng) FPGA 處理器 201503

中國(guó)工業(yè)4.0之路與生產(chǎn)線的變革

工業(yè)4.0并非局限在生產(chǎn)線，它還與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密聯(lián)系，這為中國(guó)制造企業(yè)占領(lǐng)戰(zhàn)略高地創(chuàng)造了難得機(jī)遇。
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英飛凌：期待工業(yè)4.0時(shí)代的華麗轉(zhuǎn)身

　　相對(duì)于在國(guó)內(nèi)知名度很高的博世、大陸、米其林等汽車零部件供應(yīng)商巨頭，英飛凌的名氣并不大。但事實(shí)是，目前在全球每年生產(chǎn)的大概8000萬輛新車中，差不多平均每一輛車上有67個(gè)器件來自于英飛凌。　　1999年由德國(guó)西門子半導(dǎo)體部門獨(dú)立出來的英飛凌，如今是歐洲最大、全球第二大的汽車電子芯片供應(yīng)商，產(chǎn)品線涵蓋傳感器，微處理器和執(zhí)行器。當(dāng)今生產(chǎn)的50%汽車配有英飛凌單片機(jī)。　　而伴隨著車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新技術(shù)浪潮的到來，英飛凌本身亦期待著在工業(yè)4.0時(shí)代扮演更為重要的角色。　　近日，英飛凌汽車電子事業(yè)
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工業(yè)4.0是方向但短期難突破

　　“工業(yè)4.0”是新增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必備一環(huán)，該主題在2015年還會(huì)受《裝備制造2025年計(jì)劃》出臺(tái)、編制《機(jī)器人“十三五”規(guī)劃》等事件的刺激，可帶來持續(xù)全年的機(jī)會(huì)。日前，博時(shí)基金發(fā)布2015年投資策略報(bào)告指出。　　據(jù)悉，工業(yè)4.0是德國(guó)在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)發(fā)布的概念。相對(duì)于工業(yè)1.0–機(jī)械化、工業(yè)2.0–電氣化與自動(dòng)化、工業(yè)3.0–電子信息化，工業(yè)4.0以智能工廠和智能制造為主，目標(biāo)是建立一個(gè)高度靈活個(gè)
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“工業(yè)寬帶”建設(shè)刻不容緩

　　當(dāng)新工業(yè)革命、再工業(yè)化、工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等概念充斥著眼球的時(shí)候，我們也在思索中國(guó)的工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是什么樣的，應(yīng)該走什么樣的轉(zhuǎn)型升級(jí)道路，如何應(yīng)用好信息化、互聯(lián)網(wǎng)?，F(xiàn)在，很多人都在提智能制造、數(shù)字工廠、工業(yè)大數(shù)據(jù)，誠(chéng)然，這些都是我們工業(yè)領(lǐng)域需要去關(guān)注的，也有很多地方已經(jīng)在陸續(xù)上數(shù)字化生產(chǎn)線、進(jìn)行“機(jī)器換人”，但是，我們更應(yīng)該關(guān)注智能生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)的前提條件是什么?如果讓海量的工業(yè)實(shí)體依托信息基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，必須擁有速度更快、覆蓋更廣泛、服務(wù)更可靠的寬帶(網(wǎng)絡(luò))環(huán)境，而我
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 物聯(lián)網(wǎng)