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zigbee　無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)　魯棒　解決方案 文章 進(jìn)入zigbee　無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)　魯棒　解決方案技術(shù)社區(qū)

建立雙層網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的解決方案

  • 1、問(wèn)題的提出

    隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)，微電子技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了多種聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并有多種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)共同存在。雖然近年來(lái)，以TP/IP和ETHERNET為代表的成熟的開(kāi)放式聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在科學(xué)研究、信息處理等方面展現(xiàn)出其
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基于ZigBee的無(wú)線(xiàn)智能家庭網(wǎng)關(guān)控制技術(shù)研究

  • 摘要：設(shè)計(jì)一種新型的基于ZigBee技術(shù)的智能無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)，以S3C2410為平臺(tái)，采用Linux操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能家庭網(wǎng)關(guān)與終端設(shè)備的無(wú)線(xiàn)連接；重點(diǎn)研究了該系統(tǒng)的組成、系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，以及利用ZigBee技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)終
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UPS并聯(lián)組成雙母線(xiàn)供電系統(tǒng)的解決方案

  • 美國(guó)IDC的研究表明，在UPS供電中，影響供電可靠性的最大因數(shù)在于輸出的配電系統(tǒng)，包括開(kāi)關(guān)跳閘、保險(xiǎn)燒毀、電路短路等供電回路故障：79%來(lái)源于UPS輸出與負(fù)載之間的供電線(xiàn)路上的故障(保險(xiǎn)“燒毀”，斷路器“跳閘”，負(fù)
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quartus的IP仿真出錯(cuò)解決方案

  • quartus的IP仿真出錯(cuò)解決方案,大家都知道quartus的IP可以直接拿來(lái)用的，大大節(jié)省了開(kāi)發(fā)時(shí)間，而且其代碼是絕對(duì)優(yōu)化的；所有的前奏都操作成功，設(shè)置沒(méi)什么問(wèn)題，開(kāi)始對(duì)生成的fft.vhd文件進(jìn)行編譯，點(diǎn)擊Start Compilation，第一感覺(jué)：慢！編譯很慢，
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Modbus的應(yīng)用及解決方案

  • Modbus是一種通信協(xié)議，于1979 年由Modicon公司發(fā)明，并公開(kāi)、推向市場(chǎng)，基于主站―從站/客戶(hù)機(jī)―服務(wù)器方式連接智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的數(shù)據(jù)交換。Modbus通信幾乎可通過(guò)任何物理介質(zhì)實(shí)現(xiàn)，如電線(xiàn)、光纖、紅外、射頻、
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WSN無(wú)線(xiàn)測(cè)量網(wǎng)絡(luò)的解決方案

  • 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Network, WSN）就是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其目的是協(xié)作地感知、采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中被感知對(duì)
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基于IEEE 1588的同步以太網(wǎng)應(yīng)用解決方案

  • 1 背景 IP化是未來(lái)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，而以太網(wǎng)以其優(yōu)越的性?xún)r(jià)比、廣泛的應(yīng)用及產(chǎn)品支持，成為以IP為基礎(chǔ)的承載網(wǎng)的主要發(fā)展方向。在部署電信級(jí)以太網(wǎng)時(shí)，如何解決時(shí)鐘同步問(wèn)題是一個(gè)要考慮的方面。對(duì)分組網(wǎng)絡(luò)的同
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GPS芯片解決方案分析

  • 談到GPS芯片主要關(guān)鍵技術(shù)，這包括負(fù)責(zé)訊號(hào)處理─基頻（Baseband）及接收訊號(hào)─射頻（RF）。由于GPS訊號(hào)頻率（1,575.42MHz）來(lái)自于距離地面2萬(wàn)公里的高空，訊號(hào)十分不穩(wěn)定，因此當(dāng)天線(xiàn)接收訊號(hào)后經(jīng)過(guò)一連串訊號(hào)放大、
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基于ZigBee的船艇消防安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究

  • 基于ZigBee技術(shù)的船艇消防安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，在成本低、易于實(shí)現(xiàn)的前提下實(shí)現(xiàn)對(duì)船艇各個(gè)艙室內(nèi)部的消防安全監(jiān)測(cè)。將ZigBee這種低功耗、高可靠性、可擴(kuò)展性強(qiáng)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于消防安全監(jiān)測(cè)，避免了各種現(xiàn)場(chǎng)布線(xiàn)，加強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性和可靠性，提高了船艇消防安全的監(jiān)測(cè)能力。
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無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對(duì)現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)定位系統(tǒng)中，定位引擎算法固化導(dǎo)致應(yīng)用缺少靈活性、成本高的問(wèn)題，提出一種集成ZigBee無(wú)線(xiàn)收發(fā)器和微控制器的CC2430為核心器件，并配以終端軟件的集中式無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)定位系統(tǒng)方案。該方案利用軟
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  定位  WSN  傳感器  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線(xiàn)  ZigBee  

一種面向無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)件化開(kāi)發(fā)方法

多總線(xiàn)控制的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)

  • 摘要：為了實(shí)現(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)之間無(wú)線(xiàn)通信并組網(wǎng)，開(kāi)發(fā)了一種將各多總線(xiàn)器件集成到一起進(jìn)行無(wú)線(xiàn)溫、濕度測(cè)量的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)主要包括由SPI總線(xiàn)控制的無(wú)線(xiàn)射頻器件QRF-0400，I2C總線(xiàn)控制的硬時(shí)鐘器件PCF8563，以及
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針對(duì)車(chē)載音頻電源的多相升壓解決方案

  • 車(chē)載音頻放大器通常使用升壓轉(zhuǎn)換器來(lái)生成 18 V～28 V（或更高）的電池輸出電壓。在這些 100W 及 100W 以上的高功耗應(yīng)用中，需要大升壓電感、多個(gè)級(jí)別的輸出電容器、并行 MOSFET 及二極管。將功率級(jí)分成多個(gè)
  • 關(guān)鍵字： 升壓  解決方案  多相  電源  車(chē)載  音頻  針對(duì)  

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)淇刂萍夹g(shù)

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zigbee　無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)　魯棒　解決方案介紹

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