阻抗匹配文章進(jìn)入阻抗匹配技術(shù)社區(qū)

深度解析芯片端接電阻校準(zhǔn)

阻抗匹配在高速串行,傳輸系統(tǒng)中，有著非常廣泛的應(yīng)用，目前主要有以下幾類實(shí)現(xiàn)方法，根據(jù)阻抗匹配的位置：（1）PCB板上阻抗匹配（2）片上阻抗匹配在PCB上靠近芯片的位置直接端接阻抗匹配和片上阻抗匹配，可以達(dá)到很高的精度和穩(wěn)定性，但是需要占用很大的面積，而且隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的增加，多處都會(huì)用到阻抗匹配，這時(shí)就需要在片上去集成阻抗匹配電阻。而根據(jù)電阻本身的性質(zhì)，可以分為無源電阻和有源電阻，這種分類屬于片上阻抗匹配的范疇。無源電阻通常采用的是多晶硅電阻，可以將多晶硅直接放到終端作為匹配電阻，多晶硅具有很好的線性度和
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800 MHz~1250 MHz 70 W高效功率放大模塊設(shè)計(jì)

　　劉傳洋，鄭?燾（中國電子科技集團(tuán)公司第三十六研究所，浙江?嘉興?100048）　　摘?要：主要介紹了一款頻段為800 MHz~1250 MHz，輸出功率大于70 W高效小型化模塊的設(shè)計(jì)，著重討論SiC單管電路的匹配電路的仿真與設(shè)計(jì)。根據(jù)仿真電路設(shè)計(jì)版圖，加工安裝模塊，實(shí)測在800 MHz~1250 MHz頻段上飽和功率輸出大于70 W，增益大于7.5 dB，效率大于40%?！　￡P(guān)鍵詞：SiC功率管；阻抗匹配；ADS仿真作者簡介劉傳洋（1977—），男，高級工程師，畢業(yè)于吉林大學(xué)通信工程專業(yè)，從事功率合
關(guān)鍵字： 201912 SiC功率管阻抗匹配 ADS仿真

阻抗匹配的另一種思路

　　RF工程師在設(shè)計(jì)芯片和天線間的阻抗匹配時(shí)是否也遇到過這樣的問題，根據(jù)數(shù)據(jù)手冊的參數(shù)進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，最后測試發(fā)現(xiàn)實(shí)際結(jié)果和手冊的性能大相徑庭，你是否考慮過為什么會(huì)出現(xiàn)這么大的差別?還有，匹配調(diào)試過程中不斷的嘗試不同的電容、電感，來回焊接元器件，這樣的調(diào)試方法我們還能改善嗎?　　一、理想的匹配　　通信系統(tǒng)的射頻前端一般都需要阻抗匹配來確保系統(tǒng)有效的接收和發(fā)射，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的無線通信系統(tǒng)中，國家對發(fā)射功率的大小有嚴(yán)格要求，如不高于+20dBm;若不能做到良好的匹配，就會(huì)影響系統(tǒng)的通信距離?！　∩漕l前端最理想的
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一種新型射頻導(dǎo)熱治療儀的功率放大電路的仿真設(shè)計(jì)

信息時(shí)代的到來極大地改變了人類社會(huì)的生產(chǎn)、生活、工作和學(xué)習(xí)方式。射頻功率放大器不僅在通訊系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，還逐漸被應(yīng)用于其他領(lǐng)域內(nèi)。本文為一種新型射頻導(dǎo)熱治療儀所設(shè)計(jì)的大功率射頻放大器電路，滿足工作于射頻低端。借助ADS仿真軟件采用負(fù)載牽引技術(shù)的設(shè)計(jì)方式，通過對整體效率、功率增益、功率容量等一系列的對比。得出最佳輸入、輸出阻抗，并進(jìn)行阻抗匹配電路的設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上對整個(gè)功率放大電路進(jìn)行諧波平衡優(yōu)化仿真，顯示達(dá)到良好的設(shè)計(jì)效果。
關(guān)鍵字：射頻功率放大器射頻低端負(fù)載牽引技術(shù) 阻抗匹配諧波平衡優(yōu)化仿真 201711

淺析阻抗匹配及其應(yīng)用

淺析阻抗匹配及其應(yīng)用-　阻抗匹配（impedance matching）信號源內(nèi)阻與所接傳輸線的特性阻抗大小相等且相位相同，或傳輸線的特性阻抗與所接負(fù)載阻抗的大小相等且相位相同，分別稱為傳輸線的輸入端或輸出端處于阻抗匹配狀態(tài)，簡稱為阻抗匹配。否則，便稱為阻抗失配。有時(shí)也直接叫做匹配或失配。
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汽車門禁射頻接收器阻抗匹配介紹

汽車門禁射頻接收器阻抗匹配介紹-目前在汽車領(lǐng)域基本上都實(shí)現(xiàn)了遙控鑰匙進(jìn)入、無鑰匙進(jìn)入，啟動(dòng)的方式。無論是RKE （Remote Keyless Entry）還是PKE （Passive Keyless Entry）系統(tǒng)，都會(huì)用到UHF接收模塊。而UHF模塊的設(shè)計(jì)對整個(gè)系統(tǒng)性能來說起著非常重要的作用。
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談?wù)勄度胧较到y(tǒng)PCB設(shè)計(jì)中的阻抗匹配與0歐電阻

1、阻抗匹配阻抗匹配是指信號源或者傳輸線跟負(fù)載之間的一種合適的搭配方式。根據(jù)接入方式阻抗匹配有串行和并行兩種方式；根據(jù)信號源頻率阻抗匹配可分為低頻和高頻兩種。（1）高頻信號一般使用串行阻抗匹配。串行電阻的阻值為20~75Omega;，阻值大小與信號頻率成正比，與PCB走線寬度成反比。在嵌入式系統(tǒng)中，一般頻率大于20M的信號且
關(guān)鍵字： PCB設(shè)計(jì) 高頻信號阻抗匹配

何為阻抗匹配

　阻抗匹配（Impedance matching）是微波電子學(xué)里的一部分，主要用于傳輸線上，來達(dá)至所有高頻的微波信號皆能傳至負(fù)載點(diǎn)的目的，不會(huì)有信號反射回來源點(diǎn)，從而提升能源效益?！　?/li>
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基于HFSS的機(jī)載信標(biāo)接收機(jī)天線設(shè)計(jì)

在飛機(jī)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)中，機(jī)載信標(biāo)天線必須體積小、重量輕，配置在機(jī)身下部，其最大輻射方向垂直向下，以接收飛機(jī)下方來自地面的信標(biāo)信號。當(dāng)飛機(jī)飛過地面無線電信標(biāo)上空時(shí)，信標(biāo)接收機(jī)天線接收地面信標(biāo)發(fā)射機(jī)發(fā)出的高頻水平極化波信號，從而為飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，保障飛機(jī)的安全著陸。本文從機(jī)載天線的實(shí)際工程需要考慮，通過天線加載的角度來減少天線的體積。
關(guān)鍵字：天線設(shè)計(jì) 信標(biāo)天線 HFSS 阻抗匹配信標(biāo)接收機(jī)

阻抗匹配這樣理解就簡單多了

　　阻抗匹配是指信號源或者傳輸線跟負(fù)載之間的一種合適的搭配方式?！　∽杩蛊ヅ浞譃榈皖l和高頻兩種情況討論?！　∥覀兿葟闹绷麟妷涸打?qū)動(dòng)一個(gè)負(fù)載入手。由于實(shí)際的電壓源，總是有內(nèi)阻的，我們可以把一個(gè)實(shí)際電壓源，等效成一個(gè)理想的電壓源跟一個(gè)電阻r串聯(lián)的模型?！　〖僭O(shè)負(fù)載電阻為R，電源電動(dòng)勢為U，內(nèi)阻為r，那么我們可以計(jì)算出流過電阻R的電流為：I=U/(R+r)，可以看出，負(fù)載電阻R越小，則輸出電流越大。負(fù)載R上的電壓為：Uo=IR=U/[1+(r/R)]，可以看出，負(fù)載電阻R越大，則輸出電壓Uo越高?！　≡賮碛?jì)算一
關(guān)鍵字：阻抗匹配

分立元件組成的阻抗匹配電路

分立元件組成的阻抗匹配電路為了找到一種合適的阻抗匹配電路,筆者對幾種阻抗匹配電路進(jìn)行了調(diào)試和比較,其中分別包括分立器件和集成芯片所構(gòu)成的電路。應(yīng)用分立器件的原因是其價(jià)格低廉,為此筆者設(shè)計(jì)了源極輸出器,它...
關(guān)鍵字：分立元件阻抗匹配

AD8228集成芯片構(gòu)成的阻抗匹配電路

AD8228集成芯片構(gòu)成的阻抗匹配電路集成電路芯片由于其集成度高、干擾小、性能良好、所占空間小,因此筆者根據(jù)輸入阻抗高、輸出阻抗低、頻帶寬的要求,選取了低功耗運(yùn)放AD828。圖4為AD8228的引腳排列,由其組成的阻抗...
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【E問E答】什么是阻抗匹配？

　　有點(diǎn)“門當(dāng)戶對”的意思,輸入輸出阻抗都跟電路的具體設(shè)計(jì)有關(guān)。　　這里先提供幾條經(jīng)驗(yàn),大家以后可以慢慢理解:數(shù)模電知識(shí) 　　1、阻抗匹配時(shí)負(fù)載可以得到最大的信號功率。　　2、阻抗匹配時(shí)效率不一定最高。　　3、前級輸出阻抗大于后級輸入阻抗時(shí),傳輸效率變低,傳輸功率小于最大值。　　4、前級輸出阻抗小于后級輸入阻抗時(shí),傳輸效率變高,傳輸功率也小于最大值。　　5、輸入阻抗一般是高些為好,這樣對前級輸出要求不嚴(yán)格。　　6、輸出阻抗一般是低些為好,這樣負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng),
關(guān)鍵字：阻抗匹配

談?wù)勛杩蛊ヅ涞睦斫?/a>

　　阻抗匹配是指信號源或者傳輸線跟負(fù)載之間的一種合適的搭配方式。阻抗匹配分為低頻和高頻兩種情況討論。我們先從直流電壓源驅(qū)動(dòng)一個(gè)負(fù)載入手。由于實(shí)際的電壓源，總是有內(nèi)阻的，我們可以把一個(gè)實(shí)際電壓源，等效成一個(gè)理想的電壓源跟一個(gè)電阻r串聯(lián)的模型。假設(shè)負(fù)載電阻為R，電源電動(dòng)勢為U，內(nèi)阻為r，那么我們可以計(jì)算出流過電阻R的電流為：I=U/(R+r)，可以看出，負(fù)載電阻R越小，則輸出電流越大。負(fù)載R上的電壓為：Uo=IR=U/[1+(r/R)]，可以看出，負(fù)載電阻R越大，則輸出電壓Uo越高。再來計(jì)算一下電阻R消耗的功

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阻抗匹配介紹

在高速的設(shè)計(jì)中，阻抗的匹配與否關(guān)系到信號的質(zhì)量優(yōu)劣。阻抗匹配的技術(shù)可以說是豐富多樣，但是在具體的系統(tǒng) 中怎樣才能比較合理的應(yīng)用，需要衡量多個(gè)方面的因素。例如我們在系統(tǒng)中設(shè)計(jì)中，很多采用的都是源段的串連匹配。對于什么情況下需要匹配，采用什么方式的匹配，為什么采用這種方式。例如：差分的匹配多數(shù)采用終端的匹配；時(shí)鐘采用源段匹配； 1、串聯(lián)終端匹配串聯(lián)終端匹配的理論出發(fā)點(diǎn)是在信 [ 查看詳細(xì) ]