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高通終止收購(gòu)車聯(lián)網(wǎng)芯片公司Autotalks

發(fā)布人:旺材芯片 時(shí)間:2024-03-23 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

據(jù)路透社3月22日?qǐng)?bào)道,在對(duì)這筆交易進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的監(jiān)管審查后,高通本周五宣布終止了收購(gòu)以色列科技公司Autotalks的協(xié)議。

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Autotalks成立于2018年,是一家生產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信芯片的以色列公司,V2X技術(shù)(Vehicle to Everything)是車輛和其他道路使用者之間的直接通信,如車輛、微型車、行人和基礎(chǔ)設(shè)施,它允許車輛共享有關(guān)其速度、位置和方向的信息,并接收有關(guān)路況的實(shí)時(shí)信息,對(duì)來(lái)自其他傳感器的信息起到補(bǔ)充作用,這使得車輛能夠在存在潛在風(fēng)險(xiǎn)的情況下減輕碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

Autotalks芯片支持原始DSRC協(xié)議和高通公司推廣的C-V2X(蜂窩V2X)協(xié)議,已經(jīng)開(kāi)發(fā)了三代V2X SoC,2022年7月推出的第三代芯片組TEKTON3和SECTON3是世界上第一款支持5G-V2X的芯片組。

高通于去年(2023年)5月同意以未披露的金額收購(gòu)Autotalks,傳聞收購(gòu)價(jià)約3.5億至4億美元

當(dāng)時(shí)高通在聲明中表示,"Autotalks是一家從2009年開(kāi)始便致力于V2X(車聯(lián)網(wǎng))通信的無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司。公司提供兼容多個(gè)V2X標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)雙模全球V2X解決方案,旨在減少車輛相撞事故,改善出行體驗(yàn)。通過(guò)此次收購(gòu),可量產(chǎn)的雙模Autotalks獨(dú)立安全解決方案將被納入高通技術(shù)公司日益擴(kuò)展的一整套云連接汽車平臺(tái)——驍龍?數(shù)字底盤的產(chǎn)品組合中。"

此后,這筆收購(gòu)案在2023年8月分別遭到美國(guó)FTC、歐盟15國(guó)要求的反壟斷審查,今年2月,英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)管理局(CMA)宣布對(duì)該交易展開(kāi)調(diào)查。

高通本周五在給路透社的一份聲明中表示,由于缺乏及時(shí)的監(jiān)管批準(zhǔn),高通已經(jīng)終止了收購(gòu)Autotalks的交易。汽車對(duì)高通來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的垂直領(lǐng)域,我們?nèi)匀煌耆铝τ谖覀兊漠a(chǎn)品路線圖、我們的客戶和合作伙伴。

來(lái)源:52RD


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