汽車Telematics和Informatics用半導(dǎo)體趨勢

　　實(shí)際上，我國汽車業(yè)正在出現(xiàn)數(shù)字轎車，據(jù)悉，繼上汽的榮威550后，今年春季即將上市的榮威N1更直指汽車“3G”，該車被外界稱為“3G轎車”，它將冰冷的機(jī)器和3G高速網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，配置了3D導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、車輛位置監(jiān)控等等;此外，汽車變成了辦公室和游戲廳，榮威N1車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)接入端口可以配合移動(dòng)終端(Laptop、iPhone等)實(shí)現(xiàn)Web2.0的諸多應(yīng)用，例如瀏覽博客，SNS應(yīng)用，RSS訂閱等等。

　　遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)(Telematics)

　　Telematics的市場與應(yīng)用

　　從汽車技術(shù)發(fā)展來看，Telematics是一個(gè)不可避免的應(yīng)用趨勢。據(jù)NEC電子汽車電子產(chǎn)品市場總監(jiān)趙明宇介紹，目前歐洲車廠已經(jīng)在技術(shù)研發(fā)方面走在世界的前端，美國和日本也在積極進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備和相關(guān)規(guī)章制度的建立。中國汽車保有量的增長和汽車社會理念的成熟不可避免地要求更安全、更舒適的駕駛環(huán)境以及更便利的交通系統(tǒng)的形成，而達(dá)到上述目標(biāo)一個(gè)重要的方式便是Telematics系統(tǒng)的裝備和功能化。據(jù)Telematics產(chǎn)業(yè)預(yù)測，2015年前后世界汽車行業(yè)開始大規(guī)模Telematics系統(tǒng)的應(yīng)用，中國市場的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)該和上述時(shí)間表接近。

　　“Telematics”實(shí)際上就是大家熟知的“物通信”的概念，其中又由兩個(gè)子應(yīng)用組成，即“車-車通信”和“車-物通信”。隨著中國消費(fèi)者對于汽車消費(fèi)理念的日趨成熟和汽車保有量的不斷增加，更安全、更順暢的駕駛體驗(yàn)將成為所有汽車擁有者的期望，Telematics就是在這種需求下應(yīng)運(yùn)而生的。