汽車Telematics和Informatics用半導(dǎo)體趨勢

　　但是這需要時間，因為電動汽車和混合燃料汽車預(yù)計將在2020年和2030年間開始涌現(xiàn)。

　　部分汽車半導(dǎo)體廠商動向

　　飛思卡爾主推i.MX、MPC5200、Symphony DSP

　　針對汽車娛樂系統(tǒng)，飛思卡爾的主要產(chǎn)品是i.MX系列，已把i.MX系列產(chǎn)品進(jìn)行了汽車級產(chǎn)品認(rèn)證，使在原有的產(chǎn)品系列上，增加了高性價比的產(chǎn)品系列，汽車級的產(chǎn)品還有CAN通訊接口等符合汽車電子應(yīng)用的接口。MPC5200可作為車載的媒體中心，實(shí)現(xiàn)了多種音視頻的綜合應(yīng)用。Symphony音頻DSP56720和DSP56721是多核音頻DSP系列中的首批產(chǎn)品，設(shè)計用于較高音頻處理性能的消費(fèi)電子、專業(yè)音頻和汽車應(yīng)用，如Blu-Ray和HD-DVD播放器、家用A/V接收器、車載放大器、信息娛樂系統(tǒng)、專業(yè)的音頻錄制設(shè)備、樂器和放大器等。

　　富士通微電子的娛樂電子芯片

　　2010年一季度，富士通將推廣低成本CD-less 數(shù)字MP3和WMA多媒體汽車音響的單芯片解決方案。在高端的汽車導(dǎo)航以及多媒體娛樂方面，于2009年推出業(yè)界首款用于高清視頻的“1394Automotive”(IDB-1394)控制器芯片MB88395，能夠?qū)崿F(xiàn)高清1080P的視頻傳輸，降低了車載多媒體網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)成本達(dá)30%，同時還使線束(電纜)數(shù)量減少70%。圖形控制器片上系統(tǒng)Ruby MB86298用于汽車信息娛樂系統(tǒng)，不僅為嵌入式系統(tǒng)提供高圖形處理能力，還是業(yè)內(nèi)首款能夠把視頻輸出到4個顯示器并能處理4個視頻輸入的芯片。

　　恩智浦半導(dǎo)體的ATOP

　　恩智浦半導(dǎo)體的Telematics解決方案—ATOP (Automotive Telematics On-board Unit)是全球首個單器件車載單元，可支持智能交通管理、失竊車輛追蹤、駕駛中付費(fèi)應(yīng)用、最后一英里追蹤(汽車黑匣子)以及高級駕駛者輔助系統(tǒng)等應(yīng)用。例如，恩智浦支持泛歐汽車緊急呼叫系統(tǒng)(eCall)，2010年9月eCall將成為歐盟新車的選配功能。2009年6月，恩智浦與IBM啟動在荷蘭的道路使用收費(fèi)系統(tǒng)，恩智浦與CPS Europe共同開發(fā)的單器件車載單元裝配了恩智浦的ATOP芯片，內(nèi)含一個GPS接收器，能在保護(hù)隱私的前提下通過無線通信判斷車輛位置，并且不間斷地將車輛位置通過移動GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到一套IBM計算系統(tǒng)，高級后臺管理系統(tǒng)可計算出行車路線及費(fèi)用數(shù)據(jù)。

　　NEC電子參與Telematics標(biāo)準(zhǔn)制定

　　NEC電子在Telematics的技術(shù)研發(fā)上一直處于產(chǎn)業(yè)的前端，目前積極參與日本、歐洲相關(guān)的技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，相信NEC電子的技術(shù)成果也能夠通過NEC電子中國公司的技術(shù)活動為中國市場的Telematics規(guī)范和產(chǎn)品提供有利的支持。

　　英特爾力推IVI(車載信息娛樂)

　　IVI是英特爾與合作伙伴攜手、可為中國嵌入式行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇的四大新型應(yīng)用領(lǐng)域之一(其它三領(lǐng)域是：數(shù)字安全監(jiān)控、數(shù)字標(biāo)牌和行業(yè)便攜終端)。利用基于嵌入式英特爾架構(gòu)(EIA)的開放信息娛樂平臺(OIP)，汽車及汽車電子制造商可快速設(shè)計、開發(fā)出獨(dú)特的信息娛樂設(shè)備。IA架構(gòu)的凌動處理器的主要特點(diǎn)有：-40~+85℃的工業(yè)溫度設(shè)計，無風(fēng)扇散熱;EIA具有良好的聯(lián)網(wǎng)能力和平臺兼容性;凌動集成了顯卡和視頻加速功能，可在一套系統(tǒng)內(nèi)集成實(shí)現(xiàn)3D導(dǎo)航、游戲、DVD及流媒體播放、衛(wèi)星電視接收等功能;并同時支持車內(nèi)視頻采集和車外移動監(jiān)控等應(yīng)用。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[5]Baron M.前座駕駛員—采用34.8GOPS圖像識別引擎的汽車導(dǎo)航芯片[J].電子產(chǎn)品世界,2008(3):58-66