基于i.MX536的新一代國家電網(wǎng)輸電線智能監(jiān)測設(shè)備
在國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展的形式下,高壓輸電線路的分布越來越廣。迅速增長的輸電線路給線路運(yùn)行人員帶來越來越多的巡視維護(hù)工作,但對交叉跨越、人員活動密集地、自然災(zāi)害區(qū)域等地的線路危險(xiǎn)點(diǎn)的觀察巡視又是必不可少的。目前大多情況仍采用的是定期人工巡視手段,一般巡視期為一個(gè)月,而在巡視期內(nèi)線路及周邊的環(huán)境情況是不得而知的,這就為輸電線路的運(yùn)行埋下了巨大的安全隱患。近年來事故逐年上升,說明了傳統(tǒng)的人工巡視方式已不能滿足現(xiàn)有的安全需求。因此急需采用新的技術(shù)手段來進(jìn)行線路的巡視維護(hù)工作。在數(shù)目繁多的輸電線路的情況下,實(shí)行狀態(tài)線路檢修手段,維護(hù)保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行。 在科技高速發(fā)展的今天,我們必須積極開發(fā)應(yīng)用科技技術(shù)來提高輸電線路的管理水平,輸電線路在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用,最大限度的保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行。 輸電線路在線監(jiān)測是指直接安裝在輸電線路上的設(shè)備,可實(shí)時(shí)記錄輸電線路、鐵塔、絕緣子等其它電力設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)健康與否,它是實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)檢修的重要手段。輸電線路在線監(jiān)測是指根據(jù)先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息,判斷輸電線路的異常情況,有著預(yù)知設(shè)備故障的能力;線路運(yùn)行維護(hù)人員可根據(jù)輸電線路的狀態(tài)來安排檢修計(jì)劃實(shí)施檢修。輸電線路在線監(jiān)測技術(shù)是實(shí)現(xiàn)故障判斷,狀態(tài)檢修的重要基礎(chǔ)。 輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)主要是利用各種探測器,傳感器監(jiān)測野外輸電線路的運(yùn)行情況,將輸電線路的溫度、微氣象、泄漏電流、覆冰狀況、本體及廊道等環(huán)境變化等情況轉(zhuǎn)換為圖像、數(shù)據(jù)等數(shù)字化信息,通過GPRS、Zigbee等通信通道,傳輸至在線監(jiān)測集控中心,為運(yùn)行人員了解分析線路運(yùn)行情況,積累線路運(yùn)行資料數(shù)據(jù),診斷、預(yù)測線路運(yùn)行狀態(tài)。 由于輸電線路位于野外,環(huán)境狀況復(fù)雜,容易出現(xiàn)極限惡劣天氣,對在線監(jiān)測設(shè)備的可靠性要求達(dá)到非常高的級別;同時(shí)由于輸電線路本身可能發(fā)生故障,為保證故障狀況下的持續(xù)監(jiān)測,監(jiān)測設(shè)備自身的供電系統(tǒng)不能單純依賴輸電線電網(wǎng)供電,必須采用與太陽能電池相結(jié)合的饋電方式做后備儲備電源,因此系統(tǒng)本身必須能實(shí)現(xiàn)較低的功耗;而為防止盜竊,人為破壞等非環(huán)境事故以及各種故障動態(tài)行為的分析,新一代的監(jiān)測設(shè)備需要能進(jìn)行視頻的分析,處理,并采用無線的方式傳輸視頻。最后,由于輸電線檢測的大規(guī)模屬性,要求新一代的設(shè)備必須比上一代的靠拼湊組裝成的設(shè)備具有更低的成本,能同時(shí)掛載多種傳感器并進(jìn)行運(yùn)算處理,掛載各種繼電器等外設(shè)進(jìn)行控制,在各種外設(shè)運(yùn)行時(shí)保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠,便于大規(guī)模推廣應(yīng)用。 這些問題需要新一代的電網(wǎng)在線監(jiān)測設(shè)備采用的嵌入式處理器必須具有高級別的工業(yè)環(huán)境溫度要求,低功耗的特性,足夠的圖像視頻處理能力及豐富的外設(shè)接口。飛思卡爾的i.MX53芯片是面向工業(yè)汽車領(lǐng)域的現(xiàn)有成熟的最高端ARM處理器,采用這款處理器設(shè)計(jì)的電力線檢測設(shè)備具有極高的性價(jià)比。下圖是采用這款處理器實(shí)現(xiàn)的新一代電網(wǎng)在線監(jiān)測設(shè)備的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 圖1:電力監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)框圖 由圖可見利用一顆獨(dú)立的ARM處理器實(shí)現(xiàn)了對導(dǎo)線溫度、覆冰、風(fēng)偏、弧垂、微氣象及視頻圖像等狀態(tài)參傳感器信號的采集輸入,對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析綜合壓縮后通過各種靈活的無線組網(wǎng)方式如3G,GPRS,WIFI,藍(lán)牙,Zigbee,433,915M 等無線網(wǎng)絡(luò)將傳輸?shù)奖O(jiān)控中心或其他鄰近的檢測點(diǎn),為防止監(jiān)控點(diǎn)的災(zāi)難性破壞,設(shè)備本身還可以通過多種類型的存儲介質(zhì):SD卡,NANDFLASH完成數(shù)據(jù)備份;設(shè)備具有的RS232,RS485,光纖等各種有線通信方式完成線路現(xiàn)場和遠(yuǎn)程的控制工作,有效的增加了設(shè)備的可靠性。全設(shè)備采用滿足汽車溫度級別的器件,可在-40℃至85℃下穩(wěn)定持續(xù)工作,設(shè)備整體設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)防水,鹽霧等各種防護(hù)等級要求,可以用在大部分惡劣的高低溫及濕度環(huán)境。下圖是整體組網(wǎng)示意圖及現(xiàn)場圖。 圖2:組網(wǎng)示意圖 圖3:現(xiàn)場實(shí)拍圖 辰漢電子與國內(nèi)某電力企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的基于i.MX536的新一代輸電線路監(jiān)控裝置推動了輸電線路信息傳輸技術(shù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)集輸電線路狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行管理、指揮決策于一體的輸電線路監(jiān)控中心,提升了輸電線路運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)管能力,系統(tǒng)架構(gòu)合理,運(yùn)行穩(wěn)定,應(yīng)用效果良好,整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了輸電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和掌控,滿足日常運(yùn)行值班、故障搶修、應(yīng)急指揮等不同應(yīng)用需求,具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值,為國家電網(wǎng)公司實(shí)施“三集五大”體系建設(shè)提供了重要的技術(shù)支撐,對建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)具有重要意義。
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