電動車電池的分段恒流充電方案

　　分段恒流充電智能化控制電路如圖3 所示。該電路采用CPU 控制，可對充電電池和充電環(huán)境溫度進行檢測，對電池充電進行計時，采樣充電過程中電池的電壓和電流，對分段恒流充電過程進行控制。

　　2. 3 　智能化分段恒流充電試驗研究

　　根據(jù)調(diào)整后的分段恒流充電方案進行充電試驗，為便于比較，采用與方案調(diào)整前的充電試驗所用同一型號電池，充電初始狀態(tài)完全一樣。調(diào)整方案后的定流充電各階段的控制參數(shù)和充入的電量如表3 所示，其定壓充電階段的控制參數(shù)和充入的電量與表2 中的數(shù)值相同，調(diào)整方案后的分段恒流充電電流曲線如圖4 所示。

　　在調(diào)整方案后的分段恒流充電試驗過程中，電池沒有出現(xiàn)溫度過高而停止充電的情況，充電時間縮短了，充電效率也提高了，并且整個充電過程均按設定的程序自動進行，完全不需要人工干預，實現(xiàn)了智能化的快速充電。

　　3 結語

　　采用容量梯度法確定恒流充電終止標準參數(shù)，減小階梯恒流充電電流下降梯度，并輔以電池溫度過高則停止充電的保護控制，可實現(xiàn)動力電池的智能化快速充電控制。試驗結果表明，這種恒流充電控制方法可有效縮短充電時間，提高充電效率，延長電池使用壽命。