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電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)設計新方案

作者: 時間:2011-06-24 來源:網絡 收藏

  電池的芯片集成技術

  汽車電池系統(tǒng)的可靠性要求極高,特別是高壓監(jiān)控部分,電池均衡部分,由于集成的解決少,很多采用分立元件搭配而成,導致:元件匹配度不好,信號采集的精度下降;外部節(jié)點增多,難以做到自動化測試,提高測試成本,降低測試覆蓋率,系統(tǒng)可靠性低;外部元件的功耗很難控制;系統(tǒng)尺寸大,成本高。

  凹凸科技(O2Micro)為全球提供首顆支持》5節(jié)電池串聯(lián)單芯片保護和檢測的OZ89xx,該方案還支持多芯片級聯(lián)的應用。目前采用該芯片的電池方案已成功用于純電動車和混合動力車電池模塊電控單元中。

表1以標準電池模塊為例介紹分立方案和集成方案的比較


  由此可見,集成芯片的解決方案對提高系統(tǒng)的可靠性,降低成本具有十分重要的作用,他是電池集成技術中硬件技術的核心。

  未來,動力領域中具有廣闊的前景,而電池將對于電池安全使用,以及和車輛管理的溝通起著關鍵的橋梁作用。電池管理技術包括硬件技術和軟件技術,而其中高壓混合信號處理技術及芯片設計是硬件設計核心,不僅是保證在汽車環(huán)境下實現高可靠、高速、高精度信號采集和處理的關鍵,也是提高測試覆蓋率、支持在線檢測和降低成本的關鍵;而軟件的核心則包括電池管理的算法,通訊協(xié)議的支持以及動力總成的相關技術等。凹凸科技(O2Micro)是全球主要電池管理解決方案的供應商之一,憑借其在電池保護和管理多年的芯片設計和方案設計的經驗,掌握了具有國際先進水平的電池管理技術,為全球電池廠商,系統(tǒng)廠商提供了高品質技術服務,為中國電動車的發(fā)展貢獻了自己的力量。



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