電動(dòng)汽車(chē)鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)新方案

隨著能源緊缺、石油漲價(jià)、城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，替代石油的新能源的開(kāi)發(fā)利用越來(lái)越被各國(guó)政府所重視。在新能源體系中，電池
電池

　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置，它通過(guò)反映將化學(xué)能或者物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)兩極浸泡再能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供電能。 [全文]

系統(tǒng)是其中不可或缺的重要組成部分。近年來(lái)，以鋰電池
鋰電池
　　鋰電池就是由鋰金屬或鋰合金為為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。它的最顯著特點(diǎn)在于沒(méi)有記憶性，成功解決了傳統(tǒng)電池由于記憶性而大大剪短壽命的問(wèn)題；方便人們充電的時(shí)間需求。 [全文]

為動(dòng)力的電動(dòng)自行車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等受到了市場(chǎng)越來(lái)越多的關(guān)注。動(dòng)力電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)于減少溫室氣體的排放、降低大氣污染以及新能源的應(yīng)用有著重要的意義。其中鋰電池以高能量密度、高重復(fù)循環(huán)使用次數(shù)、重量輕以及綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，所以在手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具等便攜式手持設(shè)備中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，并已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等大功率的應(yīng)用中，成為全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的熱點(diǎn)

　　但是由于鋰電池在加熱、過(guò)充/過(guò)放電流、振動(dòng)、擠壓等濫用條件下可能導(dǎo)致電池壽命縮短以致?lián)p壞，甚至?xí)l(fā)生著火、爆炸等事件，因此安全性問(wèn)題成為動(dòng)力鋰電池商業(yè)化推廣的主要制約因素。安全型、低成本、長(zhǎng)壽命鋰離子電池
鋰離子電池

　　現(xiàn)已廣泛被大家使用的鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來(lái)的。所以在認(rèn)識(shí)鋰離子電池之前，我們先來(lái)介紹一下鋰電池。 　　舉例來(lái)講，以前照相機(jī)里用的扣式電池就屬于鋰電池。鋰電池的負(fù)極材料是鋰金屬，正極材料是碳材。按照大家習(xí)慣上的命名規(guī)律，我們稱(chēng)這種電池為鋰電池。 　　鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰，負(fù)極材料是碳材。電池通過(guò)正極產(chǎn)生的鋰離子在負(fù)極碳材中的嵌入與遷出來(lái)實(shí)現(xiàn)電池的充放電過(guò)程，為了區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的鋰電池，所以人們稱(chēng)之為鋰離子電池。 [全文]

的安全標(biāo)準(zhǔn)、安全*價(jià)方法、電池制造過(guò)程的安全與可靠性控制以及通過(guò)正負(fù)極材料、電解質(zhì)與隔膜優(yōu)選改善電池安全與可靠性是實(shí)現(xiàn)確保大型動(dòng)力鋰離子電池安全可靠，實(shí)用化的關(guān)鍵。而電池管理系統(tǒng)作為電池保護(hù)和管理的核心部件，不僅要保證電池安全可靠的使用，而且要充分發(fā)揮電池的能力和延長(zhǎng)使用壽命，作為電池和車(chē)輛管理系統(tǒng)以及駕駛者溝通的橋梁，電池管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)性能起著越來(lái)越關(guān)鍵的作用。

　　電池管理系統(tǒng)的主要功能

　　電池管理系統(tǒng)與電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池緊密結(jié)合在一起，對(duì)電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行時(shí)刻檢測(cè)，同時(shí)還進(jìn)行漏電檢測(cè)、熱管理、電池均衡管理、報(bào)警提醒，計(jì)算剩余容量、放電功率，報(bào)告SOCSOH狀態(tài)，還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大行駛里程、以及用算法控制充電機(jī)進(jìn)行最佳電流的充電，通過(guò)CAN總線(xiàn)
總線(xiàn)

　　總線(xiàn)是將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線(xiàn)。通俗的說(shuō)，就是多個(gè)部件間的公共連線(xiàn)，用于在各個(gè)部件之間傳輸信息。人們常常以MHz表示的速度來(lái)描述總線(xiàn)頻率。 [全文]

接口與車(chē)載總控制器、電機(jī)控制器、能量控制系統(tǒng)、車(chē)載顯示系統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。圖1為電池管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)單框圖。

圖1：為電池管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)單框圖。