基于L6562的高功率因數(shù) boost電路的設(shè)計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
0 引言
Boost是一種升壓電路，這種電路的優(yōu)點是可以使輸入電流連續(xù)，并且在整個輸入電壓的正弦周期都可以調(diào)制，因此可獲得很高的功率因數(shù)；該電路的電感電流即為輸入電流，因而容易調(diào)節(jié)；同時開關(guān)管門極驅(qū)動信號地與輸出共地，故驅(qū)動簡單；此外，由于輸入電流連續(xù)，開關(guān)管的電流峰值較小，因此，對輸入電壓變化適應(yīng)性強(qiáng)。
儲能電感在Boost電路起著關(guān)鍵的作用。一般而言，其感量較大，匝數(shù)較多，阻抗較大，容易引起電感飽和，發(fā)熱量增加，嚴(yán)重威脅產(chǎn)品的性能和壽命。因此，對于儲能電感的設(shè)計，是Boost電路的重點和難點之一。本文基于ST公司的L6562設(shè)計了一種Boost電路，并詳細(xì)分析了磁性元器件的設(shè)計方法。
1 Boost電路的基本原理
Boost電路拓?fù)淙鐖D1所示。圖中，當(dāng)開關(guān)管T導(dǎo)通時，電流，IL流過電感線圈L，在電感線圈未飽和前，電流線性增加，電能以磁能的形式儲存在電感線圈中，此時，電容Cout放電為負(fù)載提供能量；而當(dāng)開關(guān)管T關(guān)斷時，由于線圈中的磁能將改變線圈L兩端的電壓VL卡及性，以保持其電流IL不突變。這樣，線圈L轉(zhuǎn)化的電壓VL與電源Vin串聯(lián)，并以高于輸出的電壓向電容和負(fù)載供電，如圖2所示是其電壓和電流的關(guān)系圖。圖中，Vcont為功率開關(guān)MOSFET的控制信號，VI為MOFET兩端的電壓，ID為流過二極管D的電流。以電流，IL作為區(qū)分，Boost電路的工作模式可分為連續(xù)模式、斷續(xù)模式和臨界模式三種。
分析圖2，可得： |
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