電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)技術(shù)原理及應(yīng)用
充電保護(hù)部分:充電過程中不斷監(jiān)測(cè)電池電壓是否超過安全值、溫度或溫度變化率是否達(dá)到限定值,如有上述情況立即終止充電。檢測(cè)電池電壓是為了防止鋰離子電池和鉛蓄電池過充,檢測(cè)溫度和溫度變化率是否達(dá)到限定值,是為了防止鎳氫和鎳鎘電池過充。
上述充電階段是針對(duì)鋰離子電池設(shè)計(jì)的,實(shí)際中主要用磷酸鐵鋰電池組進(jìn)行實(shí)驗(yàn),對(duì)于其它類型蓄電池,在軟件上設(shè)定了相應(yīng)的充電方法:鉛蓄電池充電階段同鋰離子電池,即先小電流預(yù)充,再恒流充電、最后恒壓充電,當(dāng)恒壓充電電流小到一定程度時(shí),系統(tǒng)判斷電池充足并停止充電;鎳鎘電池,先小電流預(yù)充,再快速恒流充電,當(dāng)檢測(cè)到電池電壓第一次下降時(shí),系統(tǒng)判斷電池充足并停止充電;鎳氫電池,先小電流預(yù)充,再快速恒流充電,當(dāng)電池電壓出現(xiàn)零增長(zhǎng)時(shí),判斷電池充足并停止充電。
鉛蓄電池和鋰離子電池自放電率低,電池充滿后可直接停止充電,鎳氫和鎳鎘電自放電率高,如夜間無人看守充電時(shí),可在電池充足后采用涓流充電方式給電池補(bǔ)充電荷,使蓄電池保持充足電狀態(tài)。
3 結(jié)語
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的多功能充電系統(tǒng)能正常工作,輸出的直流電壓平穩(wěn)、紋波小,充電過程控制精度高,能快速穩(wěn)定地為各類蓄電池充電,并在蓄電池充滿電后及時(shí)停止充電,有實(shí)際應(yīng)用推廣價(jià)值。
評(píng)論